Szállítás Grúziában

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2013. augusztus 20-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .

Grúziában a legnagyobb teherszállítás a közúti szállításra esik (kb. 60%), [1] a rakományforgalom - a vasúti szállításra (körülbelül 90%). [2] Grúzia részvétele az energiaforrások tranzitjával kapcsolatos regionális projektekben jelentős szerepet játszott a gazdaság ágazati szerkezetének alakításában. [3]

Történelem

A Szovjetunió részeként

A grúz SSR fő közlekedési módja a vasút volt . Működési időtartam ( 1986 -ra ):

Fő tengeri kikötők : Batumi , Poti . A Baku  - Batumi olajvezeték , az Azerbajdzsán SSR -ből és az Észak-Kaukázusból származó gázvezetékek a Grúz SSR területén haladtak át .

1991 után

Vasúti közlekedés

Vasutak  - 1612 km. (mind villamosított); széles nyomtávval - 1575 km. (szelvény 1,520 m.); keskeny nyomtávval - 37 km. (914 mm-es nyomtáv) (2003). [4] A vasúti szállítást az olajtermékek uralják. [egy]

Fő vasútvonalak: Tbiliszi - Samtredia - Poti, Batumi - Tbiliszi - Baku (Azerbajdzsán), Tbiliszi - Jereván (Örményország), Tbiliszi - Telavi. [egy]

Közúti szállítás

Utak - 20 424 km. (teljes lefedettséggel - 7854 km; kavicsos és sziklás felülettel - 11 269 km; burkolatlan felülettel - 1206 km.) (2006). [5] A regisztrált gépkocsik száma összesen 661 048 (2009). [6]

Grúzia, Abházia és Dél-Oszétia főbb útjai
Szám Nemzetközi úthálózat Útvonal Hossz (km) jegyzetek
[ს 1] E97 Tbiliszi - Gori - Kutaisi - Zugdidi - Sukhumi 552
[ს 2] E70 Senaki - Poti - Kobuleti - Batumi
[ს 3] E117 Mtskheta - Gudauri - Stepantsminda
[ს 4] E60 Tbiliszi – Rusztavi
[ს 5] Tbiliszi – Sagarejo – Lagodekhi
[ს 6] E117 Tbiliszi – Marneuli – Bolniszi – Dmanisi
[ს 7] E001 Marneuli – Sadakhlo
[ს 8] E691 Khashuri - Borjomi - Akhaltsikhe - Vale
[ს 9] E60 Tbiliszi 54
[ს 10] Gori – Chinvali – Dzau – Roki alagút
[ს 11] E691 Akhaltsikhe – Akhalkalaki – Ninotsminda
[ს 12] E692 Samtredia – Lanchkhuti – Supsa 57

Tervek egy új nagysebességű autópálya építésére (2019), a Mtskheta-Stepantsminda-Lars nemzetközi út orosz-grúz határig vezető szakaszának 23 kilométeres szakaszán. Megépül a Kvesheti-Kobi elkerülő út, amely új útvonalon halad át a Khada völgyén; a helyszín magában foglalja Grúzia leghosszabb alagútját (9 km) és egy modern ívhidat a Hadistskali folyón; ezen kívül további négy alagutat és öt kis hidat helyeznek el az úton; a munka költségét 558,6 millió dollárra becsülik. [7]

Csővezetékes szállítás

Csővezetékek: olajhoz - 1027 km; olajtermékek esetében - 232 km; gázhoz - 1697 km. (2004). [négy]

Fő csővezetékek:

Tengeri szállítás

2005-ben a grúz tengeri kikötők 24 millió tonna rakományt kezeltek, amelynek 74%-a olaj és olajtermék volt. [3]

Portok:

Kereskedelmi flotta - 144 hajó (1000 bruttó tonna vagy annál nagyobb vízkiszorítással), összesen 855 908 bruttó tonna / 1 288 812 tonna hordképességgel. [négy]

Ömlesztettáru-szállító hajók - 20, ömlesztettáru-szállító hajók - 95, vegyszerszállító tartályhajók - 1, konténerhajók - 11, cseppfolyósított gázt szállító hajók - 1, nehéz teherszállító hajók - 1, személyszállító hajók - 1, olajszállító tartályhajók - 9, hűtőhajók - 1, ro-ro hajók - 2, személyszállító kiskabotázshajók - 1, speciális tartályhajók - 1 (2003). [négy]

Légi közlekedés

Repülőterek – összesen 30 (2004). [négy]

Aszfaltozott kifutópályás repülőterek - 17 (3047 m felett - 1; 2438-3047 m. - 7; 1524-2437 m. - 5; 914-1523 m. - 2; kevesebb, mint 914 m. - 2).

Aszfaltozatlan kifutópályás repülőterek - 13 (914-1523 m - 3; kevesebb, mint 914 m - 10) (2004).

Főbb repülőterek: [2]

Légi fuvarozók:

Helikopterrepülőterek - 2 (2003). [négy]

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nagy Orosz Enciklopédia , 8. kötet, 65-67.
  2. ↑ 1 2 3 Információ Grúziáról // Oroszország Gazdasági Fejlesztési Minisztériuma
  3. ↑ 1 2 3 A. G. Yeghiazaryan "Georgia: Strukturális problémák és a török ​​gazdasági terjeszkedés (1994-2007)" Archív másolat 2010. október 11-én a Wayback Machine -nél // REGNUM, 2007
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Grúzia gazdasága
  5. ↑ Úthálózat burkolat és kategória szerint  2006 -tól . Georgia közúti minisztériuma. Letöltve: 2012. október 7. Az eredetiből archiválva : 2012. október 25..
  6. ↑ Közlekedésbiztonsági állami  politika . Grúzia Regionális Fejlesztési és Infrastrukturális Minisztériuma. Közlekedéspolitikai osztály. Letöltve : 2012. október 7. Az eredetiből archiválva : 2012. október 25.
  7. ↑ Grúzia - Oroszország: A templomhoz vezető út // 2019. augusztus 16.
  8. ↑ Baku-Tbiliszi-Ceyhan olajvezeték névadója. Heydar Aliyev. Segítség // RIA Novosti, 2009. április 17
  9. ↑ És megyünk délre, Kulpash KONYROVA, Astana, express-k.kz, No. 141 (16527) 2008.07.31. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2011. július 16.. 
  10. ↑ Abházia vitatott területén
 Grúzia gazdasága
Ipar
  • Bányászati
  • Könnyen
  • gépészet
  • Kohászat
  • étel
  • Kémiai
  • Energia
Mezőgazdaság
  • állattenyésztés
  • növénytermesztés
Szállítás
  • Autóipari
  • Levegő
  • Vasúti
  • Tengeri
  • Csővezeték
Kapcsolatsejtes
Pénzügy
Kereskedelmi
  • Nagyker
  • Kiskereskedelem
Nemzetközi kereskedelem
  • Importálás
  • Export
BeruházásokKülföldi befektetés
Sztori
Cégek és vállalkozások
Egyéb