Kama (vonat)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. október 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 37 szerkesztést igényelnek .
007E / 008E
"Kama" számú vonat
Alapadatok
Kategória Márkás
Vállalat Szövetségi utasszállító társaság
Útvonal Perm – Moszkva
Legnagyobb városok Kirov , Nyizsnyij Novgorod , Vlagyimir
Utazási idő 19:47/20:43
hossz 1440 km
Periodikaság Egész évben, naponta (2017.12.10-től)
Műszaki információk

A Kama  a JSC Russian Railways gyorsvonata , amely a Perm  – Moszkva  – Perm útvonalon közlekedett 1967 és 2010 között , valamint 2016 és 2019 között [1] .

Útvonal

A „Kama” márkájú gyorsvonat 21 óra 18 perc alatt szállította az utasokat Moszkvába. és 20 óra 55 perc múlva vissza Permbe. (2009/10 ütemterv szerint). Következett a Permi Terület , Kirov , Nyizsnyij Novgorod , Vlagyimir , Moszkva és az Udmurt Köztársaság területe . Átkelt a három legnagyobb folyón  : Kama , Vjatka , Volga . Moszkvából indult a Jaroszlavszkij pályaudvarról . Permben megérkezett a Perm II pályaudvarra .

Amikor a vonat elindult Permből, az állomáson felhangzott a „ Búcsú a szlávtól ” menet.

Vonatmegállók az útvonalon:

Történelem

A 88/87-es számú „Kama” személyvonat 1972. május 28-ig a moszkvai Kurszk pályaudvarról indult , majd Jaroszlavszkijból (a Monino , Fryazevo állomáson keresztül ). 1975-ben a vonat 13/14-es megbízással mentőautó kategóriába került. 1983-tól 1990-ig a Kazanszkij pályaudvarról 62/61 szám alatt következett. 1990. május 28-tól 1999-ig a Kurszk pályaudvartól, 1999-től 2007-ig a Kazanszkij pályaudvartól és 2007-től 2010-ig Jaroszlavszkijtól a 62/61. sz. megőrzésével.

2010. május 31-én a vonat az utolsó járatát Moszkvából Permbe hajtotta. Június 1-jén a Gorkij Vasút fennhatósága alá került . A vonat részeként a kék színű kocsik eltűntek, helyettük az Orosz Vasutak céges színével (szürke tónusú) új kocsik kerültek.

2016-ban a Szövetségi Utastársaság visszaállította a Kama márkát, és a 2. számú vonathoz rendelte. A vonat 2017. december 10-ig minden második nap a menetrend szerint közlekedett, váltakozva a Moszkva-Perm-Moszkva szakaszon a 011E/012Ya Moszkva- Novij Urengoj-Moszkva számú Yamal márkájú vonattal. 2017. december 10-től naponta indult a vonat.

A vonatok általános forgalomban vannak a 011/012 "Jamal" számú gyorsvonattal, amely a Moszkva - Novij Urengoj - Moszkva és a 83/84 "Severny Ural" útvonalon Moszkva - Priobye - Moszkva útvonalon halad.

A vonat összetétele kocsikból áll:

1) 1 lefoglalt ülés nem márkás autó (ZL osztály),

2) legfeljebb 6 lefoglalt üléses márkájú autó (ZE osztály),

3) 1 személyautó (2E rekesz speciális rekesszel egy mozgássérült személy és egy kísérő számára)

4) legfeljebb 4 rekeszes autók (2E szolgáltatási osztály)

Az autók számozása Moszkvából induláskor a fejből, Permből induláskor a farokból indul.

Az indulások és érkezések menetrendje

2008. május 25. baleset

2008. május 24- ről 25-re virradó éjszaka , Nyizsnyij Novgorod közelében , a Szeima -  Zselnyno átkelőnél ( Kovrov  - Gorkij szakasz 392 km-e ) egy 17 kocsiból álló vonat haladt a ChS4T-263 mozdony alatt. 20 tonna etanollal a síneken álló kamionba ütközött MAN . Az ütközés pillanatában az autót vezető, 1965-ös születésű Szergej Junik sofőrsegéd meghalt. A vonaton 12 utas sérült meg [2] . A súlyosan megrongálódott villanymozdonyt ezt követően leszerelték és fémre vágták.

Jegyzetek

  1. ↑ Az Orosz Vasutak ismét törli a "Kama" márkájú Perm - Moszkva vonatot . www.business-class.su Letöltve: 2019. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 19.
  2. ↑ Orosz Vasút hírfolyam (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. július 29. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 1.. 

Linkek