Mi-20
| Mi-20 | |
|---|---|
| Típusú | helikopter |
| Gyártó | Mil M.L. |
| Állapot | természetes elrendezés |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az 1960-as évek végén kifejlesztett Mi-20 helikoptert könnyű, egymotoros, többcélú járműnek tervezték. Egy ilyen helikopter fejlesztését, amely később a Mi-20 elnevezést kapta, 1965 -ben kormányrendelet határozta meg .
Kezdetben a GTD-350, S. P. Izotov vezető tervezője egy könnyű autó motorjának számított, de a tesztek előrehaladtával ennek a motornak az alacsony műszaki teljesítménye és alacsony megbízhatósága nem tette lehetővé a használatát. Alternatíva keresése nem járt sikerrel.
A négyüléses Mi-20 felszálló tömege körülbelül 1200 kg, hasznos teherbírása 300 kg, sebessége 220–240 km/h, statikus mennyezete 2500 m feletti, dinamikus mennyezete pedig 6000 m volt.
A helikopter nem lépte túl a teljes körű elrendezést.
Linkek
- Nyitott részvénytársaság Moszkvai Helikoptergyár névadója M. L. Mil” (elérhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2013. január 8-án.
| Az M. L. Mil Tervező Iroda helikopterei | ||
|---|---|---|
| Katonai vagy kettős felhasználású |  | |
| Civil | ||
| Projektek | ||