| Transzkaukázusi kisvasút | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Város | Tbiliszi |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1935. június 24 |
| hossz | 1.2 |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Tbilisi Children's Railway a világ első hivatalos gyermekvasútja . 1935. június 24-én nyitották meg Tbilisziben , a grúz SSR fővárosában .
A gyermekvasút megépítésének ötlete a Tbiliszi Gyermekműszaki Állomáson 1933-ban egy működő vasútmodell megépítéséről szóló megbeszélések során merült fel. Ennek eredményeként teljes értékű keskeny nyomtávú vasút építését javasolták, amely teljes értékű oktatási projektté válhat.
Az út építése 1934. szeptember 13-án kezdődött, június 24-én pedig hivatalosan is megnyitották az utat. A ChRW eredeti hossza mindössze 400 méter volt. Az út megnyitása után volt egy projekt a ChRW 1600 méteres meghosszabbítására, de az új vágányból csak 800 méter készült el, az út teljes hossza pedig 1200 m volt.
Az 1990-es évek eleje óta az út gyermekvasútként megszűnt, felnőttek üzemeltetik. 2010-ben a mozgalom leállt. 2010 végén a tbiliszi ChRW megmaradt, de nem működött. 2012 nyarán megtörtént a Mushtaidi park rehabilitációja, amelynek területén az út található, és a park rekonstrukciójával együtt a gyermekvasút is újra üzemel.
Az első gőzmozdony az úton a németországi Arnold Jung Factory által gyártott keskeny nyomtávú gőzmozdony volt , 1721-es sorozatszámmal, közúton LK-1, Ak-1721, B jelzéssel üzemeltek. -1721 sorozat [1] . A Nagy Honvédő Háború idején a Rosztovi ChRZD-ből evakuált Mug / 2 motoros mozdony is közlekedett, a háború utáni időszakban egy 159-es sorozatú gőzmozdony lépett az útra.1971-ben egy dízelmozdony a TU3 -035 sorozatból átkerült a Riga ChZD. 1987 -ben a TU7-2044 típusú dízelmozdony az útra hajtott .
| Gyermekvasutak | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||