SMS Erzherzog Ferdinand Max

Max Ferdinánd főherceg
SMS Erzherzog Ferdinand Max

"Ferdinand Max főherceg" csatahajó
Szolgáltatás
 Ausztria-Magyarország
Hajó osztály és típus tatú
Szervezet Az osztrák-magyar haditengerészet
Gyártó STT
Az építkezés megkezdődött 1904. március 9
Vízbe bocsátották 1905. május 21
Megbízott 1907. december 21
Kivonták a haditengerészetből 1921
Állapot selejtezve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 10640 t
Hossz 126,2 m
Szélesség 21,8 m
Piszkozat 7,5 m
Foglalás öv: 210 mm
átmenetek: 200 mm
fedélzet: 55 mm
GK tornyok: 240 mm
SK kazamaták: 150 mm
parancsnoki fülke: 220 mm
Motorok 4 hengeres háromszoros expanziós gőzgép
Erő 18 ezer LE
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 20,5 csomó
Legénység 700
Fegyverzet
Tüzérségi 4 db 240 mm-es Škoda 40 kaliberű haditengerészeti ágyú
12 x 190 mm-es Škoda 42 kaliberű haditengerészeti ágyú
12 x 66 mm-es Škoda 45 kaliberű haditengerészeti ágyú
4 db 47 mm-es Škoda QF 44 kaliberű haditengerészeti löveg
2 x 47 mm-es Škoda QF 3 kaliberű haditengerészeti fegyver
Flak 4 x 37 mm-es Vickers haditengerészeti fegyver
Akna- és torpedófegyverzet 2 db 450 mm-es torpedócső kaliber

Őfelsége Hajója, az Erzherzog Ferdinand Max ( németül  SMS Erzherzog Ferdinand Max ) a „Karl főherceg” típusú osztrák-magyar csatahajó , amely az Osztrák-Magyar Haditengerészetnél szolgált. Nevét Mexikó császáráról és Ausztria főhercegéről kapta .

Építkezés

A "Ferdinand Max főherceg" vízkiszorítása 10640 tonna volt. A hajó méretei méterben: 126,2 x 21,8 x 7,5. A legénység 700 főből állt. Karl főherceggel és Friedrich főherceggel együtt Ausztria-Magyarország legnagyobb predreadnought csatahajóinak utolsó sorozatába tartozott, 2000 tonnával nehezebb, mint a Habsburg-osztályú csatahajók . [1] A meghajtórendszer 4 hengeres, háromszoros expanziós gőzgépből és két nagy légcsavarból állt. A berendezés teljesítménye 18 ezer lóerő volt, és 20,5 csomós sebességet adott [1] .

Fegyverzet

A "Ferdinand Max főherceg" fő fegyverei a Skoda márkájú négy 240 mm-es fegyvere voltak, amelyek két toronyban helyezkedtek el. Ezek a Krupp C / 94 típusú német ágyúk pontos másolatai voltak [2] A kiegészítő fegyverzet tizenkét, azonos Skoda márkájú 190 mm-es lövegből állt, amelyek közül nyolc kazamatákban volt elhelyezve (oldalonként négy), további négy pedig két toronyban. a tatu közepén. [3] A 190 mm-es ágyúkat 20 km távolságig lőtték ki 800 m/s kezdeti sebességgel. Mindegyik löveg tömege 12,1 tonna volt, a tűzsebesség percenként 3 lövés [3] . A harmadlagos fegyverek ugyanannak a Skodának a tizenkét darab 66 mm-es lövege voltak, amelyeket rombolók és rombolók elleni harcban használtak, valamint négy 37 mm-es Vickers légelhárító ágyú [4] . Végül két 450 mm-es torpedócsövet is beépítettek, amelyeket ritkán használt a hajó [1] .

Szolgáltatás

A csatahajó az első világháború előestéjén az Osztrák-Magyar Haditengerészet 3. hadosztályában helyezkedett el [1] . Először akkor mozgósították, amikor a német Goeben és Breslau hajók elkezdtek áttörni a britek által körülvett Messinai-szoroson a Földközi-tengeren . Mindkét cirkáló áttörése után a Ferdinand Max főherceget visszavonták [5] . Más hajókkal együtt ez a csatahajó 1915. május 24-én részt vett Ancona ágyúzásában : 24 240 mm-es és 74 190 mm-es kaliberű lövedéket használt kommunikációs állomásokra, olasz ütegekre és a kikötői épületekre . . 1918. február 1-jén zendülés kezdődött az Osztrák-Magyar Haditengerészet számos hajóján, majd két nappal később a "Ferdinánd Max főherceg"-t Cattaróba szállították, hogy elnyomják a zendülést [6] . 1918. június 11- én reggel a hajó hadműveletre készült az Otrantói-szorosban, hogy legyőzze az antant csapatok flottáját: fegyvereivel meg kellett semmisítenie a szövetséges erők könnyűcirkálóit és rombolóit. A „ St. István ” csatahajó halála azonban a hadművelet megszakításához vezetett [7] . A háborúnak ez az epizódja volt az utolsó "Ferdinánd Max főherceg" [8] részvételével . A háború után át akarták adni az újonnan megalakult Jugoszláv Királyság flottájához, de a csatahajó Nagy-Britanniába került, ahol 1921-ben leselejtezték [1] .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 Hore p. 123
  2. Lienau, Peter Németország 24 cm/40 (9,4") SK L/40 . navweaps.com. Letöltve: 2010. május 23. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 17..
  3. 1 2 Lienau, Peter Ausztria-Magyarország 19 cm/42 (7,48") Skoda . navweaps.com. Letöltve: 2010. május 23. Archiválva az eredetiből 2012. szeptember 17-én.
  4. Lienau, Peter British .5-pdr [37 mm/43 (1,46") Mark I] . navweaps.com. Letöltve: 2010. május 23. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 17..
  5. Halpern p. 54
  6. Halpern pp. 170-171
  7. Halpern p. 174
  8. Sokol p. 135

Irodalom

Linkek