Staten Island Railroad

A Staten Island Railway egy személyközi vasútvonal Staten Islanden , New York öt városrésze közül az  egyetlen , amely nem rendelkezik metróvonallal . A metróhoz hasonlóan a Staten Island Railroad is New York város tulajdonában van (1971 óta), az MTA üzemelteti , és éjjel-nappal üzemel. Nem tekintik a metró részének, és nincs is vele kapcsolatban, de a hivatalos metrótérképeken az egyik vonalaként szerepel [1] .

Általános jellemzők

Az út egyetlen vonalból áll, amely Staten Island keleti és délkeleti partja mentén halad. A metróról ide való átszálláshoz általában ingyenes kompot használnak , amelynek déli terminálja kombinálva van a vasút északi termináljával ( St. A vasút déli végállomását, a Tottenville állomást egykor kompkikötővel is kombinálták, innen indultak a kompok a New Jersey állambeli Perth Amboy városába .

Az út nem rendelkezik egyszintű kereszteződésekkel más közlekedési eszközökkel, és minden formai paraméter szerint metró . Minden a föld felett van (beleértve a bevágásokat, töltéseket és felüljárókat), kivéve egy rövid alagutat a St. George-Tompkinsville szakaszon. A kocsik javítását a Clifton állomás melletti helyi raktárban végzik, és ha ez nem lehetséges, a kocsikat teherautókkal szállítják a Verrazano-Narrows hídon át a Coney Island állomás melletti metródepóba - Stilwell Avenue .

Ennek a vasútnak a fennállása alatt különféle tervek születtek a metróhálózatba való bekapcsolására, de ezek közül számos gazdasági, politikai és műszaki ok miatt egyik sem valósult meg [2] . Az egyik ilyen próbálkozás emlékére megőrizték a befejezetlen alagutat, amely Brooklynból a New York-öböl alatt halad, és amelyből 1923-ban mindössze 45 métert építettek.

A mozgalom szervezése

A szerelvények R44 típusú kocsikból állnak , hasonlóan a metróban használt modellekhez ( B divízió méretek ) [3] . A metró szabvány harmadik sínét használják az áramellátáshoz .

A vonatok gyakorisága óránként két vonattól csúcsidőben nyolcig terjed [4] . Az északi végállomásról a vonatok indulási ideje a kompok tényleges érkezési idejétől függően eltérhet a menetrendtől.

A vasútnak nincs külön vágánya a gyorsvonatok számára, de csúcsidőben a vonatokat a metróhoz hasonlóan expresszre és helyire osztják . A gyorsvonatok megállás nélkül haladnak át az út északi részén, a helyi gyorsvonatok pedig munkaidőben rövidített útvonalon közlekednek, elsősorban azokat az állomásokat szolgálják ki, ahol nem állnak meg gyorsvonatok [4] .

A viteldíj és a fizetési mód megegyezik a metróval . A metróhoz és vissza a transzfer ingyenes.

A viteldíjakat csak St. George északi végállomásán és a szomszédos Tompkinsville-ben kell fizetni – de a bejáratnál és a kijáratnál is. Ha az utazás nem ezen a két állomáson kezdődik és nem ér véget, akkor ingyenes. 2010-ig csak a St. George's állomáson fizettek, és sok utas szívesebben utazott ingyen, sétálva Tompkinsville állomásra vagy onnan [5] [6] .

Egyéb sorok

Korábban a Staten Island Railroad három, a St. George pályaudvarról sugárzó vonalból állt [7] , ebből kettőt 1953-ban bezártak. Napjainkban különféle új vonalak építésére irányuló projekteket fontolgatnak, beleértve a már felhagyott vonalak használatát is [8] . E projektek némelyike kiépítését foglalja magában .

2001-ben a Ballpark állomást a St. George termináltól nyugatra, a sziget északi partja mentén futó elhagyott mellékvonalra építették. Az állomás 140 méterre volt a termináltól, a baseball stadiont szolgálta ki, és csak a baseball szezon hónapjaiban volt nyitva. Egy vágánya volt, amelyen naponta egyszer indult vonat a fővonalról (balra kanyarodva a Tompkinsville állomás után délről), és naponta kétszer vagy háromszor a terminálról. 2009-ben az állomás megszűnt.

Állomások listája

Az állomások sorrendben vannak felsorolva északról délre. A tábla a fogyatékkal élők számára kialakított állomásokat jelzi.

Név Fénykép Saint George [n 1] Tompkinsville Stapleton Clifton Grasmere Óváros Dongan Hills

Név Fénykép Jefferson Avenue Grant City New Dorp Oakwood Heights Bay Terrace Great Kills [n 2] Eltingville [n 3]

Név Fénykép Annadale Hugenot Princes Bay Pleasant Plains Richmond Valley Arthur Kill [n 4] [n 2] Tottenville

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ Az állomásnak 6 szigetperonja és 12 vágánya van, és ugyanabban az épületben található, mint a komp- és buszpályaudvar.
2. ↑ 1 2 Az ölni szó, amely e vasút több állomásának nevében is előfordul, elterjedt New York helynevében, és a holland patak szóból származik [9] .
3. ↑ A közelben található a buszpályaudvar , amely összeköti Staten Island-et New York más részeivel, különösen a 86. utcai metróállomással ( ) Brooklynban.
4. ↑ Az állomás 2017 januárjában nyílt meg. [10] Abban a pillanatban az új állomás előtti és utáni Nasso és Atlantic állomásokat bezárták; négyből csak egy vonatkocsi [11] [12] .

Források

1. ↑ Metrótérkép archiválva 2021. november 24-én a Wayback Machine -nél 
2. ↑ Alagút Staten Islandtől Brooklynig? Archiválva : 2018. augusztus 30. a Wayback Machine -nál 
3. ↑ nycsubway.org - R44 autó információk Archiválva : 2012. július 16. a Wayback Machine -nél 
4. ↑ 1 2 MTA Staten Island Railway menetrend archiválva 2021. augusztus 20. a Wayback Machine -nél 
5. ↑ Az SI Railway bezárja a sétáló kiskapukat archiválva 2014. február 1-én a Wayback Machine -nél 
6. ↑ A Staten Island ingázóinak olcsóbb a viteldíjas séta. Archiválva : 2014. február 1. a Wayback Machine -nél 
7. ↑ Staten Island Rapid Transit. Az 1949-es rendszer nyomvonaltérképe archiválva 2021. május 17-én a Wayback Machine -nél 
8. ↑ Valóságellenőrzés a Staten Island vasúti terveihez Archiválva 2008. október 3. a Wayback Machine -nél 
9. ↑ Régi holland helynevek és angol megfelelőik archiválva : 2012. október 26. a Wayback Machine -nél 
10. ↑ A Staten Island Railway 20 év után az első új állomást ünnepli . mta.info . Fővárosi Közlekedési Hatóság (2017. január). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. január 21..  (határozatlan)  (Angol)
11. ↑ Úttörő az új Arthur Kill Staten Island-i pályaudvaron, 2015-ben nyitják meg. Archiválva : 2013. október 19. a Wayback Machine -nél 
12. ↑ A projekt leírása, költségvetése és hatóköre archiválva : 2015. október 18. a Wayback Machine -nél 

Linkek

• Staten Island Railway  - hivatalos  weboldal
•  A SIRT története
• nycsubway.org – SIRT: Staten Island Rapid  Transit
• Staten Island Railway a Forgotten New York  honlapján

New York-i metró
vonalak	IRT 42 utcában Broadway és 7th Avenue szörnyű sugárút Jerome sugárút Eastern Parkway Lexington Avenue Lenox Avenue nostrand sugárút Új tételek Pelem White Plains Road öblítés BMT 4 sugárút 63 utcában íjász sugárút Astoria Brighton Broadway Jamaica Canarsie Myrtle Avenue Nasso utca tengeri strand West End Franklin Avenue IND 2 sugárút 6. sugárút 8 sugárút 63 utcában íjász sugárút Vadgalamb Csoportosulás keresztvárosban Queens Boulevard rockaway Fulton Street leszerelve IRT 2 sugárút 3 sugárút 6. sugárút 9. sugárút BMT 5th Avenue Lexington Avenue Fulton Street IND világkiállítás
Útvonalak	IRT Zárva: BMT/IND A projektben: ingajáratok 42 utcában rockaway park Franklin Avenue
Egyéb	Állomások listája gördülőállomány R32 MTA Staten Island Railroad Roncs a Malbone utcában Metró kihívás Lövöldözés a brooklyni metróban
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi