Queensboro Plaza (New York-i metró)
| " Queensboro Plaza " Queensboro Plaza      Flushing Line, IRTAstoria Line, BT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′02″ s. SH. 73°56′25″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1916. november 5 | |||
| Boro | Királynők | |||
| megye | Long Island város | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
felüljáró | |||
| Platformok száma | 2 (szintenként egy) | |||
| Platform típus | szigeti | |||
| Ki az utcákra | Court Square, 27th Street | |||
| Utasforgalom (2019) |
▼ 5 018 211 (91/424) [1] |
|||
| Állomás kódja | 461 | |||
| Közeli állomások |
33rd Street - Rawson Street ( 7  ) 39th Avenue ( N W ) 61st Street - Woodside ( <7> )   Court Square( 7 <7> ) Lexington Avenue - 59th Street ( N W ) 57th Street [ en ] (lebontva)
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
éjjel-nappal
éjjel-nappal, kivéve éjszaka
éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (és esetleg este)
hétköznap éjjel-nappal
csúcsidőben
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
hétvégén
éjszaka
éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
nincs vonatforgalom
|
A Queensboro Plaza egy New York-i metróállomás a Flushing , I-R-T és Astoria B-M-T vonalakon . Queensben található , a Queens Plaza közelében, a Queensboro híd keleti végénél . A tértől keletre található a Queens Boulevard , alatta pedig az azonos nevű metróvonal . Az állomás felüljárókon található, és két szinttel rendelkezik. Összesen két felüljáró állomás van két szinten a rendszerben (2. West Eighth Street - New York Aquarium ). Az állomáson a következő járatok állnak meg: 7 (éjjel-nappal), <7> (csúcsidőben csúcsirányban), É (éjjel-nappal) és W (hétköznap napközben és este 23:00-ig) ). A szigetperonok északi oldaláról az É -i és Ny -i útvonalak vonatai haladnak el az állomás mindkét szintjén, délről pedig a 7 - es és a <7>-es (a felső szinten Manhattanig, az alsó szinten pedig Queensig) . [2]
Állomás leírása
Az állomás alsó szintje alatt magasföldszint található. Ez az egyetlen állomás, ahol az ábécé és a digitális útvonalak vonatai ugyanarra a peronra érkeznek.
Az állomástól keletre van egy vasúti csomópont, ahol az északi (földrajzilag keleti irányú) vonat átszállhat az Astoria vonalról a Flushing Line-ra vagy fordítva. Ez az egyetlen összeköttetése a Flushing vonalnak a rendszer többi részével, és csak utasok nélküli vonatok használják, mivel a két vonal különböző felosztásban van, és a Flushing vonal kocsijai valamivel keskenyebbek, mint az ebből számított a sínek és a peron közötti távolság az Astoria vonalon és a metró kapcsolódó részén.
Még keletebbre mindkét vonalon két vágány alakul háromra: a Flushing vonalon egy gyorsvasút (nincs rendszeres forgalom) és két helyi ( 7 -es út ), az Astoria vonalon pedig szintén egy gyorsvasút (nincs rendszeres forgalom), ill. két helyi ( É -i és Ny - i útvonal ).
Történelem
Queensboro Plaza pályaudvar: 1919 1942 1949
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az állomást és a tőle keletre lévő két felüljárót a New York-i városi vasutat üzemeltető két vállalat közösen üzemeltette: az IRT és a BC . Az állomás két részből állt, amelyek között nem volt szabad átmenet. A jelenlegi 4 vágányú állomás fogadta az IRT vonatokat, északon pedig vele párhuzamosan egy hasonló, kétszintes 4 vágányú szerkezet, amely BC vonatokat fogadott. Keletebbre, a Flushing és az Astoria vonalakon az egyes állomások minden peronja hosszában két félre volt osztva, ahol az IRT és a BC vonatok megálltak, szintén szabad áthaladás nélkül. A két cég különböző szélességű autókat használt , azonban a közösen kiszolgált vonalakon az autók szélessége egységes volt - az Ai-art-ti céghez hasonlóan szűkebb színvonalú autókat használtak.
Az állomás déli végének déli oldalán lévő két vágányt, a felsőt és az alsót az áthaladó IRT-vonatok használták, ahogyan ma is, a Flushing Line-on. Az állomás déli végének északi oldalától induló két vágányt az IRT vonatok használták, amelyek kelet felé haladtak az Astoria Line-ig és nyugatra a Queensboro hídon át a Second Avenue Trestle Line- ig . Az állomás északi végének déli oldalán lévő két vágányt a BC vonatai használták, amelyek az alagúton keresztül nyugat felé haladtak a Broadway vonalhoz , és ez az állomás volt a végállomásuk, mert a keleti állomási nyomtávok eltérő kocsiszínvonalúak voltak. Az állomás északi végének északi oldalán lévő két vágányt a BC vonatok használták, amelyek a Flushing vonal keleti végéről érkeztek, irányt váltottak és az Astoria vonalra mentek, vagy fordítva.
1940-ben a város vezetésével egyesítették a három metróhálózatot (IRT, BC és a később létrejött IDN hálózat). Ezt követően a manhattani felüljáró vonalakat lebontották, 1942-ben az oda vezető ágat felszámolták. 1949-ben a Flushing és az Astoria vonalat egyszerűsítették: a Flushing vonalat csak az IRT vonatok használták, az Astoria vonalat (miután szélesebb kocsikra alakították át) csak a Broadway vonalról induló BMT vonatok. Ezen az állomáson az összes vonatot átszállították a déli felére, végül 1964-ben az északi felét lebontották.
Galéria
-
Vágányok az állomástól keletre
-
Az állomástól nyugatra
-
Két szintű út
-
Magasabb szint
-
Alacsonyabb szinten
-
A felüljáró fennmaradó része az állomás északi felére ment
Jegyzetek
- ↑ Éves metró utasszám
- ↑ A nycsubway.org weboldalon a leírt területen a pályafejlesztés sémája. A Flushing vonal útvonalai lilával jelennek meg; az Astoria vonal vágányai sárgák.
Linkek
- nycsubway.org – Queensborough Plaza
- nycsubway.org – Queensborough Plaza
- BMT-Lines.com – Astoria & Flushing Lines
- Subwaynut.com – Queensboro Plaza archiválva : 2016. március 3. a Wayback Machine -nél
- MTA Arts For Transit – Queensboro Plaza
- Queeensboro Plaza bejárata a Google Maps Street View -ból
- Queeensboro Bridge bejárata a Google Maps Street View -ból
