Mazda

Mazda Motor Corporation ( japán マツダ株式会社 matsuda kabushiki- gaisha ) , röviden: Mazda  ( orosz "Mazda" [4] ) egy japán autógyártó, amely Mazda autókat gyárt. A központ Fuchu településen található , Aki megyében , Hirosima prefektúrában , Japánban . Sumitomo keiretsujában benne van . A világ legnagyobb állami vállalatainak Forbes Global 2000 2022-es listáján a Mazda Motor az 1093. helyen áll [5] .

Történelem

1920-ban egy befektetőcsoporttal együtt a csődbe ment Abemaki építőipari céget egy egyszerű halász fia , Jujiro Matsuda ( Jap . A vállalkozás fő termékei a parafa termékek lettek, a cég a Toyo Cork Kogyo Ltd. nevet kapta, 1921-ben pedig a Matsuda lett az elnöke. Az 1920-as évek közepén a cég elektromos szerszámokkal bővítette termékpalettáját, a "Parafa" - "parafa" - szót 1927-ben eltávolították a névből [6] .

1931-ben a cég tricikliket kezdett gyártani , amelyek nagy népszerűségre tettek szert. 1932-ben megindult a kereskedelmi tricikliexport Kínába . A második világháború idején hasonló gépeket szállítottak a japán hadseregnek. Az 1930-as években a cég kapcsolatot épített ki a Sumitomo zaibatsu-val, különösen 1935-től kezdett bányászati ​​berendezéseket gyártani a Sumitomo bányák számára. A második világháború végére a Toyo Kogyo volt a legnagyobb munkaadó Hirosima prefektúrában, mintegy 400 munkása halt meg Hirosima város atombombázása során, de a távoli üzem nem sérült meg, és 1945 decemberében a cég folytatta a munkát. 1948-ban az üzem visszatért a háromkerekű teherautók gyártásához, egy évvel később az alapító Tenuji Matsuda fia [6] lett a konszern igazgatótanácsának elnöke .

1960-ban megjelent a gyártó első autója - egy kis hátsó motoros négyüléses kupé , Mazda R360 ; a Mazda név a legfelsőbb zoroasztriánus isten , Ahura Mazda neve, egybecseng a konszern alapítójának nevével. Egy évvel később megjelent a Proceed B sorozatú 1500-as kisteherautó , 1962-ben pedig a két- és négyajtós Carol 360 és Carol 600 szedán. Üzleti kapcsolatok a német NSU -val , amely szabadalmaztatta a forgódugattyús motort (RPD). ), amelyet Felix Wankel fejlesztett ki, segített elsajátítani a legújabb modellek gyártását . 1963-ban mutatkozott be a Mazda első forgómotorja. Az autók külföldre történő exportja a Mazda Familia kombi Új-Zélandra történő értékesítésével kezdődött, ugyanez az autó két karosszériaváltozatban 1967-ben debütált az európai piacon. Ugyanebben az időben a cég első sorozatgyártású, RPD -vel szerelt autója , a Mazda Cosmo Sport [7] gyártása megkezdődött az új hirosimai üzemben . 1970-ig a Mazda 100 000 járművet gyártott ilyen típusú motorral. Ugyanebben az évben megkezdődött az autók exportja az Egyesült Államokba [6] .

1972-ben a Ford megpróbált engedélyt szerezni egy forgódugattyús motorra, de elutasították. Az 1970-es évek közepére azonban csökkenni kezdett az ilyen motorok iránti érdeklődés, és ezzel együtt a cég eladásai is. 1979-ben a Ford Motor konszern 135 millió dollárért megvásárolta a japán autógyártó 25%-os részesedését, és közös vállalatot is alapítottak Fordok gyártására Japánban [8] [7] . A konszernek első nagyszabású közös projektje az 1983-as modellév Mazda Bongo családja volt. 1984-ben a konszern hivatalos neve Mazda Motor Corporation-re változott. 1987-ben a Mazda üzemet nyitott Detroit (USA) külvárosában. 1989-ben bemutatták a világhírű Mazda MX-5 roadster első generációját , 1991-ben pedig a történelemben egyetlen alkalommal a 24 órás Le Mans -t egy forgódugattyús motorral szerelt autó, a Mazda 787B nyerte. . 1995-ben debütált az első generációs Mazda Demio ferdehátú , ezzel egy időben a Ford 33,4 százalékra növelte részesedését a japán konszernben, és kinevezte annak elnökét, Henry Wallace-t, aki az első nem japánként egy japán vállalat élére állt [8] [ 6] .

2007-ben a konszern összeszerelő üzemei ​​21 országban működtek, és több mint 120 államba exportáltak autókat [9] .

2010. augusztus 30-án Milánóban mutatták be a Mazda Shinari koncepcióautót , amely egy másik tervezési irány előhírnöke, a márka új arca lett. Az új vállalati arculat a Kodo nevet kapta, ami lazán „mozgásszellemet” jelent, ezt felváltotta a Nagare, amely az elmúlt évek profilja volt [10] .

2008 novemberében a Ford 20%-os részesedést adott el a Mazdának, két évvel később 3%-ra csökkentette a részesedést, majd 2015-ben eladta [11] .

A cég szerint a Mazda 2019-ben kezdi meg az elektromos autók gyártását [12] . Az első elektromos autó a Mazda MX-30 volt .

Tulajdonosok és menedzsment

2021-ben a jelentős részesedések tulajdonosai a The Master Trust Bank of Japan (7,5%), a Toyota (5,1%), a Custody Bank of Japan (4,5%) voltak [3] .

• Kiyotaka Shobuda 2021 júniusa óta az Igazgatóság elnöke, és 1982 óta dolgozik a vállalatnál.
• Akira Marumoto 2018 júniusa óta elnök-vezérigazgató, és 1980 óta dolgozik a cégnél [3] .

Tevékenységek

A Mazda két fő üzeme Japánban található (Hirosima és Hofu városaiban ), Kínában, Thaiföldön és Mexikóban, összeszerelő üzemek pedig Malajziában, Vietnamban és Oroszországban találhatók. A társaság 2021/22-es pénzügyi évben 1,251 millió járművet értékesített, ebből 149 ezer Japánban, 439 ezer Észak-Amerikában (USA - 332 ezer), Európában - 190 ezer, Kínában - 170 ezer, Ausztráliában - 103 ezer, ASEAN országok  - 303 ezer [13] .

A 2021/22-es pénzügyi év bevétele 3,12 billió jen volt, amelynek 39%-a Észak-Amerikából, 26%-a Japánból, 17%-a Európából és 18%-a egyéb régiókból származott [13] .

Jegyzet. Az értékek minden év március 31-én érvényesek, amikor Japán pénzügyi éve véget ér .

Mazda Oroszországban

2011. június 21-én a Mazda megállapodást írt alá Oroszország Gazdaságfejlesztési Minisztériumával az autók ipari összeszereléséről, amely előírja egy autó-összeszerelő üzem létrehozását a Primorszkij területen [14] .

2012 áprilisában a Mazda és az orosz Sollers autógyár megállapodást írt alá egy közös autó-összeszerelő üzem létrehozásáról Vlagyivosztokban [15] . Létrejött egy vegyesvállalat (JV), ahol a partnerek egyenlő részesedést kaptak. Már szeptemberben sor került az új vegyesvállalat, a Mazda Sollers Manufacturing Rus LLC megnyitó ünnepségére. A sorozatgyártás 2012 októberében indult. Az első szakaszban a vegyesvállalat két autómodellt gyárt: a Mazda CX-5 crossovert és az új Mazda 6 szedánt . A vállalkozás gyártási kapacitása évi 50 ezer autó lesz, a tervezési kapacitása 100 ezer autó [16] . Az összeszerelt autókat a Mazda márkakereskedői hálózaton keresztül értékesítik Oroszország egész területén.

2016 szeptemberében az MSMR és az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma külön beruházási szerződést írt alá egy Mazda motorgyár felépítésére Vlagyivosztokban. A beruházások volumene elérte a 2 milliárd rubelt. A dokumentum szerint a JV feladatai közé tartozott a Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda CX-9 autók frissített verzióinak elsajátítása és legalább 600 munkahely létrehozása [17] .

2017-ben az MSMR cég megkapta a Nadezhdinskaya ASEZ rezidens státuszát. Ezt követően, 2017 őszén a vegyes vállalat megkezdte a Mazda Skyactiv-G motorokat gyártó üzem építését [17] .

2018. szeptember 10-én a Sollers és a Mazda motorgyártó üzemet nyitott Vlagyivosztokban a vegyesvállalat területén. A motorgyár az Euro-5 környezetvédelmi szabványnak megfelelő négyhengeres benzinmotorok gyártására specializálódott . Az üzem tervezési kapacitása évi 50 ezer darab. A teljes terület 12,6 ezer m 2 . Az üzem területén található egy motorgyártó műhely, egy hengerfej megmunkáló műhely, egy belső logisztikai zóna és egy adminisztratív épület [17] .

Galéria

• Mazda 2  - a Mazda autók szubkompakt osztályának képviselője

• Mazda 3  - kompakt osztály

• A Mazda 6  az egyik legnépszerűbb Mazda modell az orosz piacon.

• Mazda 5  - kisbusz

• Mazda CX-3  - mini crossover

• Mazda CX-4  - kompakt crossover

• Mazda CX-5  - kompakt crossover

• Mazda CX-7  - közepes méretű crossover

• Mazda CX-9  - teljes méretű crossover Mazda

Jegyzetek

1. ↑ Igazgatók és ügyvezető  tisztségviselők . Mazda Motor Corporation. Letöltve: 2021. június 23. Az eredetiből archiválva : 2021. június 24.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7261.T - Mazda  Motor Corp. Reuters. Letöltve: 2022. szeptember 28.
3. ↑ 1 2 3 4 Éves jelentés 2021  (eng.) . Mazda Motor Corporation. Letöltve: 2022. szeptember 28.
4. ↑ Melyik a helyes: "Mazda" vagy "Matsuda"? Minden bonyolultabb, mint amilyennek látszik... , auto.vesti.ru  (2016. október 7.). Az eredetiből archiválva : 2019. március 21. Letöltve: 2019. március 14.
5. ↑ Mazda Motor  . Forbes . Letöltve: 2022. szeptember 28.
6. ↑ 1 2 3 4 A Mazda Motor Corporation története – FundingUniverse  . International Directory of Company Histories, Vol.63. Utca. James Press, 2004. Letöltve: 2022. szeptember 29.
7. ↑ 12 Mazda . Történelem (1920-1979  ) . Mazda . Letöltve: 2021. június 23. Az eredetiből archiválva : 2021. június 18.
8. ↑ 1 2 Timur Khasanov. A Ford hazaküldi a Mazdát . Newspaper.ru . Letöltve: 2008. november 18. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 6.. (határozatlan)
9. ↑ A Mazda konszern története (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2010. október 9.. (határozatlan) 
10. ↑ Mazda Shinari
11. ↑ A Ford eladja a Mazda fennmaradó részesedését  . Nikkei (2015. november 14.). Letöltve: 2022. szeptember 29.
12. ↑ A Mazda elektromos autót ad ki . Letöltve: 2017. március 22. Az eredetiből archiválva : 2020. október 20. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 Pénzügyi jelentés 2021/22  . Mazda Motor Corporation. Letöltve: 2022. szeptember 28.
14. ↑ A Mazda autó-összeszerelő üzemet hoz létre Primorye-ban (elérhetetlen link) . // gazeta.ru. Letöltve: 2011. június 23. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 11.. (határozatlan) 
15. ↑ A Mazda az év végén megkezdi két modell összeszerelését a Sollers létesítményekben (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 17. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21.. (határozatlan) 
16. ↑ A MAZDA SOLLERS egy oroszországi vegyesvállalat ünnepélyes megnyitóját tartotta . Letöltve: 2013. március 13. Az eredetiből archiválva : 2013. április 16.. (határozatlan)
17. ↑ 1 2 3 A JV Mazda-Sollers motorgyárat nyitott Vlagyivosztokban . Interfax.ru. Letöltve: 2018. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 10. (határozatlan)

Linkek

• A cég hivatalos weboldala Oroszországban  (orosz)
•  Mazda globális webhely
• „WCE – Mazda Evolution (1931-2019)”  (angol) a YouTube -on

A közösségi hálózatokon	Twitter Twitter Twitter Facebook
Fotó, videó és hang	Youtube
Tematikus oldalak	MusicBrainz
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy norvég Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban ISNI : 0000 0001 0729 015X J9U : 987007570052705171 LCCN : no90012014 NDL : 00258153 NLA : 53004229 VIAF : 155390244 WorldCat VIAF : 155390244