Gyermekvasutak listája

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 52 szerkesztést igényelnek .
Ez a cikkek szolgáltatási listája , amelyet a téma fejlesztésével kapcsolatos munka koordinálására hoztak létre. Információs listává vagy szószedetté kell alakítani, ellenkező esetben át kell vinni valamelyik projektbe .
Ez a sablon nincs telepítve információs listákra és szószedetekre.

A gyermekvasutak listáján megtalálhatók mind a jelenleg üzemelő, mind a lebontott vagy újrahasznosított gyermekvasutak , valamint az ilyen utak meg nem valósult projektjei.

A listán nem szerepelnek különböző attrakciók, amelyek nem teljes értékű CRW-k (lásd a különbségeket ), de a korábbi, ma attrakcióként funkcionáló és már nem teljes értékű CRW-k szerepelnek.

A volt Szovjetunió valamennyi gyermekvasútjának nyomtávja 750 mm volt , kivéve a krasznojarszki gyermekvasutat (508 mm) és az odesszai gyermekvillamost ( 1000 mm ), így a volt Szovjetunió gyermekvasutak nyomtávja nem szerepel a listán. . Más országok kínai vasutak esetében a nyomtávot fel kell tüntetni.

A lista nem teljes. Kérjük, adjon meg további információkat, ha tudja.

Oroszországban

A „Hossz”, „Állomások száma” és „Típus” oszlopok korszerű adatokat tartalmaznak. A történelmi értékek a Megjegyzések oszlopban jelennek meg.

Az oroszországi gyermekvasutak listája, beleértve a lezárt és tervezetteket is
Elhelyezkedés Név nyitás dátuma Hossz, km Állomások száma Típusú Állapot Megjegyzések
egy Abakan Abakan Gyermekvasút - 4.4 2 Gyűrű - Meg nem valósult projekt
2 Vladikavkaz V. V. Tereshkova nevét viselő kis észak-kaukázusi vasút 1968. május 2 2.7 3 Gyűrű Művek A három állomás közül az egyik bezárt
3 Volgográd Kis Privolzhskaya vasút 1948. május 2 3.15 2 Lineáris leszerelve 1978 -ban költözött új helyre
3a Volgográd Kis Privolzhskaya vasút 1979 1.2 3 Lineáris Művek
négy Groznij Groznij Gyermekvasút - nyolc 3 Lineáris - Meg nem valósult projekt
5 Jekatyerinburg N. Osztrovszkijról elnevezett szverdlovszki gyermekvasút 1960. július 9 3.1 5 vegyes Művek 2014-2016 között felújítva:

hozzáadott egy új állomást;

az útvonal hossza a rekonstrukció előtt - 2,4 km

6 Irkutszk Kelet-szibériai gyermekvasút 1939. november 8 4.1 3 vegyes Művek
7 Kazan Kazan Gyermekvasút 2007. augusztus 30 4.4 négy Lineáris Művek
nyolc Kemerovo Kemerovói gyermekvasút 2007. október 12 3.8 3 Lineáris Művek
9 Krasznojarszk Krasznojarszki Gyermekvasút 1936. augusztus 1 1.3 2 Gyűrű Művek 2008 -ban hurkolt , előtte zsákutca volt az útvonal, 1,1 km hosszú

Nyomszélesség - 508 mm

tíz Kratovo Kis moszkvai gyermekvasút 1937. május 2 4.962 2 Lineáris Művek A háború idejére bezárták , 1945. június 14-én újra megnyitották.

Háború előtti jellemzők - pálya 2,3 km, 2 állomás

tizenegy halom Kurgan Gyermekvasút 1989. augusztus 13 1.5 2 Lineáris Művek
12 Liski Délkeleti kisvasút 1989. augusztus 6 1.6 egy Gyűrű Művek
13 Moszkva ( Gorkij Park ) Moszkvai Gyermekvasút 1932 0.5 2 Lineáris leszerelve 1939 -ben bezárták , villamosították
13a Moszkva ( Izmailovsky Park ) Moszkvai Gyermekvasút - tizenegy 7 Lineáris - Meg nem valósult projekt
tizennégy Nyizsnyij Novgorod Gorkij M. Gorkijról elnevezett gyermekvasút 1939. november 8 4.1 3 Lineáris Művek A háború idejére bezárták , 1946 -ban újra megnyitották.

1994 - ben 11,2 km-ről 4,1-re rövidült, az állomások száma eggyel csökkent.

tizenöt Novomoskovszk Tulai Gyermekvasút 1953. december 21 2.7 3 Gyűrű Művek " Kozmetikailag " 2010-2012 között forgalomlezárással rekonstruálva
16 Novoszibirszk Novoszibirszki Gyermekvasút 2005. július 4 5.3 5 Lineáris Művek 2006 - ban készült el (régi hossza 2,6 km), 2 állomás került hozzá
17 Orenburg Orenburgi Gyermekvasút 1953. július 26 5.8 négy Lineáris Művek
tizennyolc Penza Penza Gyermekvasút 1985. augusztus 4 2.5 2 vegyes Nem működik Felújítás miatt zárva
19 Rostov-on-Don Rostov Gyermekvasút 1940. november 9 4.45 3 Gyűrű Nem működik Felújítás miatt zárva
húsz Szentpétervár Malaya Oktyabrskaya Gyermekvasút 1948. augusztus 27 2.1 2 Lineáris Művek Többször változott: 1948 -ban (nyitáskor) - 8,1 km / 3 állomás, 1965 -ben  - 3,1 / 3, 1991 -ben  - 2,1 / 2, 1999 -ben  - 6,3 / 5 és 2001 -ben  - 2, 1 / 2, ebben a mai napig működik.
20a Szentpétervár Kis Carskoje Selo Gyermekvasút 2011. július 12 10.8 3 Lineáris Művek
21 Ingyenes Svobodnenskaya Gyermekvasút 1940. augusztus 4 11.6 négy Lineáris Művek Többször változott: 1940-ben (nyitáskor) - 4,1 km / 2 állomás, 1941-ben - 6,1 / 3, 1950-ben - 10,5 / 4, ezt követően a depóvágányok hozzáadásával 11,6 km lett a hossza.
22 Tyumen Tyumen Gyermekvasút 1969. augusztus 3 3.8 négy Lineáris Művek
23 Uzhur Kis Uzhur elektromos vasút 1951 0.6 2 Lineáris leszerelve Legkorábban 1969 -ben zárták be, egyes források szerint az 1980-as évekig működött.
24 Ufa Ufa Gyermekvasút 1953. május 10 1.8 2 Gyűrű Művek
25 Habarovszk Távol-keleti kisvasút 1958. május 19 2.5 négy Lineáris Művek Kezdetben, 1958-ban ez egy körgyűrű volt (az útvonal hossza 600 méter volt), később a gyűrű megnyílik, a hossza 3,3 km-re nő, és az állomások száma - legfeljebb 4, majd a Pionerskaya állomást áthelyezik új helyszín, és 1967 -ben az útvonal hossza 2,5 km lesz.
26 Cseljabinszk Dél-uráli kisvasút 1949. augusztus 31 5.8 6 Lineáris Művek Még 1941 -ben épült , de a háború megakadályozta a megnyitását. Az 1949-es megnyitás után 1953-ban eltávolították és elkészült, 1961-ben pedig már csak egy állomás készült el, a hossza pedig 2, illetve 4 kilométerre nőtt. 1995-ben a válság miatt bezárták, de már 1997-ben - részben, 1998-ban - teljesen újrakezdte a munkáját: az összes meglévő állomást helyreállították, három újat építettek, így a hossza 5,8 km lesz, és a az állomások száma 6-ra nő.
27 Chita Kis transz-bajkál vasút 1971. szeptember 2 3.75 3 Lineáris Művek Kezdetben egy 3,5 kilométeres kör volt, két állomással. 1974 - ben újjáépítették és augusztus 11 - én nyitották meg újra . Az utat kiegyenesítették, jelenleg a Csita folyóval párhuzamosan fektetik le, közel 4 kilométer hosszú szakasz 3 állomással (egy két kilométeres kertészeti szakaszt és a Komszomolszkaja (később Lugovaja) állomást lebontották autópálya építése miatt ( Kovylnaya utca) 2009-ben).
28 Bányák Shakhty gyerekvillamos 1935. augusztus 23 0,267 ismeretlen Gyűrűs Lebontva A huszadik század közepén bezárták. Nyomszélesség 1200 mm.
29 Juzsno-Szahalinszk Juzsno-Szahalinszki Gyermekvasút 1954. június 6 2.2 2 Gyűrű Művek
harminc Jaroszlavl (a Volga partja ) Jaroszlavli Gyermekvasút 1946. május 9 5.5 3 Lineáris leszerelve 1957-1958 között zárva volt
30a Jaroszlavl (hurok a távol-keleti vasúton túl) - 1991 0,25 egy Gyűrű leszerelve 2011 májusában zárva . A Kultúrpalota költségén épült, a szakkör növendékei használták. Az egész alállomás saját gyártású volt (Dk-91 mozdony és két saját készítésű kocsi) a nem szabványos 840 mm-es nyomtáv miatt.
30b Jaroszlavl (Jakovlevszkij erdőben) Jaroszlavli Gyermekvasút 1970. április 17 5.7 5 Lineáris Művek 2007-2008-ban rekonstrukcióra került sor, melynek eredményeként 2 állomással bővült, a hossza 3,2 km-ről 5,7 km-re nőtt.

Megjegyzések a táblázathoz. A meg nem valósult projektek dőlt betűvel vannak jelölve. A „lineáris” típus a zsákutcák jelenlétét jelenti az út mindkét végén, a „gyűrű” típus azt, hogy az útvonal hurkolt, a „vegyes” típus pedig a zsákutca és a visszahurkolt végállomások jelenlétét. Javasoljuk, hogy nézze meg a táblázatot a cikk összecsukott tartalmával.

A FÁK országokban

Azerbajdzsán

Lezárva

Örményország

Volt gyermekvasutak, felnőttek által üzemeltetett Lezárva

Fehéroroszország

Működési Lezárva

Georgia

Volt gyermekvasutak, felnőttek által üzemeltetett Lezárva
  • Poti (feltehetően 1987-1990 vagy 1991), hossza - körülbelül 3 km. Lásd: Poti Gyermekvasút
  • Rustavi ( 1987  - kilencvenes évek), hossza - körülbelül 5 km. Lásd Rustavi Gyermekvasút
  • Khashuri ( 1982  - ?), lásd: Khashuri Children's Railway

Kazahsztán

Volt gyermekvasutak, felnőttek által üzemeltetett Lezárva
  • Aktobe (nyitás 1989. augusztus 6-án , a zárás pontos dátuma nem ismert, 2001-ben már nem működött az út). Lásd: Aktobe Gyermekvasút
  • Arkalyk (legkésőbb 1986-ban nyitott, különböző források szerint 1988-ban, 1990-ben vagy 1993-ban zárva), hossza - 3,2 km. Lásd: Arkalyk Gyermekvasút
  • Asztana ( 1946. június 9. – 2002.  április ), 1,71 km. Lásd: Malaya Tselinnaya Gyermekvasút
  • Atbasar ( 1979 novemberében nyitotta meg , 1991-ben még üzemelt, a zárás pontos dátuma nem ismert, 2002-ben megszűnt az út). Lásd: Atbasar Gyermekvasút
  • Zhezkazgan ( 1983 vagy 1984  - legkésőbb 1987 ), hossza - 3,5-4 km. Lásd: Zhezkagan Gyermekvasút
  • Kokshetau ( 1978 - 1996 ), hossza 1,8 km. Lásd Kokchetav Gyermekvasút
  • Kostanay ( 1978. október 7. – 2000 -ben  leszerelték, miután az árvíz súlyosan megrongálta az utat), hossza 3 km. Lásd Kostanay Gyermekvasút
  • Pavlodar ( 1979 - 2008 , 2001-2003 között felnőttek szolgálták ki), hossza 2,5 km (korábban - 2,7 km). Lásd: Pavlodar Gyermekvasút, amelyet a Szovjetunió hőséről, Kanash Kamzinról neveztek el
  • Semey (a nyitás és zárás pontos időpontja nem ismert, a síneket 1995 -ben eltávolították ), hossza 1-2 km. Lásd: Szemipalatyinszki Gyermekvasút
  • Shymkent ( 1980. május - 2016. ), hossza - körülbelül 6 km. Lásd: Shymkent Gyermekvasút, amelyet Gani Muratbaev Szovjetunió hőséről neveztek el [1]
  • Shchuchinsk ( 1979. június 1. - 1998-1999 - ben  leszerelték ). Lásd Shchuchin Gyermekvasút
  • Ekibastuz (a pontos nyitva tartás nem ismert, 2001-ben zárták be, miután leégett az egyetlen dízelmozdonyos hangár). Lásd Ekibastuz Gyermekvasút

Türkmenisztán

Volt gyermekvasutak, felnőttek által üzemeltetett
  • Ashgabat ( 1941 -ben nyitották meg , 1942-ben a háború miatt zárták be, majd 1987 -ben nyitották meg , a 90-es évek közepén zárták be, 2007. szeptember 2-án nyitották meg újra ). Lásd Ashgabat Gyermekvasút

Üzbegisztán

Működési
  • Bekabad 2018-ban épült a Yoshlar (Ifjúsági) parkban. Hogy működik-e már, milyen minőségben és ki karbantartja – nem tudni [2]
Volt gyermekvasutak, felnőttek által üzemeltetett Lezárva
  • Jizzakh ( különböző források szerint 1976 -ban vagy 1986 -ban nyílt meg , a kilencvenes évek elején megszűnt, 2004 nyarán nyitották meg újra , felnőttek által kiszolgált attrakcióként működött), hossza 2 km. Feltehetően 2007 óta nem aktív. [3] Lásd: Jizzakh Children's Railway
  • Kokand (régi út, 1958 -ban nyitották meg , 1989-ben a ChRW súlyosan megsérült az ellenségeskedés során, nem állították helyre), hossza 1,5 km. Lásd Kokand Gyermekvasút
  • A város déli peremén 2008 -ban épült Kokand (új út) semmi köze a régi gyermekvasúthoz. Hossza 1,5 km. 2009-ben nyitásra készült, de soha nem nyitották meg, és hamarosan leszerelték.
  • Taskent ( 1940. augusztus 5. - 2017. szeptember 18. ), hossza 1,7 km. Lásd: Taskent Gyermekvasút [4]

Ukrajna

Működési Lezárva Meg nem valósult projektek
  • Vinnitsa ( 1979 -ben tervezték , a Vishenka-tó körül, csak egy aljzat, egy állomás és egy autóhíd töredéke épült) - az út hossza 4,5 km
  • Krivoy Rog (a nyolcvanas évek végén épült. Egy alagút és egy kis pályaszakasz épült), hossza - 3-5 km [5] .

Az Európai Unió országaiban

Bulgária

Magyarország

Németország

  • Berlin (nyitás: 1956. június 10., nyomtáv 600 mm, hossza 7,5 km) - lásd: Berlini Gyermekvasút
  • Bernburg (nyitás 1961. június 1-jén, 600 mm-es nyomtáv, 1,9 km hosszú) – lásd: Bernburg Park Railway
  • Waterode (nyitás: 1967. július 3., 500 mm nyomtáv, 1,3 km hosszú) – lásd Waterode Gyermekvasút
  • Gera (nyitás: 1975. szeptember 6., nyomtáv 600 mm, hossza 0,8 km) - lásd Gerai Gyermekvasút
  • Görlitz (nyitás: 1976. június 1., 600 mm-es nyomtáv) – lásd Görlitz Gyermekvasút
  • Drezda (nyitva: 1950. június 1., nyomtáv 381 mm, hossza 5,6 km) – lásd Drezdai Gyermekvasút [6]
  • Crispendorf (1954 körül nyitott, 600 mm-es nyomtáv, 1,485 km hosszú)
  • Cottbus (nyitás: 1954. június 1., nyomtáv 600 mm, hossza 3,2 km) – lásd: Gyermekvasút Cottbusban
  • Lauchhammer (nyitás 1955. július 7-én, 500 mm nyomtáv, 1 km hosszú, 1970 óta üzemeltetik felnőttek)
  • Lipcse (nyitás: 1951. augusztus 5., nyomtáv 381 mm, hossza 1,9 km) – lásd Lipcsei Gyermekvasút
  • Magdeburg (nyitás: 1955. augusztus 14., 600 mm nyomtáv, 2,2 km hosszú - 1967 végén zárták le) - lásd Magdeburgi Gyermekvasút
  • Plauen (megnyitás: 1959. október 7., nyomtáv 600 mm, hossza 1,1 km) – lásd Plauen Gyermekvasút
  • Frankfurt am Main  – lásd Frankfurt am Main Gyermekvillamos
  • Halle (Saale) (nyitás: 1950. június 1., nyomtáv 381 mm, hossza 5,6 km) - lásd Halle Gyermekvasút
  • Chemnitz (korábban Karl-Marx-Stadt) (nyitás: 1954. június 13., 600 mm nyomtáv, 2,3 km hosszú) – lásd Chemnitz Gyermekvasút

Lettország

Litvánia

Lengyelország

Szlovákia

Csehország

(mind zárva)

  • Bogumin (50-es évek vége - 60-as évek vége), hossza 1 km, nyomtávja 600 mm.
  • Karvina hossza 1 km (körgyűrű) Kis körgyűrű a város szélén.
  • Nymburk (1954-1966), hossza 0,5 km (gyűrű), nyomtáv 600 mm - lásd Nymburk gyermekvasútja (úttörő)
  • Pionerske nad Ohri , Karlovy Vary régió (1952 - 70-es évek vége), hossza 2 km (gyűrű), nyomtáv 600 mm - lásd: Gyermekvasút a Svatosh-sziklákban
  • Pilsen (1959-1976), 2,3 km hosszú, 760 mm nyomtáv, villamosított - lásd: Gyermekvasút (Pioneer) (Pilsen)
  • Prága (1951 - 1954), hossza először 1500 m, majd 700 m, nyomtáv 600 mm. A Trójai Állatkertben volt, eleinte az 52. prágai kiállításig futott. [7]
  • Opava (1951.09.16-1957.06.09), hossza 0,75 km (gyűrű), nyomtáv 1000 mm - lásd: Gyermekvasút (Úttörő) (Opava)
  • Ostrava (1958-1968), hossza 1 km (hurok), nyomtávja 600 mm, villamosított - lásd: Gyermekvasút (úttörő) Ostravában . A belvárosban a folyóparton volt, volt egy kis alagút.
  • Rychnow nad Kneznow . A fotó alapján 2 saját készítésű nyitott kocsit használtak az úton, nyomtáv 760 mm, az út szabadidőparkban volt.
  • České Budějovice (1958–1969. 01. 05.), hossza 1 km (gyűrű), nyomtáv 600 mm. A város szélén, az "U dlouge lowe" (A nagy réten) parkban volt, az autós kemping közelében. Vízvezeték építése céljából "ideiglenesen" lezárták, de utána már nem állították helyre.

Észtország

  • Úttörő tábor Vääna -Jõesuu közelében. Nyomszélesség 750 mm. 1974-ben gördülőállományt szállítottak az úttörőtáborba. 90 méteres pályaszakasz épült. A ChRW nem épült meg, a gördülőállomány 1990-ig a síneken állt, rögtönzött múzeumként működött, majd a gördülőállomány egy része a múzeumba került, egy része pedig elveszett.
  • Kohtla-Jarve (próbautak 1975-ben, a dolgok nem mentek tovább). Nyomtáv 750 mm, hossza 5-6 km. A ChRW nyomvonalát kombinálták a széles nyomtávú vasút meglévő vágányával. Mivel ezen az úton vonatok haladtak, a ChRW projektet biztonsági okokból elutasították.

A világ más részein

Kína

  • Harbin (megnyitás: 1956. június 1.) - aktív, az útvonal hossza 2 kilométer, körgyűrű

Kuba

(mindkettő működik)

Mongólia

  • Darkhan - 2021. október 17-én nyitották meg, hossza 2,1 km, nyomtáv 750 mm, a gördülőállományt 2021 szeptemberében szállították [8] [9] [10]
  1. ↑ Kerékpárútra cserélték a gyerekvasutat a Shymkent arborétumban - Vera.kz | Hírek, események, események, történetek
  2. ↑ A Taskenti Gyermekvasút nyomában  (orosz)  ? . Tömegközlekedés Taskentben . Hozzáférés időpontja: 2020. október 1.
  3. ↑ Dfhguyayu Deryayu Fekegmyu Dnpntsyu
  4. ↑ Fotó: Taskent lakosai búcsút vettek a Gyermekvasúttól - Gazeta.uz
  5. ↑ A befejezetlen gyermekvasút alagútja . Wikimapia . wikimapia.org. Letöltve: 2017. november 27. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 3..
  6. ↑ A Park Railway Drezda - Dresdner Parkeisenbahn e.V.  Dresdner Parkeisenbahn e.V. Letöltve: 2017. november 27. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1..
  7. ↑ Nešťastná Jirinka
  8. ↑ Az első "Gyermekvasút" épül Mongóliában . Letöltve: 2021. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 15.
  9. ↑ Mongólia gördülőállományt kap a gyermekvasút számára . Letöltve: 2021. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 15.
  10. ↑ Kambarsky Gépgyár az Instagramon: "Ilyen élénk színekben a napsütötte Mongóliában ma megtörtént a gyermekvasút megnyitása. A Kambarsky által gyártott gördülőállomány ...

Linkek