Akitsushima (páncélos cirkáló)

Az Akitsushima (秋津洲) a Japán Birodalmi Haditengerészet páncélozott cirkálója . Részt vett a kínai-japán háborúban , az orosz-japán háborúban és az első világháborúban .

A nevet Japán nevének tiszteletére kapta az ókori történelmi és mitológiai értekezésben , a Kojiki ("Az ókori tettek feljegyzései").

Építkezés

Az Akitsushima cirkálót az 1889-es pénzügyi év költségvetése alapján rendelték meg. Eredetileg a negyedik Matsushima osztályú cirkálónak szánták . Az ilyen típusú hajók kétes hatékonysága, valamint a "britbarát" haditengerészeti lobbi ellenállása azonban oda vezetett, hogy a brit Armstrong cég tervezője, William White által tervezett Baltimore amerikai cirkálót választották. A Prototípus. A hajó építését a Jokosuka -i Haditengerészeti Arzenál végezte , import rajzok alapján és import anyagokból.

Általánosságban elmondható, hogy a hajót sikertelennek minősítették, rossz tengeri alkalmassággal, jelentős gurulással és megbízhatatlan meghajtással.

hadtest

A cirkáló hajóteste acél, dupla fenekű, vízzáró válaszfalakkal tagolva [1] .

Foglalás

A létfontosságú mechanizmusokat, kazánokat, gépeket és lőszerpincéket páncélozott fedélzet védi a hajó teljes hosszában, 25 mm vastag, a páncél vastagsága a ferdéken 76 mm. A 152 mm-es fegyvereket 114 mm-es pajzsok borítják. Minden "Harvey" típusú páncél [2] .

Tüzérségi fegyverzet

A cirkáló fő kalibere négy darab 152 mm-es gyorstüzelő fegyver, az Armstrong rendszer külön töltésével, 40 kaliberű hordóhosszúsággal. A maximális lőtávolság 9100 m-ig terjedt, a maximális tűzsebesség 5-7 lövés percenként [3] . A fegyvereket a felső fedélzeten sponzonokban szerelték fel , kettőt az orrban az előárboc mindkét oldalán , a másik kettőt a tatban a főárboc mögött [1] . A közepes kaliberű tüzérség hat darab 120 mm-es Armstrong egy töltésű gyorstüzelő ágyúból állt, 40 kaliberű csövűvel. A maximális lőtávolság 9000 m, a maximális tűzsebesség pedig percenként 12 lövés volt [4] . Négy fegyvert szereltek fel a felső fedélzeten lévő sponsonokba , két-két oldalt az elülső árboc és a főárboc közé , egy további fegyvert az előoszlopra és a kákára [ 1 ] .

Tíz [2] [5] 47 mm-es Hotchkiss gyorstüzelő ágyút szereltek fel: kettőt az orr és a kaka alá , kettőt az orr- és a hátsó hídra, és kettőt a felső fedélzetre, egyet-egyet mindkét oldalon a főárbocnál [1 ] . A maximális lőtávolság 6000 m, a maximális tűzsebesség pedig percenként 20 lövés volt [6] .

A cirkáló árbocaira két négycsövű, 1 dm-es (25,4 mm-es) Nordenfeld sörétes puskát szereltek fel [7] .

Aknafegyverzet

Az Akitsushimát négy 356 mm-es, levegőben lévő felszíni torpedócsővel szerelték fel [2] .

Erőmű

Két háromszoros expanziós gőzgép függőlegesen szerelt hengerekkel. A gép teljesítménye 8400 LE A gőzt hat hengeres kazán termelte. A normál szénkészlet 500 tonna, a teljes 800 tonna volt [2] .

Szerviztörténet

Kínai-Japán háború

Akitsushima még az ellenségeskedés hivatalos megkezdése előtt, 1894. július 25-én, a leendő H. Kamimura admirális parancsnoksága alatt , K. Tsuboya admirális repülőosztagának tagjaként részt vett a Ji-Yuan kínai cirkálóval vívott csatában. és a Guan-Shi" ágyús csónak az Asan-öbölben. A csata során Akitsushima elfoglalta a Caojiang fából készült kínai hajót, amely kínai csapatokkal a fedélzetén kísérte a Gaoshen szállítmányt.

1894. szeptember 17-én "Akitsushima" részt vett a Yalu folyó melletti csatában . A cirkálót több kínai lövedék találta el, a veszteség 5 halott (köztük egy tiszt) és 10 megsebesült [8] .
Később a "Flying Squad" tagjaként a cirkáló részt vett Weihaiwei ostromában . Különösen a tüzérségi tűz támogatta a szárazföldi erők akcióit az erőd erődítményeinek elfoglalására. A kínai rombolók erődből való áttörésének visszaverésekor két tengerész megsérült a cirkálón [9] .

1895-ben az Akitsushima cirkáló részt vett a Pescadores és Tajvan szigetének elfoglalásában , többek között 1895. október 13-án a Takao erődök bombázásában is .

A két világháború közötti időszak

1898 márciusában az Akitsushimát átminősítették a 3. fokozatú páncélozott cirkálóvá.
1898. május 9-én, a spanyol-amerikai háború idején a cirkáló állomásként érkezett Manilába , hogy megvédje a Fülöp -szigeteken élő japánokat .
1900-ban, a jihetuáni felkelés leverésekor Akitsushima szállítóeszközöket kísért a Kínába telepített japán csapatokkal .
Nem sokkal az orosz-japán háború kezdete előtt két 120 mm-es fegyvert eltávolítottak a cirkálóból a stabilitás növelése érdekében.

orosz-japán háború

Az orosz-japán háború kezdete előtt az Akitsushima cirkáló az Egyesült Flotta 3. századának 6. harci osztagának része lett, amelyet kifejezetten a Koreai-szoros megfigyelésére és a vlagyivosztoki cirkáló különítmény elleni hadműveletre alakítottak ki . 1904. február 6-án a cirkáló különítményének részeként megkezdte az őrszolgálatot Tsusima szigetén, Takeshiki kikötőjében .

1904. február 18-án a cirkáló a haditengerészeti vezérkar főnökének, Ito admirálisnak a parancsára Sanghajba érkezett, hogy kikényszerítse a Manchzhur ágyús csónak leszerelését vagy megsemmisítését . Február 26-án a 6. harci különítmény elindult a Koreai-szoros felé, az Akitsushima cirkálót pedig Sanghajban hagyták megfigyelésre egy orosz hajóval. Március 30-án a Manchzhur ágyús csónak befejezte a leszerelést, és március 31-én Akitsushima elindult a Koreai-szoros felé, ahol csatlakozott különítményéhez, majd részt vett Port Arthur blokádjában .
1904. május 15-én az Akitsushima különítményének részeként fedezte a Yashima csatahajó visszavonulását, amelyet a Hatsuse csatahajóval együtt felrobbantottak az amuri aknaréteg által Port Arthur közelében elhelyezett aknákon . Május 16-án a cirkáló részt vett az "Oshima" ágyús hajó legénységének megmentésében, amelyet az "Akagi" ágyús csónak döngölt a ködben . Június 7. és 11. között különítményének részeként az Akitsushima cirkáló a Bohai (Pechili)-öbölben tevékenykedett, a 2. japán hadsereget a tengerről támogatva. Június 23-án "Akitsushima" részt vett az orosz osztaggal vívott csatában Port Arthur közelében . Július 25-én az Akitsushima hajók egyesített különítményeként ismét a Bohai (Pechili) öbölbe ment, hogy támogassa Nogi tábornok 3. japán hadseregét , amely megrohamozta Port Arthurt . Július 26-án a cirkáló részt vett egy összecsapásban a Bayan , Askold és Novik orosz hajókkal . A Sárga-tengeren vívott csata során Akitsushima a különítmény részeként megpróbálta elfogni az Askold cirkálót, de nem sikerült utolérnie. A nap végére Akitsushima az autó meghibásodása miatt átmenetileg elvált az orosz hajókat üldözni próbáló különítményétől. Ezt követően a cirkáló a 6. harci különítmény részeként továbbra is részt vett Port Arthur blokádjában [10] .

1905. május 27-én a cusimai csatában az Akitsushima cirkáló részt vett az Oleg , Aurora és Zhemchug orosz cirkálókkal vívott csatában . Az Akitsushima cirkáló csata során két tengerész megsérült.
1905 júniusában Akitsushima az északi osztag részeként részt vett a japán csapatok első szakaszának partraszállásában Szahalinon [11] .

Két háború között

1905 novemberében az „Oroszország” , „Gromoboy” és „Bogatyr” vlagyivosztoki különítmény cirkálóinak parancsnokai meglátogatták Akitsushimát . Az orosz tisztek észrevették, hogy a japán cirkálón egy töltőgép található, amely a legénység képzésére szolgál a fegyverek betöltésének készségeinek sebességére és automatikusságára. Az orosz hajókon az ilyen gépek a háború után kötelező tartozékokká váltak [12] .

1912 -ben az Akitsushimát 2. osztályú parti védelmi hajóvá minősítették át.

1913. július 7-én Port Arthurban a cirkáló legénysége részt vett Molas M. P. ellentengernagy maradványainak és további öt tiszt hamvainak ünnepélyes temetésén, amelyet 1910-1913-ban a japánok emeltek ki a Petropavlovsk csatahajóról . Ezzel egy időben az akitsushima tengerészek és a helyi tüzérségi egységek katonái tüzérségi kocsikra támaszkodtak, amelyekre koporsókat helyeztek el, és elvitték őket az állomásról a Port Arthur-i temetőbe. A cirkáló három tisztje a fegyveres kocsiknál ​​tartózkodott [13] .

1914- ben az összes 47 mm-es ágyút és két torpedócsövet leszerelték a hajóról a stabilitás javítása érdekében.

világháború

Az első világháború kitörésével Akitsushima az Egyesült Flotta 2. századának 4. hadosztálya (cirkálók és ágyús csónakok) részeként részt vett Qingdao ostromában [14] .

Szolgáltatás vége

1921 -ben a hajót kivonták a flottából, és tengeralattjáró bázist alakítottak ki. 1927. január 10. Az "Akitsushima"-t leselejtezték.

Hajóparancsnokok

• 2. rangú kapitány / 1. rangú kapitány ( 1894. december 7- től ) Kamimura Hikonojo (Kamimura, Hikonojo) - 1894. június 8- tól 1895. július 25- ig [15] .
• Uemura Nagataka 1. rangú kapitány (Uemura, Nagataka) - 1895. július 25- től 1896. április 1-ig [16] .
• 1. rangú kapitány Takagi Eijiro (Takagi, Eijiro) – 1896. április 1- től 1896. június 5-ig [17] .
• Uriu Sotokichi 1. rangú kapitány (Uryu, Sotokichi) - 1897. január 27- től június 1-ig [17] .
• Mukaiyama Shinkichi 1. rangú kapitány (Mukaiyama, Shinkichi) - 1897. június 1 - től június 26- ig [18] .
• Inoue Yoshitomo 1. rangú kapitány (Inoue, Yoshitomo) – 1897. június 26-tól 1897. december 27 - ig [17] .
• Saito Makoto 1. rangú kapitány (Saito, Makoto) - 1897. december 27- től 1898. október 1-ig [19] .
• 2. rendfokozatú kapitány / 1. rendfokozatú kapitány ( 1899. szeptember 29- től) Tamari Chikataka (Tamari, Chikataka) - 1899. május 24 - től október 7- ig [18] .
• Fujii Koichi 1. rangú kapitány (Fujii, Koichi) - 1899. október 7- től 1900. május 20- ig [20] .
• Iwasaki Tatsuto 1. rangú kapitány (Iwasaki, Tatsuto) – 1900. augusztus 23- tól 1901. január 23-ig [19] .
• Uehara Shinjiro 1. rangú kapitány (Uehara, Shinjiro) - 1901. január 23- tól 1901. április 1-ig [20] .
• Kato Sadakichi 1. rangú kapitány (Kato, Sadakichi) - 1903. április 12 - től október 10- ig [21] .
• Yamaya Tanin 2. rangú kapitány (Yamaya, Tanin) - 1903. október 12- től 1905. január 7-ig [22] .
• 2. rendfokozatú kapitány / 1. rendfokozatú kapitány ( 1905. január 12. óta ) Hirose Katsuhiko (Hirose, Katsuhiko) - 1905. január 7- től június 14-ig [21] .
• Nishiyama Yasukichi 2. rangú kapitány (Nishiyama, Yasukichi) - 1905. június 14- től augusztus 5-ig [21] .
• Usida Juzaburo 1. rangú kapitány (Ushida, Juzaburo) - 1905. augusztus 5- től 1905. december 12-ig [22] .
• Tsuchiya Mitsukane 1. rangú kapitány (Tsuchiya, Mitsukane) - 1906. május 10- től 1906. december 24-ig [22] .
• Yoshimi Kenkai 1. rangú kapitány (Yoshimi, Kenkai) – 1906. december 24- től 1907. február 4- ig [22]
• Mano Iwajiro 1. rangú kapitány (Mano, Iwajiro) – 1907. február 4- től 1908. március 25-ig [22]

Galéria

• Az Akitsushima cirkáló egy képeslapon 1905-ben

• Az Akitsushima cirkáló

• Az Akitsushima cirkáló 1897-ben

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Katonai flották és egy tengerészeti kézikönyv 1895-re - Szentpétervár. : Eduard Goppe nyomdája, 1895-791 p. - S. 536.
2. ↑ 1 2 3 4 Suliga S. V. Az 1904-1905-ös orosz-japán háború hajói. (2. szám. Japán flotta). - M .: Kiadó: Askold, 1993 - 51 p. ISBN 5-86579-001-3  – 26. o.
3. ↑ Brit 6"/40 (15,2 cm) QF Mark I, II és III
4. ↑ Nagy-Britannia 4,7"/40 (12 cm) QF Marks I–VI, Olaszország 120 mm (4,7") 1889-es és 1891-es modellek és Japán 4
5. ↑ Az orosz-japán háború történelmi szótára. – The Scarecrow Press, Inc. Lanham, Maryland, Toronto, Oxford. 2006 - 29. o
6. ↑ Brit Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg) (1,85"/40 (47 mm)) QF Mark I. és II.
7. ↑ 1 hüvelykes 4 csövű Nordenfelt Mk III géppuska
8. ↑ Wilson X. Csatahajók a csatában. — M.: Izographus, EKSMO, 2003. — 784 p.
9. ↑ Jukichi Inouye, Kazumasa Ogawa. Wei-hai-wei bukása. Yokohama, 1895 - 64 p.
10. ↑ Orosz-Japán háború: Port Arthur ostroma és bukása / [összeáll. A. Laktionov; per. japánból A. Feltámadás]. — M .: AST: Transitbook, 2004. — 733 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). — ISBN 5-17-024932-2 .
11. ↑ Orosz-Japán háború: Vlagyivosztoktól Csusimáig / [összeáll. A. Laktionov]; [per. japánból A. Feltámadás]. — M .: AST: Transitbook, 2004. — 605 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). — ISBN 5-17-025036-3 .
12. ↑ Melnikov R. M. "Rurik" volt az első. - L .: Hajógyártás, 1989.
13. ↑ Népszerű tudományos kiadvány Gangut. 50. szám, 2008. Klimovsky S. D. „Kutatások és leletek a Petropavlovszk csatahajón” p. 132-151.
14. ↑ Isakov I. S. Japán hadművelet Qingdao ellen 1914-ben. Szentpétervár: Leonov M. A. kiadó, 2002-176 p.
15. ↑ Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 4. osztályában végzettek) anyagai (a link nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2011. május 16. Az eredetiből archiválva : 2013. január 4.. (határozatlan) 
16. ↑ Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 2. osztályában végzettek) anyagai (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2011. május 16. Az eredetiből archiválva : 2012. december 5.. (határozatlan) 
17. ↑ 1 2 3 Az IJN (Fedélzeti tisztek, a bölcsőkorszakban) anyagai (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2011. május 25. Az eredetiből archiválva : 2012. december 4.. (határozatlan) 
18. ↑ 1 2 Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 5. osztályában végzettek) anyagai (a hivatkozás nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2011. május 19. Az eredetiből archiválva : 2012. december 4. (határozatlan) 
19. ↑ 1 2 Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 6. osztályában végzettek) anyagai (a hivatkozás nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2011. május 19. Az eredetiből archiválva : 2012. december 4. (határozatlan) 
20. ↑ 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy Class 7th) Az eredetiből archiválva 2013. szeptember 4-én.
21. ↑ 1 2 3 Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 10. osztályában végzettek) anyagai (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2011. április 30. Az eredetiből archiválva : 2012. december 5.. (határozatlan) 
22. ↑ 1 2 3 4 5 Az IJN (A Tengerészeti Akadémia 12. osztályában végzettek) anyagai (a link nem érhető el) . Hozzáférés dátuma: 2012. október 29. Az eredetiből archiválva : 2012. december 4. (határozatlan) 

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. - M .: AST Kiadó; Minszk: Harvest Publishing House, 206, 464 p. ISBN 5-17-030194-4 (AST); ISBN 985-13-4080-4 (Betakarítás)
• Katorin Yu. F. cirkálók. 1. rész - Szentpétervár, Galéria-nyomtatás, 2008, 128 p. ISBN 978-5-8172-0126-0
• Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. - London: Conway Maritime Press, 1979. - 448 p. - ISBN 0-85177-133-5 .