Umikaze osztályú rombolók

Az Umikaze osztályú rombolók (海風 型駆逐艦 Umikazegata kuchikukan ) a japán rombolók egy fajtája . Két hajó épült. Az első japán nagy rombolók.

Építkezés

Az első I. osztályú japán rombolók. 1907-es program alapján rendelték meg. Japán hajógyárakban épültek egy brit szakemberek technikai segítségnyújtásával kidolgozott projekt alapján. A brit hatás észrevehető megjelenésében és elrendezésében, erősen emlékeztet a korábbi brit törzsi rombolókra .

A japánok úgy döntöttek, hogy nem vezetnek be egy köztes 102 mm-es tüzérségi kalibert, hanem azonnal 120 mm-es ágyúkat [1] telepítettek , mint ilyeneket, az 1890-es modell elavult Armstrong ágyúit használva, amelyek csőhossza 40 kaliber. Az egyik ilyen fegyver az orrnyélen állt, a második a hátsó torpedócső és a híd között, és korlátozott tűzterülettel rendelkezett. Ezenkívül a hajókra öt darab 76 mm-es, 40 kaliberű csövű löveget szereltek fel, amelyeket minden korábbi rombolón használtak. A gyakorlatban kiderült, hogy szinte minden fegyvernek rossz a tüzelési szektora és nem megfelelő a tűzgyorsasága. A nehéz, 120 mm-es ágyúk túl nehezek voltak a rombolók számára. Mindezek ellenére a japánok 120 mm-es/40-es lövegeket szereltek fel sok későbbi rombolóra, beleértve a könnyűeket is. A torpedófegyverzet a hajókon változatos volt: a Yamakaze három egycsöves 450 mm-es torpedócsövet, az Umikaze pedig két ikercsöves torpedócsövet hordozott.

A japán flottában először használták erőműként az Egyesült Királyságban vásárolt Parsons rendszer gőzturbináit . Nyolc Kampon kazán vegyes szén-olaj fűtésű volt (ami szintén újdonság volt), és kettőt négy kazánházban helyeztek el . Miután a kísérletek során több mint 33 csomót (Yamakaze 33,5) fejlesztettek ki, a rombolók a japán flotta leggyorsabbá, és koruk egyik leggyorsabb hajóivá váltak. A projekt fejlesztése az Isokaze osztályú rombolók voltak . Emellett párhuzamosan épültek a Sakura típusú II. osztályú rombolók is , amelyek sokkal kisebbek voltak.

Szerviztörténet

Az első világháború kezdetén az Umikaze osztályú hajók a birodalmi haditengerészet legfejlettebb rombolói voltak, és Tohinai admirális 1. századának részét képezték. Ők járőröztek a tengeren Sanghaj és Hongkong között, azzal a feladattal, hogy elfogják a Spee osztagot , ha Qingdaóban áttörne . Ezek a hajók nem vettek részt sem Qingdao ostromában , sem az 1917-1918-as földközi-tengeri ellenségeskedésben.

Az 1920-as évek elején korszerűsítést hajtottak végre, amely az első kémény magasságának növeléséből és a 120 mm-es fegyverekre történő pajzsok felszereléséből állt. 1930-ban mindkét rombolót a teljes elavulás miatt átminősítették aknavetővé. Ezzel egyidejűleg egy 120 mm-es és 76 mm-es löveget, az összes torpedócsövet eltávolították, a hátsó részbe aknavető berendezéseket helyeztek el, és kibővítették a hátsó hidat. Az elmozdulás ugyanakkor 1030 tonnára, a sebesség pedig 24 csomóra csökkent.

E hajók aknakeresőként való alacsony hatékonysága és az új kapacitásban a mechanizmusok súlyos leromlása miatt nem bírták sokáig, 1936-ban kizárták a listákról és leselejtezték őket.

A sorozat képviselői

Jegyzetek

1. ↑ Hasonló tüzérségi fegyverek voltak Shestakov hadnagy típusú orosz rombolókon is .

Lásd még

• Törzsi osztályú rombolók (1905)
• Novik osztályú rombolók
• "Sesztakov hadnagy" típusú rombolók

Irodalom

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Japán pusztítói és rombolói 1879-1945]