VAZ-2120
| VAZ-2120 (Lada Nadezhda) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | AvtoVAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1998-2006 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | OPP AvtoVAZ ( Toljatti , Oroszország ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb megnevezések | Lada Hope | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 4 ajtós kisbusz (7 ülőhely) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felület | VAZ-2129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, összkerékhajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mechanikus, 5 sebességes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A test módosításai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAZ-1922 március-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4290 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1770 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1690 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 190 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó nyomtáv | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első pálya | 1430 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 20-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes sebesség | 140 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összefüggő | LADA Niva 5 ajtós (agregát szállító) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | Mitsubishi Space Gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| terhelhetőség | 600 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag fogyasztás | 10 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A tartály térfogata | 70 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervező | Oleg Shapkin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAZ-2120 "Lada Nadezhda" - egy hétüléses összkerékhajtású kisbusz , amelyet az AvtoVAZ OPP -ben gyártottak bypass technológiákkal 1998-2006 között. Kismértékben átalakították , 2002-ben az index 21204-re változott. [1] A VAZ-2123 terepjáróval ellentétben nem került teljes értékű, szállítószalagos gyártásba.
A VAZ-2120 lett az első egyterű az orosz autóipar történetében. Az összkerékhajtású futómű megkönnyítette a tengelysúly-eloszlás problémájának megoldását és a terepjáró képesség javítását, ami az orosz utak körülményei között az elsősorban használatra szánt autó fontos versenyelőnyévé vált. családi autóként.
Mindössze 8 év alatt valamivel több mint 8000 gyártás előtti autót szereltek össze.
Történelem
A megnövelt kapacitású kombi létrehozásának ötlete a VAZ -nál az 1980-as évek végén jelent meg – ugyanekkor dolgoztak ezen az ötleten az AZLK -nál, amelynek autóját Arbatnak hívták . A különbség az volt, hogy ha az AZLK egy közönséges személygépkocsi futóművét használta , akkor a VAZ egy terepjárót, amely további terepminőségekkel ruházta fel. Kezdetben az autó 2114-es indexet kapott. A karosszéria legelső elrendezése 1989-ben kétágú oldalablakokkal rendelkezett, amelyeknél csak az alsó felek üvegei mentek le – ezt vagy egy hasonló elterjedt megoldást számos autó prototípusán alkalmaztak. ezek az évek: GAZ-3105 , AZLK-2143 , 3733 , NAMI-0288 , ZAZ-1106 , RAF-M1 , VAZ-2110 . A VAZ-2121 autóból platformalvázat és motort használtak a tengelytáv megfelelő meghosszabbításával, valamint megerősített rugók és lengéscsillapítók mellett . A kisbusz fejlesztése során keletkezett melléktermék - a VAZ-2121 Niva karosszéria megnyújtott változata, amelyet egy hosszúkás alváz tesztelésére szántak, később nem tervezetten bekerült a szállítószalag gyártásba, és 2131-es indexet kapott. A karosszéria végső képe. maketten alakult 1992-ben, a költségek csökkentése érdekében - az uralkodó kedvezőtlen pénzügyi viszonyok miatt átmenetileg le kellett mondanom a saját fejlesztésű fényszóróról , és enyhítő megoldást kellett alkalmazni : a Zhiguli fényszóróit kell használni. autók , nevezetesen a VAZ-2106 és a VAZ-2121 egyszerre. Ez lehetővé tette a csomópont tanúsításának és fejlesztésének készpénzköltségeit. A hátsó lámpákat az első előgyártásban, a VAZ-1111 próbapéldányaiban használták , kiegészítve a VAZ-2106 ködlámpáival. Később, a gyártás megkezdése után elkezdték használni a VAZ-2110/2111/2112 modellcsalád karosszériájából az autónak megfelelő modern fényszórókat és a saját hátsó lámpákat [2] . Egy elavult erőmű használata, amelyet nem a modern terhelésekre és szabványokra terveztek, ugyanazokat a hátrányokat okozta, mint a kortárs VAZ-2123 terepjáró - rossz tapadás és dinamikus teljesítmény. Az első prototípust 1995-ben állították össze. 1997-ben az autót a Moszkvai Autószalonon mutatták be, majd egy évvel később megkezdték a félszériás gyártást bypass technológiák alkalmazásával. 2006 augusztusában a kisbusz próba- (kísérleti) gyártását sorozatgyártás nélkül leállították - hivatalos nyilatkozatok szerint: „az elavult tervezés miatti alacsony kereslet és a LADA 4x4 5D-hez és az importált analógokhoz képest rossz ár/minőség arány miatt” [3 ] .
Módosítások
Sorozatszám
- VAZ-2120 1.8 - VAZ-2130 karburátoros motorral (üzemi térfogat 1,8 liter, teljesítmény 80 LE)
- VAZ-2120 1.7i - VAZ-21214 motorral többportos üzemanyag-befecskendezéssel (lökettérfogat 1,7 l, teljesítmény 84 LE)
- VAZ-2120M (LADA 2120 1.7i) - átalakított változat VAZ-21214 motorral, többportos üzemanyag-befecskendezéssel (lökettérfogat 1,7 l, teljesítmény 84 LE)
Tervezett
- "Van" ("Utiliter") - kereskedelmi szállító furgon , megnövelt tetőmagassággal (nem sorozatgyártású)
- "Pickup" - egy szállító kereskedelmi kisteherautó külön 2 üléses fülkével (a tervek szerint a PJSC "Chechenavto"-nál készülnek Argun városában, a Csecsen Köztársaságban, a valóságban a projekt nem ment tovább egy előzetes tanulmánynál)
- "Szolgáltatás" - megnövelt tetőmagasságú és üvegezett karosszériájú mobil műhelyek alapkocsija (kis tételekben gyártva az RF Védelmi Minisztérium megrendelésére)
- "Manager" - "iroda kerekeken" megnövelt tetőmagassággal és VIP-szalonnal (nem sorozatgyártású)
- "Taxi" - 4 személyes taxi változat, nagy csomagtérrel az első utasülés helyett (nem sorozatgyártású)
- 2120M 4 × 2 - átalakított hátsókerék-hajtású változat az Izh-2717 „Oda-verzió” hátsó tengellyel és egy elforgatható hátsó oldalajtóval (nem sorozatgyártású).
-
Hátsó nézet
-
Lada 2120 (korai tervezés)
-
Lada 2120M "Taxi" (kísérleti taxi)
-
Lada 2120 "Utilter" (kísérleti furgon)
-
Lada 2120M (restyling)
Jegyzetek
- ↑ Kirill Gorszkij. Restyling oroszul . Vedomosti (2002. április 11.). Letöltve: 2017. május 23. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 15.
- ↑ Exkluzív Droma: a Lada "Nadezhda" teljes története - az első és egyetlen orosz kisbusz (+ teszt) . Drome . Letöltve: 2022. április 20. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 28..
- ↑ VAZ-2120 "Remény" . RussoAuto.ru (2015. március 30.). Letöltve: 2019. november 26. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18.
Linkek
| A Volga Autógyár és az AvtoVAZ autói | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Megjegyzések: B - kioldás (összeszerelés). Portál: Autó | |||||||||||||||||