SMS Habsburg

SMS Habsburg
Szolgáltatás
 Ausztria-Magyarország
Hajó osztály és típus vaskalapos / páncélozott cirkáló
Otthoni kikötő Trieszt
Szervezet Az osztrák-magyar haditengerészet
Gyártó STT
Az építkezés megkezdődött 1899. március 13
Vízbe bocsátották 1900. szeptember 9
Megbízott 1902. december 31
Kivonták a haditengerészetből 1921
Állapot selejtezve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 8364 t (normál)
8965 t (tele)
Hossz 114,55 m
Szélesség 19,8 m
Piszkozat 7,5 m
Foglalás összekötő torony: 150 mm
tornyok és kazamaták: 210-280 mm
fedélzet: 40 mm
oldalak: 180-220 mm
Motorok két gőzgép, 16 Belleville kazán
Erő 15 063 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 19,62 csomó
Legénység 638 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 3 x 240 mm/40
12 x 150 mm/40
10 x 66 mm/45 Škoda haditengerészeti löveg
6 x 47 mm/44 Škoda
Flak 2 db 47mm/33 Škoda QF légelhárító ágyú
Akna- és torpedófegyverzet 2 x 450 mm TA

Az SMS Habsburg ( Őfelsége Hajója " Habsburg  " ) egy osztrák-magyar csatahajó - ugyanilyen típusú , 1899-ben épült predreadnought , ennek a típusnak a vezérhajója. Az Osztrák-Magyar Haditengerészet tagjaként részt vett az első világháborúban , kísérte a német Goeben és Breslau hajókat a földközi-tengeri áttörésük során. A háború után trófeaként a briteknek adták át, majd 1921-ben fémért leszerelték.

Építkezés

A hajót 1899. március 13-án rakták le a Stabilimento Technico Triestino cég trieszti hajógyárában . Másfél évvel az építkezés megkezdése után a hajót 1900. szeptember 9 -én bocsátották vízre . Az utómunkálatok befejezése után a hajót 1902. december 31 -én hivatalosan is felvették az Osztrák-Magyar Haditengerészethez . [1] Méreteit tekintve a Habsburg a következő mutatókkal rendelkezett: 113,11 m hosszú vízvonal és 114,55 m maximális hossza [2] , szélessége 19,8 m és merülése 7,5 m; vízkiszorítás 8364 tonnáról 8965 tonnára; 638 fős legénység. [3] A hajtóművek 4 függőleges gőzgép voltak, 16 Belleville kazánnal. A teljesítmény elérte az 15063 litert. Val vel. és 19,62 csomós sebességet adott. [2]

A hajó törzse hosszanti és keresztirányú acélelemekből készült, amelyek tetejére a hajótest burkolata került. A hajótest kettős feneket tartalmazott, amelynek hossza elérte a hajó hosszának 63% -át. A gerinctől a lövegfedélzetig egy sor vízzáró válaszfalat is beépítettek. Összesen 174 vízmentes rekesz volt a hajón [4] . A tatu metacentrikus magasságú volt, mérete 0,82 m és 1,02 m között változott.A járomcsontú gerincek a hajótest mindkét oldalán futottak, hogy csökkentsék a dőlésszöget. [5] A felső fedélzet fából készült, és linóleummal vagy korticinnel borították.

A "Habsburg" fő fegyverei három 240 mm-es C97 Krupp [2] L / 40 típusú löveg voltak (kettőt egy toronyban helyeztek el, egyet külön helyeztek el). A fegyverek 2,5 lövést adtak le percenként 215 kg tömeggel. A másodlagos fegyverek a kazamatákban [2] elhelyezett 150 mm-es SK L/40-es ágyúk voltak, amelyek percenként 4-5 lövés sebességgel lőttek. Maga a hajó Krupovskaya króm-nikkel acélból készült és jól védett: a páncél maximális vastagsága elérte a 180–220 mm-t. [2]

Szolgáltatás

Békeidő

Egy másik ilyen típusú hajóval, az Árpáddal együtt a Habsburg először 1903 közepén vett részt a gyakorlatokon. 1904 nyarán csatlakozott hozzájuk a Babenberg , a harmadik ilyen típusú csatahajó . Az 1904-es hadgyakorlatok során az 1. hadosztály [6] csatahajói a Monarch osztályú csatahajókkal vettek részt a csatában . A manőverekben az Osztrák-Magyar Haditengerészet két százada is részt vett [7] . 1903-1904-ben „Habsburg”, „Arpad” és „Babenberg” is részt vett az úszásedzésben. [7] Miután csatlakoztak a „Karl főherceg” típusú csatahajók flottájához , a hajókat a 2. hadosztályhoz helyezték át.

Magát a Habsburgot 1910-ben javították és könnyítették: az egyik felső fedélzetet eltávolították a tömeg és a súly csökkentése érdekében [8] , majd egy évvel később az Árpádon is hasonló fejlesztések történtek. [9] Így a "Habsburg", "Arpad" és "Babenberg" partvédelmi csatahajóvá képezték át. [tíz]

A háborúban

1914 július végén-augusztus elején a Habsburg az Osztrák-Magyar Haditengerészet 3. hadihajói hadosztályának vezetője volt, a hajót Horthy Miklós százados irányította . [11] 1914. július 28- tól augusztus 10- ig a Habsburgok részt vettek a Goeben és Breslau német hajók fedezésében, amelyek áttörték a Messiniai-öblöt és harcoltak a brit támadások ellen. A törökországi sikeres áttörést követően az osztrák hajók visszatértek bázisaikra (a flotta egészen Brindisiig haladt ). [12]

A Habsburgot később a másik két hajóval együtt a 4. hadosztályhoz helyezték át addigra. Miután Olaszország belépett a háborúba az antant oldalán, az osztrák-magyar flotta megkezdte az olasz kikötők ágyúzását. 1915 májusában a Habsburgok bombázták Anconát, tönkretéve a pályaudvart, a Szent István-tábort és a parti ütegeket [13] . Ez a művelet volt az egyetlen a hajó számára. [3] A bombázás után a Habsburg visszatért Pólába, ahol üzemanyaghiány miatt maradnia kellett [10] . A háború végére legénységét tengeralattjárókra és repülőgépekre helyezték át [3] , és a hajót teljesen először a kikötővédelem úszó harci platformjává [9] , majd az Osztrák Tengerészeti Akadémia kiképzőhajójává alakították. [13] A háború befejezése után a hajót zsákmányul átadták a briteknek, akik eladták Olaszországnak. 1921-ben a hajót leszerelték fémért. [9]

Jegyzetek

  1. Gardiner és Grey, p. 333
  2. 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau és Kolesnik, p. 272
  3. 1 2 3 Hore, p. 91
  4. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
  5. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
  6. United Service Magazine, p. 437
  7. 1 2 Sondhaus, p. 158
  8. Greger p. 21
  9. 1 2 3 Gardiner és Gray, p. 330
  10. 1 2 A Habsburg-osztály (1900/1904) . Ausztria Habsburg-osztályú csatahajói (1902) . cityofart.net. Letöltve: 2010. május 9. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 17..
  11. Tucker, p. 560
  12. Halpern, p. 54
  13. 12 Habsburg osztály . Habsburg-osztályú csatahajók – Ausztria Magyarország . battleships-cruisers.co.uk. Letöltve: 2010. május 9. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 17..

Irodalom