Grand Street (Sixth Avenue Line, I.D.)
| " Grand Street " Grand Street   Sixth Avenue vonal, I.D. | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°43′06″ s. SH. 73°59′38″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1967. november 26 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| megye | kínai negyed | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | oldalsó | |||
| Ki az utcákra | Grand Street , Christy Street | |||
| Utasforgalom (2019) |
▲ 8 024 364 (424-ből 43) [1] |
|||
| Állomás kódja | 231 | |||
| Közeli állomások |
Broadway - Lafayette Street ( B D )   Atlantic Avenue - Barclays Center( D  ) Dekalb Avenue ( B D ) Myrtle Avenue (zárva) 
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
éjjel-nappal
éjjel-nappal, kivéve éjszaka
éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (és esetleg este)
hétköznap éjjel-nappal
csúcsidőben
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
hétvégén
éjszaka
éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
nincs vonatforgalom
|
A "Grand Street" ( Eng. Grand Street ) egy állomás a New York-i metrón , a Sixth Avenue vonalon , I.D. Az állomás Manhattanben található , a kínai negyedben , a Grand Street és a Christie Street kereszteződésében . A B (hétköznap napközben és este 23:00 óráig) és a D vonalak (éjjel- nappal) az állomáson állnak meg . Az állomás 1967-ben nyílt meg a Chrystie Street Connection részeként .
Az állomás a vonal kétvágányú szakaszán található, melynek vágányait két oldalsó utasperon szolgálja ki. Az állomás fehér burkolatú, kék csíkkal, körülbelül két méterrel a padló felett. Az állomás neve rendszeresen ismétlődik ezen a sávon.
Az oldalfalakat úgy alakították ki, hogy az állomás négyvágányú, két szigetperonnal rendelkező állomássá alakítható legyen. Ezt a konfigurációt a Second Avenue vonal projektje tervezte , amelynek építése már folyamatban van. A most törölt terv szerint a Sixth Avenue vonalain a vonatok belső, a Second Avenue vonalain pedig külső vágányokat használnának, így biztosítva a peronok közötti átszállást. Az új terv szerint a Second Avenue vonal állomása lejjebb épül, bár az ingyenes átszállást továbbra is megoldják.
A Manhattan Bridge javítása során , nevezetesen 1986-1988 - ban , 1995 -ben és 2001-2004 - ben az állomást Grand Street Shuttle shuttle vonatok szolgálták ki . Ezeknél a transzferjáratoknál az állomás volt a végállomás, és a vonatok nem mentek Brooklynba .
Jegyzetek
Linkek
- nycsubway.org - Grand Street
- nycsubway.org – Gardner és Heller gondolatmenetei (ismeretlen dátum )
- Station Reporter – B vonat
- Állomás riportere – D vonat
- Grand Street bejárata a Google Maps Street View -ból
