Fulton Street Line, I.D.
| Fulton Street Line, I.D. |
|---|
| IND Fulton Street LineNew York-i metró |
  |
| Az első rész megnyitása |
1915 |
| Állomások száma |
22 |
| Telkek |
van |
Az IND Fulton Street Line egyike a New York-i metró számos vonalának . A vonal a brooklyni East River közelében lévő J Street - Metrotech -nél kezdődik, és a Queens -i Ozone Park - Lefferts Boulevard - nál ér véget, és elsősorban Brooklyn központján halad át. A vonal keleti részén a Rockaway Line, Ai-n-di, kiágazik . A vonal nagyrészt négyvágányú, gyorsvonatok és helyi vonatok közlekednek. A vonal földalatti része Brooklynban , a felüljáró Queensben található . Vannak három- és kétvágányú szakaszok is. A kétvágányú szakasz nagyon rövid - az Euclid Avenue -tól a vonal kijáratáig a felszínre (csak egy állomást tartalmaz - a Grant Avenue -t ). A háromvágányú szakasz a vonal teljes felüljáró része, a középső gyorsforgalmi pálya nem vonatközlekedésre szolgál.
A vonalat a következő útvonalak szolgálják ki: A (24 óra), C (24 óra, kivéve éjszaka), S (Rockaway Park shuttle, nyári hétvégék) és S (Lefferts Boulevard ingajárat, éjszaka).
A vonalat arról az utcáról nevezték el, amely mentén a legföldalattibb része (Fulton Street) következik - a Hoyt Street - Skermerhorn Street és a Broadway Junction között . A fennmaradó földalatti rész (4 állomás) a Pitkin Avenue-t követi. A vonal nyugati vége, a Jay Street - Metrotech címen található , megközelíti az IND Culver Line -t, amely után több rámpa is található. Később (még nyugatabbra is) mindkét vonal összeolvad másokkal: az IND Fulton Street Line - az IND Eighth Avenue Line -be , és az IND Culver Line - az IND Sixth Avenue Line -be . A vonalak közötti útvonalváltás itt nem történik meg: A és C Manhattanbe megy az IND Eighth Avenue Line -on .
Egy másik figyelemre méltó állomás a Hoyt Street - Skermerhorn Street . Ezen az állomáson a peronok közötti transzfer az IND részleg másik vonalának vonataira – IND Crosstown Line – közlekedik . A vonalak között vannak kijáratok, de ismétlem, ezek nem az útvonalváltásra szolgálnak. Ezen a ponton a helyi vágányok letérnek a vonalról és a New York-i Közlekedési Múzeumhoz vezetnek (a vágányokat nem használják a vonatok), így csak két (expressz) vágány
van a J Street - Metrotech felé.
A vonal vonatait kiszolgáló depó, a Pitkin Avenue Yard, az Euclid Avenue állomás közelében található . Ezen az állomáson vannak olyan vágányok, amelyeket egy másik földalatti szakaszsal együtt terveztek üzembe helyezni, de a projektet soha nem valósították meg – mind a négy vágány zsákutcában végződik. A vonal és a felüljáró összekötésére kétvágányú nyílást építettek, amelyet ma már az A vonatok használnak .
Állomások listája
Korábbi BT vonalak
A vonal mentén haladó útvonalak a hét napjától és a napszaktól függően
Hoyt Street - Skermerhorn Street -
Shepherd Avenue
|
Nap + este
+ hétvége
|
Éjszaka
|
| Expressz módok
|
|
—
|
| Helyi utak
|
|
|
Grant Avenue –
88. utca
|
Nap + este
+ hétvége
|
Éjszaka
|
| Helyi utak
|
|
|
104. utca –
Ozone Park – Lefferts Boulevard
|
Nap + este
+ hétvége
|
Éjszaka
|
| Expressz módok
|
—
|
—
|
| Helyi utak
|
|
|
Jegyzetek
- ↑ 1933 óta az állomás a már lebontott Bridge Street - Jay Street állomásra közlekedett [ en ] .
Linkek
éjjel-nappal
éjjel-nappal, kivéve éjszaka
éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (és esetleg este)
hétköznap éjjel-nappal
csúcsidőben
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
hétvégén
éjszaka
éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
nincs vonatforgalom
Állomás
Állomás
