New York központi pályaudvaraGrand Central Terminal | |
---|---|
Hudson Line Harlem Line New Haven Line Új Canaan Branch Danbury Branch | |
| |
40°45′10″ s. SH. 73°58′35″ ny e. | |
Operátor | Fővárosi Közlekedési Hatóság |
nyitás dátuma | 1871 |
Platformok száma | 44 |
Útvonalak száma | 67 |
Platform típus | szigetes és oldalsó |
A platformok formája | egyenes |
Kilépés ide | 42nd Street és Park Avenue |
Transzfer ide |
1) metró csomópont: központi pályaudvar - 42. utca () 2) M1, M2, M3, M4, M42, M101, M102, M103 buszok |
Állomás kódja | GCT és NYG |
Szomszédos kb. P. | Harlem–125th Street állomás [d] [1], Harlem–125th Street állomás [d] , Harlem–125th Street állomás [d] és Yonkers állomás [d] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Grand Central Station ( eng. Grand Central Terminal , nem hivatalosan Grand Central Station is ) New York legrégebbi és leghíresebb vasútállomása . Manhattan közepén , a 42. utca és a Park Avenue kereszteződésénél található . A Metro-North vasútvonalat szolgálja ki, amely összeköti Manhattant New York északi külvárosával, amely New York, New Jersey és Connecticut államokban található, és egy Long Island- i vasútállomás is épül . A peronok (44) és a vágányok (67) számában felülmúlja a világ bármely más állomását. [2] Az állomáson ugyanazt a nevet viseli három New York City metróállomás , amelyek szomszédosak és átszállási csomópontot alkotnak .
Az építkezés végső befejezésekor a központi pályaudvar volt a világ legdrágább pályaudvara - építése 43 millió dollárba került.
Az első állomás ugyanazon a helyen 1871-ben épült, Grand Central Deepo néven. 1898-ban az épületet felújították, és a Grand Central Station nevet kapta. A Grand Central (más néven Grand Central Terminal ) 1913-ban épült. Beaux Arts stílusban átépítették . Az 1970-es években, amikor országszerte visszaesett a vasúti személyforgalom, és számos városban bezárták az állomásokat Jacqueline Kennedynek köszönhetően, az épületet megmentették a pusztulástól.
1994-ben újabb átfogó korszerűsítést hajtottak végre az állomáskomplexumban.
A Grand Central Manhattan közepén található . Föld alatti és kétszintes. A legfelső szinten 41, az alsó szinten 26 ösvény található. A váróterem luxus stílusú , boltíves ablakokkal és oszlopokkal, boltíves templomra emlékeztet.
Egészen a közelmúltig az állomásnak volt egy "titkos" 61. peronja. Csak egyszer használták, Franklin Roosevelt elnököt közvetlenül a Waldorf-Astoriába kísérték [3] .
Az állomás jelenlegi szintjei alatt egy új Long Island-i vasútállomást terveznek . A pályaudvar elkészültével 75 vágány és 48 peron lesz.
Óra a New York-i központi pályaudvaron
A nagyterem Paul Elle rajzai nyomán festett plafonja az állatöv jegyeit keresztező Tejút (1912) motívuma.
Az állomás épülete 2018
Központi pályaudvar a Metlife épülettel a háttérben
Szoborcsoport az óra fölött az állomásépület főhomlokzatán
Egy kopasz sas szobra
Platformok
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |
New York | |
---|---|
öt boros | |
kultúra |
|
Kormány |
|
Gazdaság |
|
Szállítás |
|
Népesség | |
Egyéb |
|