| Chaoyun osztályú cirkálók | |
|---|---|
|
"Tsukushi" cirkáló (pl. "Arturo Prat") |
|
| Projekt | |
| Ország |
|
| Gyártók |
|
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1380 tonna |
| Hossz | 64 m |
| Szélesség | 9,8 m |
| Piszkozat | 4.5 |
| Motorok | 4 kazán |
| Erő | 2600 LE |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | Maximum 16,5 csomó |
| cirkáló tartomány |
3000 mérföld (10 csomó) 5400 (8 csomó) |
| Legénység | 137 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2x1 254mm 4x1 130mm (eredeti) |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 381 mm TA |
A Chaoyun vagy Arturo Prat típusú cirkálók könnyű hajók sorozata, amelyek az ágyús csónakból a cirkálóig terjedő átmeneti osztályba tartoznak . Az Egyesült Királyságban export megrendelések alapján az Armstrong cég elswicki hajógyárában, a Mitchell cég közreműködésével készültek. A projektet Edward James Reid fejlesztette ki a Rendel "alfabetikus" ágyús csónakjainak korábbi sorozata alapján, azzal az iránysal, hogy a űrtartalom, a sebesség és a fegyverzet egy 3. osztályú cirkáló szintjére nőjön.
"Arturo Prat" . 1879. február 10-én helyezték le Chile parancsára a chilei–perui háború alatt . 1880. augusztus 11 -én bocsátották vízre . A háború befejeztével Chile elvesztette érdeklődését a hajó iránt, Japán megvásárolta és átkeresztelte Tsukushinak . 1883. június 1-jén helyezték üzembe .
"Chaoyun" és "Yanwei" . Kína utasítására 1880. január 15 -én, illetve 25 -én rakták le. Az építkezés nagyon gyorsan haladt az Ili régió körüli orosz-kínai konfliktus miatt . 1880. november 11- én és 1881. január 29- én bocsátották vízre. 1881. július 14 -én és 15- én szinte egyidejűleg üzembe helyezték.
A cirkáló egy alacsony oldalú hajó volt, 1380 tonna vízkiszorítással. A hajótest acél, vízzáró válaszfalakra osztva. Az orr megerősített döngöléshez. Néha megemlítik a páncélozott fedélzet jelenlétét. A hajónak nagy központi felépítménye, egy ferde kéménye és két könnyűárboca volt, amelyekre ferde vitorlákat lehetett emelni. A Houthorn összetett gőzgép 4 hengeres tűzcsöves kazánnal 16,5 csomós maximális löketet jelzett. A hajót számos műszaki újítással szerelték fel, többek között hidraulikus kormányrendszerrel és elektromos keresőlámpákkal. A fő fegyverzet az akkori két legerősebb (páncéláthatolást tekintve) 10 hüvelykes Armstrong fartöltetű löveg volt, amelyeket az orrra és a farra szereltek, rögzített páncélpajzsok mögé, amelyek hengeres kazamatákat alkottak nagy hornyokkal. Négy 5,1 hüvelykes löveg (kettő mindkét oldalon) állt egymás mellett kis félkazamatákban. Kiegészítő fegyverként két 9 fontos (57 mm-es) löveg és 4 Gatling mitrailleuse volt. Az aknafegyverzet két felszíni torpedócsőből állt.
William Armstrong tervező szerint cégének cirkálója egy kis olcsó hajó mintája volt, amely képes sikeresen ellenállni egy nehéz csatahajónak. A Chaoyun az akkori páncéloshajókénál nagyobb sebességgel kombinálta a fegyvert. Fő védelmének kis méretét és sebességét tekintették, amely lehetővé tette a harci feltételeket az ellenségre. 1882-ben Armstrong kijelentette új cirkálóiról: Jelenleg a brit flotta egyetlen hajója sem képes egytől egyig megküzdeni velük, nem tudja megelőzni vagy eltávozni tőlük, ha az óvatosság megköveteli a visszavonulást . 1] . Annak ellenére, hogy a Chaoyun és Yanwei nagy hatást keltett a portsmouthi felülvizsgálaton, mielőtt Kínába küldték volna, a Brit Admiralitás szkeptikus volt az ötlettel kapcsolatban, hogy ilyen típusú hajót rendeljen saját flottájára, elsősorban a nem megfelelő tengeralkalmasság miatt. megnehezítik használatukat.a La Manche csatornában és az Északi-tengeren. A hajók valóban alkalmatlanok voltak a tengerre; a Chaoyun és Yanwei Távol-Keletre való áthelyezése érdekében oldalukat kellett építeni a végeken, ezzel lezárva az ágyúnyílásokat. Az induláskor meglehetősen fejlett Chaoyun-osztályú cirkálók néhány év után reménytelenül elavultak a hajógyártás gyors technológiai fejlődése miatt, amely megfosztotta őket fő előnyüktől - a sebességtől. Kis méretük és komoly páncélvédelem hiánya a 3. rangú cirkálókat sebezhetővé tette a nagyobb hajókkal vívott harcban, nehézágyúik pedig nem tudták felvenni a versenyt a legújabb, nagy sebességű, közepes kaliberű tüzérséggel.
A "Chaoyun" és a "Yanwei", miután Kínába érkeztek, több éven át a "Randol" ágyús csónakokkal együtt képezték az északi Beiyang század alapját . 1885-ben, amikor a Japánnal fennálló kapcsolatok Korea miatt súlyosbodtak, Chemulpóba küldték őket. Ez a demonstráció arra kényszerítette Japánt, hogy békemegállapodást kössön Kínával. 1886-ban részt vettek Ding Zhuchang admirális századának japán kikötőkben és Vlagyivosztokban tett látogatásán. Az 1880-as évek közepén lépett be. az új hajók – csatahajók, páncélozott és páncélozott cirkálók – kínai flottája háttérbe szorította a Chaoyunt és a Yanweit. A megfelelő javítás és karbantartás hiánya miatt a kazánok és a hajószerkezetek fokozatosan rossz állapotba kerültek, az 1890-es évek elején. a hajók már nem tudtak 10 csomónál nagyobb sebességet elérni. Az újrafegyverzés több új kis kaliberű gyorstüzelő ágyú felszerelésére korlátozódott.
A kínai-japán háború alatt, a Yalu melletti döntő tengeri csatában 1894. szeptember 17-én az elavult és harcképtelen Chaoyunt és Yanwei-t Ding Zhuchan admirális mégis a százada sorába állította. Mindkét 3. rendfokozatú páncél nélküli cirkáló a harcba induló Beiyang flotta frontjának jobb szárnyán volt. Délután egy óra körül a többi kínai hajó mögött gépproblémák miatt jócskán lemaradt Chaoyun és Yanwei hajókat megtámadta a 2. rendű, négy páncélozott cirkálóból álló japán előretolt repülőosztag: Yoshino , azonos típusú Takachiho és Naniwa " , valamint " Akitsushima " . A "repülő különítmény" nyugatról megkerülte a kínai osztagot, és 1,5 km-es távolságból tüzet nyitott a "Chaoyun" és a "Yanwei"-re, gyorstüzelő 6 és 4,7 hüvelykes lövegekkel. Néhány perccel később erős tüzek ütöttek ki mindkét kínai hajón. Zúgó lángok lepték el a központi felépítményeket számos fa válaszfallal és vastag lakkréteggel borított részlettel.
A csata legelején kitört két kínai hajó látványa lélektanilag azonnal meghatározta a japánok sikerét. "Chaoyun" a lövöldözés után erősen jobbra dőlt, nyilvánvalóan egy víz alatti lyukból, ráadásul a kormányműve is megsérült. A súlyos károk miatt a cirkáló elhagyta a vonalat és a partra fordult. Kicsit később az őt követő Yanwei a Matsushima cirkáló által vezetett fő japán osztag tűz alá került . Az ellenséges tűz alatt a kínai flotta teljesen elvesztette formációját. A továbbra is sűrű füstben égő Yanwei a Jiyuan kínai cirkálónak ütközött, és az általa döngöltve hamarosan elsüllyedt. Csak az árbocok teteje maradt a felszínen, amiért a menekülő tengerészek kapaszkodtak. Chaoyun zátonyra futott a part közelében, a legénység túlélő része elhagyta a hajót. A csata másnapján, szeptember 18-án a Chiyoda japán cirkáló megközelítette a kínaiak által elhagyott Chaoyunt . A japánok a csónakokból megvizsgálták tüzük eredményét. Mint lehetséges trófea, "Chaoyun" nem érdekelte őket, és felrobbantották egy oszlopaknával.
,, "Tsukushi" is részt vett a kínai-japán háborúban, de a japánok nem századcsatában használták, hanem part menti akciókra. A lassan mozgó, tengerre alkalmatlan 3. fokozatú cirkáló a szárazföldi erők támogatására kirendelt ágyús csónakok különítményének zászlóshajója lett. 1894 szeptemberében a Tsukushit a Mayo, Chokai, Banyo ágyús csónakokkal és számos rombolóval együtt felküldték a Tajdong folyóra, hogy segítsék az 1. hadsereget, amely a kínai pozíciókra törekszik Phenjan közelében. A jövőben "Tsukushi" támogatta a japán csapatokat Lushun elfoglalása során , a Weihaiwei-ért vívott csatában .
1898-ban újra felfegyverezték. Négy elavult 130 mm-es ágyút ugyanennyi gyorstüzelő 120 mm-es lövegre cseréltek; az egykori kis kaliberű fegyverek - egy 76 mm-es és két 27 mm-es löveghez, valamint két géppuskához. Új 457 mm-es torpedócsövek kerültek beépítésre.
Az 1900-as Yihetuan felkelés idején Tsukushit Sanghajban állomásoztatták a japán érdekek védelmében.
Az 1904-1905-ös orosz-japán háború kezdetén már „első osztályú ágyúhajónak” számított. Részt vett Japán partjainak védelmében, kísérte a Koreába tartó szállítmányokat. 1904. május 26-án, a Jingzhou -ért vívott csata során a Chokai és Akagi ágyús csónakokkal együtt tűzzel támogatták a japán offenzívát, és 6 254 mm-es, 466 120 mm-es (Akagival és Chokaival együtt) és 1421 76, 2-es lövések mm-es lövedék (rombolókkal együtt: 1255 acél erős robbanásveszélyes szilánkos és 166 páncéltörő), 112 darab 47 mm-es „nehéz” 47 mm-es lövegből (Tsukushi, Akagi, Heien, romboló) is vannak adatok [2 ] .
1907 óta - gyakorlóhajó. 1911-ben leselejtezték.