Podmoskovnaya (állomás)

Állomás
Podmoskovnaya
Riga irányába
Moszkvai vasút

Általános forma
55°48′50″ s. SH. 37°31′40″ K e.
DCS DCS-3 Moszkva-Szmolenszk
Vidék d. Moszkva-Szmolenszk
nyitás dátuma 1901 [1]
Típusú körzet
közömbösség egy
Platformok száma 1 o. old teljesen + 2 kb. n. részben
Szomszédos fuvarok Moszkva-Rizsszkaja - Podmoskovnaja (2, DC), Podmoskovnaja - Tushino (2, DC), Podmoskovnaja - Szerebrjani Bor (1, DC)
Kilépés ide Ambuláns per. ,
2. Ambuláns pr. ,
3. Balti sáv. ,
st. Volkov űrhajós
Transzfer ide A : 323, 780, t57
Távolság Moszkva-Rizsszkaja 7 kilométer Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 196305
Az oroszországi regionális jelentőségű kulturális örökség tárgya
reg. No. 771520335670005 ( EGROKN )
Cikkszám: 7733942000 (Wikigid DB)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Podmoskovnaya a moszkvai vasút rigai irányú  csomópontja Moszkvában . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka jellege szerint körlet , a munka mennyiségét tekintve az 1. osztályba tartozik.

Az állomás a következőkkel is szomszédos:

Az állomás és a depó a " Repülőtér " területen, a Sokol metróállomás mellett található [2] .

Történelem

Az állomás és a hozzá tartozó mozdonyraktár 1901 -ben épült a vindavai vasút (ma a Moszkvai Vasút rigai iránya ) építésének részeként. Az út menti forgalom megnyitásával megépült egy forgótányéros ventilátoros mozdonyraktár , valamint a gőzmozdonyok felszerelésére szénraktárral ellátott vízszivattyútelep . Erről az állomásról indultak a vonatok a vindavai pályaudvar 1901. szeptemberi megnyitásáig, az első vonat 1901. július 2-án indult.

1938 -ban az állomáson egy összekötő vágányt építettek az épülő Sokol elektromos raktárral , amelyen keresztül a moszkvai metró megkezdte az autók fogadását az üzemből.

1941 novembere óta az állomáson a Szovjetunió Védelmi Népbiztosának ( Népvédelmi Népbiztosának ) 1941. október 29-i 22. sz. utasítása alapján megalakult a páncélvonatok 23. különálló hadosztálya. .

Az 1940-es években az állomás volt a moszkvai vasúti csomópont legnagyobb rendezőpályaudvara [2] .

Kiszolgált sorok

Vonal Időszak
Moszkvai Központi Kör Moszkvai Központi Kör 2016  - jelen

Modern idők

2008. november 18-án elfogadták a moszkvai kormány N 1070-PP „A moszkvai vasúti csomópont fejlesztésének általános tervéről” szóló rendeletet [3] E rendelet értelmében a Podmoskovnaya állomást fel kellett volna számolni, és helyére épült lakóterület [4] .

2010- ben a terület tulajdonosa kísérletet tett a faállomás lebontására, amit az Archnadzor és a Moszkvai Kulturális Örökségvédelmi Minisztérium aktivistái meghiúsítottak . [5] .

2012-től a bontási terveket törölték. 2012 végén az Orosz Vasutak úgy döntött, hogy az állomáson egy motorvonat-raktárt épít a Lastochka elektromos vonatok számára . [6] .

2015. július 30- án megnyílt a Podmoskovnaya motorvonat raktár, ahol a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjén közlekedő személyszállító villamos vonatokat, valamint a Lastochka és a Sapsan vonatokat szolgálják ki . Az új generációs villamos vonatok minden típusú műszaki és szervizvizsgálaton esnek át. A megnyitót eredetileg 2014 novemberére tervezték [7] [8] .

2014 óta a mozdonyraktár nagyszabású rekonstrukciója zajlik, és a 2015. májusi Nagy Győzelem 70. évfordulójára adták vissza eredeti megjelenését. A rekonstrukciót a Moszkvai Vasút főmérnöke, Szergej Vjazankin [9] felügyelte . A mozdonyraktárt eredeti formájában hozták létre, amelyben 1901-ben tervezték. A háború alatti pusztulást túlélő raktárépületek alapján 2015. július 30-án Oroszországban analógiával nem rendelkező múzeumi és termelési komplexumot hoztak létre, ahol a múzeumi kiállítást a meglévők javításával és üzemeltetésével kombinálják. gőzmozdonyok [10] . A depó gőzmozdonyokat szolgál ki, amelyeket retro turisztikai kirándulásokhoz használnak. A forgótányéros gördülő raktár, valamint a víztorony, az iroda és a személyzeti ház a moszkvai vasúti infrastruktúra kulturális örökségei közé tartozik. A depó kiállítótermében bemutatják a "Gőzmozdony szakaszban" bemutató modellt, amely a gép fő alkatrészeinek színes megvilágításával van felszerelve [11] . Az állomás belseje a 20. század eleji hangulatot idézte fel jegypénztárral, távirati irodával, várótermekkel és büfével. Itt virtuális túrát tehet Moszkvában a 20. század elején. [12]

Vállalkozások és infrastruktúra

Infrastruktúra

A vasúti sínek az állomástól három irányban haladnak: az állomás nyugati nyakától a Konstantin Tsarev utcán az MK MZD -n a Serebryany Bor állomásig , valamint Rzsev és a Rizsszkij pályaudvar felé (az MZD rigai iránya mentén) .

A Podmoskovnaya állomás határain belül a Krasny Baltiets , Streshnevo (csak a régió felé közlekedő vágány és peron) és a Pokrovskoye-Streshnevo (csak vágány és peron a régió felé) elővárosi vonatok utasperonjai találhatók. A bejárati jelzőlámpa a régióból a jobb oldali úton közvetlenül Streshnevtől keletre, a másik úton Pokrovszkij-Stresnyevtől nyugatra a szomszédos bekötőút miatt.

A 2000-es évekig a Pokrovskoye-Streshnevo peronon a Podmoskovnaya állomáshoz kapcsolódó vágányfejlesztés volt (korábban önálló állomás volt). Az állomás vágányfejlesztése több mint 30 vágányos, nem számítva a depóhoz kapcsolódó vágányokat.

Az állomásról eljuthat a Ambulatory lane , Second Ambulatory járat , a Harmadik balti sáv és a st. Volkov űrhajós. A legközelebbi metróállomások a " Sokol ", " Voikovskaya ".

Állomásvállalkozások

Az állomáson található az Iljics mozdonyraktár TC-18 műhelye , a 2000-es évekig a TC-16 Podmoskovnaya mozdonyraktár. A gördülőállomány Eu, Em, SO17, Er, L, LV, P36, TE, 9P gőzmozdony, TGK2 dízelmozdony. Az állomáson egy mentővonat is üzemel . A betöltő terminál működik. Autóraktár a "Lastochka" vonatok karbantartására és a Moszkvai Nagysebességű Kommunikációs Igazgatóság

Történelmi emlékek

Az állomáson megmaradt egy fából készült állomásépület (Kosmonavta Volkov u. 10., 2. épület), valamint egy raktárépületegyüttes: víztorony , ventilátoros mozdony raktárépület lemezjátszóval, adminisztratív épület ( depóiroda) és a tornyot kiszolgáló személyzeti ház. Az összes épület 1901-ben épült szecessziós stílusban, és egyetlen építészeti együttest alkot – az utolsó, amely a Moszkva-Vindava vasútvonalon maradt fenn; összes többi állomása részben vagy teljesen megsemmisült a Nagy Honvédő Háború során.

A Vindavszkij (modern Rizsszkij) állomás 1901. szeptember 11-i megnyitása előtt Podmoskovnaya a Moszkva-Vindava vasút végállomásaként, állomása pedig 1901 júliusától szeptemberig a nagyvárosi állomások egyikeként szolgált.

2008 decembere óta Podmoskovnaya épületei regionális jelentőségű történelmi és építészeti emlékek, és állami védelem alatt állnak.

Jelenleg a műemlék épületegyüttes dízelmozdonyok és gőzmozdonyok javítótelepeként működik, a mozdonyüzlet pedig újjáalakult. Vegyipari laboratórium működik, az adminisztratív épületben rotációs rendszerben dolgozó gépészek laknak . A jelenleg is működő téglából épült víztorony látja el vízzel az állomást és a rajta található vállalkozásokat [2] .

2006 óta Podmoskovnaya turisztikai attrakció - rendszeres kirándulásokat szerveznek az állomás és a depó körül mindenki számára. Vasárnaponként gőzhajtású retro vonat indul a Rizsszkij pályaudvarról Podmoskovnajába. A túra során megtekinthető az állomás történelmi épületei, valamint megfigyelhető a mozdony kanyarodó körön történő kézi fordulása, a mozdonyvezető , a segéd és a tűzoltó erejével , valamint a mozdony vízzel való tankolása.

Bekötőutak

Déli irányban az ösvény a moszkvai metró Sokol elektromos telephelyéig indul.

Kelet felé az út a Svoboda kozmetikai gyárhoz vezet .

Állomás forgalom

A vonatok mozgása az állomáson keresztül a következő irányokban történik: nyugatra - Lastochka kiadása az MCC -hez , keletre és északnyugatra - elővárosi vonatok.

A személyvonatok (3 pár naponta) megállás nélkül és csak Riga irányában követik az állomásparkot, valamint az elővárosi vonatok (kb. 75 pár naponta), amelyek a Krasznij Baltiets , a Leningrádi és a Pokrovszkoje-Sztreshnevo peronokon állnak meg . Tehervonatok érkeznek az állomásra a Moszkvai Vasutak Kisgyűrűjétől és a régióból Riga irányában. A tehervonatok mozgása a Rizsszkij pályaudvar felé jelentéktelen.

Tények

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [15] :

Irodalom

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
  2. ↑ 1 2 3 Podmoskovnaya állomás (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. március 6. Az eredetiből archiválva : 2013. február 14. 
  3. ↑ Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja . Letöltve: 2013. március 6. Az eredetiből archiválva : 2013. március 10.
  4. ↑ Szállítás Oroszországban . Letöltve: 2013. március 6. Az eredetiből archiválva : 2014. április 13..
  5. ↑ "Arhnadzor" Vörös Könyve - A Moszkva-Vindava (Riga) vasút Podmoskovnaya állomása - st. Volkov űrhajós, 10, 2. épület . Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  6. ↑ Desiro vonatok új depókra és parkokra várnak . Hozzáférés dátuma: 2013. január 31. Az eredetiből archiválva : 2013. február 2..
  7. ↑ Kóstolja meg a rántottát egy lapáttal a mozdonykemencéből . Letöltve: 2014. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2014. október 24..
  8. ↑ Moszkvában nyitottak egy raktárt a Lastochka karbantartására . Letöltve: 2015. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2017. április 6..
  9. ↑ Kóstolja meg a rántottát egy lapáttal a mozdony tűzteréből. A Nagy Győzelem 70. évfordulójára a Podmoskovnaya állomáson lévő mozdonyraktár eredeti formájában jelenik meg . Letöltve: 2014. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  10. ↑ Július 30-án Moszkvában került sor a Podmoskovnaya mozdonyraktárban található múzeum és termelési komplexum, valamint a nagysebességű vonatokat kiszolgáló raktár ünnepélyes megnyitójára . Letöltve: 2015. július 31. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 8..
  11. ↑ Múzeumi kiállítások nyíltak Moszkvában három vasútállomáson . A Rossiyskaya Gazeta internetes portálja (2021. május 26.). Letöltve: 2021. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. május 27.
  12. ↑ Podmoskovnaya: különböző korszakok szomszédsága . Letöltve: 2015. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  13. ↑ Média az orosz vasutakról . Letöltve: 2016. november 13. Az eredetiből archiválva : 2016. november 14..
  14. ↑ A "Katona balladája" című film rövid jelenetét Volkov kozmonauta építészeti komplexumának területén forgatták. . Letöltve: 2016. november 13. Az eredetiből archiválva : 2016. november 14..
  15. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek