LM-33

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. október 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
LM-33

LM-33-as villamos LP-33 -as pótkocsival a szentpétervári Staro - Nikolsky hídon
Gyártó Leningrádi Autójavító Üzem
Épített egységek 232
A projekt éve 1933
Kiadási évek 1933-1939 _ _
Jellemzők
Teljes sebesség 50 km/h
Súly 22,2 t
Ülés 49
Névleges kapacitás 178 (5 fő/m²)
Vezérlő típusa DK-7B
Fék típusa Pneumatikus közvetlen működésű és kézi mechanikus kerékpapu
Méretek
Vágány 1524 mm
Hossz 15000 mm
Szélesség 2600 mm
Magasság 3318 mm
Bázis 7500 mm
Kocsi alap 1800 mm
Motorok
motor típusa 4 x PT-35 vagy 4 x DTI-60
Erő 40 (PT-35) / 55 (DTI-60) kW
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az LM-33  egy szovjet négytengelyes villamos, amelyet a Leningrádi Autójavító Üzem gyártott 1933 és 1939 között.

Létrehozási előzmények

Az 1930-as évek elején D. I. Kondratiev egy leningrádi szakembercsoport tagjaként Amerikába látogatott , hogy megismerkedjen a helyi fejleményekkel. A Peter Witt által tervezett villamost vették alapul a leningrádi villamos új modelljéhez . A kialakítást a helyi követelményeknek megfelelően változtatták meg: különösen csökkentették az autó szélességét. Az első autók a róla elnevezett park területén található Központi Javítóműhelyekben készültek . Leonova . A jövőben a kiadást a leningrádi kocsijavító üzemben hozták létre . Az autó a MA ( M motor American type) nevet kapta, utánfutója pedig PA ( Trailed American type ), az „amerikai” becenevet gyorsan elterjedt a nép körében . Később az autó nevét LM-33-ra ( Leningradsky Motorny projekt 1933 ) és LP-33-ra ( Leningradsky Pritsepnoy projekt , 1933 ) változtatták .

Az LM-33-at és az LP-33-at 1933 és 1939 között gyártották.

Használat

Az LM-33 - LP-33 vonatok 1933-tól 1979. március 18 -ig Leningrádban dolgoztak.

Az LM-33 alapján a 70-es években a 4435-ös autóhoz hasonló rakodófelületeket is létrehoztak, melyek közül az utolsót a 90-es évek végén szerelték le (Maga a 4435-ös autó kivételével). Az LP-33 alapján LPG-33 típusú autókat hoztak létre.

LM-33 jelenleg

Az LM-33 két példánya a mai napig fennmaradt a szentpétervári Elektromos Közlekedési Múzeumban : egy 4275-ös számú személygépkocsi (útközben) és egy LM-33 No. 4435-ös rakodóplatform (restaurálásra vár) ).

Úton van az LP-33 No. 4454 pótkocsi is.

2019 októberében a „Gorelectrotrans” Állami Egységes Vállalat bemutatott egy LM-33-as autót, amely a város első turistavillamosa [1] .

Linkek

Jegyzetek