Szverdlovszki Gyermekvasút

Az első kocsi, amelyet a Keskeny nyomtávú Berendezések Múzeumába szántak, egy ciszterna volt , amely 2014. július végén érkezett az útra. A ciszterna nem rendelkezik fékekkel, így kizárólag múzeumi darabként használható. Helyreállítását átmenetileg elhalasztották, mivel komoly munkát igényel a kapcsolószerkezet és az automata fékek felszerelése.

Szintén 2014 nyarának végén kezdtek érkezni autók a cseljabinszki , tyumeni és novomoskovszki gyermekvasútról. Tyumenből két PV-40-es és egy PV-51-es, Cseljabinszkból három Pafawag , Novomoskovszkból pedig négy PV-51-es autó érkezett (az ötödik a Tyumen ChRW-hez került). Az egyik Tyumen autó PV-40 (.p.) külön pályán várja a helyreállítást, a második PV-40 egy mozi autónak, a harmadik Tyumen személygépkocsi PV-51 (.p.) restaurálásra került. A TU2-141 dízelmozdony a 13. számú bentlakásos iskola gyakorlóterén található. A cseljabinszki Pafawag kocsikat (.p.) felosztották: egy kocsit (12. sz.) a ChRW-hez, a másik kettőt (13. sz.) küldték. és 39. sz.) összehegesztettük és a ChRW Múzeum raktárában helyezték el. A Novomoskovszkból származó PV-51 (.p.) autókat felosztották: egy autót a Tyumenskaya ChRW-hez, két autót a Sverdlovsk ChZD-hez, két autót pedig a múzeum raktárába vittek alkatrész adományozóként vagy egyéb cserére. gördülőállomány. Mindezen autók még nem estek át semmilyen javításon.

A Gyermekvasút berendezése

Állomásépületek

Állomás Jekatyerinburg - Gyermekek:

• Állomásépület. Az állomás épülete betonból épült. Négy szintes: az emeleten gardrób, tornaterem, adminisztráció, melyben vitorlázó műszakokat tartanak. A második emeleten szimulátorok, dolgozószobák és modellező kör található. A harmadik emeleten a jegypénztárak, a várótermek, valamint a DSP (Jekaterinburg-Gyermek és Yubileinaya), a vonatdiszpécser, az állomáshirdető, az üzemeltető irodája található a DSP-nél, valamint polcok is találhatók könyvekkel. miközben a beszállás kezdetéről szóló közleményekre vár. A negyedik emeleten egy kiállítóterem, egy gyülekezeti terem és egy irodahelyiséggel rendelkező kilátó található.
• Raktár

Az SVDZhD raktár acélból és betonból épült. Három parkvágánya van (és még egy raktáron kívüli, tolatási munkákra), egy töltőszelep a gőzmozdonyok kiszolgálására. Belül van egy gördülőállomány kiszolgáló terület, irodák a raktár és jelzőberendezések számára, valamint helyiségek a személyzet és a vasutasok képzésére.

Központi pályaudvar:

• Állomásépület

Az SVDZhD állomás épülete betonból épült . Kétszintes: a második emeleten a kiszolgáló helyiségek, az első emeleten pedig az utasváró, a munkatermek - irányítóterem, a forgácslap helyiség , valamint a vezetői és helyettesi irodák találhatók. út. Szintén az állomáson (a második emeleten, a peron felőli oldalon) van jegypénztár.

Ma ez egy molylepke állomás, amelyet az SVDZhD múzeumába szállítanak a gördülőállomány, az állomás helyén szervezik meg.

• Vitorlázó repülőgép

Az állomás mögött egy új vitorlázószoba épült - a fiatal vasutasok gyülekezőhelye műszak előtt és után. A 2010-es rekonstrukciót követően nem helyezték üzembe időben (nyár közepére nyitották meg), a vagonok egy időre a tervezési értekezletek helyszíneivé váltak.

• Jelző és tápegység épület.

Az állomás épülete előtt volt egy jelző- és áramellátó épület, amely a jelző- és jelzőinfrastruktúra-létesítmények áramellátásáért volt felelős, valamint egy relé jelzőállomás, ahol az SVDZhD fő jelző- és kommunikációs berendezése kapott helyet. .

Megállóhely Solnechnaya

• Tégla épület forgácslapnak

Ezek a téglaépületek, amelyeket az állomási ügyeleteseknek szántak, a Solnechnaya és a Pionerskaya megállóhelyeken találhatók. Most már nincs forgácslap a Solnechnaya-n, és funkcióit a Pionerskaya forgácslap látja el.

Megállóhely Pionerskaya

• Tégla épület forgácslap és vasúti átjáró-kísérő számára.

Tégla épület a forgácslaphoz és az ügyeletes tiszt a Pionerskaya állomás átkeléséhez. Jelenleg a DSP Pionerskaya posztját megszüntették. Az épület jelenleg forgalomirányításra és vasúti átjárók ellenőrzésére , duzzasztógát-jelzőkre szolgál.

Yubileinaya állomás

• Felület

Yubileinaya állomáson nincsenek épületek, kivéve a peront. Korábban ennek az állomásnak a környékén volt a TsPKiO egy meglehetősen forgalmas része, az állomás peronján pedig egy faforgácslap épület, melyben jegypénztár is működött. Az épület fából készült, és egy újabb tűz után soha nem állították helyre.

Útvonalak

A pálya R65-ös sínekkel és R50-es vasúti váltóval van lefektetve. Nyomszélesség  - 750 mm.

Minden állomáson, kivéve a Central és a Jekatyerinburg-Children ugyanazon a vágányon.

Központi:

• 1 út (a dokumentációban I római számmal van írva, mivel a fő út) - fogadás-indulás;
• 2 utas (2-6 út van írva arab számokkal) - Tolatás;
• 3 utas  – Tolatás;
• 4 út  – Szerviz;
• 5 utas  - szolgáltatás;
• 6 út – zsákutca.

Jekatyerinburg - Gyermekek:

• 1 út (a dokumentációban I római számmal van írva, mivel a fő út) - Fogadás-indulás;
• 2 út (a dokumentációban II. római számmal van írva, mivel a fő út) - Fogadás és távozás;
• 3 út (2-6 mód van arab számokkal írva) - Kiállítás.
• 4 út  - Depovskaya;
• 5 út  - Depovskaya;
• 6 út  - Depovskaya;

A részvételi arány

Az SVDZhD 6 kitérőt használ, R9 márka:

• 5 kézi - 1., 3. és 6. a központi pályaudvaron; 12., 13. szám alatt a Depóban.
• 8 központosított - 2.4 sz. a Központi pályaudvarnál; 1. sz. Yubileynaya állomáson; No. 7,8,9,10,11 Jekatyerinburg-Detsky állomáson

Kommunikáció

Kommunikációs típusok :

1. Normál (utasok számára) :

• Egyirányú, hangos bemondó rádiókommunikáció a Központi pályaudvaron;
• Egyirányú, hangosan beszélő, figyelmeztető rádiókommunikáció a vonatban.

2. Belső szolgáltatás :

• Vezérlőterem (összeköti a diszpécsert az összes állomással);
• Interstation ( ISW ) (összeköti az UIC állomásokat);
• Rádióállomás (az oktatók, az állomáskísérők és a mozdony személyzete használja).

CCB

Az SVDZhD riasztórendszert, központosítást és blokkolást használ (a központi állomáson elektromos reteszelést használnak ), a típus a relé típusú automatikus blokkolás .

A Gyermekvasút fejlesztése

2009-2010-ben a gyermekvasúton a pálya felső szerkezetének nagyjavítását végezték el, az összes állomásépületet és felszállóperont megjavították [9] .

Évről évre növekszik az érdeklődés a gyermekvasút tevékenysége iránt, és ennek megfelelően nő a fiatal vasutasok száma is. Valójában az út eredeti létesítményei elavultak, nem feleltek meg a modern követelményeknek, és nem tudtak minden tanulni vágyó iskolást befogadni. Ennek kapcsán megtörtént a gyermekvasút teljes rekonstrukciója. Az új helyen korszerű gyermekvasút komplexum épült, mely állomásépületet, depóépületet, pályafejlesztést központosítással és kommunikációs eszközökkel foglal magában.

2014-2016-ban az SVDZhD rekonstrukciós projekt fő része megvalósult. Az újjáépítési projekt a város fejlesztésének általános tervéhez kapcsolódott, amelyet a szverdlovszki régió kormányzója, E. V. Kuyvasev [10] hagyott jóvá .

Valamennyi létesítmény a korszerű követelmények és az iskolások életkori sajátosságainak figyelembevételével épült, ami 800-ról 2000 főre emeli a vasutat látogató fiatal vasutasok számát.

A rekonstrukció következő szakaszában a mozdonyraktár felszerelését és a keskeny nyomtávú Vasutak Múzeumának kialakítását tervezik.

2008 óta (a projektet 2006 óta fejlesztik ) a tervek szerint több mint kétszeresére növelik az út hosszát és új állomásokat építenek be. Az új terv szerint lesz egy második zsákutca, és lehetőség nyílik új útvonalak kialakítására [11] .

2009-2010-ben a sínhálózat és az aljzat cseréje megtörtént.

2014-ben megkezdődött egy új állomás építése, amely a park bejáratához közelebb, a meglévőtől délre található. Már külön leágazást fektettek le hozzá és a töltésen és a felüljárón lévő új depóhoz. Az új állomás 2016. szeptember 13-án nyílt meg [12] .

A projekt szerint a gyermekvasút lesz a V. Majakovszkijról elnevezett Central Park fő közlekedési eszköze [13] .

Képzés fiatal vasutasoknak

A Nyikolaj Alekszejevics Osztrovszkijról elnevezett Szverdlovszki Gyermekvasútnál kilenc műszakos fiatal vasutas dolgozik. Szakmákat sajátítanak el a srácok (összesen 22 van, 19-et kivégeznek), amik szintén a nagyvasúton.

Az elméleti képzés októbertől április végéig tart, a gyakorlati - május végétől augusztus végéig (néha szeptember 2-ig). Májusban és szeptemberben a gyerekutat oktatók és kapcsolt munkások látják el. Az SVDZhD tanulmányi ideje 3 év. A 4. év feletti munkakör egy műszakfelügyelő, akit mind a kilenc műszakban választanak ki (általában szavazással a nyári szezon végén), valamint a Műszaki Tanácsban, és néha az Útügyi Tanácsban is.

Fiatal vasutasok szakmái

Oktatási intézmények, ahová az SWCW-t végzettek beiratkozhatnak

• Uráli Állami Kommunikációs Egyetem (UrGUPS)

Cím: st. Kolmogorova, 66 éves; telefon: (343) 245-34-67 [14] .

• Az Uráli Állami Kommunikációs Egyetem Vasúti Közlekedési Főiskolája (KZhT USTU)

Cím: st. Bykov testvérek, 36 éves; telefon: (343) 221-25-88 [15] .

• Jekatyerinburgi Közlekedési Építőipari Főiskola (ECTS)

Cím: st. Pervomajszkaja, 73 éves; telefon: (343) 374-04-01, 374-08-22, 374-04-55 [16] .

Modellezés

Az UIC-ben működik egy „Vasútmodellezés és prototípus-készítés” kör. A körök tevékenysége a https://vk.com/rzdmodel linken tekinthető meg

Vezetők:

• Trojszkij Alekszej Alekszandrovics. Maga a kör a következő címen található: st. Melkovskaya, 9 (alagsor) vagy a következő címen: st. Yalamova 2, a Jekatyerinburg-Detsky vasútállomáson.

Múzeum

Az 1970 -es években fiatal vasutasok és modellezők létrehozták a ChRW múzeumi sarkát.

A „Vasútmodellezés” kör tevékenysége a vasúti közlekedés fejlődését bemutató modellekből állt ; a legtöbb kiállítást a Gyermekvasutak modellezői készítették. Ebben a gyűjteményben a mozdony- , kocsi- és épületmodelleken kívül olyan műszaki eszközök is megtalálhatók, amelyeket korábban a vasutak gazdaságában használtak, valamint a Szovjetunióbeli Gyermekvasutak és külföldön ( Bulgária , Magyarország , NDK ill . mások) [7] .

Külön kiállították az orosz és nemzetközi díjakat, amelyeket fiatal vasutasok nyertek különböző versenyeken és kiállításokon, különösen a Nyertes Kupát a Fiatal Vasúti Dolgozók Összoroszországi Összejövetelének „A legjobb állomási ügyeletes tiszt” versenyén. nyerte az UIC számára Kartavy Alexander.

Van egy kompozíció is, amely az uráli régió márkás vonatainak felszerelését (terítés - tányérok, alátétek stb.), az uráli márkás vonatok felszerelését ábrázolja . A Nagy Győzelem 70. évfordulója alkalmából különleges kiállítás nyílt a Centralnaya állomás várótermében.