| Pz.Kpfw. IV mit hydrostatischem Antrieb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pz.Kpfw. IV hidrosztát. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | közepes tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| elrendezési diagram | klasszikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | egy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 5970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | acél homogén | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajódeszka, mm/fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajótest előtolás, mm/fok. | húsz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alul, mm | tíz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajótesttető, mm | 10-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | ötven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toronydeszka, mm/fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torony előtolás, mm/fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toronytető, mm/fok. | 16-25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 7,5 cm KwK 40 L/48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hordó hossza , kaliberek | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | −10…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 2 × 7,92 mm MG-34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Géppuska lőszer | 3150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyagtartály térfogata, l | 470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | tavaszi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pz.Kpfw. A IV hidrosztatikus erőátvitellel ( németül: Panzerkampfwagen IV mit hydrostatischem Antrieb ) egy német kísérleti közepes harckocsi a második világháború időszakából , a sorozatos Pz.Kpfw módosítása. IV hidrosztatikus áttétellel.
A prototípust 1944-ben a Zahnradfabrik Friedrichshafen AG gyártotta . Németországban tesztelték, de ezeknek a teszteknek az eredményéről semmit sem tudni. Az új sebességváltó beépítése kísérleti jellegű volt, a tartály tömeggyártását nem tervezték.
A harckocsi törzse a Pz.Kpfw módosított törzse volt. IV. A hidrosztatikus hajtómű kevesebb helyet foglalt, ezért a hátsó részen helyezték el, a hátsó hajtókerekek számára átalakítva a hajótestet. A harctéren belül a kardántengelyeket, valamint a jármű orrában lévő sebességváltót eltávolították. Az ülések előtt a sofőr és a lövész-rádiós ült.
A tartály tornya nem változott, kivéve, hogy az elektromos kormányhajtást hidraulikusra cserélték. A torony belsejében volt a parancsnok, a lövész és a rakodó. A parancsnoki ülés közvetlenül a parancsnoki torony alatt volt, a lövész az ágyú farkától balra, a rakodó jobbra.
A fő fegyverzet a 7,5 cm-es KwK 40 L/48 tankpuska volt , amely a Pz.Kpfw későbbi módosításaiban rejlik. IV. Ezenkívül két 7,92 mm -es MG-34- es géppuskát telepítettek a harckocsiba .
A tartályban V-alakú, 12 hengeres , négyütemű , folyadékhűtéses Maybach HL 120TRM karburátoros motort használtak, 11 867 cm³ lökettérfogattal, amely 300 LE teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. 3000 ford./percnél. Üzemanyagként legalább 74- es oktánszámú ólmozott benzin szolgált.A motor két olajszivattyút hajtott, amelyek két hidrosztatikus motort tápláltak, amelyek viszont mozgásba hozták a meghajtó kerekeket. A hidrosztatikus sebességváltó lehetővé tette a zökkenőmentes és fokozatmentes sebességváltást és a sebességváltó elhagyását.
Az egyik oldali futómű nyolc 470 mm átmérőjű dupla gumibevonatú közúti kerékből , négy dupla támasztógörgőből , egy hátsó hajtókerékből és egy vezetőkerékből állt. A közúti kerekek páronként voltak egymásba reteszelve a kiegyenlítőkön, negyedelliptikus laprugókon futó felfüggesztéssel .
Hernyók - acél , kis lengőkaros, lámpás fogaskerekes, egybordás Kgs 61/400/120 , 400 mm széles. Egy hernyó 99 láncból állt.
A harckocsi parancsnokának öt széles megfigyelőnyílása volt a parancsnok toronyának kerülete körül, amelyek körbetekintést nyújtottak számára. A parancsnok betekintési nyílásait, akárcsak a személyzet többi tagját, belül egy védőhármas üvegtömbbel látták el.
A vezető fő megfigyelési eszköze a hajótest elülső lemezén található széles betekintési rés volt. Belülről a rést háromrétegű üvegtömb védte. A lövész-rádiósnak a pályagéppuska látványán kívül semmilyen eszköze nem volt a frontális szektor megtekintésére.
1945 áprilisában az Egyesült Államok 3. Gyaloghadosztálya előrenyomult Németország déli részén. Április 28-án elfoglalták a Zahnradfabrik gyárat , és vele együtt a harckocsi prototípusát is. Az év során a tartályt az Egyesült Államokba küldték , ahol tesztelték, ami alatt a sebességváltó meghibásodott. Pótalkatrészhiány miatt nem lehetett folytatni a tesztelést. Megállapították, hogy a tank egyenes vonalban jól viselkedett, de kanyarban a kezelhetőség nem volt kielégítő.
Jelenleg a marylandi Aberdeen Proving Groundon látható .