Ditmas Avenue (Culver Line, I.D.)
| Ditmas Avenue Ditmas Avenue     Culver Line, I.D. | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°38′10″ s. SH. 73°58′41″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1919. július 16 | |||
| Boro | brooklyn | |||
| megye | Kensington | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
felüljáró | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | oldalsó | |||
| Ki az utcákra | Ditmas Avenue és MacDonald Avenue | |||
| Utasforgalom (2019) |
▲ 1 177 275 (424-ből 335) [1] |
|||
| Állomás kódja | 244 | |||
| Közeli állomások |
Church Avenue ( F <F> ) 13th Avenue [ en ] (lebontva)   18th Avenue ( F <F> )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
éjjel-nappal
éjjel-nappal, kivéve éjszaka
éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (és esetleg este)
hétköznap éjjel-nappal
csúcsidőben
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
hétvégén
éjszaka
éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
nincs vonatforgalom
|
A Ditmas Avenue egy New York-i metróállomás a Culver , I.D. vonalon . Az állomás Brooklynban található, Kensington megyében , a Ditmas Avenue és a McDonald Avenue metszéspontjában . Az F (éjjel-nappal) és az <F> (csúcsidőben csúcsidőben) vonalak az állomáson állnak meg .
Állomás ma
Az állomás a vonal háromvágányú szakaszán található, peronnal csak külső (helyi) vágányok vannak felszerelve. A központi gyorsforgalmi pályát 1976 óta nem használják blokkos vonatforgalomra – ekkor szűnt meg a vonalon az expressz szolgáltatás a számos utaspanasz miatt. Az állomás egy felüljáró. A peron középső részén előtetővel vannak felszerelve, a peronok teljes hosszában (az északi vég kivételével) bézs színű vaskerítéssel vannak elkerítve. Az oszlopokon (melyek csak a központi részen) és a falakon az állomás neve szerepel. van egy elhagyott kijárat a keleti ( Manhattan ) platform déli végéből.
Az állomásnak két kijárata van, mindkettő lépcső és a peronok alatti magasföldszint. A magasföldszinteken forgókapuk vannak. A 24 órás bejárat (fő) a peronok déli végén található. A mezzanine-n keresztül peronról peronra lehet eljutni. Ez a kijárat a Ditmas Avenue és a MacDonald Avenue kereszteződésének déli sarkaihoz vezet . A második mezzanine és ennek megfelelően a kijárat a peronok északi végén található. A forgóajtós pavilont csak teljes magasságú forgókapuk képviselik. Ez a kijárat a McDonald Avenue -ra vezet a Ditmas Avenue és a Cortalene Road közötti szakaszon . A kijárat nem egészen szokványos: ha a keleti peronról lehet ki- és beszállni, akkor a nyugati bejárata (a Coney Islanden ) le van zárva az utasok előtt.
Az állomás története
Az állomást 1919. július 16-án nyitották meg a BMT Culver Line részeként, majd egy oldalsó és egy szigetperonból állt. A szigeti platform a középső és a nyugati vágányokat szolgálta ki. Az állomás a BMT Culver Line expressz állomásaként működött 1954. október 30- ig , amikor is az állomástól délre lévő vonalat újra összekapcsolták a földalatti IND Culver Line-vel . Az északra lévő többi BMT állomást ingavonat szolgálta ki. Az ingajáratot 1975. május 11- én az utasforgalom csökkenése miatt felszámolták , és magát a vonalat (a 37. utcában haladt, a 13. sugárúton és a Fort Hamilton Parkway -nél állt meg) felszámolták. Következett a vonal földalatti része, amely 1940 -ben szűnt meg . Ugyanebben 1975-ben a szigeti peront oldalperonná alakították át, és maga az állomás is lokális lett.
Az állomástól északra a vonalat négyvágányúvá alakítják át. Aztán belép az alagútba.
Jegyzetek
Linkek
- Culver Line|Ditmas Avenue
- Állomás riporter- F vonat
- The Subway Nut - Ditmas Avenue Pictures archiválva 2018. október 9. a Wayback Machine -nél
- A Ditmas sugárút bejárata a Google Maps Street View-ból
- A Cortelyou út bejárata a Google Maps Street View-ból
