Myrtle Avenue (BMC Fourth Avenue Line)

" Myrtle Avenue "
Myrtle AvenueZ A C R Y T A4th Avenue vonal, Kr. e
New York-i metró

Állomásbezárási bejelentés
nyitás dátuma 1915. június 22
záró dátum 1956. július 16
Boro brooklyn
megye alsó brooklyn
Típusú föld alatt
Platformok száma 2
Platform típus oldalsó
Közeli állomások Grand Street
Canal StreetDekalb Avenue
Utak a hídon




Mielőtt az
állomás bezár






Az
állomás bezárása után






A Myrtle Avenue ( Eng.  Myrtle Avenue ) egy korábbi New York-i metróállomás a Dekalb Avenue állomástól a brooklyni Manhattan Bridge - ig vezető vonalon . Az állomást 1915-ben nyitották meg és 1956-ban zárták be.

Történelem

Az állomásnak két oldalsó peronja és négy vágánya volt, ahogy sok más New York-i metróállomáson szokás: két középső vágány a gyorsvonatok számára, két külső vágány peronokkal a helyiek számára. Ez a négy vágány dél felé haladt a Dekalb Avenue állomásig , ahol a Montague Street Tunnel két vágánya csatlakozott hozzájuk . Az egykori állomástól északra található a Manhattan Bridge , amelyen négy vágány másképp halad át: két nyugati a manhattani Broadway vonalig , két keleti pedig a Sixth Avenue vonalig . [1] [2] Az állomástól a híd felé vezető úton a sínek többször keresztezték egymást, így a vonat a híd mindkét oldaláról a helyi vagy gyorsvágányokra szállhatott fel.

Az 1950-es években úgy döntöttek, hogy ezeket a kereszteződéseket többszintűvé teszik a vonal kapacitásának növelése érdekében. [3] Helyre volt szükség az alagutak leválasztásához, és az állomást 1956-ban bezárták. A déli peront (Brooklynig) leszerelték, a helyére egy másik vágányt fektettek, a peron mellett elhaladó vágányt pedig betemették. [4] A híd és csomópont után az első állomás a DeKalb Avenue volt, amely 1960-ra lezárta a korábban ívelt déli peronbővítéseket, amelyek hosszabb vonatok fogadására szolgáltak, és északra, az egykori Myrtle Avenue állomás felé, egy egyenesben újakat építettek. vonal. [5]

"Mastransziscope"

Zootrope
Bill Brand
Masstransisscope . 1980
angol  Masstransiscope
228 képkocka, 20 másodperc, 300 láb (91  m ) hosszú
New York-i metró alagút

1980-ban Bill Brand operatőr "Masstransiscope" című alkotását telepítették az északi irány ( Manhattan felé ) megőrzött platformjára .  Az alkotás egy hosszú fal ablakokkal, amelyek mögött mindegyik mögött egy-egy képpel ellátott pajzs található; A vonat utasai az ablakon kívül felvillanó rajzokat nézegetve egy zootróp elven működő animáció látszatát látják  ez a 19. századi optikai játék, a mozi elődje . Ez az alkotás és a platform a híd felé haladó B vagy Q vonat jobb oldali ablakából néz ki.

A "masstransisscope" abban különbözik a hagyományos zoetróptól, hogy a néző mozog, miközben a képek mozdulatlanok maradnak. Bill Brand kísérlete után a metróalagutakban hasonló zootrópokat kezdtek el telepíteni más városokban és országokban, különösen reklámozás céljából . [6] [7]

A Massranziscope több mint két évtizede nem volt működőképes, és megsérült, többek között az alagutakba behatoló utcai művészek miatt, de 2008-ban önkéntesek helyreállították . [8] Utcai művészek újra elrontották, amikor a Sandy hurrikán miatt a metrót lezárták , [9] és 2013-ban felújították. [tíz]

Jegyzetek

  1. Szigorúan véve a vonal ezen a helyen nem délről északra, hanem délkeletről északnyugatra halad. irányokat tárgyalunk , szokás, hogy minden irányt északra és délre hozunk, ahogy ebben a cikkben is történik, ezért a Manhattan híd vágányait nyugatnak és keletnek nevezik. A Manhattan Bridge kapcsán azonban szokás beszélni a déli és az északi oldalról (amelyek földrajzilag délnyugati és északkeletiek), így a Manhattan Bridge cikkben is megtörténik , nehogy összezavarja az olvasót.
  2. Az állomás fennállásának évei alatt mind a híd, mind az állomás a BC-hálózathoz tartozott - egyike annak a három hálózatnak, amely a modern New York-i metrót alkotta -, és a Manhattan Bridge összes útvonala a BC-vonalakhoz vezetett: keletről a Broadway vonalon , és nyugaton a Nassau Street vonalig . A manhattani oldalon lévő vágányokat 1967-ben alakították át a Christie Street összeköttetés megépítésével .
  3. A nycsubway.org weboldalon a leírt területen a pályafejlesztés sémája. A Manhattan híd két oldalán futó vágányok sárga és narancssárga színnel vannak jelölve. Az állomás a térkép északi részén található.
  4. BMT Fourth Avenue Line - Myrtle Avenue . nycsubway.org. Hozzáférés dátuma: 2013. július 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 9..  (Angol)
  5. Joseph Brennan. Elhagyott állomások: Myrtle Avenue (2002). Letöltve: 2013. július 19. Az eredetiből archiválva : 2022. március 21..  (Angol)
  6. Metróhirdetések alagútképe . Letöltve: 2014. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 12..
  7. Innovatív reklámok "mozgó óriásplakátokon" jelentek meg a kijevi metróban (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 12.. 
  8. Bill Brand. Masstransiscope . Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2010. október 5..
  9. A Newly Vandalized Masstransiscope . Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2012. december 28..
  10. A Masstransiscope újratelepítése . Letöltve: 2017. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2018. március 17..

Linkek