Rostec | |
---|---|
Logó 2012-ből | |
Típusú | Állami Társaság |
Bázis | 2007 |
Elhelyezkedés | Usacheva utca 24 |
Kulcsfigurák | Sergey Chemezov (vezérigazgató) [1] |
Ipar | holding ( ISIC :) 6420 _ |
forgalom |
|
Üzemi eredmény | |
Nettó nyereség | |
Alkalmazottak száma | 589 200 (konszolidált) [2] |
Weboldal | rostec.ru |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
State Corporation "Rostec" [a] ( Eng. State Corporation "Rostec" ) egy orosz állami vállalat , amelyet 2007 végén hoztak létre, hogy segítse a high-tech ipari termékek fejlesztését, gyártását és exportját polgári és katonai célokra. Jelenleg a Rostecnek több mint 800 tudományos és ipari szervezete van az ország 60 régiójában. A társaság kiemelt tevékenységi területei a repülőgépgyártás, gépgyártás, rádióelektronika, orvosi technológiák, innovatív anyagok stb. A világ több mint 100 országába szállítanak termékeket. A bevétel csaknem egyharmada csúcstechnológiás termékek exportjából származik. [5]
A társaság vezérigazgatója Sergey Chemezov (2007. november 26. óta) [6] .
2007. november 23-án Vlagyimir Putyin orosz elnök aláírta az Orosz Technológiai Állami Vállalat létrehozásáról szóló szövetségi törvényt [7] .
2008-ban aláírták az Orosz Föderáció elnökének rendeletét, amely szerint 443 vállalkozást adtak át az állami vállalathoz [8] . E szervezetek teljes adóssága 630 milliárd rubelt tett ki. 148 vállalkozás volt válság előtti és válsághelyzetben, 28 csődhelyzetben volt, 17 vállalkozás nem végzett gazdasági tevékenységet, 27 vállalkozás részben elvesztette vagyonát, vagy fennállt annak elvesztésének kockázata. A vállalkozásoknál a termelési láncok tönkrementek, a tárgyi eszközök elhasználódtak, sürgős szükség volt a hatékony gazdálkodásra, mivel a vezetők konfliktusba kerültek egymással. [9]
E problémák megoldásához külön állami struktúra kialakítására volt szükség. "Az állami vállalatok létrehozása Oroszország számára abban a pillanatban volt az egyetlen módja annak, hogy megmentsék a vállalatokat és általában egész iparágakat, teljes területeket" - mondta Anatolij Szerdjukov, a Rostec légiközlekedési klaszter vezetője az RBC-nek adott interjújában. [tíz]
2009 és 2011 között a Rostec bevétele 60%-kal, 817 milliárdra nőtt. A vállalat egy alkalmazottra jutó termelése csaknem megkétszereződött (2009-ben nem haladta meg az 1 millió rubelt. [9]
2012-ben a Társaság Felügyelő Bizottsága úgy döntött, hogy optimalizálja a Rostec szerkezetét, és 17-ről 13-ra csökkenti a részesedések számát. [11]
Ugyanezen év decemberében bejelentették a Rostec márkaváltását. A társaság arculata megváltozott. Megjelent egy új logó és szlogen: "Partner in Development". [12]
2014-ben lezárult a vállalatirányítási reform első szakasza: független igazgatók részvételével aktualizált igazgatóságokat alakítottak ki, valamint kidolgozták és jóváhagyták a Társaság holdingtársaságainak aktualizált alapszabályait.
A Rostec Felügyelő Bizottsága 2015-ben jóváhagyta a 2025-ig tartó fejlesztési stratégiát. A fő feladat az orosz gazdasági modell megváltoztatása a high-tech polgári termékek és a nem áruexport részarányának növelésével. Később, 2019-ben a Stratégia frissítésre került a United Aircraft Corporation (UAC) Rostec-be lépésével és a nemzetközi pénzügyi beszámolási standardokra való átállással összefüggésben. [13]
2017-re a Rostec eszközeinek értéke 1 billió rubelről 3 billió rubelre nőtt. A polgári termékek gyártása a Társaság alapítása óta 10%-kal, abszolút értékben közel 4-szeresére nőtt. Az Állami Vállalat teljes körében a bevétel a 2009-es 511 milliárd rubelről 2017-re csaknem 1,5 billió rubelre nőtt. A termékeket a világ 70 országába exportálják. A hadiipari export volumene induláskor mintegy 6 milliárd dollár volt, 2017-ben pedig már 13 milliárd dollár volt, azaz 10 év alatt kétszeresére nőtt. [tizennégy]
2018-ban a United Aircraft Corporation (UAC) a Rostec részévé vált. [15] A Társaság sikeresen biztosította a világbajnokság info-telekommunikációs infrastruktúráját. [16]
2020-ban fontos terület volt a koronavírus elleni küzdelemre szánt termékek gyártása: orvosi felszerelések, egyéni védőeszközök és védekezés, gyógyszerek. Az év jelentős eseményei az új orosz PD-14 hajtóművekkel felszerelt MS-21-310 utasszállító repülőgép [17] és az Il-114-300 regionális repülőgép [18] első repülései , egy prototípus 5G bázisállomás létrehozása [ 19] és modern hulladékfeldolgozási komplexumok üzembe helyezése. [20] A Társaság bevétele körülbelül 1,9 billió rubelt tett ki. Konszolidált nettó nyereség - 111,2 milliárd rubel.
A Rostec legkiemelkedőbb premierje 2021-ben az új Checkmate könnyű egyhajtóműves vadászgép volt. [21] Ezenkívül a Rostec kifejlesztése, a COVID-globulin lett a világ első ilyen típusú regisztrált gyógyszere a COVID-19 ellen.
Az ország 60 régiójában több mint 800 tudományos és ipari szervezetet egyesít. Fő tevékenységi körei a repülőgépgyártás, rádióelektronika, orvosi technológiák, innovatív anyagok stb. A vállalat portfóliójában olyan ismert márkák találhatók, mint az AVTOVAZ, KAMAZ, UAC, Russian Helicopters, UEC, Uralvagonzavod, Roselectronics, Shvabe, Kalashnikov Concern stb. .
A társaságot a csúcstechnológiás ipari termékek fejlesztésének, gyártásának és exportjának elősegítésére hozták létre azzal, hogy hazai és külföldi piacokon támogatást nyújt oroszországi szervezeteknek - csúcstechnológiás ipari termékek fejlesztői és gyártói, olyan szervezetek számára, amelyekben a Társaság a az alaptőkéjükben a közöttük kötött szerződéseknek megfelelően túlnyomó részesedése, vagy más módon képes befolyásolni e szervezetek döntéseit azáltal, hogy befektetéseket vonz be különböző iparágak szervezeteibe, beleértve a hadiipari komplexumot, valamint részt vesz a szervezetekben. az állam és a társadalom érdekeit szolgáló társadalmi és egyéb társadalmilag jelentős projektek.
2012 telén a Rostec bejelentette a vállalat márkaváltását. [22] . A név, logó, szlogen megváltozott. A Rostekhnologii korábbi neve a mára ismert Rostec-re (latinul Rostec) változott. A vállalat új logója egy nyitott négyzet, amely a világra nyíló ablakot és a fókusz keretét szimbolizálja. A vállalat „Partner a fejlesztésben” szlogenjének filozófiáját fejezi ki. [23]
„A kommunikáció és a márka egyre inkább befolyásolja a termékek hozzáadott értékének kialakulását. Egy nemzetközi márka szükséges a világ technológiai és pénzügyi vezetőinek vonzásához, a vállalat stratégiájának sikeres megvalósításához és kapitalizációjának növeléséhez” – kommentálta az eseményt Szergej Csemezov , a Rostec vezérigazgatója .
A márkaváltási projektet az Apostol Center for Strategic Communications és a brit Winter ügynökség alapítója és társtulajdonosa, Ilya Oskolkov-Tsentsiper [24] valósította meg . A grafikai tervezést egy Hazel Macmillan vezette csoport végezte (legutóbbi munkái között szerepel a British Airways repülőgépeinek tervezése ). Az oldalt a SomeOneElse brit ügynökség fejlesztette ki, amelynek szakemberei az HSBC , a Land Rover , a BBC projektjeiben vettek részt .
A Rostec Felügyelő Bizottsága 2015 decemberében jóváhagyta a 2025-ig szóló fejlesztési stratégiát. [25] A fő célok az éves bevétel 17%-os növekedése, a polgári termékek előállításának a teljes termelés 50%-a feletti szintre történő növelése, az új, gyorsan növekvő piacokra való terjeszkedés és a világ 10 legjobb ipari vállalata közé való bejutás. . 2019-ben a stratégia frissítésre került a United Aircraft Corporation (UAC) struktúrájába való belépése kapcsán. A fejlesztési stratégia aktualizálása az Állami Társaság nemzetközi pénzügyi beszámolási standardokra való átállásával is összefügg. [26]
Az MS-21 egy közepes távolságú utasszállító repülőgép, amely a globális utasszállító piac legmasszívabb szegmensét célozza meg. A világ legtágasabb egyfolyosós repülőgépe. Az MS-21 törzsének megnövelt átmérője miatt a légitársaságok kiválaszthatják számukra az optimális üléspárnaszélesség/folyosószélesség arányt. 2024-ben a tervek szerint megkezdik az MS-21 szállítását orosz PD-14 motorral, amely az amerikai PW1431G helyére lép.
Az SSJ NEW az SSJ 100 új verziója, amely a külföldi alkatrészeket maximálisan helyettesíti orosz alkatrészekkel. Szergej Chemezov, a Rostec vezérigazgatója szerint a külföldi alkatrészek mintegy 97%-át kicserélik az új Superjetben. [27] Az SSJ NEW fő újítása az ígéretes orosz PD-8 hajtómű lesz.
A PD-8 a "legfiatalabb" a Rostec által kifejlesztett repülőgép-hajtóművek sorában, rövid hatótávolságú repülőgépekhez készült. Vállalkozások széles körű együttműködése hozta létre az SSJ-NEW repülőgépek számára. Az erőmű tervezése során a PD-14 hajtómű megalkotása során kifejlesztett technológiákat alkalmazzák, amelyeket középtávú hajókra terveztek.
A PD-14 az első turbóventilátoros motor, amelyet a modern Oroszországban hoztak létre. Először telepítik őket a legújabb orosz MS-21-es vonalra. A PD-14 első földi tesztelésére 2012-ben, az első repülési tesztekre 2015-ben került sor. 2018-ban a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség típustanúsítványt állított ki a hajtóműre, amely megerősítette a termék tömeggyártásra és üzemre való alkalmasságát.
A PD-35 egy ígéretes orosz bypass turbóventilátor-motor projektje, extra nagy tolóerővel (33-40 tonnás felszállási tolóerővel). Az új motorcsalád ígéretes, széles törzsű, hosszú távú utasszállító repülőgépeket (SHFMDS) és nehéz szállító repülőgépeket emel majd az égbe. Különösen az ilyen erőművek alkalmazását fontolgatják az orosz Il-96-400M szélestörzsű utasszállító kétmotoros módosításán.
Az Ansat az első teljesen tervezett és épített orosz helikopter a posztszovjet korszakban. Könnyű többcélú jármű. Kivehető felszerelések segítségével megváltoztathatja rendeltetését: az áruszállítástól és az utasszállítástól a sürgősségi orvosi ellátásig. Az Ansat egészségügyi helikoptereket Oroszország régióiba szállítják a Mi-8/17-tel együtt a légi mentők fejlesztésére irányuló állami program részeként.
A Ka-62 egy ígéretes orosz többcélú helikopter, amelyet a Ka-60 katonai változata alapján fejlesztettek ki. Személyszállításra, offshore munkákra, sürgősségi orvosi segítségnyújtásra, légi munkákra és megfigyelésre, kabinon belüli és külső hevederen történő rakományszállításra, járőrözésre és környezeti megfigyelésre tervezték. A nagy praktikus belmagasságnak és a hajtóművek nagy tolóerő/tömeg arányának köszönhetően a Ka-62 hegyvidéki területeken is végezhet kutatási-mentési és evakuálási munkákat.
A Mi-171A3 az első orosz speciális tengeri helikopter tengeri fúróplatformokhoz. Arctic polcolajosok fejlesztésére hozták létre, ahol a munka magas követelményeket támaszt a repülésbiztonsági és mentési rendszerekkel szemben. Az aktív munka a gép létrehozásán 2018-ban kezdődött. 2021-ben a helikopter a MAKS repülőshow egyik legfontosabb újdonsága lett.
A K5 generáció a KAMAZ teherautók új generációja . A KAMAZ-54901 teherautó-traktor az üzem zászlóshajója, amelyet hosszú távú szállításra terveztek. Ez az első jel a K5-ös generáció prémium teherautóinak sorában. Az új járműcsalád sorozatgyártása már 2022 első felében megkezdődött, de felfüggesztésre került, mivel a számukra alkatrészt szállító német Daimler Truck AG, ZF Sachs és Liebherr cégek egyoldalúan felbontották a KAMAZ-szal kötött szerződéseiket a károkozás miatt. Orosz szankciók. Az üzem a tervek szerint 2023 januárjára teljesen lokalizálja a K5-ös sorozatú teherautók gyártását. [28]
Pilóta nélküli teherautók - 2019-ben megkezdődött a KamAZ-4308 pilóta nélküli teherautó tesztelése , amely összeszerelt járművek alkatrészeit szállítja az üzem ipari telephelyének határán belül. A projekt az "Odyssey" nevet kapta. 2020-ban a KAMAZ pilóta nélküli teherautókat sikeresen tesztelték a Jamal-Nyenyec Autonóm Körzetben az Északi-sarkvidék nehéz éghajlati viszonyai között. A járművek 2,5 ezer km-t tettek meg baleset nélkül [29] . Ahogy a projekt résztvevői megjegyezték, a drónok fő előnye a korlátlan teljesítmény.
A KAMAZ-6282 egy orosz alacsonypadlós elektromos busz, amelyet a NEFAZ és a KAMAZ közösen fejlesztettek ki, és a Mosgortrans megbízásából készült . A 33 kWh-s lítium-ion akkumulátorral és a 80 kW-os villanymotorral akár 150 km/h-s sebességet is elérhet, és akár 250 km-t is megtehet újratöltés nélkül. Az akkumulátor teljes feltöltésének sebessége normál üzemmódban 6 óra, gyorsított üzemmódban mindössze 20 perc. [30] Ezeknek a gépeknek a sorozatgyártása 2018-ban kezdődött. Ugyanebben az évben elektromos buszok léptek be a főváros járataira. 2022-ben a Deptrans szerint 1000 elektromos busz közlekedik 68 Moszkvában. [31] Az állami vállalat töltési infrastruktúrát is fejleszt. A Rostec elektromos töltőállomásait jelenleg Oroszország több mint 30 régiójában telepítik. Összesen több mint 160 egyen- és váltakozó áramú állomásról van szó. [32]
A KAMAZ-6290 a KAMAZ hidrogén-elektromos busza. A gép össztömege 19 tonna. Ezzel a tömeggel és egy 45 kW-os hidrogénerőmű teljesítményével a maximális sebesség 80 km/h. Az elektromos buszokhoz hasonlóan a vízibusz is -40 és +40 fok közötti hőmérsékleten üzemel. De a fő előnye az elektromos busszal szemben a teljesítménytartalék. Egy vízibusz akár 250 km-t is megtehet töltés nélkül, míg az elektromos busz 70 km-t. Így az újdonság akár helyközi útvonalakon is használható. Az első hidrogénes elektromos buszt 2022-ben tesztelik a fővárosban. A KAMAZ vízibusz prototípusa érkezik Moszkva utcáira. Egyúttal foglalkozni fog a szükséges töltési infrastruktúra kialakításának kérdésével is. Az új, környezetbarát vízibuszok csak ezt követően tudnak teljes mértékben közlekedni a moszkvai útvonalakon. [33]
Repülőterek felszerelése - a Rostec körvonalában lévő repülőterek modern radarberendezéseit a Ruselectronics holding fejleszti és gyártja. Számos orosz repülőtér már fel van szerelve ezzel a termékkel. 2021-ben AORL-1AS radarokat telepítettek Abakan, Szevasztopol, Cseljabinszk repülőtereire, az AORL-1AM eszközök Murmanszk és Szalehard repülőterén működnek. Orsk, Batagay és Perm repülőtereit AORL-1AS és AORL-1AM radarokkal szerelték fel. [34] Az AORL-1AS lokátort a belbeki repülőtéren (Szevasztopol) is telepítették . [35] A radarok az elsődleges összeköttetésen 160 km-ig, a másodlagos összeköttetésen pedig 400 km-ig képesek megfigyelni a repülőgépeket. Összességében 2021-ben a Rostec a repülőtéri infrastruktúra korszerűsítési programjaiban való részvétel részeként 10 orosz regionális repülőteret szerelt fel új radarberendezéssel.
A hazai 5G bázisállomás a Ruselectronics által 2022 januárjában bemutatott, orosz elektronikai alkatrészbázisra épülő hazai 5G bázisállomás funkcionális modellje. A kísérleti területeken tesztelésre szánt 5G bázisállomások első szállítását 2023-ra tervezik. A sorozatgyártás a tervek szerint 2024-ben kezdődik. A berendezések vásárlói a mobilszolgáltatók, valamint a nagy gyártó cégek lesznek. [36]
Teljesen hazai hőkamerás hűtőrendszerrel - az ilyen eszközöket a legkülönfélébb területeken alkalmazzák - a tudományos kutatástól és folyamatirányítástól a biztonsági rendszerekig és katonai felszerelésekig. A berendezés magabiztosan felismeri a tárgyakat legalább 3500 m távolságból, még széles, 10,5 * 7,8 fokos látómezőben is. A Rostec részeként egy új készülék fejlesztését a Roselectronics - Central Research Institute Cyclone holding leányvállalata végzi. [37]
Az Aurora OS -en alapuló Trustphone AYYA T1 egy orosz operációs rendszerrel rendelkező mobileszköz, amelyet olyan vállalatok és szervezetek számára terveztek, amelyek kiemelt figyelmet fordítanak az információbiztonsági kérdésekre. Az AYYA T1 bizalmi telefon egyik jellemzője a hardveres kamera és a mikrofon némítási funkciója, amely magasabb szintű adatvédelmet biztosít. [38]
A „COVID-globulin” a Nacimbio holding fejlesztése , egy specifikus immunglobulin, amelyet egy új koronavírus-fertőzés kezelésére szántak. Olyan emberek vérplazmáján alapul, akiknél már átesett a COVID-19, és koronavírus elleni antitesteket tartalmaz. A „COVID-globulin” működési elve az antitestek azon tulajdonságán alapul, hogy semlegesítik a jelenlegi, azaz jelenleg keringő koronavírus törzseket. Az antitestek egy fehérjéhez kötődnek a vírus felszínén, így megakadályozzák, hogy a vírus bejusson a sejtekbe, és így gátolja a szervezetben való terjedését. A kutatás eredményei szerint a COVID-globulin gyógyszer állandó regisztrációs tanúsítványt kapott az orosz egészségügyi minisztériumtól. Ez a világon az első regisztrált, specifikus anti-covid immunglobulin gyógyszerkészítménye. [39]
Az AILVL-01 készülék, a Shvabe holding fejlesztése, felnőttek és egy évnél idősebb gyermekek tüdejének mesterséges lélegeztetésére szolgál intenzív osztályon és újraélesztésen. A készülék jellemzője az elektromos impedancia tomográfiai modul jelenléte. Ez a módszer az emberi belső szervek elektromos vezetőképességének szintjének rögzítésén alapul. Az indikátor teljes mértékben tükrözi a páciens szerveinek funkcionális állapotát, és segít a patológiák megtalálásában, mivel az érintett területek elektromos vezetőképességükben különböznek a normál szövetektől. Jelenleg nincs orosz analógja a készüléknek. [40]
Az OLIMP egy mobil rendszer refrakciós szemműtétekhez, szilárdtest impulzusos nanoszekundumos lézerrel. Ezeknek az eszközöknek a sorozatgyártását a Ruselectronics holding Rybinsk Műszermérnöki Üzeme végzi. Az OLIMP egység egyik fontos különbsége analógjaitól a kompakt méret, a viszonylag kis súly és a moduláris felépítés. Biztosítják a rendszer mobilitását - a teljes egység áthelyezhető az épületen belül és más klinikákra is szállítható. A kezdéshez a szemésznek és a csapatnak csak egy normál műtőre van szüksége. A rendszert néhány órán belül üzembe helyezik, és használatra kész lehet. [41]
Az univerzális bakteriofág egy olyan gyógyszer, amely lehetővé teszi, hogy egy kapszulával helyettesítse a hagyományos antimikrobiális szerek komplexének bevitelét fertőző betegségekre. A gyógyszer hatása, ellentétben a hagyományos antimikrobiális szerekkel, beleértve az antibiotikumokat is, a kizárólag káros kórokozó sejtek célzott elpusztításán alapul. A bakteriofágok nem befolyásolják a szervezet számára „hasznos” mikroflórát, és nincsenek mellékhatásaik, ami kiküszöböli a dysbacteriosis és a létfontosságú szervek működésének szövődményeinek lehetőségét: máj, vese, belek. A kórokozó baktériumok elpusztítása után a gyógyszer teljesen kiürül a szervezetből természetes úton. [42]
Az államvédelmi parancs végrehajtásában mintegy 350 Rostec vállalkozás vesz részt. Az állami vállalat páncélozott járműveket, különféle célú rakétarendszereket, kézi lőfegyvereket, lőszert és egyéb termékeket szállít. A Rostec az Orosz Föderáció teljes államvédelmi megbízásának mintegy 40%-át teszi ki. A Rostec összesen több mint 400 féle fegyvert és katonai felszerelést szállít.
2021-ben a vállalat megkezdte az új generációs T-14 Armata harckocsik első sorozatgyártását . A szállítási listán szerepelnek még T-90M Proryv tankok, Pantsir-S1 légvédelmi rakéta- és fegyverrendszerek , AK-12 gépkarabélyok , Udav pisztolyok és még sok más.
A Rostec fegyverkomplexum ipari igazgatója, Bekhan Ozdoev szerint a teljesítmény hagyományosan magas, közel 100%. [43]
A T-14 Armata egy orosz fő harckocsi lakatlan toronnyal, amely az Armata univerzális lánctalpas platformon alapul. A gép lett az első kifejezetten az úgynevezett hálózatközpontú háborúk feladataira készített tank. Vagyis a T-14 nem egyedül harcol, hanem egy taktikai csoport részeként, amely folyamatosan interakciós módban van, és egyetlen rendszeren keresztül irányítják. A csoportba tartozhatnak nehéz gyalogsági harcjárművek, önjáró lövegek, T-90-es harckocsik, támadóhelikopterek, és a T-14 ezen a linken a felderítő, a célpont-jelölő és a tűzfigyelő szerepét tölti be. A tank motorteljesítménye 1500 LE. mp, míg autópályán a maximális sebesség 75-80 km/h, az utazótáv pedig 500 km. A T-14 "Armata" egy 125 mm-es ágyúval és egy Kalasnyikov tank géppuskával van felszerelve. A harckocsi a legújabb Afganit aktív védelmi rendszerrel is fel van szerelve, amely fizikailag is képes megsemmisíteni és letiltani a célpontokat. 2021 decemberében a Rostec bejelentette a T-14 Armata harckocsi sorozatgyártásának megkezdését. [44]
A T-90M "Breakthrough" a T-90 család legfejlettebb gépe, és a legjobban alkalmazkodott a modern harc feltételeihez. A harckocsi magasan automatizált Kalina tűzvezérlő rendszerrel és egy 125 mm-es 2A46M-4 sima csövű ágyúval van felszerelve. Az ellenséges tűz elleni védelem érdekében az autót kumulatív rácsos képernyőkkel és a Relikt dinamikus védelmi komplexummal szerelték fel. A T-90M jellemzője az egységes taktikai kapcsolatkezelő rendszer (ESU TK). Lehetővé teszi, hogy a harckocsi részt vegyen a harci műveletekben, integrálva a parancsnoki információs és kapcsolóhálózatba. [45] A T-90M a világ legnagyobb tömegben gyártott harckocsija, amely számos országban áll szolgálatban. [46]
A Pantsir-S1 egy univerzális légvédelmi rendszer a fegyveres erők minden ága számára, amely védelmet nyújt a védelmi létesítmények számára a légi támadás minden típusú modern és ígéretes eszközétől - a nagy pontosságú fegyverektől és a repüléstől. Többcsatornás célgyűjtő és nyomkövető rendszerrel felszerelt. Akár 1000 m/s sebességgel repülő légi célokat is képes eltalálni 200-20 km távolságban. A továbbfejlesztett Pantsir-SM új radart kapott, amely megnövelt aerodinamikai célpontok észlelési tartományát biztosítja - akár 75 km-re. A komplexum megsemmisítésének hatótávját 40 km-re növelték. Az ilyen légvédelmi rendszereket a szíriai orosz Khmeimim légibázis védelmére használják, és többször is sikeresen visszaverték a rögtönzött militáns drónok támadásait, amelyek kis méretük és kis sebességük miatt nehezen érik el a célokat. [47]
A Ka-52 "Aligator" egy harci felderítő és támadó helikopter, amelyet a Kamov Tervező Iroda fejlesztett ki. A készülék maximum 300 km/h sebességet fejleszt. A helikopter hasznos tehertömege 2,5 tonna, repülési hatótávja 460 km, szolgálati mennyezete 5,5 ezer méter, utazósebessége pedig akár 260 km/h. A helikopter standard fegyverei irányított és nem irányított rakéták, köztük Ataka lézervezérelt rakétákkal felszerelt Shturm-VU páncéltörő rendszerek, valamint Vikhr irányított rakéták. Ezenkívül a helikopter légibombákat és ágyúfegyverekkel ellátott konténereket szállít. A hadsereg-2021 fórumon szerződést írtak alá 30 modernizált Ka-52M helikopter szállításáról a Honvédelmi Minisztérium számára 2023-ig.
A Szu-57 egy ötödik generációs orosz multifunkcionális vadászrepülőgép, amelyet minden típusú légi, földi és felszíni cél megsemmisítésére terveztek. Az első repülést 2010-ben hajtották végre. A Su-57 nagy manőverezőképességgel, a legújabb repüléselektronikai rendszerrel és alacsony látótávolsággal rendelkezik. „A Szu-57 egy rendkívül intelligens, automatizált repülőgép, nagyrészt repülő mesterséges intelligencia, amely számos feladatot megold a pilóta számára, és lehetővé teszi számára, hogy olyan harci küldetésekre összpontosítson, ahol még mindig nehéz embert pótolni. ” – jellemezte az autót a PJSC „UAC” vezérigazgatója. » Jurij Szljusar. [48] A gépek sikeresen átestek a "tűzkeresztségen" Szíriában. 2027-ig több mint 70 új Szu-57-est szállítanak az orosz csapatoknak.
A Checkmate a legújabb orosz könnyű taktikai egyhajtóműves vadászgép. A gép az ötödik generációhoz tartozik. Alacsony látási viszonyok, nagy repülési teljesítmény jellemzi. A repülőgép fejlett repüléstechnikával és kategóriája legtágasabb belső fegyvertereivel van felszerelve. A Checkmate akár öt különböző hatótávolságú levegő-levegő rakétát és más repülési fegyvert is képes szállítani lopakodó konfigurációban. A szuperszámítógépes technológiákat aktívan használják a gép létrehozása során. Ez jelentősen csökkentette a fejlesztési és tesztelési időt, valamint a költségeket. [49] A Rostec bemutatta a vadászgép pilóta nélküli módosítását is. [50] A Checkmate a tervek szerint az amerikai F-35- tel versenyez . A repülőgép készítői megjegyzik a Checkmate repülési óra alacsony költségét: "Hat-hétszer alacsonyabb lesz, mint az F-35, és összehasonlítható a Gripen NG-vel." Vagyis 4,5-8 ezer dollár, a vadászgép verziójától függően. [51] A legújabb orosz könnyű taktikai vadászgép ára 25-30 millió dollár között mozog. Összehasonlításképpen: a francia Dassault Rafale és a svéd Saab Gripen 60-90 millió dollárba került. [52]
Pilóta nélküli járművek – A Rostec sikeresen hirdeti az „Orlan-10E” és „ Orion-E ”, UAV-kamikaze „Kub-E” pilóta nélküli felderítő és felderítő csapásmérő rendszereket. 2020-ban az állami vállalat bejelentette pilóta nélküli konvertiterek gyártásának megkezdését az orosz Aeroxo startup céggel közösen. A Kalasnyikov Vállalatcsoporthoz tartozó ZALA AERO cég pilóta nélküli légi járművei segítik a primorei erdőkben keletkezett tüzeket. Emellett a ZALA AERO drónokat aktívan használják hordozórakéta-alkatrészek felkutatására, erdőtüzek észlelésére, valamint videomegfigyelésre és légi fényképezésre a legnagyobb olaj- és gázipari vállalatok érdekében. Emellett a Fly Dron, a Rostec technológiai partnere egyfajta Uber -analógot fejleszt pilóta nélküli légi járművekhez. A platform lehetővé teszi, hogy gyorsan vállalkozót találjon minden olyan feladathoz, amely UAV használatát igényli.
A Novikombank a Rostec State Corporation gerincbankja. 1993-as alapítása óta a szervezet aktívan támogatja a csúcstechnológiás iparágak fejlesztését Oroszországban. Munkája során a bank az orosz pénzügyi szektor egyik vezetőjévé vált.
A Novikombank Oroszország 25 legnagyobb bankja közé tartozik. A banki szolgáltatások teljes skáláját nyújtja a pénzügyi piac minden szegmensében. Kiemelt tevékenységi köre a hazai ipari vállalkozások finanszírozása a high-tech iparágakban, a légi közlekedésben és az autóiparban. Szakmai szereplője az értékpapírpiacnak és résztvevője a betétbiztosítási rendszernek.
A Finversia pénzügyi portál szerint 2021-ben a Novikombank a húsz legjövedelmezőbb bank között szerepel, és több éve tölt be ilyen pozíciókat. A Novikombank szintén a tizennegyedik helyet szerezte meg az orosz bankok minősítésében a vállalkozásoknak nyújtott hitelállomány nagyságát tekintve. A legjövedelmezőbb bankok listáján a tizenhetedik sorban áll. [53]
2016-ban Vlagyimir Putyin elnök utasításaként jóváhagytak egy projektet, amely sürgősségi orvosi ellátást biztosít az ország nehezen elérhető régióiban. A szükséges forrásokat az állami költségvetésből különítették el. Aztán 2017-ben a Rostec kezdeményezésére, az Egészségügyi Minisztérium és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium részvételével egyetlen légi mentőszolgálatot hoztak létre - az Országos Légi Mentőszolgálatot (NSSA).
Az NSSA a légiközlekedési munka végrehajtásával foglalkozik, hogy egységes szabvány szerint, a hét minden napján, 24 órában biztosítsa az orvosi ellátást. A régiók jogosultak lesz szerződést kötni az NSCA-val, mint egyetlen vállalkozóval, ezek költségét a megrendelő számítja ki egy repülési óra nyilvánosan elérhető ára alapján.
„A szolgálat fő feladata, hogy segítsen oda, ahol nincs lehetőség súlyos beteg szállítására hétköznapi mentőautóval – terepen, hegyekben, zsúfolt autópályán. Az NSSA ma a legújabb orvosi technológiával felszerelt modern helikopterek, képzett orvosok és kiváló pilóták” – mondja Oleg Jevtusenko, a Rostec State Corporation ügyvezető igazgatója.
Jelenleg az NSSA az ország 36 régiójában üzemeltet járatokat. Összességében a projekt indulása óta 43,5 ezer evakuálást hajtottak végre, 59 ezer beteget sikerült megmenteni. A HCSA-helikopterekkel az egészségügyi intézményekbe szállított betegek között 281 egy év alatti csecsemő és 687 egy-hét év közötti gyermek van. A járatok száma évi 2,5-ről 5 ezerre nőtt. [54]
Az NSSA teljes flottája 30 repülőgépből áll - 16 Ansat és 14 Mi-8MTV-1. Minden jármű fel van készítve egészségügyi modulokkal a betegek szállítására.
A manőverezhető Ansat a helyszín közvetlen közelében, a levegőből emelt platformokon tud landolni. Ezek az autók beváltak városi területeken és olyan helyzetekben, amikor baleset esetén közvetlenül az autópályáról kell evakuálni.
A nagy régiókban sok távoli területtel és nehéz természeti adottságokkal, ahol gyakran szükség van sürgősségi segítségre a helyszínen, a Mi-8-at használják. Ez a világ egyik legmasszívabb és legmegbízhatóbb helikoptere. A gép további orvosi modulok jelenlétében akár négy súlyosan fekvő beteget vagy akár 20 könnyű beteget is fel tud fogadni, és a lehető legrövidebb idő alatt eljuttatja őket nagy távolságra.
A közeljövőben a Rostec és az NSSA a mentőhelikopterek flottájának bővítését tervezi. A tervek szerint 2022 végéig 66 repülőgépet helyeznek légi mentőszolgálatba: 29 Mi-8MTV-1 és 37 Ansatov. Az új repüléstechnikának köszönhetően szinte az egész országra kiterjed az Országos Légi Mentőszolgálat programjának földrajza.
Az ellenzéki média újságírói a szemétreformhoz [55] [56] , sebészeti és orvosi felszerelések szállításához [57] [58] , az AvtoVAZ automata sebességváltóinak fejlesztéséhez stb . kapcsolódó korrupciós sémákkal vádolták a társaság irányítását . [59] .
Az újságírók gyanúja a Rostec leányvállalatait is érinti, de az értesülést megbízható források nem erősítik meg.
A spanyolországi ingatlanokról szóló OCCRP anyag közzététele után , amely állítólag a vállalat vezetőinek rokonai és barátai, valamint a Rostec vezetőjének, Sergey Chemezovnak a tulajdona, utóbbi kommentálta az OCCRP cikkét az RBC újságíróinak (a kiadványt törölték, de a megjegyzést széles körben terjesztették a médiában). Sejtetésnek nevezte a benne elhangzottakat. „Családtagjaim tevékenységét az oroszországi törvényeknek megfelelően végezték, és nem kapcsolódnak az állami vállalat vagyonához és üzleti tevékenységéhez. Van néhány valós tény a vizsgálatban, amelyeket a szerzők szándékosan kevernek találgatásokkal és helytelen értékelésekkel” – hangsúlyozta Csemezov [60] . „Még el sem kezdtem válaszolni, írni vagy hívni – miért? Ha elkezdesz kifogásokat keresni, akkor valamiben bűnös vagy” – kommentálta [61] . Az ilyen kiadványokat a Rostec hamisnak nevezte, és az Oroszország lejáratására irányuló kampány része volt [62] .
Jelenleg az országban évente több mint 65 millió tonna települési szilárd hulladék keletkezik, amelynek nagy része hulladéklerakókba kerül. A sokszögek évről évre növekednek, egyre több új területet „hódítva meg”. Integrált hulladékgazdálkodási rendszerre van szükség az oroszországi hulladéklerakók növekedésének problémájának megoldására. Létrehozása a Rostec kulcsfontosságú iránya az ökológia területén. Ezt az RT-Invest állami vállalat leányvállalata végzi .
Az integrált hulladékgazdálkodási rendszer kialakításának részeként az RT-Invest fejleszti az ipari válogatást, a konténerek automatákon keresztül történő gyűjtését, a maradék frakciók feldolgozását és energetikai hasznosítását.
Jelenleg 4 hulladékégető komplexum működik a moszkvai régióban: a KPO Sever a Sergiev Posad kerületben, a Khrabrovo komplexum a Mozhaisk kerületben, a KPO Yug a Kolomensky kerületben és a KPO Don a Kashira városrészben. Évente 1,5 millió tonna hulladék halad át a komplexumok válogatósorain. Kazanyban is épül ilyen üzem.
A másodlagos erőforrások maximális kitermelése és új termékekké történő további feldolgozása a fenntartható fejlődés egyik fő elve. A modern technológiák a szemét 40-70%-ának feldolgozását teszik lehetővé [63] Ez az újrahasznosítható anyag az újrahasznosítási folyamat során hasznos termékek formájában visszakerülhet hozzánk. A komplexumok teljes működése során már szétválogatott papírhulladék 170 millió notebook gyártására elegendő, alumíniumból több mint 1,7 millió kerékpár, műanyagból 1 millió utcai pad, üvegből 265 millió karácsonyi dísz készülhet. [64]
A Társaság üzleti céljait a közérdekekkel korrelálja, figyelembe veszi azokat a társadalmi, környezeti és gazdálkodási tényezőket, amelyek biztosítják azon piaci szektorok és régiók fenntartható fejlődését, amelyekben a Rostec portfólióvállalatai működnek. A működése szerinti régiók fejlesztését célzó projektek megvalósítása érdekében a Rostec folyamatos átfogó kapcsolatot tart fenn valamennyi érdekelt féllel, elsősorban az állami hatóságokkal és a helyi önkormányzatokkal.
A társaság kiemelt felelősségi köre a 21 városalakító vállalkozás. A társaságnak az egyiparos városok társadalmi helyzetének stabilizálását célzó tevékenységére példaként a média a Togliatti városalakító vállalkozásával, az AvtoVAZ-szal kapcsolatos politikát említette a 2008-2009-es gazdasági válság idején. A nagyszabású elbocsátások ellenére sikerült elkerülni a társadalmi robbanást a városban, külön programot dolgoztak ki az elbocsátott munkavállalók foglalkoztatására.
Verkhnyaya Saldában (Sverdlovsk régió), ahol a VSMPO-Avisma egyik vállalkozása található, a munkanélküliség kevesebb, mint 1%.
2014-ben folytatódott a szociális projektek megvalósítása. Vállalati programot dolgoztak ki az alkalmazottak életkörülményeinek javítására, amelyre 2015 végéig akár 2 milliárd rubelt is elkülönítettek. A program résztvevői a legkeresettebb szakterületek képzett szakemberei voltak, amelyekre a Rostecnek nagy szüksége van.
Az Állami Vállalat a Családi Körben program és a Nemzetközi Színház- és Filmfesztivál partnereként működött közre, az Orosz Oktatási Park bemutatójára került sor. A Rosoboronexport jótékonysági estet támogatott az ebola áldozatainak megsegítésére. A Társaság vállalkozásai óvodák építését finanszírozták, egészségügyi és szanatóriumi szolgáltatásokat valósítottak meg a Társaság dolgozói számára, valamint számos egyéb szociális projektet valósítottak meg. [65]
Az „Egészségügy” kiemelt nemzeti projekt megvalósítása során a társaság kilenc szövetségi magas szintű egészségügyi technológiai központot épített fel. 2010 óta öt szív- és érsebészeti központot (Habarovszk, Krasznojarszk, Cseljabinszk, Perm és Kalinyingrád), két idegsebészeti központot (Tyumen és Novoszibirszk), valamint két traumatológiai, ortopédiai és endoprotetikai központot (Szmolenszk és Barnaul) helyeztek üzembe . 66] .
Az újszülöttek és a nők terhesség alatti és szülés utáni egészségügyi ellátásának országos szintű javítását célzó állami program részeként a Rostecet jelölték ki megrendelőként 15 perinatális centrum tervezésére, kivitelezésére, felszerelésére és üzembe helyezésére. ország. Az építési program teljes költsége 36 milliárd rubelt tett ki. A finanszírozás a regionális költségvetések és a Szövetségi Kötelező Egészségbiztosítási Alap (FOMS) terhére történt. A Rostec válságellenes központjától 1,7 milliárd rubelt is elkülönítettek az építkezés befejezéséhez. [67] 2018-ban az összes létesítményt üzembe helyezték.
2018 tavaszán Tula központjában nyílt meg az Oktava kreatív ipari klaszter , az azonos nevű működő üzem alapján létrehozott kulturális és oktatási központ. Az Oktava egyik fő projektje, a Szerszámgép Múzeum egyedülálló platform nemcsak Tula, hanem Oroszország számára is. Ez az egyetlen múzeum az országban, ahol a legmodernebb multimédiás technológiák segítségével mesélnek az orosz ipar történetéről, a technológiai forradalmak hőseiről. A klaszter projektjei között szerepel egy műszaki könyvtár is, amely több mint 3000 ritka kiadványt tartalmaz a tervezésről, építészetről, akusztikáról, urbanisztikai és műszaki vívmányokról. Ezen kívül az Oktavában van egy Fablab MAKER laboratóriumi műhely, egy ingyenes médiakönyvtár, és rendszeresen ad otthont kortárs művészeti kiállításoknak és népszerű zenekarok koncertjeinek.
2019-ben egy nagyszabású árvíz több tízezer lakost költözött el az irkutszki régióban. Az otthonukat elvesztők megsegítésére egy modern falu épült a régióban a Rostec alkalmazottai, az Állami Vállalat szervezetei és az irkutszki közösség által összegyűjtött pénzeszközökből. A projekt részeként 32 ikerházat emeltek és kialakították az élethez szükséges infrastruktúrát. A házak két-három szobás lakásokat biztosítanak, 6 hektáros személyes telkekkel. A házak 2020 januárjában készültek el. A házak "kulcsrakész", minőségi kivitelezéssel, egyedi fűtéssel kerülnek kiszállításra. A Rostec struktúrájába tartozó POZIS üzem saját költségén biztosította a falu lakóit saját gyártású korszerű háztartási gépekkel. [68]
2020 szeptemberében megnyílt a Jövő pontja oktatási komplexum Irkutszkban, ahol hétköznapi iskolások és nevelőcsaládokból származó gyerekek tanulnak együtt. Az első oroszországi ingyenes magániskola létrehozásának kezdeményezője Albert Avdoljan üzletember és filantróp volt . A projektet irányító Novy Dom Jótékonysági Alapítvány kuratóriumának vezetője Sergey Chemezov, a Rostec vezérigazgatója. A projekt infrastruktúrája az uszodával és adminisztratív épületekkel ellátott iskolán kívül egy óvodát és egy nyaralófalut foglal magában, nevelt gyermekes nagycsaládosok számára. A Pont of the Future oktatási környezete a projektmunka elvein és az egyéni megközelítésen alapul. Az iskolában több mint 100 speciális tanfolyamon és kiválasztási tanfolyamon átesett szakember dolgozik. [69]
A Rostec számos oktatási szervezettel működik együtt országszerte. [70] Az állami vállalat partnerei különösen:
A Rostec Akadémia 2017 szeptemberében jött létre, hogy segítse a Rostec vállalatok dolgozóit az állami vállalat stratégiájának megvalósításához szükséges ismeretek és készségek megszerzésében. Ez az állami vállalat humántőke-fejlesztési szakterülete. Az Akadémia több mint 70 programja különböző szintű vezetők, mérnöki és műszaki szakmák dolgozói és fiatal szakemberek számára készült. A folyamatosan változó külső környezetben a dolgozók folyamatosan fejlesszék vezetői kompetenciáikat, valamint új korszerű ismereteket és készségeket sajátítsanak el. A Rostec Akadémia különbözik a hagyományos egyetemektől a képzés és a gyakorlati munka szintézisében az egyes vállalkozások problémáinak megoldására, valamint a hagyományos képzési központoktól a tehetséggondozás szisztematikus megközelítésében.
2021 augusztusában a Rostec megnyitotta első gyártási és képzési központját Ufában a United Engine Corporation UEC-UMPO vállalata alapján. Évente mintegy kétezer munkatársat képeznek majd itt, akik egyazon szakon belül több kapcsolódó szakmát sajátítanak el, és elsőbbséget élveznek a cég üzemeiben való foglalkoztatásban. A képzések sajátossága, hogy kettős rendszer szerint épülnek fel: az elméleti órák az idő mintegy 30%-át, 70%-a pedig a gyakorlatot jelenti. A képzési gyártás során az UEC-UMPO előtt álló, a motorépítéshez szükséges termékek gyártásával kapcsolatos aktuális feladatok kerülnek megoldásra. [71] 2021 szeptemberében az első beiratkozás, 331 diák egyszerre több területen kezdte meg az osztályokat. A toborzás főként az Ufai Mérnöki Főiskola és az Ufai Repülési Főiskola hallgatóiból áll. [72] Legtöbbjüket célzott képzésre írják alá, majd az UEC-UMPO-nál helyezik el őket.
2024 áprilisára a Rostec egy képzési és gyártási központ létrehozását tervezi a kazanyi helikoptergyár alapján . Ez a klaszter magában foglal egy képzési központot, középfokú szakosodott és felsőoktatási intézményeket - a Kazan National Research Technical University (KNITU-KAI). A képzés angol nyelvű lesz. [73]
A Rostec együttműködött a 2021-ben megnyílt Sirius IT College -val Szocsiban. Az állami vállalat informatikai és információbiztonsági szolgáltatások nyújtására szakosodott leányvállalata, az RT-Inform szakértői javaslatokkal látta el a kollégium munkatársait a tantervek kidolgozásával kapcsolatban, részt vett a leendő jelentkezők számára oktatási fórumon és tartott speciális versenyek. [74]
2021-ben a Rostec nagyszabású projektet indított a repülési ágazat mérnökeinek képzésére – Wings of Rostec. A programot Moszkva, Szentpétervár, Ufa, Szamara, Rybinsk, Kazany, Ulan-Ude, Perm, Irkutszk és Novoszibirszk légiközlekedési egyetemeivel és karjaival együttműködésben valósítják meg. Több százan tanulnak rajta, bővülni fog a beiratkozás. A hallgatók egy speciális programot sajátítanak el, amely a tervezési informatikai kompetenciákra helyezi a hangsúlyt. Az első lépésektől kezdve belemerülnek egy adott vállalkozás életébe, valós termelési projektekben vesznek részt, és készek dolgozni a kilépésnél. A Wings of Rostec projektben részt vevő cégek között vannak a legnagyobb repülőgépgyártó holdingok: UEC, UAC, Russian Helicopters. Az első évtől kezdve a diákokat vállalkozások foglalkoztatják, havonta motivációs kifizetéseket kapnak a tanulmányi teljesítménytől függően - 20-50 ezer rubel Moszkvában és 10-25 ezer rubel - a régiókban. Ezenkívül teljes fizetést kapnak a tandíjért és a garantált foglalkoztatásért.
A Rostec hozzájárulása Oroszország társadalmi-gazdasági fejlődéséhez nemcsak a regionális és helyi költségvetések bevételi alapjának kialakításában való részvétel, hanem számos szociális és jótékonysági program végrehajtása is.
A családi és gyermekfilmek filmfesztiválját "A családi körben" 2006 óta tartják Oroszország különböző városaiban. A fesztivált a Rostec vállalkozások támogatják. Sergey Chemezov, az Állami Vállalat vezérigazgatója a program kuratóriumának tagja. A fesztivál programja nem korlátozódik filmvetítésekre. Üzleti kerekasztalokat, mesterkurzusokat, kreatív találkozókat tartanak, előadásokat mutatnak be, tanárok és pszichológusok lépnek fel. A filmesekből és színészekből álló zsűri díjazza a legjobb filmeket. A fesztivál különböző korosztályokat fog össze, és hozzájárul a család intézményének fejlődéséhez, erősítéséhez.
A Szpasszkaja torony a világ legnagyobb katonazenekar-fesztiválja, amely 2007 óta minden évben a világ minden tájáról gyűjti össze a zenekarokat a moszkvai Vörös téren. Ez a látványos látvány több napig tart, és általában a város napjára időzítik. Az esemény a világ három leghíresebb katonazenei fesztiváljának egyike.
A Rostec Nemzetközi Tűzijáték Fesztivált 2015 óta minden évben megrendezik Moszkvában. A szervező a Pyrotechnical Technologies állami vállalat leányvállalata, amely a tűzijátékokért felel olyan jelentős eseményeken, mint a szocsi olimpia vagy a győzelem 70. évfordulójának megünneplése a Vörös téren. A fesztivál általában nyár végén zajlik, és két napig tart, amely során a különböző országokból érkező csapatok a legbonyolultabb pirotechnikai figurák megépítésével mutatják be tudásukat a tűz elemeinek kezelésében. 2017-ben a Rostec Nemzetközi Tűzijáték Fesztivál az év legjobb városi rendezvénye lett.
A Yasnaya Polyana "Tolsztoj" színházi fesztivált Tula régióban tartják a Rostec támogatásával. Először 2016-ban rendezték meg, és nagy sikert aratott. A fesztivál nemcsak oroszországi, hanem más országok színházi csoportjait is összehozza. 2019-ben Bulgária, Lettország és Abházia színházai mutatták be produkcióikat Jasznaja Poljanában. Az előadások több színpadon zajlanak. 2019-ben a fesztiválon mintegy 9 ezer vendég vett részt. A "Tolsztoj" elnyerte a fő nyári színházi esemény státuszát.
Az Ice Moscow családi fesztivál minden évben az újévi ünnepek alatt zajlik a Poklonnaya Gorán a Rostec támogatásával. Oroszországból és más országokból származó szobrászok nagyméretű jégszobrokat és kompozíciókat készítenek, amelyekhez évente több mint 2000 tonna speciálisan hozott tójeget igényelnek. A fesztivál minden évben egy adott témára fókuszál. Évente több mint 1 millió ember keresi fel az Ice Moscow-t.
Uráli Ipari Kortárs Művészeti Biennálé. A Rostec kétszer is stratégiai partnere volt a rendezvénynek. 2019-ben a biennálét a „Halhatatlanság” témának szentelték. A Biennálé fő projektjének egyik helyszíne először a mostani produkció volt: a kiállítás az Uráli Optikai és Mechanikai Üzem optikai gyártó épületének két emeletét foglalta el V.I. E. S. Yalamov, az optikai ipar vezetője, amely a Shvabe JSC holdingtársaság része.
A Stars on Bajkál Fesztivál egy éves nemzetközi tudományos zenei fesztivál Irkutszkban. A XIV. fesztivál a Rostec támogatásával valósult meg. Szintén kiemelt esemény volt Denis Matsuev szóló jótékonysági koncertje, aki úgy döntött, hogy segít az irkutszki régió árvízkárosultaknak.
Rostec a Mihail Bulgakov regénye alapján készült Mester és Margarita című darab partnereként szerepelt, Robert Lepage kanadai rendező által. A premier vetítésekre a Nemzetek Színházának nagyszínpadán került sor 2021 decemberében. A premier napjára a Rostec főbb cégeinek több mint tíz weboldala változtatott megjelenésén: a főoldalakon misztikus transzparensek jelentek meg "A Mester és Margarita " című regény idézeteivel .
A Rostec hagyományos stratégiai partnere a Tatár Köztársaságban, Innopolisban megrendezett „Ipari Oroszország digitális ipara” (CIPR) nemzetközi konferenciának. Ez az első konferencia Oroszországban az állam és a vállalkozások közötti globális párbeszédre és együttműködésre a digitális gazdaság fejlesztéséről, az ipar digitális átalakulásáról, az „Orosz Föderáció digitális gazdasága” nemzeti program végrehajtásáról, az oroszországi gazdaság fejlesztéséről. csúcstechnológiai export és kiberbiztonság. A CIPR évente több ezer vendéget gyűjt a webhelyén az Orosz Föderáció régióinak legnagyobb vállalataitól és részlegeitől, valamint más országok képviselőitől. A konferencián a digitális gazdaság különböző területein tartanak üléseket, kerekasztal-beszélgetéseket, bemutatják a legújabb fejlesztéseket, valamint jelentősebb megállapodásokat írnak alá.
A Rostec nagy figyelmet fordít a szociális kérdések megoldására és a szociális infrastruktúra fejlesztésére a munkavállalók érdekében.
Az állami vállalat 2015 óta megvalósuló lakásprogramja a Rostec és vállalkozásai számára szükséges képesítéssel és kompetenciákkal rendelkező munkavállalók, valamint szakegyetemeken és középfokú (speciális) oktatási intézményekben végzett fiatal szakemberek vonzását és megtartását célozza. A program előírja a jelzáloghitel-szerződések kamatainak vagy előlegeinek kompenzációját/támogatását, illetve az alkalmazottak által bérelt ingatlanok bérleti díját és közüzemi díjait. A kamatlábak optimalizálását is biztosítja, vonzóbb feltételeket biztosítva a Társaság dolgozói számára a szokásos banki ajánlatokhoz képest.
Folytatódik a nem állami nyugdíjpénztárak átszervezése a Rostec keretein belül, melynek célja egy egységes, nem állami nyugdíjpénztár létrehozása 12 milliárd rubel összvagyonnal. A társaság vállalati nyugdíjprogramjának hosszú távú megvalósításának részeként a cél egy olyan nyugdíjbiztosítási mechanizmus és feltételek kialakítása, amely a Rostec minden dolgozója számára biztosítja a nyugdíj (állami és vállalati részek együttesen) megszerzését. az elmaradt kereset 40%-ának megfelelő összegben.
A Rostec országszerte figyelmet fordít a vállalkozások bevonására a dolgozók egészségének megőrzését és a foglalkozási megbetegedések megelőzését célzó VHI-programokba. Folyamatban van az akkreditált egészségügyi intézmények listájának és számának bővítése, a nyújtott egészségügyi szolgáltatások minőségének és elérhetőségének javítása.
A Rostec dolgozói szanatóriumi és üdülőhelyi szolgáltatásokat nyújtanak egészségük megőrzése és javítása, a foglalkozási megbetegedések megelőzése, a megfelelő feltételek megteremtése a jó pihenéshez, és ennek eredményeként a motiváció, a munka hatékonyságának és általában a személyzet hatékonyságának növelése érdekében.
A MIR fizetési rendszeren alapuló szociális fizetési kártya, mint univerzális fizetési eszköz, lehetővé teszi a munkavállalók és családjaik érdekeit szolgáló szociális programok megvalósítását. Kiváló minőségű termékek és szolgáltatások váltak elérhetővé a Rostec vállalatok alkalmazottai számára, beleértve a Novikombank által a kártya birtokosainak ingyenesen biztosított termékeket.
A Rostec számára a sporttámogatás a szociálpolitika és a vállalati kultúra kulcseleme. Évente több tucat sportversenyt rendeznek az állami vállalat és vállalkozásai részvételével. Története során a Rostec számos sportot és egészséges életmóddal kapcsolatos rendezvényt támogatott. Egyrészt saját sportkezdeményezéseinkről van szó, amelyekben a társaság vállalkozásainak dolgozói vesznek részt. Másodsorban pedig harmadik fél rendezvényeinek, különböző méretű közösségeinek támogatása: a kisgyermek tornáktól az ország egész területére kiterjedő sportegyesületekig. 2021-ben a szisztematikusan sportoló alkalmazottak száma 8,4%-kal nőtt a tavalyi évhez képest, és a teljes létszám 21,4%-át tette ki. Vagyis a Rostec minden ötödik alkalmazottja valamilyen módon részt vesz a sportéletben. [75]
A Rostec legjelentősebb sportprojektjei között szerepel:
Az összoroszországi testkultúra és sporttársadalom „ Munkaerőtartalékok ” újjáéledése . Fő feladata a társasági sportág fejlesztése volt. Az elmúlt néhány évben a mozgalom globálissá vált, és elérte a szövetségi szintet, növelve a munka mértékét. 2021-ben több mint félmillió sportoló vett részt a társaság rendezvényein. [76]
A Rostec egyedülálló sportprojektje a Striking Ten volt, az ütőerő és boksz vállalati versenye. 2021-ben az ötödik, jubileumi tornán 43 város és több mint 30 000 résztvevő vett részt, a szezon nagydöntőjét pedig a moszkvai Luzsnyiki Sportpalotában rendezték meg . A Shock Ten öt év alatt vállalaton belüli sportfesztiválból egy összoroszországi mozgalommá vált, amelyet a Rostec ipari partnerei és bokszsztárjai támogatnak. [77]
A hosszú távú barátság szembetűnő példája a sport területén a Rostec és a híres orosz versenycsapat, a KAMAZ-master együttműködése. A Vállalat támogatásának köszönhetően a KAMAZ márka K5-ös családjának két vadonatúj teherautója született, amelyek hozzájárultak a 2021-es nemzetközi Dakar-rali sikeres szerepléséhez, ahol a csapat négy első helyezést ért el, ezzel 19-szeres. a rangos verseny bajnoka. [78]
A Rostec több éve támogatja a Demino Ski Maratont . Ez az állami vállalat egyik társadalmilag jelentős projektje a jaroszlavli régióban, ahol számos nagy Rostec vállalkozás található. A Demino maraton évek óta zajlik Rybinsk közelében, és Oroszországot képviseli a rangos Worldloppet világsorozatban, amely a világ legjobb símaratonjait tartalmazza. A maratonon évente mintegy háromezer síelő vesz részt a világ minden tájáról. [79]
A Rostec-kel való együttműködés során a Tula " Arsenal " klub nagy lépést tett előre. Az első évben a csapat a Premier League-ben vette meg a lábát, ahol a mai napig folyamatosan magas szinten teljesít. A 2018/19-es szezon történelmi jelentőségű volt a Gunsmiths számára: a csapat történetében először szerezte meg a hatodik helyet az orosz bajnokságban, és jogot kapott az Európa-ligában való szereplésre . A társaság segíti a klubot egy korszerű irányítási rendszer, marketingkommunikáció kiépítésében, a régióval és a várossal közösen részt vesz a régió sportját támogató infrastruktúra fejlesztésében. [80]
![]() | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |