A gyorsvonat olyan személyvonat, amely csak a nagyobb állomásokon áll meg. A gyorsvonatok már a 19. században léteztek, amikor új típusú gőzmozdonyok jelentek meg .
A gyorsvonatok általában ugyanazt a műszaki sebességet fejlesztik , mint a hagyományos személyvonatok , de az útvonalsebessége nagyobb (az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2007. július 18-i 99. számú rendeletében jóváhagyott szabvány szerint 50-től kell lennie 91 km/h-ra). A személyvonatnál kisebb megállások száma és időtartama miatt nagyobb útvonali sebesség érhető el. Emellett számos esetben egy gyorsvonat menetrendjében rövidebb menetidő szerepel, pl. nagyobb technikai sebesség.
A gyors- és személyvonatok viteldíjait az árlista különböző szakaszai szerint számítjuk ki. A gyorsvonat viteldíja körülbelül 10-15%-kal magasabb, mint a személyvonatoké. A gyorsvonat általában csak nagyvárosokban, csomópontokon, mozdony- és (vagy) mozdonyszemélyzet-csereállomásokon áll meg.
Szerkezetileg és kényelmi szempontból sem különböznek az expressz vonatok a személygépkocsiktól. A dobás lágyabb és kényelmesebb az alvó utasok számára, és hasonlít egy gyermek mozgási betegségére. A rádióadás szerteágazó: az éterben az Orosz Rádió és sok más rádióállomás, valamint a vonatrádió is sugároz, amelyen jól bevált zene szól, valamint a vonathasználat szabályai. A dalokat néha megszakítja a sofőr bejelentése.
" Vörös nyíl "
" Vjatka " márkájú vonat a moszkvai Yaroslavsky pályaudvar peronján
" Sapsan " gyorsvonat
| Vonatkategóriák _ | |
|---|---|
| Szabályos |
|
| Rendkívüli | |
| Különleges igényekhez | |
| Elavult kategóriák | |