Ninth Avenue Line, IRT | |
---|---|
New York-i metró | |
| |
Az első rész megnyitása | 1870. február 14 |
bezárás | 1940 |
Telkek | Az egész vonal felüljáró |
A Ninth Avenue Line, IRT ( eng. IRT Ninth Avenue Line ) a New York-i metró egykori felüljárója , amelyet az IRT üzemeltet Manhattan városrészében és Bronx része . Az 1870-es években épült, 1940-ben szinte teljesen bezárták, végül 1958-ban zárták be.
Az első szakaszt, a Battery Parktól a Cortlandt Streetig , 1868-ban indították el kísérleti egyvágányú, felvonó elvén működő vonalként . Számos műszaki probléma miatt a vonalat 1870-ben leállították, majd továbbértékesítették és gőzvasútként átépítették.
1903-ban a vezetéket villamosították; ugyanebben az évben a meglévő szakaszon megépült a 110. utcai állomás, a vonal legmagasabban, közel 20 m-rel az utcaszint felett, elektromos liftekkel.
1917-ben a vonalon megépült a harmadik vágány gyorsvonatok számára.
A vonalat 1940-ben, közvetlenül azután, hogy a metrórendszer minden részének városvezetés alá vonták, bezárták. Az utolsó szakasz, amely 1958-ig működött, Polo Grounds Shuttle néven volt ismert (a 155. utcai állomáson található akkoriban népszerű stadion után). Ennek a bronxi helyszínnek két állomása, amelyek egy rövid alagút két portájánál találhatók, romokban maradtak fenn.
Takaóvas | |||||||||||||||||||||||||
i-art-ti utak |
| ||||||||||||||||||||||||
Manhattanben |
| ||||||||||||||||||||||||
és Bronxban | |||||||||||||||||||||||||
1920-1930-as évek |
| ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
harmadik sugárút vonala |
|
White Plains Road vonal | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Jerome Avenue vonal |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Bronx | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
Manhattan | |||||||||||||||||||||||||
Second Avenue vonal | Királynők | ||||||||||||||||||||||||
Queensboro híd | |||||||||||||||||||||||||
harmadik sugárút vonala | ↙ | ||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
kilencedik sugárút vonala | |||||||||||||||||||||||||
Sixth Avenue vonal | |||||||||||||||||||||||||
Déli komp | |||||||||||||||||||||||||
Legenda: | |||||||||||||||||||||||||
— | felszámolt állomás | ||||||||||||||||||||||||
(fekete kör) | |||||||||||||||||||||||||
— | Ninth Avenue vonal állomása | ||||||||||||||||||||||||
|
— | meglévő állomás Új | |||||||||||||||||||||||
York metró (jelölve | |||||||||||||||||||||||||
útvonalainak színei ; ezek között | |||||||||||||||||||||||||
sok állomás látható itt | |||||||||||||||||||||||||
föld alatt) | |||||||||||||||||||||||||
— | állomás, amely legalább | ||||||||||||||||||||||||
egyirányú platform nélkül és lehetővé teszi | |||||||||||||||||||||||||
megállás nélkül kövesse | |||||||||||||||||||||||||
— | meglévő vonal, folytatás | ||||||||||||||||||||||||
amely nem látható | |||||||||||||||||||||||||
— | kapcsolat, amely nem létezett | ||||||||||||||||||||||||
a felszámolás időszakában | |||||||||||||||||||||||||
most működtek az állomások, és az is volt | |||||||||||||||||||||||||
bezárásukkor üzembe helyezték | |||||||||||||||||||||||||
a többiek közötti kommunikációhoz | |||||||||||||||||||||||||
felüljáró vonal és újabb | |||||||||||||||||||||||||
cselekmény | |||||||||||||||||||||||||
— | ingyenes transzfer |
Állomások a vonalon
Állomás | Típusú | Platform útvonalak |
Nyitás dátuma |
Záró dátum |
Megjegyzések | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A vonal a Jerome Avenue vonalról ágazott el |
| |||||||||||||||||
Anderson Avenue - Jerome Avenue [ en ] | emelt és föld alatti | összes | 1918. július 1 | 1958. augusztus 31 | részben megőrzött | |||||||||||||
Sedgwick Avenue [ en ] | emelt és föld alatti | összes | 1918. július 1 | 1958. augusztus 31 | részben megőrzött | |||||||||||||
BronxManhattan | ||||||||||||||||||
155. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1879 | 1958. augusztus 31 | ||||||||||||||
151. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1917. november 15 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
145. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1879. december 1 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
140. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. szeptember 27 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
135. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. szeptember 27 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
130. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. szeptember 27 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
125. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1879. szeptember 17 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
116. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1879. szeptember 17 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
110. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1903. június 3 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
104. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
99. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
93. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
86. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
81. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 9 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
72. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 9 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
66. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1940. június 11 | |||||||||||||||
59. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1879. június 9 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Leágazott a Sixth Avenue vonalról |
| |||||||||||||||||
50. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1876. január 18 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
42. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1875. november 6 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
34. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1873. július 30 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
30. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1873. december 13 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
23. utca [ en ] | felüljáró | lok. | 1873. október 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
14. utca [ en ] | felüljáró | összes | 1940. június 11 | |||||||||||||||
Christopher Street [ en ] | felüljáró | összes | 1873. november 3 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Houston Street [ en ] | felüljáró | lok. | 1873. november 3 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Debross Street [ en ] | felüljáró | összes | 1873. november 23 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Franklin Street [ en ] | felüljáró | lok. | 1873. január 21 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Warren Street [ en ] | felüljáró | összes | 1870. február 14 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Barkley Street [ en ] | felüljáró | lok. | 1870. február 14 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Cortlandt Street [ en ] | felüljáró | összes | 1874. május 25 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
Rector Street [ en ] | felüljáró | összes | 1874. május 25 | 1940. június 11 | ||||||||||||||
A Sixth Avenue vonalhoz csatlakozott |
| |||||||||||||||||
Akkumulátor helye [ hu ] | felüljáró | összes | 1940. június 11 | az állomás a Sixth és Ninth Avenue vonalán szolgálta ki a vonatokat | ||||||||||||||
A Third Avenue vonalhoz csatlakozott |
| |||||||||||||||||
Déli komp [ en ] | felüljáró | összes | 1878. augusztus 26 | 1950. december 22 | az állomás a Third , Sixth és Ninth Avenue vonalakon közlekedett vonatokat | |||||||||||||
A sor véget ért |
|
New York-i metró | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vonalak |
| ||||||||
Útvonalak |
| ||||||||
Egyéb | |||||||||
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi |