Lowy, Raymond

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Raymond Lowy
fr.  Raymond Loewy
Születési név Raymond Fernand Loewy
Születési dátum 1893. november 5.( 1893-11-05 ) [1] [2] [3] […]
Születési hely
Halál dátuma 1986. július 14( 1986-07-14 )
A halál helye
Ország
Műfaj Ipari formatervezés
Tanulmányok
Díjak Tiszteletbeli királyi ipari formatervező [d] ( 1939 )
Weboldal raymondloewy.com
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Raymond Loewy ( eng.  Raymond Loewy , teljes név: francia  Raymond Fernand Loewy , 1893. november 5. , Párizs  - 1986. július 14. , Monte Carlo ) - művész , az ipari formatervezés mestere , logók , ipari formatervezési minták szerzője .

Korai karrier

Raymond Fernand Loewy Maximilian Loewy és Marie Labalme gyermekeiként született. Mérnöki oktatást Franciaországban szerzett, diákéveiben repülőgépmodellezéssel foglalkozott. Az első világháború résztvevője , aki kapitányi rangot ért el, a háború után Lowy munka és pénz nélkül találta magát, és ötven dollárral a zsebében emigrált az Egyesült Államokba. Illusztrátorként divatmagazinokban ( Vogue , Harper's Bazaar ) talált munkát, New York-i üzletek hirdetéseit rajzolta. Az 1920-as évek második felében Loewy a General Electric főtervezője volt , de az 1929-es nagy gazdasági világválság legelején önálló vállalkozásba kezdett, megalapítva a Raymond Loewy Designt. Az első megrendelés egy nyomdagyártótól érkezett, akik az akkori időkre való korszerű héjba akarták "csomagolni" gépeiket.

1932-ben igazi siker született – a Sears megrendelte a Coldspot hűtőszekrény tervezését . A Lowy és Herman Price által tervezett hűtőszekrényből 210 000 darab kelt el országszerte. Ebben Lowy ötlete szerint először használtak rozsdamentes alumínium polcokat .

Egy igazán jó terv gazdagíthatja az ügyfelet, a tervezőt pedig csődbe hozhatja – a következő megrendelésre negyven évet kell várni…
Önéletrajz: Raymond Loewy, Industrial Design, 1979

Vasúti közlekedés

1936- ban Lowy kapcsolatot épített ki a Pennsylvania Railroaddal ( PRR ), amely akkor megújította gőzmozdony- flottáját . Az első egyedi rendelés egy art deco aerodinamikai karosszériakészlet volt egy szabványos PRR K4s gőzmozdonyhoz (1936. február), a Broadway Limited ( New York - Chicago ) zászlóshajó személyvonatához . Egy rivális tervező, Henry Dreyfuss készített hasonló munkát a New York-i központi vasút számára . 1937 és 1938 között Lowy tervezte a Broadway személygépkocsik belsejét és magának az útvonalnak a logóit. Őket követte az egyedülálló szupernehéz gőzmozdony PRR S1 (1938-1939) és a teherszállító PRR T1 ( 1942 ), amelyet a második világháború után 50 kocsiból álló sorozatban gyártottak  – az utolsó PRR gőzmozdonyok. Egyik autó sem élte túl.

A háború után Lowy a Baldwin Locomotive Works cápafelületű dízelmozdonyokat , Fairbanks-Morse tolató dízel- és elektromos mozdonyokat tervezett , valamint személyvonatok festési sémáit és belső tereit fejlesztette ki . A PRR GG1 elektromos mozdony tervezésében Lowy csak tanácsadóként vett részt. Végül 1967-ben a New York-i metró R40-es kocsija sorozatba került - az első ferde végű autó ebben a rendszerben.  

Autók

1932-ben Lowy az autótervezés felé fordult a Hupmobile cégnél . 1939 - től kezdődött hosszú kapcsolata Studebakerrel ; ugyanebben az évben a cég a Lowy által tervezett új logóra cserélte. Ezzel egyidőben, az 1930-as évek végén Lowy az International Harvester mezőgazdasági gépek főtervezője lett , létrehozva egy olyan projektsort, amely csaknem negyed évszázadig tartott a futószalagon.

Mivel a háborús törvények megtiltották az autógyártóknak, hogy polgári modelleken dolgozzanak, az autók tervezése átmenetileg független tervezők, például Lowy kezébe került. Ennek eredményeként a Studebaker már 1946-ban készen állt egy új tervezési projektre, amely 1947-ben került sorozatba - két évvel korábban, mint az első háború utáni Big Three modellek. A Lowy-féle Robert Bourque által gyártott kétajtós Studebaker Starlight panorámás hátsó ablaka közvetlenül a B oszloptól indult. Lowy nevéhez fűződik a krómozott lövedék, amely az 1950-es évek elején Studebakerek hűtőrácsát váltotta fel, valamint e gépek ergonomikus belső terei.

1961-ben Lowy megtervezte a Studebaker Avanti  sportkocsit, amelyet a "Súly a gonosz" elv alapján terveztek. A tervező által kidobott sok felesleges dolog között ott volt a hűtőrács: "A rácsok megfelelőek a csatornákban." Szemlélete, beleértve azt a vágyat, hogy az autót gazdaságossá és európai stílusúvá tegye, nem volt népszerű a háború utáni Detroitban , így Lowy keresetlennek találta magát a "Big Three" autóiparban.

1973-ban Lowy új modellt fejlesztett ki az AZLK számára, de az autót nem publikálták, mivel az üzem vezetése úgy ítélte meg, hogy az üzemben nincs megfelelő technológia ennek a modellnek a gyártásához. Később a projektet a VAZ-2108 autó fejlesztésében használták a Volga Autógyárban [5] .

Repülés és űr

Lowy repüléssel kapcsolatos munkája koruk ikonikus járművei belső kialakítására és festési sémáira korlátozódott:

Fogyasztói piac

Lowy már 1951-ben ésszerűen érvelt :

Az átlagos amerikai, aki hétköznapi életet él, vidéken vagy nagyvárosban, arra van ítélve, hogy napi kapcsolatban legyen olyan dolgokkal, szolgáltatásokkal és épületekkel, amelyekben Raymond Loewy keze volt.

Lowy talán leghíresebb munkája a Coca-Cola üveg . Ezt azonban nem ő tervezte (1915-ben Earl Dean készítette ), hanem csak 1955-ben modernizálta a régóta ismert palackformát.

Lowy logói közé tartozik az Exxon (1972), a Greyhound , a Lucky Strike (1940), a Shell (1971). Az 1970-es években New York-i stúdióját túlterhelték a kiskereskedelmi láncok tervezésére vonatkozó megbízások, olyannyira, hogy Lowy új fiókot nyitott a svájci Fribourgban , és a New York-i fiókból szakosodott építészeti cég lett.

Az 1950-es évek végén Raymond Louis új csomagolást dolgozott ki a Nutrilite DOUBLE XX étrend-kiegészítőjéhez . A munka eredménye egy új műanyag csomagolás lett, szárnyait bontogató pillangó formájában. A doboz belsejében két rekesz volt: az egyikben a vitaminkapszulák, a másikban a legfontosabb nyomelemeket tartalmazó tabletták tárolták. A csomagolási stílus változása hozzájárult ahhoz, hogy a NUTRILITE versenyelőnyre tegyen szert az étrend-kiegészítők piacán.

1964-ben Loewy rajzából nyomtatták az első amerikai postai bélyeget Kennedy emlékére.

Jegyzetek

  1. ↑ Raymond Loewy // Nemzeti Szépművészeti Múzeum - 1792.
  2. ↑ Raymond Fernand Loewy // Brockhaus Encyclopedia  (német) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ Raymond Loewy // Store norske leksikon  (könyv) - 1978. - ISSN 2464-1480
  4. ↑ 1 2 Museum of Modern Art online gyűjtemény 
  5. ↑ Druzhinina, 2018 , p. 117.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz