Fryazevo (állomás)

Fryazevo
Állomás
Gorkij irány Jaroszlavl iránya ( Mitiscsi-Frjazevo akkordvonal )
Moszkvai vasút

55°43′56″ s. SH. 38°27′56″ K e.
DCS	DCS-1 Moszkva-Kurszk
Vidék d.	Moszkva-Kurszk
nyitás dátuma	1879 [1]
Korábbi nevek	Bogorodszk ( 1885 -ig ), Sztyepanovo ( 1904 -ig ), Gzhel ( 1911 -ig )
Típusú	közbülső
közömbösség	2
Platformok száma	2
Útvonalak száma	tizenegy
Platform típus	2 sziget
A platformok formája	egyenes
Szomszédos fuvarok	Khrapunovo - Fryazevo (2), Fryazevo - Pavlovsky Posad (2), Fryazevo - Elektrostal (2), Monino - Fryazevo (2)
Elhelyezkedés	Oroszország Moszkva régió Fryazevo falu
Transzfer ide	A 38, 40, 42, 45, 53, 56, 103 M/t 60
Telepített futásteljesítmény	53.8
Távolság Moszkvától	54 km
Vámzóna	6 Gorkij például, 8 Jaroszlavl pl. [2]
Kód az ASUZhT -ben	230807
Kód az " Express 3 " -ban	2001076
Szomszédos kb. P.	Lesnaya , Esino , Metallurg és Kazanskoye
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Fryazevo a moszkvai vasút Gorkij irányú csomópontja az azonos nevű faluban , Elektrostal városi kerületében, Moszkva régiójában . A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része.

Az állomás a munka fő jellege szerint középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 2. osztályba tartozik. Az állomáson egy Mitiscsiből származó akkordsor csatlakozik a Gorkij irányhoz .

Az utazási idő a Kurszk pályaudvartól 44 perc (expressz vonatok esetén) 70 perc (a legtöbb megállóval utazók számára), a Jaroszlavszkij pályaudvartól körülbelül 1 óra 45 perc. A Kurszk pályaudvar távolsága 53 kilométer [3] , a Jaroszlavszkij pályaudvar 72 kilométer [4] .

A Fryazevo állomáson nagy az utasforgalom. Elektrostal 5 kilométerre északra fekvő városának sok lakosa használja elektromos vonatok felszállására. Ennek fő oka az, hogy itt sokkal több az elektromos vonatok száma, mint az Elektrostalon közvetlenül áthaladó vonalon .

Történelem

Az állomást 1879 -ben nyitották meg Bogorodsk néven, a megyeközponthoz, Bogorodszk városához ( 1930 óta Noginszk ) legközelebbi állomásként.

1885 júliusában megkezdődött a Moszkva–Nizsnyij Novgorod vasút bogorodszki állomásától Bogorodszk városáig vezető leágazás építése. Az építkezés a lehető legrövidebb időn belül megtörtént, már 1885. december 3-án megérkezett az első vonat Bogorodsk városába. Az azonos név elkerülése érdekében a bogorodszki állomást Stepanovo -ra (az egyik legközelebbi falura) nevezték át.

1904-ben az állomást Gzhel névre keresztelték át Gzhel falu után , amely 15 kilométerre délre található. 1911 - ben , miután a Lyubertsy-Arzamas vasút áthaladt Gzhel községen, az állomást a legközelebbi település nevéről Fryazevo-ra keresztelték .

1969-ben üzembe helyezték a Monino-Fryazevo vasutat, melynek eredményeként a Fryazevo állomás a moszkvai régió egyik legnagyobb vasúti csomópontja lett. A vonal építésének fő célja a Moszkva-Frjazevo szakasz tehermentesítése volt a forgalom egy részének másik útvonalra való áthelyezésével: a túlterhelt Moszkva-Kurszkaja-Kupavna-Frjazevo szakasz helyett a kevésbé terhelt Moszkva-Jaroszlavszkaja-Mytiscsire. -Monino-Fryazevo vonal. Ezenkívül lehetővé vált a tehervonatok elhaladása a moszkvai Losinoostrovskaya rendezőpályaudvarról a legrövidebb úton Vlagyimir-Gorkijig és azon túl.

2009 óta a Mytishchi-Fryazevo vonal teljesen kétvágányú. Ezt megelőzően a Monino-Fryazevo szakasz egyvágányú volt, egy köztes mellékvágánya volt - Kolontaevo.

Infrastruktúra

Az állomáson két szigetperon található, a peronokhoz az állomás mindkét oldalán, a gyaloghíd mentén található , jegypénztárakkal és forgókapukkal ellátott várótermekből lehet megközelíteni, a teljes állomáson további gyaloghíd található.

A Fryazevo állomásról négy kétvágányú villamosított vasút indul: nyugaton és keleten - a Moszkvai Vasút Gorkij irányának főátjárója, északnyugaton - a Moszkvai Vasút Jaroszlavl irányának Mitiscsi - Fryazevo húrvonala . , északra - egy zsákutca Zakharovo -ba ( Noginszk ), majd PPZhT - ként Csernogolovkába ). A Fryazevo állomásról induló ötödik vasútvonal az 502. számú haditechnikai ingatlanjavító üzemhez vezető, mintegy 6 kilométer hosszúságú osztály. A vonal egyvágányú, nem villamosított, délre vezet. Kevés mozgás van rajta.

A Fryazevo állomástól nyugatra és keletre többszintű csomópontok találhatók. Az állomástól keletre a főpálya páros és páratlan útjai jókora távolságra elváltak egymástól.

Az állomás közelében

A vasútállomás közelében van egy buszpályaudvar , északi oldalról Elektrostal és Noginsk irányába, délre pedig Ramenszkoje és Pavlovsky Posad irányába indulnak buszok . Vannak parkolóhelyek. Az utasperonoktól nyugatra a felüljáró mentén haladó vasúti sínek keresztezik az A107 Moszkvai Kisgyűrű autópályát , a felüljáró megépítése után az állomás közelében lévő átkelőt lezárták. Az állomás közelében találhatók Babeevo , Stepanovo, Ivanisovo és Novye Doma falvak .

Vonatútvonalak és állomási forgalom

Az állomás jelentős számú elektromos vonat végállomása : Moszkva-Kurskaya (16 pár vonat) és Moszkva-Jaroszlavszkaja (12 pár), Elektrostal (1 pár), Petushki (1 pár). Az állomás a moszkvai vasút Gorkij irányú (Moszkva-Petuski, Moszkva-Zakharovo, Moszkva-Krutoe, Moszkva-Elektrogorszk, Moszkva-Vlagyimir, Moszkva-Pavlovszkij Poszad) elővárosi vonatok közbenső megállója is.

Távolsági vonatok Moszkva-Kirov, Moszkva-Novij Urengoj, Moszkva-Kemerovo, Szentpétervár-Cseljabinszk, Moszkva-Ulanbátor, Moszkva-Nizsnyij Novgorod és Szentpétervár - Nyizsnyij Novgorod "Szapszan", Moszkva-Nizsnyij Novgorod "Strizh" ( 2015 óta helyettesíti a „Sapsan”-t), valamint a „Fecske” Moszkva – Nyizsnyij Novgorod, Moszkva – Kovrov és Moszkva – Ivanovo gyorsvonatokat.