M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett Nemzeti Helikoptermérnöki Központ

Az M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett Nemzeti Helikoptermérnöki Központ az orosz légiközlekedési ipar egyik vállalkozása , amely Tomilino városi típusú településén található , Lyubertsy kerületben (Moszkva régió). Helikopterek fejlesztésével és próbaüzemével foglalkozik .

A központot 2019 decemberében hozták létre két jelentős oroszországi helikopterfejlesztő cég: a JSC "Moszkvai Helikoptergyár M. L. Milről" és a JSC " Kamov " összevonásával [3] [4] .

A Russian Helicopters JSC része.

JSC "M. L. Milről elnevezett moszkvai helikoptergyár"

A M. L. Milről elnevezett Moszkvai Helikoptergyár egy légiközlekedési vállalkozás, amely eredetileg Moszkva városában, Sokolnikiben , később Tomilino faluban, a Moszkvai régió Ljubertszkij kerületében található gyártóbázison, a helikopterek fejlesztője és tapasztalt üzemeltetője . Mi vonal.

Történelem

1943-ban az egykori 388-as számú üzem területét, amelyet 1941-ben hoztak létre a sokolniki 4-es számú bútorgyár alapján, a Rybinskaya utca 2. szám alatt, légi szállító vitorlázórepülőgépek gyártására, áthelyezték a 381-es számú üzembe , mint fióktelepet . 1946-ban ő lett az OKB-3 helikopter gyártóbázisa, amelynek vezetője Ivan Bratukhin volt . 1948-ban az OKB-3-at KB-1-gyel (Ivan Bratukhin) és KB-2-vel ( Nikolaj Kamov ) átszervezték a 3. számú államszövetségi üzembe. 1950 -ben megkezdődött a Mi-1 helikopterek gyártása rajta .

1951-ben a Mikhail Mil 4. számú Tervezőirodát ebbe az üzembe helyezték át a tushinói 82. számú üzemből , majd 1953-ban az üzemet átnevezték Állami Unió 329. számú üzemére.

1960-ban az üzem területet kapott egy új termelési komplexum építésére a Lyubertsy melletti Panki állomáson . Az első épületek 1963-ban épültek.

Az üzem kísérleti jellegűvé vált, a helikopterek tömeges gyártása más vállalkozásoknál is megindult.

1967-ben a 329-es számú üzemet Moszkvai Helikoptergyárra (MVZ) nevezték át. 1970-ben, Mikhail Mil halála után az MVZ-t és a Design Bureau-t róla nevezték el.

1993-ban az üzem részvénytársasággá alakult, amely 2007-ben a Russian Technologies State Corporation ( ma Rostec ) Russian Helicopters holdingjának része lett [5] [6] .

Személyiségek

Az M. L. Milről elnevezett moszkvai helikoptergyár Mihail Mil szovjet helikoptertervező és tudós, a műszaki tudományok doktora ( 1945 ), a szocialista munka hőse ( 1966 ), a Lenin-díj ( 1958 ) és az Állami Díj kitüntetettje után kapta a nevét. a Szovjetunió ( 1968 ).

2000-2001 között Denis Manturov , jelenleg az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője, az OJSC MVZ kereskedelmi igazgatója volt.[ a tény jelentősége? ] .

Termékek

Az MVZ-ben több mint 15 helikopter alapmodellt terveztek és gyártottak, több mint 200 módosítással.

• Mi-1 "Moskvich" - többcélú helikopter;
• Mi-2 - könnyű többcélú helikopter;
• Mi-4 - közepes, többcélú helikopter, a Szovjetunió fegyveres erőinek első katonai szállító helikoptere ;
• Mi-6 - nehéz támadást szállító helikopter;
• V-7 - egy sugárhajtóműves helikopter kísérleti prototípusa;
• Mi-8 - közepes többcélú helikopter (a sorozat a Mi-171- et tartalmazza ), a világ legmasszívabb kétmotoros helikoptere;
• Mi-10 - daru helikopter;
• B-12 - a világ legnehezebb és leginkább emelő helikoptere;
• Mi-14 - többcélú kétéltű helikopter;
• Mi-24 - szállító és harci helikopter;
• Mi-26 - többcélú nehéz szállítóhelikopter;
• Mi-28N - támadó helikopter;
• Mi-34 - könnyű képzési és sporthelikopter;
• Mi-35M - támadó helikopter;
• A Mi-38 egy közepes, többcélú helikopter.

A filatéliában

• Oroszország postai bélyegei : Mi helikopterek

• Mi-1

• Mi-4

• Mi-8

• Mi-28

• Mi-34

JSC "Kamov" (Ukhtomsk Helikoptergyár)

JSC „Kamov” (korábbi „Kamov Tervező Iroda” , Ukhtomsk Helicopter Plant ) - az Orosz Helikopterek Holding tervezőirodája, amely 2019-ig létezett . A " Rostec " állami vállalat része volt . Koaxiális rotorral rendelkező helikopterek fejlesztőjeként ismert . Kifejlesztett egy hagyományos elrendezésű helikoptert is ( Ka-62 ).

A tervezőiroda első generális tervezőjéről, Nikolai Kamovról kapta a nevét. Az alapítás időpontjának 1948. október 7-ét tekintik. Nyitott Részvénytársaság 1992 óta.

2017-ig Lyubertsy városában (az Ukhtomskaya vasútállomás közelében ) helyezték el, később áthelyezték a Nemzeti Helikopter Központ épületébe Tomilino működő faluban (a Panki vasútállomás közelében) .

1972 óta működik a vállalkozás területén a „Kamov” OJSC Történeti és Munkaügyi Dicsőség Népi Múzeuma [7] .

2019 decemberében megszűnt az OKB [3] [4] . A JSC Kamov beolvadt az M. L. Milről elnevezett JSC MVZ-vel, amely az M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett JSC Nemzeti Helikopterépítési Központ nevet kapott.

Az OKB "Kamov" helikopterei

• Kamov koaxiális séma (példaként a Ka-25-öt használva )

• Ka-22 forgószárnyas repülőgép

• Ka-27

• Ka-50 "fekete cápa"

• Ka-52 "Aligátor"

• Ka-60

• Ka-226

• A vállalkozás által kifejlesztett Ka-92 nagysebességű helikopter modellje

Lásd még

• Az oroszországi repülőgépgyárak listája
• Mil, Mihail Leontyevich
• Kamov, Nyikolaj Iljics

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 A társaság 2010-es éves jelentése  (elérhetetlen link)
2. ↑ 1 2 https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/
3. ↑ 1 2 A Mil és a Kamov tervezőirodákat beolvasztják a Nemzeti Helikopter Központba . www.russianhelicopters.aero. Letöltve: 2020. január 5. Az eredetiből archiválva : 2019. december 16. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 A Mil és a Kamov helikoptergyárak egyesülését a részvényesek jóváhagyják . Interfax-Russia.ru (2019. december 23.). Letöltve: 2020. január 5. (Orosz)
5. ↑ Moszkvai Helikoptergyár. M. L. Mil. Dosszié . tass.ru. _ Letöltve: 2021. október 31. Az eredetiből archiválva : 2019. június 20. (határozatlan)
6. ↑ 329. számú üzem . testpilot.ru _ Letöltve: 2021. október 31. Az eredetiből archiválva : 2021. november 4.. (határozatlan)
7. ↑ http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm Archiválva : 2015. február 11. a Wayback Machine -nél . A „Kamov” JSC Nemzeti Történeti és Munkaügyi Múzeuma

Linkek

• Információk az M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett NCV -ről a Russian Helicopters JSC honlapján
• Információk az M. L. Milről és N. I. Kamovról elnevezett NTSV -ről a Qinform honlapján
• Moszkvai helikoptergyár. M. L. Milya // Az ipar, a közlekedés és a technológia fejlesztésével foglalkozó kormánybizottság információs portálja /webarchívum/
• M. L. Milről elnevezett moszkvai helikoptergyár / Helicopter Kiadó / webarchívum /
• milhelicopter.com - a Mi helikopterek "Helitage" oldala
• Mérföld | Repülés: Enciklopédia. — M.: Nagy Orosz Enciklopédia . G. P. Szviscsev főszerkesztő. 1994
• M. L. Mil életrajza az Irkutszk régió és a Bajkál Enciklopédia-olvasójában
• M. L. Mil életrajza. Orosz mérnökök // rus-eng.org
• A Mi helikopterek módosításainak katalógusa // drive.google.com
• Az OKB "Kamov" története a biograph.ru /webarchive/ oldalon
• Andrej Uglanov. A Kamov Tervező Iroda általános tervezője, S. Mikheev a Kamov és Mil Tervező Iroda utolsó napjaiban , 2019. december 28. (videó)

Az M. L. Mil Tervező Iroda helikopterei
Katonai vagy kettős felhasználású	Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 / Mi-9 / Mi-13 / Mi-17 / Mi-18 / Mi-19 Mi-10 Mi-14 Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 Mi-35M Mi-26 / Mi-27 Mi-28 Mi-38 Mi-171
Civil	Mi-12 Mi-34
Projektek	AT 3 5-kor 7-RE B-16 Mi-3 Mi-20 Mi-22 Mi-30 Mi-32 Mi-36 Mi-40 / Mi-58 Mi-42 Mi-44 Mi-46 Mi-52 Mi-54 Mi-60 MAI Mi-X1 Mi-PSV