| Plymouth Prowler | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Chrysler Corporation |
| Gyártási évek |
1997 1999-2002 _ _ |
| Összeszerelés |
Egyesült Államok :Detroit,Michigan Egyesült Államok :Shadyside,Ohio |
| Osztály | sportkocsi |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 2 ajtós roadster (2 ülés) |
| Felület | Chrysler PR platform |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| 3.5L V6 ,benzin | |
| Terjedés | |
| 4-st. automatikus átvitel | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4199 mm |
| Szélesség | 1943 mm |
| Magasság | 1293 mm |
| Tengelytávolság | 2878 mm |
| Egyéb információk | |
| Üzemanyag fogyasztás | átl. 14,1 l |
| Chrysler Crossfire | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Plymouth Prowler egy retro stílusú roadster az amerikai Chrysler Corporation autógyártótól . Kis szériában 1997-ben és 1999-től 2002-ig gyártották.
A csavargó (ahogy a Prowler szót angolul fordítják) Bob Lutz Chrysler elnöknek köszönheti születését .
1990 májusában a kaliforniai Carlsbadban, a Pacifica Design Centerben megrendezték az "Ötletvásár" nevű versenyt . A számtalan ötlet között volt egy 3 x 5 hüvelykes karton, amelyen egy kép és a magyarázó felirat szerepel: "Retro Hot Rod Style". Ugyanezen év novemberében Bob Lutz meglátogatja ezt a stúdiót, és ugyanez a rajz kerül a szemébe. Kalandvágyó ember lévén ezzel a gondolattal világít [1] .
Egy évvel később a Pacifica Design vezetője, Tom Tremont először nevezte el a projektet Prowler néven. A "Jó" a "Tramp" fejlesztéséhez 1992 júliusában érkezett. A debütálást hat hónap múlva a Detroiti Észak-Amerikai Autószalonon tervezték.
1992 októberében a leendő autó színét választották - ez egy lila, kétrétegű festék lenyűgöző mélységi hatással. Gale saját szavaival élve "egy méter mélyen" [1] . Kifejezetten ehhez a festékhez speciális alapozót fejlesztettek ki, szintén lila. Ezért még a karcolások és forgácsok helyén is a bevonat színe változatlan maradt.
1993 januárjában a Prowler bemutatkozott a Detroit Show-n. Úgy döntöttek, hogy a Trampot nem a főgyártásban, hanem manuálisan szerelik össze, de a kiadásnak sorozatosnak kell lennie. Egy évvel később a Prowler újra megjelenik a nyilvánosság előtt a Detroiti Nemzetközi Autószalonon. Ugyanolyan koncepcióautó volt , mint tavaly. Ez azonban már egy készülő szériamodell példája volt [1] .
Bob Lutz, a Chrysler elnöke, Bob Eaton igazgatótanácsának elnöke és François Castaigne alelnök személyesen tesztelte az első Prowlert 1994 augusztusában a Chelsea-ben, Michigan államban. Bob Eaton a következő szavakkal fejezte be utazását: "Haza akarom vinni" [1] . A próbaüzemekhez a Trampot gondosan álcázták egy kivágott aljú Wrangler dzsip karosszériájával. Ez a furcsa autó a "Prangler" becenevet kapta.
Szériaautóként a Prowlert egy detroiti kiállításon mutatták be 1997 januárjában. A kiállítás látogatói nem hiszik el [1] .
1997 márciusában összeállították a tizenhatodik Prowlert, az utolsót a pilot sorozatból. Naponta 20 autó összegyűjtését tervezték. Az első produkció Prowler két hónappal később, 1997 júniusában hagyta el a Conner Avenue Assembly-t. 1997 végére 457 Prowlert szereltek össze. Sőt, mind egyforma színűek, lilák voltak "egy méter mélyen" [1] .
2001-ben a Plymouth Prowlert Chrysler Prowlerre keresztelték át.
Az 1997 és 2001 közötti időszakban a Trampot Plymouth Prowler, 2001 és 2002 között pedig Chrysler Prowler néven gyártották.
| Gyártási évek | A gyártott autók száma |
| 1997 | 457 |
| 1999 | 3921 |
| 2000 | 2746 |
| 2001 | 3142 |
| 2002 | 1436 |
| Teljes Plymouth Prowler | 8532 |
| Teljes Chrysler Prowler | 3170 |
| Teljes | 11 702 |