LADA Granta

LADA Granta ( Lada Granta ) - a Volga Autógyár egy kis osztályának orosz elsőkerék-hajtású autóinak átnevezett modellcsaládja , korábban " Lada Kalina " néven, 2011 óta gyártják. Kezdetben a család egy egyszerűsített, olcsóbb modellből állt. , a Kalina Kalina család összes többi karosszériáját is [1] . A megjelenés 2011. május 16-án kezdődött, az értékesítés 2011. december végén.

Létrehozási előzmények

Kezdetben a projekt (a jármű belső megnevezése - VAZ-2190) "alacsony költség" ( alacsony költség ) munkacímet viselt . Az autó nevét az AvtoVAZ által meghirdetett „Népautó – Népnév” pályázat keretében több ezer lehetőség közül választották ki. A verseny győztese a krasznojarszki Pavel Zakharov lett, a LADA Kalinát pedig ünnepélyesen átadták a LADA Granta név szerzőjének a 2010-es Moszkvai Autószalonon .

A MIAS-2010 során az AvtoVAZ elnöke , Komarov I. a Gazeta.ru-nak adott interjújában kijelentette, hogy a LADA Granta szedán becsült költsége 220 000 rubel lesz a gyártás megkezdésekor. Komarov a "klasszikus" modellekhez ( Lada 2105 és Lada 2107 ) képesti drágulást azzal indokolta , hogy a Granta kényelmesebb, modernebb és biztonságosabb autó. Ezzel egyidejűleg azt is bejelentették, hogy a LADA Granta 2011 végére megjelenik az orosz piacon. Később bejelentették, hogy a Granta ára az alapkonfigurációban 229 000 rubel lesz. A drágulás hátterében elsősorban a vezetőoldali légzsák költsége áll, amelyet az eredeti tervekkel ellentétben minden autóba beépítenek, beleértve az alapkonfigurációt is [2] . A kezdeti árat befolyásolta az ISOFIX gyermekülés-rögzítések megléte és az Euro-4 szabvány kipufogógáz-toxicitási követelményeinek való megfelelés [3] .

2011 márciusában az AvtoVAZ megállapodást írt alá a szlovén " TPV Group " céggel a "LADA Granta" modellhez való autóülések gyártására és szállítására vonatkozóan [4] .

Az autó premierjére 2011. május 11-én került sor az Oroszországi Gépészmérnökök Szövetsége Toljatti Kongresszusának keretében [5] .

Első kiadás (2011 óta)

LADA Granta I
közös adatok
Gyártó	AvtoVAZ
Gyártási évek	2011-2018 _ _
Összeszerelés	AvtoVAZ ( Toljatti , Oroszország ) IzhAvto ( Izhevsk , Oroszország ) Chechenavto ( Argun , Oroszország ) Asia Auto ( Uszt - Kamenogorsk , Kazahsztán ) Al Amal ( Kairó , Egyiptom )
Tervezés és kivitelezés
Felület	"Gamma" ( VAZ-2108 )
Elrendezés	első motor, elsőkerék-hajtás
Motor
VAZ-11183-50 (82 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú Benzin (AI-95) Max. sebesség 164 Teljesítmény max erő 60,6 kW ( 82  LE ) 5100 ford./percnél Max nyomaték 132 Nm , 2700 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek nyolc Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 75,6 mm Tömörítési arány 9.8 Étel Ellátó rendszer szakaszos injekció Környezetvédelmi előírások 4 euró VAZ-11186 (87 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 167 Teljesítmény max erő 64,2 kW ( 87  LE ) 5100 ford./percnél Max nyomaték 140 +/- 3 Nm , 3800 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek nyolc Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 75,6 mm Tömörítési arány 10.6 Étel Ellátó rendszer szakaszos injekció Környezetvédelmi előírások 4 euró Kombinált üzemanyag-fogyasztás 7.3 Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 8.5 Üzemanyag fogyasztás autópályán 5.7 VAZ-21126 (98 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 175 Teljesítmény max erő 72,2 kW ( 98  LE ) 5600 ford./percnél Max nyomaték 145 Nm , 4000 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek 16 Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 75,6 mm Étel Ellátó rendszer elektronikusan vezérelt többportos üzemanyag-befecskendezés Környezetvédelmi előírások 4 euró VAZ-21127 (106 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 183 Teljesítmény max erő 78,2 kW ( 106  LE ) 5800 ford./percnél Max nyomaték 148 Nm , 4200 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek 16 Étel Ellátó rendszer elektronikusan vezérelt többportos üzemanyag-befecskendezés Környezetvédelmi előírások 4 euró
Terjedés
mechanikus 5 sebességes Gyártó AvtoVAZ Modell 2181 Típusú mechanikai Lépések száma 5 áttételi arányok fő fogaskerék 3.706 1 fokozat 3.636 2 sebességfokozat 1,950 3. fokozat 1.357 4. fokozat 0,941 5. fokozat 0,784 Hátrameneti fokozat 3500 Szinkronizálók több kúp automata 4 sebességes Gyártó JATCO Modell JF414E [6] Típusú automatikus Lépések száma négy áttételi arányok fő fogaskerék 4.1 5 sebességes robot Gyártó VAZ Modell AMT 2182 Típusú robotos Lépések száma 5 Szinkronizálók több kúp
A test módosításai
Szedán testtípus 4 ajtós szedán (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 4260 Szélesség 1700 Magasság 1500 Hasonló Chevrolet Aveo (T250)   liftback testtípus 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 4246 Szélesség 1700 Magasság 1500
LADA Kalina
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

2011. május 16-án megkezdődött a LADA Granta autók tesztüzemben történő összeszerelése az AvtoVAZ futószalagon. Az új cikkek tömeggyártása 2011 októberében indult meg. Ez idő alatt a Volga Autógyárban kidolgozták egy új modell gyártásának technológiáját [7] . Az értékesítés kezdetét 2011. december 1-re tervezik. A 2011. szeptember 8-án megnyílt két hónapig tartó jelentkezések során több mint 20 ezer orosz fejezte ki szándékát ennek az autónak a megvásárlására [8] . Az értékesítés kezdetétől napjainkig a Lada Granta szedán, ferdehátú és sport karosszéria kivitelben is elérhető [9] . A LADA Granta szedán csúcskonfigurációjának kiadása 2012 nyarán kezdődött. 98 lóerős motorral szerelték fel [10] .

A Moszkvai Autószalonon az AvtoVAZ megígérte, hogy bemutatja a LADA Granta autót, amely automata sebességváltóval van felszerelve. Az ilyen típusú sebességváltóval rendelkező járművek sorozatgyártása 2012 közepén indult. Az új módosítás a japán Jatco cég négyfokozatú automata sebességváltójával van felszerelve . Az autó értékesítése 2012 nyarán kezdődött. Az autót új konfigurációban kínálják a vásárlóknak [11] [12] .

2013 májusának végén az AvtoVAZ több tízezer eladott LADA Granta autót visszahívott a légzsákvezérlő rendszerben talált problémák miatt [13] .

2015 novemberében megkezdődött a LADA Granta szedánok gyártása Csecsenföldön, a Chechenavto vállalatnál.

Árdinamika

A LADA Granta legolcsóbb konfigurációja - "standard" - ezt követően többször is drágult. 2012. április 1. óta a LADA Granta ára 10 000 rubelrel emelkedett, egy szedán konfigurációban (akár 239 000 rubelig) [14] . 2012. július 2-tól pedig újabb áremelés következett: most a legolcsóbb felszerelés 259 000 rubelbe kerül. Az AvtoVAZ ezt „a valós piac és a bejelentett érték közötti eltéréssel”, valamint a kereskedők általi felhajtással és a költségek masszív túlbecslésével magyarázta. 2013 óta a legolcsóbb felszerelés 279 000 rubelbe került. 2014 végén a minimális ár (módosítás 1,6 MT szabvány) 293 600 rubel volt [15] . 2017 végére a Standard csomag minimális ára 389 900 rubel, 2018-ban - 400 000 rubel, 2019-ben - 435 000 rubel, 2020-ban - 456 000 rubel, 2021-ben - 489,020 -5008 ac. másik forrás, 598 900 rubel [16] ), 2022. 01. 03. [17] - 684 900 rubel, 2022. 03. 16. [17] - 727 900 rubel [18] .

Ez az ár 2022 májusáig fennmaradt, amikor is a LADA Granta szabványos konfigurációban történő gyártása leállt [19] . Ezt a konfigurációt kizárták az AvtoVAZ hivatalos árlistájából, és a legolcsóbb modell a LADA Granta szedán Classic konfigurációban, 761 500 rubel áron [20] . 2022. június 16. Az AvtoVAZ bejelenti a LADA Granta Classic'22 modell értékesítésének megkezdését 678 300 rubel áron. vagy 658 300 rubeltől egy trade-in vagy a LADA FINANCE program keretében, ami "103 200 rubel jövedelmezőbb, mint az előző modellév Granta Classic költsége" [21] . 2022 júliusától a Classic'22 csomag abban különbözik a Classic csomagtól, hogy nincs benne vezetőoldali légzsák, indításgátló, ERA-GLONASS rendszer, blokkolásgátló fékrendszer elektronikus fékerő-elosztással (ABS, EBD), segédfékrendszer ( BAS), váltáskorrekciós sebességfokozatok, valamint a kiegészítők és kiegészítő opciók, például az elektronikus menetstabilizáló (ESC), a kipörgésgátló (TCS) és a légkondicionálás hiánya [20] .

LADA Granta Liftback

2013 márciusában hivatalosan is bemutatták a liftback változatot. A karosszéria formája mellett az első lökhárítóban, a hátsó oldalajtók alakjában, valamint a hátsó rendszámtábla elhelyezkedésében tér el a szedántól. 2014. május 14-én az Izh-Avto vállalat megkezdte ennek a Grant-módosításnak a tömeggyártását (az autó belső megnevezése VAZ-2191 ). Az újdonságot, amelyet korábban az AvtoVAZ képviselői ferdehátúnak neveztek, mostantól LADA Granta Liftback néven árusítják [22] . A gyártás volumene 2014-ben 47 ezer autót tett ki. Az új cikkek értékesítése júniusban kezdődött.

LADA Granta Sport

A LADA Granta Sport 2011-ben , a LADA Granta Racing Cup indulásával egy időben mutatkozott be . A változat jellemzői közül: 16 colos könnyűfém keréktárcsák, alacsony profilú Yokohama gumik , megnövelt átmérőjű első és hátsó féktárcsák, 20 mm-rel csökkentett menetmagasság és gáztöltésű lengéscsillapítók.

Specifikációk

A különböző konfigurációk műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza.

A szankciók hatása

A szankciók miatti import alkatrészhiány miatt a 2022-es modellév autóiban nincs légzsák . Nincs továbbá blokkolásgátló fékrendszer , elektronikus menetstabilizáló rendszer és biztonsági övfeszítő [23] .

Restyling 2018

LADA Granta
Frissített LADA Granta
közös adatok
Gyártó	AvtoVAZ
Gyártási évek	2018  - jelen
Összeszerelés	AvtoVAZ ( Toljatti ZAZ ( Zaporozhye , Ukrajna )
Tervezés és kivitelezés
testtípus _	4 ajtós szedán (5 üléses) 4 ajtós liftback (5 ülés) 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) 5 ajtós kombi (5 ülés)
Felület	"Gamma" ( VAZ-2108 )
Elrendezés	első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet	4×2
Motor
VAZ-11186 (87 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 172 Teljesítmény max erő 64,2 kW ( 87  LE ) 5100 ford./percnél Max nyomaték 140 +/- 3 Nm , 3800 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek nyolc Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 75,6 mm Tömörítési arány 10.6 Étel Ellátó rendszer szakaszos injekció Környezetvédelmi előírások 5 euró Kombinált üzemanyag-fogyasztás 7.3 Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 8.5 Üzemanyag fogyasztás autópályán 5.7 VAZ-11182 (90 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-92) Max. sebesség 179 Teljesítmény max erő 66 kW ( 90  LE ) 5000 ford./percnél Max nyomaték 143 Nm , 3800 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1596 cm3 hengerek négy szelepek nyolc Étel Környezetvédelmi előírások 5 euró Kombinált üzemanyag-fogyasztás 6.8 Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 9.4 Üzemanyag fogyasztás autópályán 5.3 VAZ-21126 (98 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 176 Teljesítmény max erő 72,2 kW ( 98  LE ) 5600 ford./percnél Max nyomaték 145 Nm , 4000 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek 16 Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 75,6 mm Étel Ellátó rendszer elektronikusan vezérelt többportos üzemanyag-befecskendezés Környezetvédelmi előírások 5 euró VAZ-21127 (106 LE) közös adatok Gyártó AvtoVAZ Típusú benzin (AI-95) Max. sebesség 184 Teljesítmény max erő 78,2 kW ( 106  LE ) 5800 ford./percnél Max nyomaték 148 Nm , 4200 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció soros, 4-cil. Hangerő 1597 cm3 hengerek négy szelepek 16 Étel Ellátó rendszer elektronikusan vezérelt többportos üzemanyag-befecskendezés Környezetvédelmi előírások 5 euró
Terjedés
mechanikus 5 sebességes Gyártó AvtoVAZ Modell 2181 Típusú mechanikai Lépések száma 5 áttételi arányok fő fogaskerék 3.9 1 fokozat 3.636 2 sebességfokozat 1,950 3. fokozat 1.357 4. fokozat 0,941 5. fokozat 0,784 Hátrameneti fokozat 3500 Szinkronizálók több kúp automata 4 sebességes Gyártó JATCO Modell JF414E [6] Típusú automatikus Lépések száma négy áttételi arányok fő fogaskerék 4.1 5 sebességes robot Gyártó VAZ Modell AMT 2182 Típusú robotos Lépések száma 5 áttételi arányok fő fogaskerék 3.9 Szinkronizálók több kúp
A test módosításai
Szedán testtípus 4 ajtós szedán (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 4268 Szélesség 1700 Magasság 1500 Hasonló Chevrolet Aveo (T255)   liftback testtípus 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 4250 Szélesség 1700 Magasság 1500   ferdehátú testtípus 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 3926 Szélesség 1700 Magasság 1500 Hasonló Chevrolet Aveo (T255)   kombi testtípus 5 ajtós kombi (5 ülés) Tengelytávolság 2476 Hossz 4118 Szélesség 1700 Magasság 1538
Tömeg és általános jellemzők
Felmentés	180 mm
Tengelytávolság	2476 mm
Hátsó nyomtáv	1414 mm
Első pálya	1430 mm
Egyéb információk
terhelhetőség	475 kg
LADA Kalina
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A frissített LADA Granta gyártása 2018. augusztus 14-én kezdődött [24] . A premierre 2018. augusztus 29-én került sor a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon . A modell platformja változatlan maradt, és a változtatások száma jellemző az újratervezésre , ezért számos vezető oroszországi autóipari kiadvány a modellfrissítést restylingnek, nem pedig új generációnak nevezi [25] [26] [27 ] ] [28] [29] . Ezért az átalakítás után a család a nem hivatalos LADA Granta FL nevet kapta (a Facelift szó rövidítése) [30] [31] [32] [33] [34] [35] . Maga a VAZ üzem a frissített családot "New LADA Grantának" [36] nevezi . Az új cikkek értékesítése 2018. szeptember 1-jén kezdődött [37] , december 25-én indult a Lada Granta haszongépjárművek értékesítése [38] [39] . 2019. február 8-án az AvtoVAZ bemutatta a Lada Granta oktatási változatát, amelyet kifejezetten autósiskolák számára terveztek [40] .

A frissített LADA Granta család a szedános és liftback karosszériás autókon kívül tartalmazott egy ferdehátú és kombi is, amelyek frissítése a LADA Kalina (a Kalina márka megszűnt) [41] .

2019-ben számos új módosítás jelent meg:

• A Cross terepjáró változata , amely egy átalakított Kalina Cross. Három felszereltségi szinten kínálják: Classic, Comfort, Luxe.
• Drive Active  – a Comfort csomagon alapuló szedán, amely jobb kezelhetőségben különbözik az ilyen konfigurációjú szedánoktól, mivel a LADA Sport rekesz finomította a futóművet más rugók, első futómű rugóstagok és lengéscsillapítók használatával, a hasmagasság pedig elfordult. 18 mm-rel lejjebb kerülve számos belső változás történt: megerősített oldaltámaszú ülések és piros betétekkel, bőr kormánykerék, váltóburkolat és kormányfonatok varrása piros varrással, karbon megjelenésű betétek a műszerfalon; valamint külső stíluselemek - aerodinamikus karosszériakészlet: légterelő a csomagtartó fedélen, "sportos" lökhárítók piros csíkokkal, küszöbök, emellett az autót a Vesta Sport krómozott kipufogócsővel, kerekekkel egy speciális minta, és több [42] .

2020-ban több új módosítás is érkezik:

• #CLUB továbbfejlesztett felszereléssel és számos kisebb stílusmódosítással [43] .
• A Cross Quest a "Panther" (fekete) színűre festett tetővel különbözteti meg a Cross változattól, a tetősínek és a felnik azonos színű bevonatot kaptak. Új kárpit speciális szennyeződés- és víztaszító anyagból. Az ülésekre a Quest sorozat logója hímzett, a karosszérián hasonló felirat található. Az alapfelszereltséghez tartozó Granta Cross Quest egy gumi csomagtartószőnyeget és két csomagtartóhálót tartalmaz: az egyik vízszintesen rögzíti a rakományt, a másik pedig zseb formájában készül a hátsó ülés hátulján. Ez a változat olyan opciókkal is fel van szerelve, mint a parkolóérzékelők és a fűtött szélvédő. [44]

Változások

• Az autó elejének frissített kialakítása a LADA márka vállalati X-alakú stílusában. A LADA Granta FL család autói új első lökhárítót kaptak krómozott X-alakú betétekkel, hűtőrácsot, fényszórókat, az első sárvédők és a motorháztető formáját megváltoztatták [45] .
• A szedánon a csomagtérfedél formáját változtatták, amelyen elmozdult a rendszámtábla.
• Megváltoztatták a hátsó lökhárítókat, amelyek most minden felszereltségi szinten karosszériaszínre vannak festve.
• A csomagtérajtó zárjának elektromechanikus meghajtója és egy nyitógomb van felszerelve.
• A LADA Kalina 2 frissített előlapja téglalap alakú középső terelőkkel lett felszerelve.
• Frissített műszercsoport került beépítésre más fedélzeti számítógép-kijelzővel, a fordulatszámmérő és a sebességmérő radiális digitalizálásával.
• A motorok hornyokkal ellátott „dugattyús” dugattyúkkal vannak felszerelve, hogy elkerüljék a szelepek ütközését a dugattyúkkal, amikor a vezérműszíj elszakad.
• A főfokozat áttétele megváltozott: a korábbi 3,710 helyett 3,940 [46] .
• Frissítésre került az AMT robotizált váltó: a sebességváltási idő lerövidült, kúszás és sport módok kerültek be.
• Megváltoztatták az autó kilincseinek alakját. A formázás előtti változaton egyenes vonalak formájúak voltak, egyik oldalán lekerekítéssel, a másikon bemélyedéssel, az átformált változaton pedig levágott alsó részekkel, belül lyukkal ellátott körök. ugyanaz a kontúr alakzat.
• 2020-ban frissítették a fej optikáját. A reflektor megbízhatósága nőtt, kopása csökkent. A lámpaülés területéről is eltávolították a tolatókat, és optimalizálták a fotometriát. [47]
• A "Behind the Rulem" című kiadvány szerint az új generáció megkapja a CMF-B-LS platformot, amely a Renault CMF-B platform "költségvetési módosítása" [48] . Az autót egyesítik a 2020 végén bemutatott harmadik generációs Renault Logannal . Ugyanakkor a Granta és a Logan piaci felosztását karosszériatípusokon és beépített motorokon keresztül tervezik megvalósítani. Tehát nem terveznek ferdehátút a Grantára, és a Loganre telepített TCe sorozatú motort sem telepítik a Grantára. A kiadvány szerint az AvtoVAZ-nak 2023-ban át kell állnia az új generációs Granta sorozatgyártására [48] . Ugyanakkor a Rossiyskaya Gazeta más dátumokat is megad - 2021 vége vagy 2022 eleje [49] . Ugyanakkor az AvtoVAZ-nak végre át kell váltania a francia platformra. A Kolesa.ru szerint ezt követően a hazai mérnöki munka csak a Vestában és a platformján alapuló modellekben marad, amelyeket kizárólag Izhevskben gyártanak majd [50] .

Biztonság

Eddig a következő törésteszteket hajtották végre:

• Az AvtoVAZ JSC passzív biztonsági laboratóriumában. Amint azt az AvtoVAZ OJSC biztosítja, a Granta autót nem tervezik exportálni, kivéve a FÁK-országokba , ezért az autó első tesztelésekor egy elavult módszert használtak, amely megfelel a 94-01 ENSZ-EGB előírásainak, amely Nyugaton gyakorlatilag már nem használják, mivel Oroszországban nincsenek szigorú követelmények az autóipar biztonságára vonatkozóan. Ez a technika hasonló a modern EuroNCAP technikához , sebességkülönbséggel (kevesebb, mint 8 km/h) a deformálható korláttal való ütközéskor. A teszteredmények szerint az autó minden tekintetben megfelelt a törésteszten.

A Kalina szedánt 2005-ben az Autoreview magazin a saját kínálatában, a modern EuroNCAP módszertan segítségével, 64 km/h-s sebességgel törte össze, amiatt, hogy az AvtoVAZ évente több tízezer autóra tervezte a Kalina exportértékesítését. nyugat számára. Ezután a légzsákos Kalina a 16 lehetséges pontból 5,6 pontot ért el frontális ütközésért [51] . A Kalina iránt azonban állandó kereslet volt (évi 200-500 autó), de csak Németországban , Nicaraguában , Kubában , Peruban és Venezuelában .

• Saját ARCAP módszertana szerint (az EuroNCAP módszertan szerkesztői változata , amelyben csak a frontális ütközés biztonságát értékelik) a Granta töréstesztet az " Autoreview " magazin végezte el alap- és maximális konfigurációban.

Az alapkonfigurációban "Standard" (egy légzsákkal). Az autó összesen 8,4 pontot (2 csillag) ért el, ami meghaladja a Kalina eredményét (5,6 pont, 1 csillag), és az alapkonfigurációban a legjobb eredmény az orosz autók között [53] .

Maximális "Lux" konfigurációban (két elülső légzsákot és övfeszítőket tartalmaz). Az autó összesen 10,7 pontot ért el (teljes 3 csillag) [55] .

VIS-2349

A VIS-2349 kódnevű kisteherautó karosszéria kereskedelmi módosítása szintén megfelelt az ARCAP töréstesztjén 2020-ban. Az eredmény sokkal rosszabb lett, mint az utas változat: mindössze 3,7 pont a 16-ból és csak egy csillag.

Módosítások

Az autó verziójától (konfigurációjától) függően háromféle motor van felszerelve az autóba:

• "Standard" kivitel: 1,6 liter 8 szelepes teljesítmény - 82 liter. s., 132 Nm;
• "Norma" kivitel: 1,6 literes 8 szelepes könnyű hajtórúddal és dugattyúcsoporttal, 87 literes kapacitással. s., 140 Nm;
• "Norma +" változat automata sebességváltóval: 1,6 literes 16 szelepes könnyű hajtórúddal és dugattyúcsoporttal, 98 literes kapacitással. s., 145 N m.
• "Lux" változat: 1,6 literes 16 szelepes könnyű hajtórúddal és dugattyúcsoporttal, 98 literes kapacitással. s., 145 N m.
• "Lux" változat: 1,6 literes 16 szelepes, könnyű hajtórúddal és dugattyúcsoporttal, valamint módosított szívócsővel, 106 literes kapacitással. s., 148 N m.
• "Sport" változat: 1,6 literes 16 szelepes könnyű hajtórúddal és dugattyúcsoporttal, valamint módosított gázelosztó rendszerrel, 118 literes kapacitással. s., 154 N m.

Az ötfokozatú kézi váltó gyakorlatilag megegyezik a Kalinaéval . 2012 őszén a VAZ-2181 [57] indexű korszerűsített sebességváltót szerelték fel az autóra . Új fokozatválasztó mechanizmussal, kábelhajtással, az első és második fokozat kétkúpos szinkronizálójával, valamint csökkentett tankolási kapacitással rendelkezik. Mindez lehetővé tette a kar holtjátékának és löketének csökkentését, a karra ható erő csökkentését. Az új sebességváltót a VAZ-21901 1,6 literes (90 LE) motorral szerelték fel. A sebességváltó séma ugyanaz, mint a klasszikus Zhiguli esetében . A LADA Granta Sport sebességváltót a véghajtás áttételi aránya (4,3) különbözteti meg.

LADA Granta #CLUB

Különbségek a Comfort verziótól:

• "#CLUB" feliratok a csomagtérajtón;
• új üléskárpitok hímzett sorozatnévvel, narancssárga hashtaggel;
• hátsó ülés 60/40 arányban;
• szélvédő fűtés;
• hátsó parkoló érzékelők;
• külső visszapillantó tükrök fekete (a karosszéria színe helyett) oldalsó irányjelzőkkel;
• 15"-es speciális kialakítású könnyűfém kétszínű felnik (14"-es acélfelnik helyett);
• 14 hüvelykes, ideiglenesen használható acél pótkerék (a 14 hüvelykes teljes méretű acélkerék helyett)

Tények

• Az Avto.Vesti.Ru webhely szerint a LADA Grantánál az értékesítés kezdetétől számított első hónapban a sorban állás 2012 februárja és márciusa között húzódott [58] .
• Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök 2011. május 11-én Togliattiban tett munkalátogatása során részt vett az autó tesztelésében. A kifejezetten a tesztre felkészített autó „azonnal meghibásodott” (az autó csak az ötödik alkalommal indult el), [59] [60] mire Putyin azt válaszolta, hogy egyszerűen nem tud az „elektronikus gáz” jelenlétéről. pedál". A miniszterelnök a LADA Grantát a jövő "népautójának" nevezte [61] .
• A LADA Granta az AvtoVAZ első autója, amelyen automata sebességváltót sorosan szerelnek fel a szállítószalagra. Ez a japán Jatco cég négykategóriás automata gépe, amelyet a 80-as évek vége óta Japánban gyártott JF414E modell alapján fejlesztettek ki. Ennek az automata sebességváltós modellnek a jelentős kora ellenére azonban a Lada Granta megkapta ennek az automata sebességváltónak a modern módosítását, amelyet számos Nissan autóra is telepítenek, például a Note modellre [62] .
• 2017 júniusában a LADA Granta 2016 májusa óta először lett az orosz autópiac legkelendőbb autója [63] [64] .
• Az AVTOVAZ " VIS-AVTO " alosztálya a "Lada Granta" platformon speciális kereskedelmi furgonokat és hűtőkamionokat gyárt különféle célokra. [65]

Motorsport

LADA Granta Cup

2011-2013-ban az AvtoVAZ a LADA Granta Cup versenysorozatot speciálisan előkészített Grants-en tartotta, 1,6 literes turbómotorral, 235 lóerős teljesítménnyel. Val vel. [66]

RTCC és RRC

A 2011 -es oroszországi bajnokságokon (az RTCC torna részeként) [67] [68] [69] és 2012-2013 -ban ( az RRC torna részeként ) a turisztikai osztály több csapata speciálisan előkészített, szerkezetileg szoros Grant-ot használt. a kupaautókhoz LADA Granta .

WTCC

A LADA Sport gyári csapata és a félgyári TMS Sport csapata speciálisan előkészített LADA Granta WTCC-t használt 1,6 literes turbómotorral a 2012 -es - 2014 -es szezonban a túraautó-világbajnokságban . A LADA Sport csapatának brit pilótája, Robert Huff két futamot tudott nyerni a 2014-es szezonban : Pekingben [70] és Makaó [71] .

RSKG

2014 óta a LADA Granta Cupról maradt autók részt vettek az orosz körversenysorozatban , a Super-Production osztályban [72] . 2019 óta pedig az átalakított LADA Granta FL ferdehátú modellek jelentek meg a Touring Light és az S1600 osztályokban [73] .

Galéria

Jegyzetek

1. ↑ Borisz Ignasin. Lada Granta futásteljesítménnyel : rohad, mint a Logan, és a kényelmi egység rosszabb, mint a Peugeot, de olcsóbb „KOLESA.RU” autós magazin . Hozzáférés időpontja: 2022. június 30. (Orosz)
2. ↑ A Lada Granta első töréstesztje
3. ↑ Lada Granta: finomhangolás
4. ↑ A Lada Granta üléseit a TPV Rus szállítja
5. ↑ A Lada Granta premierje május 11-én lesz
6. ↑ 1 2 Új fejlesztésű 4 sebességes AT kisméretű FWD járművekhez | Az eredetiből archiválva 2014. november 9-én, JATCO kft.
7. ↑ Új modell fűtött támogatás
8. ↑ 20 ezer orosz döntött úgy, hogy megveszi a Lada Grantát Archiválva 2013. október 29.
9. ↑ A Lada Granta értékesítése december 1-jén kezdődik
10. ↑ A "Grants" csúcsverziója nyáron jelenik meg
11. ↑ Az "AvtoVAZ" a Lada Granta árát "automatikusnak" nevezte
12. ↑ Hogyan vezet a Lada Granta „automatával” :: Vezetés
13. ↑ Az AvtoVAZ több mint 30 ezer autóját hívja vissza
14. ↑ Április 1-től drágul a Lada Granta
15. ↑ Autókatalógus - Lada (VAZ) - Granta - I
16. ↑ Történelmi drágulás: Az AvtoVAZ rekordszintre emelte az összes Lada autó árát
17. ↑ 12 _ _
18. ↑ Valós árnövekedési diagram a legolcsóbb Lada Granta modellhez
19. ↑ Lada Granta a drom.ru oldalon
20. ↑ 1 2 AvtoVAZ árlista LADA Granta szedánhoz 2022.07.21-től
21. ↑ A LADA ELINDÍTJA A GRANTA CLASSIC'22 ELADÁSÁT (sajtóközlemény)
22. ↑ Az ötajtós "Grant"-ot liftbacknek nevezték el . (Orosz)
23. ↑ Az orosz gazdaság zökkenőmentesen halad a szankciók miatt , BBC, 2022.06.15.
24. ↑ Az AvtoVAZ megkezdte az új Lada Granta , RIA Novosti gyártását  (2018. augusztus 14.). Letöltve: 2018. augusztus 14.
25. ↑ Kirill Mileskin . Új Grant: miben jobb, mint a régi? , volán mögé  (2019. április 5.). Letöltve: 2019. október 9.
26. ↑ Oleg Menscsikov . Újraformázott Lada Granta: minden ár meghirdetett , Autoreview  (2018. augusztus 31.). Letöltve: 2019. október 9.
27. ↑ Kirill Brevdo . Kiválasztjuk az optimális kombi Lada Granta Cross , drive.ru  (2018. szeptember 23.). Letöltve: 2019. október 9.
28. ↑ Az AvtoVAZ megkezdte a régóta várt új termék elküldését a Mail.ru kereskedőknek ( 2019.  május 25.). Letöltve: 2019. október 9.
29. ↑ FRISSÍTETT A LADA GRANTA ÚJ LEHETŐSÉGEKET ÉS EMELÉST SZEREZETT , AvtoVesti  (2019. április 26.). Letöltve: 2019. október 9.
30. ↑ Alekszandr Hlynov . Bővült a Lada Grante felszereltsége és megváltozott az árcédulák , volán mögött  (2019. április 26.). Letöltve: 2019. október 9.
31. ↑ Szergej Znaemszkij . Koncepcionális kocsi Lada Vesta Cross bemutatva: sorozatban 2016 óta , Autoreview , No. 15-16 2015  (2015. augusztus). Letöltve: 2019. október 8.
32. ↑ SMP RSKG. 2019-ES VÁLTOZAT. Határozottan A LEGJOBB , Autosport  (2019. április 19.). Letöltve: 2019. október 8.
33. ↑ AZ AVTOVAZ MEGTAGADTA A LADA GRANTA SPORT AND SPORTS VESTA SW , AvtoVesti KIADÁSÁT  (2019. június 10.). Letöltve: 2019. október 8.
34. ↑ „Nyomorult maradt” – az oroszok bírálták az új Lada Granta FL -t, az ötös csatornát  (2018. június 2.). Letöltve: 2019. október 8.
35. ↑ SMP RSKG-2019: TÖBB VERSENY, TÖBB PILOTA! , RSKG  (2019. április 8.). Letöltve: 2019. október 9.
36. ↑ Új LADA Granta , VAZ . Az eredetiből archiválva : 2019. november 2. Letöltve: 2019. október 9.
37. ↑ Andrej Grigorjev . Megkezdődött az új Lada Granta értékesítése Oroszországban , Life News  (2018. szeptember 1.). Letöltve: 2018. szeptember 4.
38. ↑ Az AvtoVAZ új haszongépjárművek értékesítését kezdte meg Lada Granta , RIA Novosti  (2018. december 25.). Letöltve: 2019. február 8.
39. ↑ LADA Granta – a haszongépjárművek új termékcsaládja , LADA.ru  (2018. december 25.). Letöltve: 2019. február 8.
40. ↑ Az AvtoVAZ kiadott egy tréninget Lada Granta , Izvestia  (2019. február 8.). Letöltve: 2019. február 8.
41. ↑ Igor Vlagyimirszkij . Frissített Lada Granta: minden részlet a kiterjesztett családról , Autoreview  (2018. augusztus 28.). Letöltve: 2019. október 9.
42. ↑ Hooligan szedán: hogyan közlekedik a legolcsóbb orosz sportautó , Izvesztyija  (2019. szeptember 20.). Letöltve: 2019. szeptember 22.
43. ↑ LADA Granta #CLUB , VAZ . Letöltve: 2019. szeptember 22.
44. ↑ Granta Cross Quest – a LADA új speciális verziójának gyártásának megkezdése – News – A LADA hivatalos honlapja . www.lada.ru _ Hozzáférés időpontja: 2020. október 29. (Orosz)
45. ↑ Frissített Lada Grant: minden részlet a kiterjesztett családról . autoreview.ru. Hozzáférés időpontja: 2019. április 27. (Orosz)
46. ↑ Szergej Arbuzov. Új Lada Granta és Granta Cross: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, „dugattyús” dugattyúk, „színes” lökhárítók ... - Kolesa.ru . KOLESA.ru - autós hírek, tesztvezetések, autókatalógus, áttekintések, kereskedők, kommunikáció (2018. augusztus 28.). Hozzáférés időpontja: 2019. április 27. (Orosz)
47. ↑ Viktor Szuhorukov. Az AvtoVAZ az optikát Lada Grantára cserélte . Kolesa.kz (2020. november 3.). (Orosz)
48. ↑ 1 2 Innokenty Kishkurno. Új Lada Granta: karosszéria, motorok és időzítés . Vezetés (2021. január 18.). Letöltve: 2021. január 23. (Orosz)
49. ↑ Valerij Kartasov. A web az új Lada Grantáról mutatott képeket . Orosz újság (2020. június 23.). Letöltve: 2021. január 23. (Orosz)
50. ↑ Andrej Jezsov. Az AVTOVAZ átállása a Renault-Nissan platformra a Lada Vestát is érinti! - KOLESA.ru - autóipari magazin . www.kolesa.ru _ Letöltve: 2020. december 19. (Orosz)
51. ↑ Leonyid GOLOVANOV, „Broken Kalina” // Autoreview, 2005 No. 20 (344). Törésteszt. Lada Kalina.
52. ↑ ARCAP teszt eredményei (2012)  (eng.)
53. ↑ Reaching for the stars // Autoreview No. 18 (513), 2012 Archiválva : 2013. február 27.
54. ↑ ARCAP teszt eredményei (2015)  (eng.)
55. ↑ Jurij VETROV. Előtöltés (elérhetetlen link) . "Autoreview" (Kiadás éve: 2015, AR No: 5). Az eredetiből archiválva : 2015. május 29. (határozatlan) 
56. ↑ ARCAP teszteredmények (2020)  (eng.)
57. ↑ Végre egy kötél! // Autoreview. - 2012. - 20. sz . - S. 10 .
58. ↑ Tavaszig húzódtak a sorok a Lada Grantánál
59. ↑ Vladimir Shishlin. Putyin és "Lada Granta": a csomagtartó beszorult . Interfax (2011. május 11.). Hozzáférés időpontja: 2020. március 24. (Orosz)
60. ↑ R. A. Nazarov. "orosz autók". - 2. - Eksmo, 2015. - S. 279. - 1 p.
61. ↑ Putyint meglepte az elektronikus gázpedál jelenléte a Lada Grantában
62. ↑ Lada Granta: automatikus vizsga
63. ↑ Európai Vállalkozások Szövetsége. AUTÓK ÉS KÖNNYŰ HASZNÁLATI JÁRMŰEK ELADÁSA OROSZORSZÁGBAN . Európai Vállalkozások Szövetsége (2016. július). (határozatlan)
64. ↑ Shabaldina, Julia . A LADA Granta először lett a legkelendőbb autó Oroszországban, a People 's News of Russia . Letöltve: 2017. július 9.
65. ↑ LADA haszongépjárművek és speciális járművek
66. ↑ LADA GRANTA CUP , tmsport.ru . Letöltve: 2019. október 11.
67. ↑ A Sports Lada Granta részt vesz az RTCC-n . Archiválva az eredetiből 2012. május 6-án. (határozatlan)
68. ↑ Az RTCC bajnokságban a LADA Granta Sport a legmagasabb szinten mutatta meg magát . Archiválva az eredetiből 2012. május 6-án. (határozatlan)
69. ↑ Versenyeredmények . Archiválva az eredetiből 2012. május 6-án. (határozatlan)
70. ↑ Pekingi Goldenport WTCC: Rob Huff nyerte a Lada első WTCC-győzelmét  (eng.) , Autosport , Haymarket Publications  (2014. október 5.). Letöltve: 2019. október 8.
71. ↑ Makaó WTCC: A ladás Rob Huff megszerezte a hetedik győzelmet a híres pályán  (eng.) , Autosport , Haymarket Publications  (2014. november 16.). Letöltve: 2019. október 8.
72. ↑ Vladislav Nezvankin, a Lada sportprojektek vezetője . Avtosreda (2014. március 6.). Letöltve: 2019. október 28. (határozatlan)
73. ↑ A RAIN BEVEZETŐ AZ SMP RSKG-2019 ELSŐ VERSENYEIRE . Az RSCG sajtószolgálata (2019. április 20.). Letöltve: 2019. október 8. (határozatlan)

Irodalom

• A szerzők csapata. Használati, karbantartási és javítási kézikönyv LADA GRANTA/2190. Megjelenés 2011 óta. - Moszkva: Harmadik Róma Kiadó, 2013. - 320 p. — (Javítás gond nélkül). — ISBN 978-5-91774-959-4 .

Linkek

• LADA Granta a gyártó hivatalos honlapján Archív példány 2019. november 2-án a Wayback Machine -en