LADA Ellada

A LADA Ellada  (vagy egyszerűen EL Lada ) az AvtoVAZ első sorozatgyártású orosz elektromos autója . LADA Kalina alvázra épült . 2011-ben mutatták be először a nagyközönségnek.

Történelem

A projektet Jevgenyij Smelev, Szergej Kurdyuk, Szergej Amanov, Alekszandr Szviridov (kísérleti tétel gyártásának projektmenedzsere), Szergej Ivlev (AvtoVAZ) fejlesztették ki és támogatták; Georgij Efremov és Dmitrij Tolmacsev ( Sztavropoli terület ).

A fejlesztés 10 millió euróba került, a sorozatminta költsége pedig 1,25 millió ₽ (30 ezer € 2013 elején). Az első magánautót a Russian Technologies S. V. Chemezov vezetője vásárolta [1] .

2012 decemberében bejelentették, hogy mintegy száz autót szállítanak ki Sztavropol területére, ahol taxiként használják őket, miközben a Sztavropoli Területi adminisztrációnak az autó árának feléért kellett volna támogatnia a céget. 2013. január 22-én az AvtoVAZ leszállította az első öt LADA Ellada elektromos járművet a tételből a Kislovodsk üdülővárosban található Avtokolonna 1721 motorszállító vállalathoz [2] . A Stavropol és az AvtoVAZ adminisztrációja közötti nézeteltérések miatt azonban további szállítások nem történtek. Ráadásul az adminisztráció nem építette ki a töltőállomások infrastruktúráját – egész Kislovodszkban mindössze három állomás található. Az Ensto cég partnerként működött közre a töltőállomások építésében .

2015-ig öt taxiként használt autó 50-70 ezer kilométert tett meg.

Még mindig kiadtak egy száz autóból álló kísérleti tételt. 40 autót adtak át a kereskedőknek a középső és déli szövetségi körzetben tesztautóként, hogy megvizsgálják az igényeket, és további 40 maradt az AvtoVAZ-nál. . 2014. január elején úgy döntöttek, hogy az elektromos járműveket gyakorlatilag önköltségen értékesítik a kereskedőknek. De az értékesítést csak jogi személyeknek végezték (hogy az üzem megfigyelhesse az autók működését), és viszonteladási jog nélkül. A Hellas ára 960 ezer rubel.

Ismeretes, hogy 2012-ben S. Chemezov mellett a jordán király lett az autó tulajdonosa, 2014-ben pedig az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője , Denis Manturov [3] vásárolta meg az autót .

Jellemzők

Az elektromos autó 23 kWh energiakapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátorokat használ. Az akkumulátorok súlya 2×120=240 kg . Élettartam - 3000 ciklus. Az akkumulátor töltése 140 km - es futáshoz elegendő. Az akkumulátor töltési ideje a háztartási hálózatról nyolc óra [4] .

Az elektromos motort és a hozzá tartozó fedélzeti elektronikát a svájci MES cég készítette , a fedélzeti töltő szintén svájci, a Brusa cég. Az akkumulátorokat Kínában gyártják [5] .

A fejlesztés során az orosz Liotech cég akkumulátorait kellett volna használni, de végül a szériás Ladában a kínai Thunder Sky cég 79 kompakt akkumulátorából verbuválták a vontató akkumulátort .

Értékelések

A modell hivatalos teljesítménytartaléka egy töltéssel 150 km. Amint azt a kislovodszki művelet is mutatja[ mi? ] , ilyen teljesítménytartalék csak pozitív levegőhőmérséklet mellett marad fenn . Alacsony levegőhőmérsékleten (legalább –5 ° C-ig) az akkumulátor kapacitása észrevehetően csökken, ami 100 km-re csökkenti a futásteljesítményt, és amikor a fűtés, az ablakfűtés és az ülések be vannak kapcsolva, akár 50-70 km-re. Emellett a vezetési stílus és a világítóberendezések használata is befolyásolja a fogyasztást – például a leggazdaságtalanabb üzemmódban a töltés 45 km-re elegendő. [6]

Az üzemben kutatásokat is végeznek az energiafogyasztásra és a különböző típusú gumiabroncsokra gyakorolt ​​hatásról, és amint azt a „ Behind the Rulem ” magazin tesztjei kimutatták, a különböző gumiabroncsok hatótávolsága 30 km-rel is eltérhet [7] .

A Krasznodartól Anapáig tartó rally során elektromos járművek 207 kilométert tettek meg újratöltés nélkül [8] . Ugyanakkor az autós újságírók szerint az autó gazdaságos (az akkumulátor kapacitása 23 kWh) [6] .

• Töltő

• LADA Ellada

• El Lada, VAZ Történeti Múzeum.

• El Lada, VAZ Történeti Múzeum.

Jegyzetek

1. ↑ Chemezov lett az El Lada elektromos autó ( HTML ) első vásárlója. RIA Novosti (2012. augusztus 30.). Hozzáférés dátuma: 2016. november 17. Az eredetiből archiválva : 2016. november 18. (Orosz)
2. ↑ ELECTROVAZ: Lada Ellada. A VAZ elektromos járművek első tételét elküldték az ügyfélnek. Az AvtoVAZ OJSC Wayback Machine sajtóközpontjában 2013. május 30-án kelt archív példány , újranyomva a Popular Mechanics webhelyén
3. ↑ Az AVTOVAZ elektromos autója feltöltötte az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetőjének flottáját . Letöltve: 2015. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2015. július 30. (határozatlan)
4. ↑ Irina Tsyruleva. Az AvtoVAZ hőszerető elektromos autót mutatott be. Az ELLada elektromos autót Sztavropol területén tesztelik . Moszkvai hírek (2011. október 28.). Hozzáférés dátuma: 2016. november 17. Az eredetiből archiválva : 2016. november 18. (Orosz)
5. ↑ Lada Ellada - EL LADA elektromos autó, Kalina alapú az AvtoVAZ-tól (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2013. április 20. Az eredetiből archiválva : 2013. január 31.. (határozatlan) 
6. ↑ 1 2 szakasz Mennyi ideig tart a töltés? az "I. Kishkurno - Elektromos autó El Lada valós működésben" cikkben: tanulmányozzuk a tapasztalatokat . Archív példány 2015. október 25. a Wayback Machine -en , Automobile magazin "Wheels".
7. ↑ Sergey Mishin - Gumiabroncsokat választunk a Lada Elladához: elektrocross 2015. szeptember 25-i archív példány a Wayback Machine -en , Za Rulem Magazin, 2015. augusztus 11.
8. ↑ Az elektromos autók befejezték a szocsi öko-run archív példányát , amely 2015. június 11-én kelt a Wayback Machine -nál , KOLESA Automobile Magazine, 2014. május 29.

Irodalom

• Háztartási Szergej. Elektromos Lada: tesztvezetés  (orosz)  // A volán mögött  : magazin. - 2014. - február 6.
• Maxim Gomyanin. Lada Ellada: Hellas legendái Kalina  (orosz) alapján  // A volán mögött  : magazin. - 2014. - április 3.
• Zakharov Alekszej. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője a Lada Ellada elektromos autót használja a dachában  (orosz)  // A volán mögött  : magazin. - 2015. - június 4.
• Szergej Mishin. Lada Ellada gumiabroncsokat választunk: electrocross  (orosz)  // A volán mögött  : magazin. - 2015. - augusztus 11.

Cikkek

• Szergej Arbuzov – Lada EL LADA: Prohorov mérnök összeomlása , Avto.ru, 2014. március 24.
• I. Kishkurno - Elektromos autó El Lada valós működésben: tanulmányozzuk tapasztalat , Autóipari magazin "Wheels".
• A Lada Ellada bemutatója a Rusnanotech 2011-ben.
• Hírek: Az AvtoVAZ 100 darab Lada Ellada elektromos autót fog gyártani 2012-ben.