Chrysler 300

A Chrysler 300  egy teljes méretű szedán , amelyet az amerikai Chrysler cég gyárt . Először a 2003 -as New York-i Autószalonon mutatták be koncepcióautóként . Az Egyesült Államokon kívül Ausztráliában és Európában is értékesítik ( Lancia márkanév alatt  - "Lancia Thema" 2011-től 2014-ig).

Első generáció

A "300" modell új generációja (egyes országokban kizárólag "300C"-ként emlegetik) a Chrysler 300M modellt, az 1998 és 2004 között gyártott teljes méretű szedánt váltotta fel. Négy változatban készült: 300 (alap) 2,7 literes motorral. és 6 hengeres; Touring vagy Limited - 3,5 liter. V6 (249-253 LE); 300C - 5,7 liter. V8 (340 LE); SRT-8 (felső) - 6,1 liter. V8 425 LE-vel Val vel.

Ez a generáció a Chrysler LX hátsókerék-meghajtású platformon alapult Mercedes-Benz W210 komponensekkel , beleértve a hátsó felfüggesztést, az első üléseket, a kormányoszlopot, az 5 sebességes automata sebességváltót és a 4Matic összkerékhajtási rendszert . A 300 -ashoz a Mercedes-Benz W220 dupla lengőkaros első felfüggesztése is tartozott .

Az Egyesült Államokban a modell 2004-ben jelent meg a piacra 6 hengeres motorral az alap- és középkategóriás felszereltségben, valamint egy 8 hengeres motorral a felső konfigurációban. Később megjelent egy SRT-8 sportmódosítás, amely 6,1 literes V8-as motorral rendelkezik.

A névben szereplő " C " betű a HEMI család V8-as motorjaival rendelkező modell csúcskonfigurációját jelezte. 2007-ig a „300C” jellegzetes eleje dizájnnal rendelkezett a V8- ashoz mellékelt lencsés xenon fényszóróknak köszönhetően. Egyéb különbségek "300C":

• Fényszórók oldalt kiálló ívekkel (300 négyzet alakú);
• Első lökhárító különböző légtelenítő kialakítással. A lökhárító díszlécek eltérő, kiterjedtebb krómozással rendelkeztek;
• Az "SRT-8" változatnak hasonló lökhárítója volt, kiegészítő légterelővel , de a díszléceken nem volt króm.

2007-től ezeket a fényszórókat a 3,5 literes V6-os 300-as változathoz is kínálták. Ennek megfelelően az ilyen fényszórókkal ellátott "300" külsőleg hasonló lett az 5,7 literes V8-as "300C" változathoz, amely hasonló első lökhárítót kapott, ugyanakkor nem volt "300C" névtáblája a karosszérián.

A Chrysler 300 fejlesztése során kombi karosszéria kialakítását is tervezték . Mivel ez a karosszériatípus praktikusabb volt, úgy döntöttek, hogy a kombit Dodge márkanév alatt gyártják , ami megfelelt a Dodge márka amerikai piacon való pozíciójának, mint az aktívabb és fiatalabb emberek autógyártója. A kombi a Magnum nevet kapta, és 2004 óta ugyanabban a gyárban gyártották, mint a Chrysler 300 szedán. A Magnum karosszériája más volt (a Dodge márka stílusában), valamint a belső tér retro stílus nélkül. Technikailag a modell megismételte a szedánt. A gyenge kereslet miatt a Dodge Magnum gyártása 2008-ban megszűnt.

Európában , és különösen az Orosz Föderációban a Chrysler 300 összes változata, a motortól és a konfigurációtól függetlenül, kizárólag "300C" néven került értékesítésre. A " C " betű ebben az esetben nem a V8-as modell felső felszereltségi szintjét jelölte, ellentétben az amerikai piacra szánt verzióval. Ugyanakkor a modell különbözött a javasolt felszereltségi szintek és karosszéria-típusok tekintetében:

• A szedán mellé a 300-ast is kombiként kínálták. A kombi valójában egy átalakított Dodge Magnum volt, amely a karosszériaelemekben és a belső térben különbözött. A "300C" kombi gyártása Ausztriában , a Magna Steyr üzemben indult .
• A karosszéria típusától és felszereltségétől függetlenül minden V6-os és 5,7 literes V8-as európai változat külsőleg hasonló volt az 5,7 literes V8-as amerikai változathoz (fényszórók, hátsó lámpák, lökhárítók, „300C” névtáblák). Az egyetlen különbség a linzovannaya xenon fényszóró volt, amelyet az alapcsomag tartalmaz (ellentétben az amerikai verzióval). Külsőleg az SRT-8 változat hasonlított az amerikai változathoz.

Ezenkívül dízelmotort kínáltak Európának és Ausztráliának. Az Orosz Föderációban ezt a verziót nem adták el.

alap

A "300" alapja a standard 17 hüvelykes kerekek, tárcsafékek, 4 sebességes automata , 2,7 literes motor, 190 LE. Val vel. (HÁROMOS környezetvédelmi osztály)

Az alapburkolatot 2008-ban LX-re keresztelték át.

Touring

A 3,5 literes motor, az AM / FM rádió CD-lejátszóval és a kiegészítő audio jack csatlakozóval, az elektronikus stabilizáló rendszer (ESP), a központi zár PU-val, a bőr ülésborítás és a SIRIUS műholdas rádió különbözik a Base, Touring felszereléstől . Ezt a modellt 2009-ben "Touring Plus"-ra keresztelték át.

Korlátozott

A Limited Mercedes-Benz 5 sebességes sebességváltóval , 18 colos kerekekkel krómozott felnikkel és kétzónás klímaberendezéssel volt felszerelve .

300C

A fő különbség a "300C" között az 5,7 literes V8-as motor.

Heritage Edition

Ez a változat a "300C" származéka, és a karosszéria krómbetétjeivel, speciális szimbólumokkal, valamint a 20 colos kerekeken lévő speciális gumiabroncsokkal különbözik tőle. Ez az első Chrysler jármű, amely SmartBeam fényszórókkal rendelkezik. Ez a változat is tartalmaz olyan első üléseket, amelyek fejtámlájába "300C" szimbólumok vannak varrva. A Heritage Edition 2006 januárjában debütált a Los Angeles-i Autószalonon .

SRT-8

A Chrysler 2004-ben mutatta be az "SRT-8"-at a Pebble Beach Concours d'Elegance rendezvényen. A változat egy új 6,1 literes Hemi V8-at tartalmaz, amely 425 lóerőt ad le. Val vel. (317 kW). Az "SRT-8" 4 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. 2005 februárjában került forgalomba, és 2006-ban 43 695 USD-ba került. További opciók a bőrülések és a 20 colos polírozott alumínium kerekek, a Brembo fékek és a hátsó légterelő.

300C Touring

A 300C-t Ausztráliában és Európában szedánként és kombiként árusítják, de a Base változatokat Európában nem . A kombi „300C Touring” néven szerepel (nem tévesztendő össze a „Touring” csomaggal). Az összeszerelés a Magna Steyr üzemben , Grazban , Ausztriában történt .

ASC Helios 300

Az ASC elkészítette a Chrysler 300C kabrió változatát, amelyet "ASC Helios 300-nak" neveztek el, és 2005 elején bemutatta az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon . A pletykák ellenére a Chrysler megerősítette, hogy az autót nem gyártják le.

Executive Series 300

Walter P. Chrysler Executive Series 300 az autó kiterjesztett változata (+ 152 mm). Először a New York-i Autószalonon mutatták be 2006-ban.

Díjak

2005-ben a Motor Trend és a Car and Driver magazinok felvették az autót a 2005-2006-os 10 legjobb autó közé. Az autó egyben az év legjobb autója volt Kanadában 2005-ben a legjobb luxusautó kategóriában.

2007-ben egy frissített verziót vezettek be, amely finom külső változásokon ment keresztül. Felnik, díszlécek, hátsó lámpák cserélve lettek, a szedánban a hátsó ablak alól a harmadik féklámpa a csomagtérfedélre, az embléma fölé került . A "300C" oldalsó jelvények az első sárvédőkről az első ajtókra kerültek. Új karosszériaszínek is megjelentek. Változtak a belső anyagok, valamint a márka többi modelljétől új multimédiás rendszer [1] .

• Chrysler 300C

• Chrysler 300C SRT-8

• Chrysler 300C Touring

• Chrysler 300 kabrió

Második generáció

A Chrysler 300 második generációját 2011-ben mutatták be. A fő különbségek az újratervezett karosszéria, a bi-xenon HID fényszórók, a LED-es nappali menetfények, az újratervezett LED-es hátsó lámpák és a hűtőrács vízszintes nyílásai. Az autó a Chrysler szárnyas emblémájának frissített változatát is tartalmazza. Az új „300” opcionálisan 20 colos polírozott alumínium kerekekkel rendelkezik. A frissített belső térben új, puha tapintású műszerfal, 8,4 hüvelykes érintőképernyős uConnect Touch navigációs rendszer, új kormánykerék és középkonzol található. Mindkét első ülés légzsákkal van felszerelve, amelyek minden felszereltségi szinten alapfelszereltséggé váltak.

A 2,7 és 3,5 literes motorokat egy 3,6 literes Pentastar V6 váltotta fel, 292 LE-vel. Val vel. (218 kW) és 350 Nm nyomaték. 5,7 literes HEMI V8 363 LE-vel Val vel. elérhető maradt. Európában 3,0 literes V6-os turbódízel kapható.

2011-ben a modellt "Touring", "Limited", "300C" és "300C AWD" konfigurációkban kínálták. A Touring és a Limited V6-os Pentastarral, míg a 300C-ben 5,7 literes motor lesz. A „300S” burkolatot a 2011 -es New York-i Autószalonon mutatták be elsötétített hűtőrácstal és fényszórókkal, valamint 20 hüvelykes polírozott fekete alumínium kerekekkel. A 300S kabinban 10 Beats Audio hangszóró található.

A 300C-t 2011 és 2014 között Lancia Thema néven árulták a legtöbb európai piacon, kivéve az Egyesült Királyságot, Írországot, Oroszországot [2] és számos balti és FÁK országot, ahol megtartotta a Chrysler emblémát.

SRT-8

Az "SRT-8" változatot a 2011 -es New York-i Autószalonon mutatták be . 6,4 literes HEMI V8-as motorral van felszerelve. 465 l-től. Val vel. (347 kW) az új „300 SRT-8” 4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-ra.

• SRT-8

• Lancia téma

Euro NCAP [3]
összesített értékelés
83%	77%	59%	71%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Lancia Thema 3.0L. Platina LHD (2011)

Amerikai eladások

Jegyzetek

1. ↑ A Chrysler kissé retusálta a brutális 300C-t . Hozzáférés dátuma: 2014. december 25. Az eredetiből archiválva : 2014. december 25. (határozatlan)
2. ↑ A Chrysler hivatalos weboldala Oroszországban (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. február 16. Az eredetiből archiválva : 2013. február 9.. (határozatlan) 
3. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2011)  (eng.)