Gorelektrotrans (Szentpétervár)

Szentpétervári Állami Egységes Városi Elektromos Közlekedési Vállalat , rövidítve Szentpétervári Állami Egységes Vállalat „Gorelectrotrans”  – Szentpétervári Városi Elektromos Közlekedés Állami Egységes Vállalata . Városi személyszállítást végez villamosokkal és trolibuszokkal . Kiadja a " Pétervári autópályák " című újságot.

2021-ig összesen 86 útvonalat (45 trolibusz és 41 villamos ) szolgál ki, több mint 700 nagy és extra nagy kapacitású trolibuszt, több mint 700 egyéni és csuklós villamost üzemeltet.

A Gorelektrotrans üzemelteti a Szentpétervári Elektromos Közlekedési Múzeum szerkezeti alosztályát is , amely ritka trolibuszok és villamosok múzeumi gyűjteményét tartalmazza.

Történelem

• 1907 óta - Városi Vasutak Minisztériuma (UGZhD)
• 1931 óta – Leningrádi kommunális tröszt „Lentramvay” [1]
• 1936 óta - Villamos- és trolibuszosztály (TTU) [2]
• 1989 óta - Városi Elektromos Közlekedés Területi Termelő Szövetsége (TPO "Lengorelektrotrans")
• 1994 óta a Városi Elektromos Közlekedési Állami Vállalat (SE Gorelektrotrans) [3]
• 2001 óta - a Szentpétervári Városi Elektromos Közlekedés Állami Egységes Vállalata (Szentpétervári Állami Egységes Vállalat, Gorelektrotrans) [4]
• 2003 óta - Szentpétervári Állami Egységes Városi Elektromos Közlekedési Vállalat (Szentpétervári Állami Egységes Vállalat, Gorelektrotrans) [5]

Gördülőállomány

2015. január 5-én a vállalkozás igazgatója, Vaszilij Osztrjakov arról számolt be, hogy a 784 villamos több mint 60%-a elhasználódott. A villamosok átlagos élettartama 17,3 év, míg a normál élettartam 15 év. A normálnál hosszabb élettartammal - 471 villamos. A trolibuszpark amortizációja eléri a 40%-ot. A készletállományban lévő trolibuszok átlagos élettartama 10,4 év, a szabványnál (10 év és 7 év) hosszabb élettartamú trolibuszok száma 261 jármű (653 trolibuszból) [6] .

A tavaly elfogadott, 2018-ig tartó állami program szerint a vállalkozás járműparkja 17 új villamossal és 36 trolibusszal bővül. Ugyanakkor a tervezett szükséglet 6 éven keresztül évente 83 villamos és 80 trolibusz (2021-ig az amortizált villamosok és trolibuszok teljes hiányával) [6] .

Villamos

Jelenlegi:

• LAN-86 * - 336 db.
• LAN-97 * - 39 db.
• LM-99 * - 187 db.
• LAN-2005  — 25 db.
• LM-2008  - 33 db.
• 71-631 - 16 db.
• 71-631-02 — 15 db.
• 71-631-02.02 - 15 db.
• AKSM-84300M — 3 db.
• 71-301 - 4 db
• 71-623.03 - 16 db.
• LM-68M3 - 14 db.
• 71-931 - 21 db.
• 71-801 [7] – 4 db.

Korábban működött:

• Ecset [8]
• KISASSZONY***
• LM/LP-33 [9]
• LM/LP-47 [10]
• LM/LP-49 [11]
• LM-57
• LM-68
• LAN-93
• LAN-89
• LM-68M

Trolibusz

Jelenlegi:

Egyedülállók:

• VMZ-5298 különféle módosításokkal
• ZiU-682Vxx
• VMZ-5298.01
• AKSM-321
• VZTM-5284
• ZiU-682Gxx
• VMZ-5298.01-50 Avangard
• PTZ-5283 különféle módosításokkal
• Trolza-5265 "Megapolis"
• BTZ-5276
• VMZ-170
• BTZ-52011
• AKSM-201
• Trolza-5264.01 "Capital"
• PKTS-6281 "Admiral"

Csuklós:

• ZiU-6205 és ZiU-62052 különféle módosításokkal
• ZiU-683B
• VMZ-6215

Korábban működött:

• YaTB- 1 ( 1936-1959 ) ,
• LK - 5 ( 1937-1941 )
• YaTB - 4 ( 1940-1957 )
• Leningrád- 1 ( 1946-1961 )
• MTB -82 ( 1946-1975 ) ,
• SVARZ -  (2 autó ajándék a városnak Moszkvából a 250. évfordulóra ; 1957-1969 )
• TBU- 1-1 jármű  ( 1960-1969 )
• VARZ-1 - 1 csuklós jármű ( 1960 - 1975 )
• ZiU-5 ( 1960-1990 / 1993 / 1994 [ 12 ] )
• AKSM - 101PS ( 1997-2017 )
• 1982 - től [13] 2002. október 21- ig több mint 111 trolibuszvonatot [14] üzemeltettek, amelyek két ZiU-9-es trolibuszból álltak, amelyeket a Vladimir Veklich rendszeren [15] kötöttek össze . Az utolsó trolibusz szerelvények [16] a 25-ös útvonalon közlekedtek.

Vállalati szerkezet

A vállalkozás külön szerkezeti alegységeket foglal magában - Szentpétervár villamos- és trolibusztelepeit, valamint az általuk irányított szolgáltatásokat és részlegeket (villamos szolgáltatás, segélyszolgálat, javítási szolgáltatás).

• OSP "1-es villamospark" (Moskovsky prospect, d. 83)
• OSP "3-as villamospark" (Bolshaya Posadskaya utca, 24/2)
• OSB "5-ös villamospark" (Serdobolskaya utca, 2-g)
• OSB "7-es villamospark" (Gribakinykh utca 3.)
• OSP "8-as villamospark" (Prospect Stachek, 114)
• OSP "Kombinált villamos és trolibusz depó" / "STTP" (Grazhdansky prospect, 131)
• OSB "1-es trolibuszpark" (Leninsky Prospekt, 140, 2. épület)
• OSB "2-es trolibuszpark" (Arsenalnaya utca 27.)
• OSB "3-as trolibusz depó" (Sedova utca 7)
• OSP "6-os trolibusz depó" (Aerodromnaya utca 12.)

• OSB "Avtobaza" (Bolshaya Posadskaya utca, 24/2)
• OSP "DOL "Zarnitsa" (Gyermekegészségügyi tábor "Zarnitsa")
• OSP "AVS" (sürgősségi helyreállítási szolgáltatás) (Khasanskaya utca 11.)
• OSP "Kiképző és tanfolyam üzem" (Grazhdansky prospect, 131)
• OSB "Energiagazdálkodás" (Karpovka folyó töltése, 15/14)
• Közúti szerviz közös vállalkozás (Marshal Govorov utca 33.)
• A "Petersburg Magistrals" újság (az újság szerkesztősége) Az újság 1945 májusa óta jelenik meg (1995.06.02-i bejegyzési bizonyítvány P 1491 sz.)

• Közlekedésbiztonsági Szolgálat (Syzranskaya utca 15.)
• Pénzügyi és gazdasági irányítás
• Közlekedési szolgáltatások (Syzranskaya utca 15.)
• Beszerzési Szolgálat
• Munkavédelmi, ipar- és környezetvédelmi szolgálat
• Logisztikai Szolgálat (Marshala Govorova utca 33.)
• Számítástechnikai, kommunikációs és kommunikációs szolgáltatás (Syzranskaya utca 15.)
• Gördülőállomány szolgáltatás (Syzranskaya utca 15)
• Ingatlan komplex menedzsment
• Sajtószolgálat
• GET archívum (Syzranskaya utca 15)
• GET Szentpétervár Múzeum (Sredny Prospekt V.O., 77) A városi elektromos közlekedés kiállítás- és kiállítási komplexuma
• Szociálpolitikai Osztály (Syzranskaya utca 15.)

Lásd még

• Szentpétervári villamos
• szentpétervári trolibusz

Jegyzetek

1. ↑ A leningrádi városi tanács közlekedési osztályának részeként
2. ↑ A leningrádi városi tanács elnökségének alárendeltje
3. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. március 28-i 287-r számú rendelete . Now.ru. _ Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
4. ↑ A Szentpétervári Városvagyon Kezelési Bizottságának 2001. július 30-i 1289-r sz.
5. ↑ A vállalkozás felépítése . Szentpétervári Állami Egységes Vállalat "Gorelectrotrans" . Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
6. ↑ 1 2 Igor Albin alelnök ülést tartott az elektromos közlekedés és a metró gördülőállományának állapotáról és felújításáról . A Szentpétervári Adminisztráció hivatalos honlapja (2015. január 5.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
7. ↑ Egy francia villamos lépett be Szentpétervár utcáiba (fotó) . fontanka.ru - Szentpétervári hírek (2014. december 29.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
8. ↑ Tramcars Brush #1028 and #1031 ("Bresh") . Hozzáférés dátuma: 2015. január 6. Az eredetiből archiválva : 2015. február 22. (határozatlan)
9. ↑ LM-33 4275. sz. villamos + 4454. sz. LP-33 ("amerikai") . Hozzáférés időpontja: 2015. január 6. Az eredetiből archiválva : 2015. február 4. (határozatlan)
10. ↑ LM-47 3521. sz. villamos + 3584. sz. LP-47 ("Elefánt") . Hozzáférés dátuma: 2015. január 6. Az eredetiből archiválva : 2015. február 22. (határozatlan)
11. ↑ LM-49 3691. sz. villamos + 3990. sz. LP-49 ("Elefánt") . Hozzáférés dátuma: 2015. január 6. Az eredetiből archiválva : 2015. február 22. (határozatlan)
12. ↑ Szentpétervár, 2246-os trolibusz - TransPhoto . Letöltve: 2019. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2015. április 6.. (határozatlan)
13. ↑ Veklich V.F. A pálya nélküli elektromos közlekedés működésének hatékonyságának javítása diagnosztikai és vezérlőeszközök segítségével sok egységből álló rendszerhez: értekezés ... Műszaki tudományok doktora: 07.05.22 . - Chisinau, 1990. - S. 405. - 413 p.
14. ↑ Bramsky K. A. Vlagyimir Veklics  (ukrán) trolibusz vonata  // Össz-ukrán műszaki újság: újság. - 2003. - 11 baba.
15. ↑ Krat V. I. Vladimir Filippovich Veklich  (ukrán)  // Városok kommunális szolgáltatásai. Kijev: Technika: magazin. - 1998. - 17. sz . - 3-9 . o . — ISSN 0869-1231 .
16. ↑ Veklich V.F. A pálya nélküli elektromos közlekedés működésének hatékonyságának javítása diagnosztikai és vezérlőeszközök segítségével egy sok egységből álló rendszerhez: a dissz. ... a műszaki tudományok doktora : 07.05.22 . — M .: VNII zheleznodorozh. Közlekedés , 1990. - S. 6. - 38 p.

Linkek

• A Szentpétervári Városi Elektromos Közlekedési Múzeum nem hivatalos honlapja