| A 133.1 projekt kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajói (1331M) | |
|---|---|
|
IPC projekt 1331M "Kazanets" Kronstadtban |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók | |
| Üzemeltetők | |
| Előző típus | IPC projekt 1124 "Albatrosz" |
| Építési évek | 1985-1989 (1331M projekt) |
| Évek szolgálatban | 1986-tól – napjainkig (1331M projekt) |
| Épült |
16 (133.1 projekt) 12 (1331M projekt) |
| Szolgálatban | Az 1331M projekt 7 hajója az orosz haditengerészet részeként |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
865 tonna (normál) 935 tonna (teli) |
| Hossz |
75,2 m (maximum) 69 m (vízvonal) |
| Szélesség |
9,78 m (maximum) 8 m (vízvonal) |
| Magasság | 23,3 m |
| Piszkozat |
4,4 m (szonárral) 2,65 m (szonár nélkül) |
| Foglalás | Nem |
| Motorok |
3 db M-504A dízelmotor 3 db 300 kW-os dízelgenerátor (egyenként) |
| Erő | 14 250 LE (3 x 4 750 LE) |
| mozgató | 3 légcsavar |
| utazási sebesség | 24,5 csomó (maximum) |
| cirkáló tartomány | 1200 mérföld (20 csomó), 2500 mérföld (12 csomó) |
| A navigáció autonómiája | 10 nap |
| Legénység | 81 fő (9 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek |
Általános érzékelő radar MR-352 "Pozitív"; MR-123 "Vympel" tűzvezérlő radar; tűzvédelmi rendszer PUSB "Storm"; GAK MGK-335MS "Platinum-MS"; OGAS MG-349 "Ros-K" |
| Elektronikus fegyverek | "Vympel-R2" elektronikus hadviselés |
| Tüzérségi | 1x1 76,2 mm -es AK-176 pisztoly (300 lövés) |
| Flak | 1×6 30 mm -es AK-630 M fegyver (3000 lövés) |
| Rakéta fegyverek |
2x4 MTU-4U hordozórakéta Strela-2M légvédelmi rendszerekhez (16 SAM) vagy Strela-3 légvédelmi rendszerekhez (16 SAM) , majd a kilövőket Igla és Igla-1 MANPADS-ekre cserélték |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek |
2x12 213 mm-es RBU-6000 "Smerch-2" (96 RSL-60) 2 bombakioldó (10 mélységi töltet) |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2x2 533 mm-es torpedócső (4 torpedó 53-65K; SET-53; SET-53M; SET-65; TEST-71 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 133.1 (1331M) projekt kis tengeralattjáró-ellenes hajói - az NDK , Wolgast , Peene-Werft hajógyár által gyártott kis tengeralattjáró-hajók sorozata .
3. rangú hajókhoz tartoznak .
Az NDK-ban a Zelenodolszki Hajóépítő Üzem szakemberei fejlesztették ki, O. K. Korobkov 2. rangú kapitányt a haditengerészet fő megfigyelőjévé nevezték ki a projektben. Az NDK haditengerészete számára 16 hajót építettek (Németországban, 133.1 projekt, " Parchim " típus), a vezető MPK 1981-ben állt szolgálatba. 1992-ben az összes Project 133.1 hajót eladták Indonéziának . A Szovjetunió haditengerészete számára az 1331M projekt szerint épültek, a Szovjetunió összeomlása után az összes hajót áthelyezték az orosz haditengerészethez . A továbbfejlesztett változatot a frissített tüzérség, szonár és rádióberendezések különböztették meg.
A 133.1 projektet a Német Demokratikus Köztársaságban (NDK) az IPC 1124 "Albatrosz" projekt alapján fejlesztették ki az NDK Nemzeti Néphadseregének haditengerészetének zelenodolszki hajóépítő üzemének szakemberei segítségével és Varsó országaiban. paktum , valamint az exportértékesítésre.
TTX:
Teljes méretek - 75,2x9,8x2,85 m
Maximális sebesség - 24 csomó
Utazási hatótáv - 2250 mérföld 12 csomóval
A navigáció autonómiája - 7 nap
Legénység - 57 fő
Általános érzékelő radar - MR-302 "Rubka"
Fegyverzet - 1x2 57 mm AK-725 , 1x2 30 mm AK-230 , 4x1 400 mm TA
Az 1331M projektet a Német Demokratikus Köztársaságban tervezték a Szovjetunió Haditengerészetének Zelenodolszk Tervező Iroda műszaki segítségével , ez a projekt a 133.1 projekt továbbfejlesztése, és különbözik attól a fegyverek és a navigációs berendezések összetételében.
A Project 1331 kis tengeralattjáró-elhárító hajókat az ellenséges nagy sebességű tengeralattjárók felkutatására és megsemmisítésére , a vízi területek védelmére (a part menti és közeli tengeri övezetben ), a hadihajók és a konvojok védelmére , valamint az őrszolgálat ellátására tervezték.
A hajó törzse acél, sima fedélzetű, az orrban átlátszó és kiszélesített orr felépítménnyel, amely a hajótest teljes szélességében elfoglalja. A hajó a hosszirányú keretrendszer szerint épült, felső és alsó fedélzete, peronja, raktér és egy második fenék. Az orr- és a far felépítményeit, a belső terelőlemezeket és az alapozás egy részét alumínium-magnézium ötvözetből készítették az elmozdulás csökkentése érdekében. A szárat négylábú elülső árboc és toronyszerű, négyzet alakú, könnyűfémekből készült főárboc képviseli.
A hajókat a lakóterekben, a kiszolgáló helyiségekben és a harcálláspontokon egész évben működő hűtő- és légkondicionáló rendszerekkel látták el, amelyek lehetővé tették a normál hőmérséklet, páratartalom, tisztaság és légcsere fenntartását a hajó helyiségeiben. A hajók fel vannak szerelve térfűtő- és szellőzőrendszerrel, vészhűtési rendszerekkel a főgépekhez és tengervízellátáshoz, háztartási gőzvezeték-rendszerekkel és édesvíz-rendszerrel. A hajókat kiemelkedően jó építési minőség, minőségi tényező és technológiai megbízhatóság jellemezte.
A hajó elsüllyeszthetetlenségét úgy biztosították, hogy a hajótestet vízzáró válaszfalakkal 10 rekeszre osztották. A számítások szerint a hajónak a felszínen kell maradnia, ha bármely két rekeszt elárasztják, miközben a kezdeti metacentrikus magasság és a szabadoldal pozitív marad.
A főerőmű mechanikus, háromtengelyes, három darab, egyenként 4750 literes M-504A dízelmotorral. Val vel. mindegyik három lapátos fix állású légcsavaron (FS) hátramenetben működött. M-504A motor 1950 ford./perc fordulatszámmal. és a teljesítményleadó karima forgási frekvenciája 522 ford/perc. az első teljes válaszfal előtt 3500 órás erőforrással rendelkezett, tömege pedig nem haladta meg a 7,5 tonnát. A főmotorok vezérlése a vezérlőpultról történik automatizált távirányító rendszer segítségével. A hajó teljes utazósebessége három dízelmotor mellett 24,5 csomó volt.
A 380 V, 50 Hz-es váltakozó áramú energiarendszert három DG-300 dízelgenerátor hajtotta (a projekt egyes hajóira YaMZ V-12 dízelgenerátorokat telepítettek), amelyek teljesítménye 300 kW. Az áramelosztás 2 főkapcsolótáblán keresztül történt.
Az NDK haditengerészete – 16 kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajót épített, 133.1 projekt. 1984 óta a part menti védelmi hajók listáján szerepelnek. 1992-ben minden hajót eladtak Indonéziának, ahol korvettként szerepelnek.
Szovjet Haditengerészet - 12 Project 1331M kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó épült.
A táblázat színei:| Gyári szám
- Név |
Lefektetett | Elindult
a vizen |
belépett
szolgálatba |
jegyzet |
|---|---|---|---|---|
| 373. szám - MPK-192 | 1985.02.26 | 1985.08.29 | 1986.12.19 | 2011.01.28-tól - Urengoy |
| 374. szám - MPK-205 | 1985.01.04 | 1985.12.28 | 1986.04.28 | 1998.10.02-től - Kazanets |
| 375. sz. - MPK-67 | 1985.03.28 | 1986.04.19 | 1987.06.30 | |
| 376. szám - MPK-99 | 1985.06.25 | 1986.08.12 | 1987.12.28 | 2004.10.28-tól - Zelenodolszk |
| 377. szám - MPK-105 | 1985.12.30 | 1986.11.20 | 1988.03.16 | |
| 378. sz. - MPK-213 | 1986. 04. 08 | 1987.02.28 | 1988.07.29 | |
| 379. szám - MPK-216 | 1986.06.22 | 1987.06.25 | 1988.09.30 | |
| 380. szám - MPK-219 | 1986.11.07 | 1987.09.30 | 1988.12.23 | |
| 381. sz. - MPK-224 | 1987.02.28 | 1988.03.30 | 1989.03.31 | 2005. 03. 05. - "Alekszin" |
| 382. sz. - MPK-227 | 1987.09.02 | 1988.08.16 | 1989.06.29 | 2015.05.25-től - "Kabardino-Balkaria" |
| 383. sz. - MPK-228 | 1987.11.20 | 1988.10.31 | 1989.09.26 | 1999. 09. 02-től - "Bashkortostan" |
| 384. sz. - MPK-229 | 1988.02.23 | 1989.01.30 | 1990. 04. 06 | 1996.04.19-től - Kalmykia |
Minden hajó a balti flottába tartozott (MPK-67; MPK-99; MPK-105; MPK-192; MPK-205; MPK-213; MPK-216; MPK-219; MPK-224; MPK-227; MPK - 228; IPC-229)
2007. február 7-én a legmagasabb kategóriájú tűzvész történt az MPK Baskíria területén (228), amely súlyosan megrongálta a hajó orr felépítményét.
2020. szeptember 23-án az MPK Kazanets (205) ütközött egy polgári konténerhajóval az Öresundi- szorosban .
Táblaszámok:
MPK-67-03 (1987); 233 (1987); 242 (1990); 301 (1997)
MPK-99-04 (1987); 255 (1990); 308 (1998); "Zelenodolszk" (2004)
MPK-105-05 (1988); 245 (1990)
MPK-192-01 (1986); 262 (1987); 247 (1990); 304 (2000); "Urengoy" (2011)
MPK-205-02 (1986); 223 (1990); 311 (1998); "Kazan" (1998)
MPK-213-06 (1988); 222 (1990); 226 (1996)
MPK-216-07 (1988); 258 (2000)
MPK-219-08 (1988); 209 (1990)
MPK-224-09 (1989); 218 (1990); "Alexin" (2005)
MPK-227-10 (1989); 243 (1990); "Kabardino-Balkaria" (2015)
MPK-228-11 (1989); 244 (1990); "Bashkortostan" (1999). Fémre vágva 2015 novemberében
MPK-229-12 (1989); 232 (1990); "Kalmykia" (1996)
IPC-219 – 2002. április 10
MPK-213 – 2004. május 28
MPK-67 - 2005. június 22
MPK-216 - 2005. június 22
MPK-228 - 2010 májusában. Fémre vágva 2015 novemberében
MPK-105 - 2014-ben