A Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszk régiója a Moszkvai Vasút nyolc régiójának egyike [1] .
Az MZD legnagyobb régiója.
A Moszkva-Kurszk régió elődje a Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszk ága volt.
1998-ig csak a Moszkvai Vasút Kurszk iránya Moszkva-Kurszkaja és Oka állomás között , valamint a Moszkvai Vasút Gorkij irányának Moszkva-Kurszkaja és Petuski közötti szakasza tartozott a Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszki ága fennhatósága alá. .
1998. június 1-jén, a Moszkvai Vasút Moszkva-Jaroszlavl ágának átszervezése során, ugyanazon vasút Moszkva-Kurszk ágához csatlakozva, az egykori Moszkva-Jaroszlavl ág következő útszakaszai a Moszkva-Kurszk alá kerültek ág: [2]
Az egykori Moszkva-Jaroszlavl ág összes többi szakasza a Moszkvai Vasút Moszkva-Szmolenszk ágának része lett [2] .
2001-ben a Moszkvai Vasút Moszkva-Paveletszkij ágát a Moszkva-Kurszk ághoz csatolták. A Moszkva-Paveletszkij ág, amely 1995-ben jött létre a Moszkvai Vasút Kashirszkij és Moszkva kerületi ágának összevonásával, magába foglalta a Moszkvai Vasút Paveletsky-irányát, a Moszkvai Vasutak Kis Gyűrűjét és a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének egy részét. Moszkvai Vasutak . A Moszkva-Paveletszkij ág teljes gazdasága a Moszkva-Kurszk ág részévé vált [3] .
2010-ben, az Orosz Vasutak közigazgatási-területi reformjával és a nem osztályos munkarendszerre való átállással összefüggésben a Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszk kirendeltségét megszüntették a Moszkva-Kurszk régió egyidejű létrehozásával. Vasút ennek alapján [1] . Ugyanakkor a Moszkva-Rjazan leágazásból az utak jelentős része a régióba indult: a Moszkvai Vasút kazanyi iránya (Moszkva-Pass. Kazanskaya - Cherusti), a Moszkvai Vasút rjazanyi irányú szakasza ( Moszkva-Pass. Kazanskaya - Bronnitsy), a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének szomszédos szakaszai . A Nagy Gyűrű északi szakaszát áthelyezték a Moszkva-Szmolenszk régióba (Kostino - Naugolny). A régió területén lévő összes különálló pont bekerült a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DTS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központba [4] .
2012 elején létrehoztak egy új Moszkva-Gorkij DCS-8-at (régió kialakítása nélkül), a DCS-1 állomások egy részét áthelyezték rá (a régión belüli Kazany, Ryazan és Paveletsky irányok, valamint a szomszédos szakaszok). a Nagy Gyűrű Detkovótól Dulevóig a régión belül) [5] [6] .
2013-ban a régiók határai némileg módosultak: a Nagy Gyűrű Nepetsino (és Ratmirovo tér), Berendino és Lopatino , valamint Egorievsk I állomásokkal rendelkező szakaszait a Moszkva-Rjazan régióba helyezték át [7] . Alekseevsky Post of Moscow-Rizhskaya állomás (kivéve) az Alekseevskaya összekötő vonal mentén jön létre a Moszkva-Szmolenszk régióval. 2014. január 1-től a Ryazan DTS-2 és a Moszkva-Gorkij DTS-8 határait összhangba hozták a régiók határaival: az említett négy különálló pont a DTS-8-ból a DTS-2-be került.
2013-2016-ban megtörtént a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének rekonstrukciója (vágánycsere a Presnya - Ugreshskaya 3. fővágány építésével , villamosítás), és 2016. szeptember 10-én megindult rajta a személyforgalom. ( MCC ) [8] [9] .
A Moszkva-Kurszk régió a következő vonalakat tartalmazza:
Az iroda Moszkvában található , az utcán. Felső Krasznoselszkaja, 10.
2018 óta a Moszkvai Vasutak régióért felelős helyettes vezetője – Ivan Szergejevics Paristy [1] .
Moszkvai vasút | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Régiók |
| ||||||
Főbb állomások |
| ||||||
radiális vonalak | |||||||
Központi átmérők |
| ||||||
Más vonalak |
| ||||||
Lásd még |