| Kalinyingrád kikötője | |
|---|---|
| Bázis | 1339 |
| Elhelyezkedés | a Balti-tenger délkeleti partja |
| Ipar | Teherszállítás |
| Termékek | Rakomány átrakodása és kezelése |
| Weboldal | pasp.ru/port_kaliningrad |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Kalinyingrád kikötője egy oroszországi kikötő a Balti-tenger délkeleti partján , Oroszország egyetlen nem fagyos kikötője a Balti-tengeren.
1994. március 23-án megalakult a "Kaliningrádi Kikötő Tengerészeti Igazgatósága" (GU "MAP Kalinyingrád") állami intézmény. 2004. július 1-jén a GU "MAP Kaliningrad" átszervezésen ment keresztül, két külön intézményre osztva: FGU "AMP Kaliningrad" és az FSUE "Rosmorport" kalinyingrádi fiókja. 2008. november 19-én az FGU "AMP Kaliningrad" átszervezésre került a "Kaliningrádi tengeri halászati kikötő állami igazgatása" (FGU "GA KMRP") szövetségi állami intézményhez való csatlakozással. 2015. augusztus 11-én az FGU "AMP Kaliningrad" átnevezték a "Rosmorrechflot mentő- és koordinációs központja" (FGBU "SKTs Rosmorrechflot") szövetségi állami költségvetési intézményre. 2014. szeptember 1-jén megalakult a szövetségi állami költségvetési intézmény "AMP of the Baltic Sea" fiókja, amely megkezdte tevékenységét a kalinyingrádi kikötőben. A fióktelep egy jogi személy strukturális alosztálya - a "Balti-tenger tengeri kikötőinek igazgatása" (FSBI "AMP Baltic Sea") szövetségi állami költségvetési intézmény. A Kirendeltség megalakulása óta a kalinyingrádi kikötőben a hajózás biztonságát és a rendet biztosító közszolgáltatások, a kalinyingrádi tengeri kikötőben és annak megközelítési módjaiban a tengeri hajózás megszervezése, valamint az egyéb előírt funkciók ellátása. a fióktelepre vonatkozó szabályzat szerint a kalinyingrádi tengeri kikötő kapitánya, aki a fióktelepet vezeti.
A kikötő előnyös helyzetben van. A szomszédos államok fővárosai - Vilnius , Riga , Minszk , Varsó , Berlin , Koppenhága és Stockholm - távolsága 315-1460 kilométer, a Balti-tenger legnagyobb külföldi kikötői pedig 67 (Gdansk) és 730 (Oulu) tengeri távolságra vannak. mérföldre. Kalinyingrád kikötőjét konténervonalak kötik össze Hollandia , Nagy-Britannia , Németország , Lengyelország , Finnország , Lettország , Észtország , Svédország , Dánia , Norvégia , Franciaország és Litvánia kikötőivel .
Kalinyingrád kikötője területileg négy rakományterületre oszlik: Kalinyingrád rakományterülete, Szvetlovszkij rakományterülete, Balti rakományterület , valamint a távoli Pionersky rakományterület .
A kikötő 17 km összhosszúságú kikötőhelyei a Kalinyingrádi-tengeri csatorna északi oldalán, valamint a Pregol folyó torkolatában találhatók a szomszédos kikötőkkel.
17 különböző rakodócég nyújt rakomány átrakodási szolgáltatásokat: olajtermékek, szén , koksz , fa és fatermékek ( fűrészáru , rétegelt lemez , cellulóz , papír), vasfémek, vasötvözetek , ásványi műtrágyák (folyékony, ömlesztett és különböző kiszerelésben), gabona rakomány . A kikötőn keresztül exportált és importált fő termék a fémhenger.
További 5 új terminál építése és tervezése folyik.
A halászati és kereskedelmi kikötők vízterületei egymással határosak, és három mesterséges kikötőt foglalnak magukban: Volnaja, Ipari, Lesznaja és a Pregolya folyó egy része.
A kikötő rakományforgalmának több mint felét 3 rakodótársaság adja - a JSC "Kalinyingrádi Kereskedelmi Kikötő" (körülbelül 17%), LLC "Lukoil-Kaliningradmorneft" (29%) és Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Kalinyingrádi Tengeri Halászati Kikötő". (kb. 19%) [3] .
| Év | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Fuvarforgalom millió tonna [4] | ▲ 13.7 | ▲ 13.9 | ▼ 12.7 | ▼ 11.7 | ▲ 13.8 | ▲ 14.1 | ▼ 11.1 | 10.4 | 10.6 |
A königsbergi vár kikötői kikötőjének első említése 1339 -ből származik [5] . Ezt az évet a kereskedelmi kikötő alapításának évének tekintik . A következő évben, 1340-ben, a három középkori város, Altstadt , Löbenicht és Kneiphof , amelyek a königsbergi vár mellett helyezkedtek el, belépett a Hansa szakszervezetbe . Azóta a kikötőt folyamatosan fejlesztik és bővítik. 1440 - ben a Pregel folyón , az allstadti és a kneiphofi töltés mentén a fenék mélyítését végezték. 1682-ben a Kneiphof városi tanács döntése alapján gátat fektettek a Pregel partjára , amelyet aztán 1736-ban kiterjesztettek az öbölig [5] .
1811 -ben a kelet-porosz kormány a königsbergi és a pillaui kikötő kezelését a königsbergi kereskedő osztályra ruházta. 1818-ban 320 kereskedelmi hajó kereste fel a königsbergi kikötőt, 1828-ban pedig megérkezett a kikötőbe az első , Elbingben épített Copernicus gőzhajó [5] .
1855 óta a rendszeres szállítás Königsberg és Tilsit között az első "Schnel" vas gőzhajóval indult [5] .
A Németország és Oroszország közötti kereskedelmi kapcsolatok kiemelkedő szerepet játszottak . Az orosz mezőgazdasági termékek nagy áramlása ment keresztül Königsbergen: gabona , hüvelyesek , len , kender stb. A meglévő königsbergi kikötői létesítmények visszatartották az Oroszországgal szembeni rakományforgalom egyre növekvő növekedését. Így 1897-ben a Pregel folyó partján magtárat és hengerművet építettek (1930-ig ez a magtár Európa legnagyobb raktárának számított). Ezenkívül a königsbergi bíró úgy döntött, hogy bővíti a kikötői létesítményeket, és 220 hektáros területet különített el öt mesterséges kikötő létrehozására [5] . A régi kikötő 1904-ben megkezdett bővítési munkálatai azonban az első világháború miatt 1915-ben leálltak, és csak 1921-ben folytatódtak [5] .
1924. június 13- án ünnepélyesen megnyitották az új königsbergi kikötőt. A Pregel folyó déli partján található új kikötőben a tervezett öt kikötőből csak három épült: a Szvobodnaja, az Ipari és a Lesznaja. 1930-ban 100 000 m² felső- és raktárterülettel rendelkezett, 30 elektromos portáldaruval szerelték fel, és a Balti-tengeren a legfejlettebbnek számított [5] .
A második világháborúban a kikötő súlyosan megsérült, de a háború utáni Königsbergben az első polgári vállalkozások egyike lett . 1945. június 20- át tekintik a balti-tengeri kalinyingrádi kikötő alapításának dátumának.
1992. szeptember 15-én, a privatizáció során a kikötő állami tulajdonú vállalatból korlátolt felelősségű társasággá, majd később Kalinyingrádi Sea Trade Port részvénytársasággá alakult. Jelenleg a vállalkozás neve Kaliningrad Sea Trade Port JSC.
1991 májusában nyitották meg a kikötőt a külföldi hajók beléptetésére.
A Kalinyingrádi-tengeri Kereskedelmi Kikötő, mint univerzális kikötő, bármilyen típusú rakomány átrakodását végzi (kivéve a kőolajat).
A kikötőben 20 kikötőhely található, amelyek teljes hossza meghaladja a 3 km-t, ebből 18 rakomány. A gabonarakomány és a műtrágyák átrakodásához speciális terminálokat használnak - gabonaterminál, ömlesztett műtrágyák átrakodására szolgáló terminál, folyékony műtrágyák átrakodására szolgáló terminál.
A kikötő területén 13 fedett raktár (ebből 3 hűtőraktár) és nyitott raktár található, összterületük 211,6 ezer m².
A kalinyingrádi tengeri halászkikötőt 1947. július 21-én alapították .
Kelet-Poroszországban nem volt óceáni halászat. A kalinyingrádi halászok már 1948 júniusában elindultak első hosszú távú expedíciójukra Izland partjaira .
A kikötőben fagyasztott halat és húst, élelmiszer-rakományt, ömlesztett és csomagolt műtrágyát, konténereket, építőipari rakományokat, olajtermékeket, folyékony vegyi árukat és egyéb kategóriájú rakományokat raknak át.
A kikötőben 21 horgonyzóhely található az export-import árufuvarozási műveletekre, és 5 kikötőhely a part menti flotta számára, teljes hossza 3,1 km, vízterülete 28,7 hektár.
A halászkikötő saját vontatási lehetőséggel, tolató dízelmozdonyokkal, vasúti kikötővel és kiállítási vágányokkal rendelkezik. A saját vasúti pálya teljes hossza mintegy 17 kilométer.
Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Kaliningrádi tengeri halászati kikötő" Oroszország egyik stratégiai vállalkozása.
A kalinyingrádi folyami kikötőt 1946 -ban alapították . A kikötő Kalinyingrád városában , a Pregol folyó jobb partján található , 6 km-re a torkolattól.
A kikötő három rakományterületből áll: Pregolsky (két kikötőhelyet foglal magában az ömlesztett rakomány átrakodására), Svetlovsky (a Kalinyingrádi-tengeri csatorna jobb partján található Svetly városában, egy rakomány- és egy utaskikötőből áll) és egy kavicsválogató. üzem (egy kikötőhelyet tartalmaz, ahol a homok-kavics keveréket átrakodják).
A Kalinyingrádi Tengeri Kikötői Hatóság ellenőrzi a rend fenntartását, valamint a nemzeti és nemzetközi jogszabályoknak való megfelelést. A kikötői adminisztráció fő funkciói: a hajózás biztonságának és rendjének biztosítása a kikötőben, a kikötői létesítmények és létesítmények műszaki működésének felügyelete, adminisztratív jogkörök (ideértve a hajók és a hozzájuk fűződő jogok állami nyilvántartásba vételét), a végrehajtó szervek tevékenységének koordinálása. hatóságok és gazdasági társaságok .
A kikötői igazgatás irányítását a kikötő kapitánya látja el. Jelenleg ezt a pozíciót Shevtsov A. Ya tölti be.
A Kalinyingrádi-tengeri csatorna Kalinyingrád kikötőjéhez tartozik. A Kalinyingrádi-tengeri csatorna 43 kilométer hosszú, 50-80 méter széles és 9-10,5 méter mély. A csatornán legfeljebb 200 méter hosszú és nyolc méter merülésű hajók haladhatnak át, a csatorna egy szakaszán pedig 22,6 km hosszan, legfeljebb 9,4 méteres merüléssel és legfeljebb 30 000 teherbíró képességgel. tonna. A csatorna átlagos áthaladási ideje 3 óra.
