Taskent Gyermekvasút

Tashkent Railway - egy gyalogos park vasút volt, valamint egy iskolán kívüli gyermekek oktatási intézménye Taskent városában , Üzbegisztánban . Üzbegisztán Nemzeti Parkjában található.

Történelem

1936. augusztus 3-án merült fel a gyermekvasút építésének ötlete, és hamarosan az Üzbég SSR Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége úgy döntött, hogy megkezdi az építkezést. 1940. május 1-re elkészült az út első szakasza. 1070 méter hosszú, S alakú zsákutca volt a Komszomolszkoje-tó partján, a központi parkban . 2 állomás volt az úton - Solnechnaya és Zaozernaya. A vonatok vezetésére az ALCO amerikai cég gőzmozdonya került az útra , amely a taskenti mozdonyraktárban nagyjavításon esett át, valamint a kolomnai, forradalom előtti építésű gyár három személygépkocsiját is megjavították.

1955-ben megépült az út második szakasza, az új Komszomolszkaja állomás és egy híd a folyón. Ettől a pillanattól kezdve az út hossza 1700 méter volt, és nem változott tovább.

1957-ben leszerelték a taskent ChRW egyetlen gőzmozdonyt, helyette a TU1-002 dízelmozdonyt, a sorozat két prototípusának egyikét osztották ki. De nem dolgozott sokáig - 1964-ben egy TU2-114 dízelmozdonyt osztottak ki az útra. És már 1970-ben a TU1-002-t leállították, és helyette a vasút egy TU2-064 dízelmozdonyt kapott.

1960-ban a vasút kocsiparkját is korszerűsítették. A forradalom előtti személygépkocsik helyett három új, lengyel gyártású Pafawag személygépkocsit osztottak ki a gyerekútra. Ezek az autók 1983-84-ig szolgáltak a ChRW-n, amikor is a gördülőállomány négy darab PV51-es kocsival bővült, amelyeket a Demihov Gépgyár épített . Egy ideig a lengyel autók az utakon maradtak a nagyjavításra számítva, de hamar kiderült, hogy nincs hova tekerni a kerékpárok abroncsait, átszállították Angrenbe, egy keskeny nyomtávú vasútra.

1988-ban a Taskent ChRW két új TU7A-3045 és TU7A-3048 dízelmozdonyt kapott, majd a közúti járműpark egyszerre 4 dízelmozdonyt tett ki.

1989- ben Taskentben megnyitották a vasúti berendezések múzeumát , amelyben többek között egy keskeny nyomtávú pálya egy kis szakaszát fektették le. A múzeumlátogatók számára vonatot indítottak rajta. Valójában a taskenti gyermekvasút fióktelepe lett. A rajta való forgalom megszervezésére egy TU2-064 típusú dízelmozdonyt szállítottak át a múzeumba a gyerekútról. A múzeumban az út ágát egy ideig gyerekek szolgálták ki, de hamarosan már csak felnőttek szolgálták ki.

A Szovjetunió összeomlása után a Komszomolskaya állomást Navoi állomásra nevezték át a nagy üzbég költő és gondolkodó, Alisher Navoi tiszteletére, akiről ma a park elnevezést kapta. És 2003 nyarán a Solnechnaya állomást Yoshlik-ra keresztelték, ami üzbégül „fiatalságot” jelent. A TU2-064 dízelmozdonyt a taskenti gyermekvasútról áthelyezték egy új keskeny nyomtávú vasútra a Taskenti Vasúti Közlekedési Múzeumban. A TU2-114 dízelmozdonyt egy idő után megvágták.

2017. szeptember elején bejelentették a gyermekvasút bezárását. Szeptember 18-a volt az utolsó munkanap - hamarosan kiszedték a gördülőállományt, és leszerelték a vágányokat. [egy]

Jegyzetek

1. ↑ Fotó: Taskent lakosai búcsút vettek a Gyermekvasúttól - Gazeta.uz

Linkek

• A Taskent ChRW Szergej Bolasenko honlapján