"Chitose" | |
---|---|
千 | |
|
|
Szolgáltatás | |
Japán | |
Hajó osztály és típus | páncélozott cirkáló |
Gyártó | "Union Iron Works" Kaliforniában , Egyesült Államokban |
Építkezésre rendelt | 1896 |
Az építkezés megkezdődött | 1897. május 16 |
Vízbe bocsátották | 1898. január 23 |
Megbízott | 1898. március 1 |
Kivonták a haditengerészetből | 1928. április 1 |
Állapot | 1931. július 19-én elsüllyedt a lövészet során célhajóként |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 4836 t |
Hossz | 115,2 m |
Szélesség | 14,9 m |
Piszkozat | 5,3 m |
Foglalás |
fedélzet: 37-63 mm (ferdék 114 mm) pajzsok 203 mm-es ágyúk: 63-114 mm-es pajzsok 120 mm-es ágyúk: 63 mm-es csatlakozótorony : 114 mm |
Motorok |
2 függőleges hármas expanziós gőzgép 12 hengeres gőzkazán |
Erő | 15 500 l. Val vel. |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | Maximum 22,5 csomó |
cirkáló tartomány | 4000 mérföld |
Legénység | 434 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
2 x 1 203 mm 10 x 1 120 mm 12 x 1 76 mm 6 x 1 47 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | 4 × 381 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chitose ( jap .千chitose , más néven Chitose) a japán birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálója . Az 1896-os második vészhelyzeti flotta-feltöltési program keretében épített két Kasagi- osztályú cirkáló egyike. Részt vett az orosz-japán és az első világháborúban .
Nevét Chitose városáról kapta , amely Hokkaido szigetének legrégebbi japán városa [1] .
A cirkáló hajóteste acél, dupla fenekű, a páncélozott fedélzet alatt 16 vízhatlan válaszfal osztja. A Chitose vízkiszorítása a szerződésben foglaltnál 105 tonnával többnek bizonyult [2] .
A létfontosságú mechanizmusokat, kazánokat, gépeket és lőszerpincéket 63 mm vastag páncélfedél védi, a páncélzat vastagsága a ferde részeken 114 mm. A 203 mm-es fegyvereket 114 mm-es pajzs borítja. A cirkáló irányítótorony páncélzata 114 mm vastag volt. Minden "Harvey" típusú páncél [3] .
A cirkáló fő kalibere két 203 mm-es Armstrong-féle 203 mm-es Armstrong rendszerű gyorstüzelő ágyú, amelyek csövének hossza 45 kaliber. A maximális lőtáv 18 000 m, a maximális tűzsebesség pedig percenként 2 lövés volt. Az egyik fegyvert az orrra , a másikat a kákára szerelték [4] . Az egyes fegyverek kilövési szöge 270 fok. A pisztoly forgatását villanymotorok 270 fokos percenkénti sebességgel és manuálisan is végezték [5] .
A közepes kaliberű tüzérség tíz 120 mm-es Armstrong rendszerű gyorstüzelő ágyúból állt, csőhosszuk 40 kaliber. A maximális lőtáv 9000 m, a maximális tűzsebesség pedig percenként 12 lövés volt. Két fegyvert a cirkáló orrában egyágyús kazamatákba szereltek, a maradék nyolc löveget a felső fedélzeten lévő sponsonokba [6] .
Tizenkét 76 mm-es gyorstüzelő ágyút helyeztek el: kettőt az orrkazamatában az orr alatt , kettőt a hátsó kazamatában a parancsnoki kabinban, a maradék nyolcat a felső fedélzeten a 120 mm-es ágyúk között [ 3] . A fegyvercső hossza 40 kaliber volt. A maximális lőtáv 10 000 m, a maximális tűzsebesség percenként 15 lövés [7] .
Hat 47 mm-es Hotchkiss gyorstüzelő ágyút szereltek fel: kettőt a felső fedélzetre, egyet mindkét oldalon a főárbocnál és kettőt a cirkáló marsettáján . A fegyvereket könnyű pajzsok borították. A maximális lőtávolság 6000 m, a maximális tűzsebesség percenként 20 lövés volt [8] .
A lőszer békeidőben minden fegyverhez a következő volt: 203 mm-hez, 100 lövés minden fegyverhez, 120 mm - 200, 76 mm - 300, 47 mm - 400 [5] .
Öt 356 mm-es felszíni torpedócsövet szereltek fel a Chitose-ra, négyet a fedélzeten és egyet az orrban . A torpedócsövek lőszere 25 önjáró akna ( torpedó ) volt [5] .
Két háromszoros expanziós gőzgép függőlegesen szerelt hengerekkel. A henger átmérője 1,016 m, 1,52 m és 1,68 m, a dugattyúlöket 0,91 m. A gépek teljesítménye 15 000 LE, tengelyfordulatszáma 150 ford/perc . A gőzt 12 hengeres kazán termelte. A "Chitose" szén szokásos készlete 350 tonna, teljes - 1000 tonna. A becsült cirkáló hatótáv akár 4200 mérföld 12 csomós pályával [5] .
Amikor a cirkálót vízre bocsátották, „keresztanyja” Kalifornia kormányzójának unokahúga volt , aki eltört egy üveg kaliforniai bort az oldalán. 1898. április 30-án a Chitose megérkezett Yokosukába . 1900 áprilisában a cirkáló részt vett a Birodalmi Haditengerészet nagy manővereiben a Blocked Squadron részeként [9] .
Az orosz-japán háború kezdete előtt a Chitose cirkáló az Egyesült Flotta 1. századának 3. harci különítményének része lett, és a különítményparancsnok, S. Dev admirális zászlóshajója lett. 1904. február 9-én a cirkáló különítményeként részt vett az 1. Csendes-óceáni osztaggal vívott csatában, az Askoldot és a Novikot tüzelve . A jövőben többször végzett felderítést, biztosította a pusztítók és a tűzfalak tevékenységét. Február 25-én részt vett az "Impressive" romboló elsüllyesztésében . Február 26-án a különítmény élén álló cirkáló támogatta rombolóit a „Guarding” orosz rombolóval vívott csata során .
Április 13-án Chitose különítményének részeként harcolt a Bayan cirkálóval , amely a Terrible romboló segítségére érkezett .
Június 23-án, amikor századunk belépett a tengerbe, Chitose egy különítmény részeként figyelte az orosz hajók akcióit. Augusztus 10-én, a Sárga-tengeren vívott csatában a Chitose részt vett az Askold és a Novik sikertelen üldözésében .
Augusztus 15-én Chitose-t és Tsushimát Hokkaidóra küldték, hogy elfogják a Novik cirkálót . Augusztus 20-án a Novik és Tsusima közötti csatában a Chitose-nak nem volt ideje részt venni, de másnap rálőtt az orosz cirkáló már elárasztott hajótestére a korszakovszki úton [10] . 1905. május 27- én a tsushimai csatában Chitose S. Dev admirális 3. harci különítményeként tevékenykedett. A cirkáló részt vett a csatában az "Oleg" , az "Aurora" és a "Zhemchug" orosz cirkálókkal , valamint tüzelt a "Kamcsatka" úszóműhelyre, a "Rus" vontatóhajóra és a szállítmányokra. A Kasagi Chitose 3. osztag zászlóshajója 17 óra körüli állapotba kapcsolása után a javítás helyszínére kísérte, majd S. Dev admirális fedélzetére véve másnap visszatért, hogy részt vegyen a csatában. Május 28-án reggel a Chitose felfedezte az Imperfect rombolót , amely egyedül indult Vlagyivosztok felé . Egy órás csata után a Flawless-t elsüllyesztették, túlélők nélkül. Már az orosz "Chitose" század maradványainak átadása után részt vett az "Izumrud" cirkáló sikertelen üldözésében .
A júliusi cusimai csata után a Chitose részt vett a további csapatok észak- koreai partraszállásának fedezésében . Július végén a cirkáló Maizuruba érkezett javításra [ 11] .
1907-ben a Chitose megkerülte a világot, többek között 1907 májusában részt vett az első észak-amerikai angol betelepítés 300. évfordulójának ünnepségén. 1910-ben a modernizáció során a hengeres kazánokat Miyabara kazánokra cserélték.
Az első világháború kitörésekor a Chitose cirkáló Szingapúr és Borneo (Kalimantan) között járőrözött .
1922-ben a Chitose-t átminősítették 2. osztályú parti védelmi hajóvá, és részben lefegyverezték.
1928-ban kizárták a flotta harci erejéből. Aztán átalakították az 1-es számú célhajóvá (Hai Kan No. 1), és 1931. július 19-én a gyakorlatok során elsüllyesztették.
A japán birodalmi haditengerészet hadihajói 1906 előtt | |
---|---|
tatuszok | |
Páncélozott cirkálók | |
Páncélozott cirkálók | |
tanács |
|
Fregattok |
|
Korvettek |
|
Sloops |
|
ágyús csónakok |
|
rombolók | |
rombolók | |
Birodalmi jachtok | "Hatsukaze" |