Maria | |
---|---|
Maria | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Gyártó | Kherson hajógyár [1] |
hajómester | M. I. Szurovcov |
Az építkezés megkezdődött | 1807. február 28 |
Vízbe bocsátották | 1808. november 12 |
Megbízott | 1809 |
Kivonták a haditengerészetből | 1818 |
Főbb jellemzők | |
Felső fedélzet hossza | 54,9 m |
Középső szélesség | 14,5—14,7 m |
Piszkozat | 6,6-6,8 m |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 74 |
A "Maria" egy 74 ágyús vitorlás hajó , amely az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájához tartozik .
A tizenegy Anapa-osztályú vitorlás csatahajó egyike, amelyeket Nikolaevben és Hersonban építettek 1806 és 1818 között [comm. 1] . A hajó hossza 54,9 méter volt [comm. 2] , szélesség különböző forrásokból származó információk szerint 14,5-14,7 méter [comm. 3] , a merülés pedig 6,6-6,8 méter [comm. 4] . A hajó tüzérségi fegyverzete 74 ágyúból állt [2] [3] [4] .
A "Maria" hajót Herszonban tették le, és 1809-ben vízre bocsátották, és Szevasztopolba költöztek .
Részt vett az orosz-török háborúban . 1809. október 23-án P. M. Makseev 1. rangú kapitány különítményeként elhagyta Szevasztopolt a bolgár tengerpart felé. Október 29-én a hajók Várnához közeledtek, de miután megtalálták a vonal hat hajóból álló felsőbbrendű török századát, Odesszába fordultak , és november 10-én visszatértek Szevasztopolba [5] .
1810. május végén hír érkezett, hogy egy 13 csatahajóból és fregattból álló erős ellenséges osztag elhagyja a Boszporuszt . Június 30-án "Maria" A. A. Sarychev ellentengernagy századának tagjaként elhagyta Szevasztopolt Sinopba , Samsunba és Várnába , hogy felkutassák a török flottát. A század hajói nem találták meg az ellenséget, és miután a vihar során károkat szenvedtek, július 26-án visszatértek Szevasztopolba. Augusztus 9-én a század elérte a bolgár partokat, megközelítette Várnát , de a szárazföldi erők támogatása nélkül nem merte megtámadni az erődöt és augusztus 17-én elhagyta Várnát [5] . Miután megtalálták a török flottát a tengeren, a század hajói közeledtek, de a törökök, elkerülve a csatát, visszavonulni kezdtek, és éjszaka sikerült elmenekülniük. Augusztus 26-án a század visszatért Szevasztopolba. Október 6-án, miután a partraszálló csapat fedélzetére vették, a század hajói Szevasztopolból Trebizondba indultak , és október 11-én megközelítették az erődöt. A század part menti ütegeket bombázott és partraszálló csapatokat. Ám október 17-én az ellenség számbeli fölénye miatt a partraszálló erőt el kellett távolítani a partról, a század hajói elhagyták Trebizondot, és október 30-án visszatértek Szevasztopolba.
1811. június 27. és augusztus 15. között PP Gall admirális századának tagjaként "Maria" körútra indult Várna régiójába a Kaliakra-fokra. Július 19-én M. T. Bychensky 1. rangú kapitány különítményének élén a „Maria” hajó az „ Anapa ” csatahajóval és az „Evlampy” bombázóhajóval együtt elvált a századtól, és július 24-én megközelítette Penderakliát , ahol a török 40 ágyús fregatt " Magubey-Subkhan " és 20 ágyús " Shagin-Girey " korvett állt. Amikor megjelentek az orosz hajók, a törökök leeresztették zászlóikat, és harc nélkül megadták magukat. Július 31-én a különítmény az elfogott hajókat kísérve a Kaliakra -fokra ment , ahol csatlakozott a századhoz.
1812 júliusában és augusztusában "Maria" csapatokat szállított Szevasztopolból Odesszába. A hajó már nem ment ki a tengerre, Szevasztopol kikötőjében volt. 1818 után pedig leszerelték [1] .
A „Maria” csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak :
fekete-tengeri flotta vonalának vitorlás hajói | Az orosz|
---|---|
1783-1800 év |
|
1801-1825_ _ | |
1826-1855_ _ |
|
1 Áthelyezték a balti flottától; 2 trófea; |