| Oleg | |
|---|---|
|
"Oleg" 1913-ban |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | Bogatyr osztályú páncélozott cirkáló |
| Gyártó | Új Admiralitás |
| Vízbe bocsátották | 1903. augusztus 14 |
| Megbízott | 1904. június 24 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1919. június 17. (elsüllyedt) |
| Állapot | 1938-ban nevelték és fémre vágták |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 6975 t |
| Hossz | 134,19 m |
| Szélesség | 16,61 m |
| Piszkozat | 6,91 m |
| Foglalás |
Fedélzet - 35 mm, összekötő torony - 140 mm, tornyok 90-125 mm, liftek - 35 mm |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 16 gőzkazán |
| Erő | 17.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 20,45 csomó |
| cirkáló tartomány | 845/1200 mérföld (20/12 csomó) |
| Legénység | 576 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1904 2 × 2 - 152 mm/45, 8 × 1 - 152 mm/45, 12 × 75/50, 4 × 7,62 mm-es géppuskák 1916 16 × 1 - 130 mm/55, 1 × 75 mm/50, 2 × 47 mm, 2 × 7,62 mm-es géppuskák |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 víz alatti 381 mm-es torpedócső, 150 akna |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Oleg egy orosz páncélozott cirkáló , az utolsó Bogatyr- osztályú cirkáló . Az építtető A. I. Mustafin vezető hajóépítő . A hajó részt vett a tsushimai csatában . Túlélte és Manilában internált . Visszatért a Balti -tengerre . Részt vett a polgárháborúban ( partraszállás Hungerburgban 1918. november 28-án; a felkelés leverése a Krasznaja Gorka erődben 1919. június 13-15.); része volt a DOT-nak ( active detachment of ships ).
Az orosz-japán háború alatt az Oleg cirkáló a második csendes-óceáni osztag tagjaként nehéz utat tett Kronstadtból Japán partjaiig. A cirkáló vezette az úgynevezett "felzárkózó hajók különítményét" a Dobrotvorszkijt , amely a Földközi-tengeren és a Szuezi-csatornán áthaladva kb. Madagaszkár . A most vízre bocsátott hajónak sok hibája volt, eleinte folyamatosan tönkrementek az autók, később azonban ebben a hadjáratban jó tengeri alkalmasságot mutatott, névleges terhelés mellett akár 23 csomós sebességet is adott [1] .
A cusimai csata során a cirkáló az " Aurora " páncélos cirkálóval együtt hősiesen visszaverte két japán cirkáló különítmény támadásait, megvédve szállítóikat és a régi konstrukció lassabb cirkálóit. A jó manőverezőképesség és a sebességbeli előny lehetővé tette, hogy ez a két hajó több órán át harcoljon a kiváló ellenséges erők ellen. Estére azonban a cirkáló rövid időre körülbelül 10 lyukat kapott az 1. osztályú Nissin és Kasuga japán páncélos cirkálóitól . A hajón tűz keletkezett, 15 fokig jobbra borulás alakult ki. Csak Leonyid Fedorovics Dobrotvorszkij kapitány nyugalma és találékonysága engedte, hogy a cirkáló elhagyja a tüzelési zónát.
Reggel, miután szem elől tévesztették a század maradványait, "Oleg", "Aurora" és a hozzájuk csatlakozott " Zhemchug " cirkáló úgy döntött, hogy a semleges kikötőbe - Manilába mennek , ahol internálták őket .
A csata eredményeként "Oleg" 12 lyukat kapott, amelyek közül sok a vízvonal közelében található. Erős tengerben a hajó könnyen elsüllyedhet. Súlyos sérüléseket szenvedett, és a hajó gépei működtek. A csatában a legénység 13 tagja életét vesztette, 31-en megsebesültek.
Manilában a lefegyverzés után a cirkáló javításokat végzett, és 1906 márciusában visszatért a Balti-tengerre.
A Vörös Balti Flotta részt vett a felkelés felszámolásában a Krasznaja Gorka erődben . Más hajók mellett az Oleg cirkáló is részt vett a felszámolásban. A felkelés felszámolásában részt vevő hajók egy különítménye aktívan manőverezett a Finn-öbölben és Koporszkijban, a Krasznaja Gorka és a Szürke Ló erődöket ágyúzva. A britek, akiknek százada a Balti-tengeren tartózkodott, és a balti flotta megsemmisítését tűzte ki célul, úgy döntött, hogy a hajók tevékenységét kihasználva megtámadják őket [2] :183-185 .
Június 17-ről 18-ra virradó éjszaka, amikor a felkelést már leverték, az Oleg cirkáló a kronstadti világítótornyok vonalában horgonyzott le. A cirkálót járőrhajók őrizték, amelyek között A. Egar hadnagy parancsnoksága alatt álló CMB 4 nagysebességű angol torpedócsónak észrevétlenül közelítette meg a cirkálót , és egy torpedót lőtt ki, amely a bal oldalon találta el a cirkálót a tűzhely területe. A cirkáló gyorsan gurulni kezdett. A világítás kialudt. N. Milaševics cirkáló parancsnoka parancsot adott a harcriadó megszólaltatására, de mivel a bugár távol volt, ez nem történt meg [2] :184 . A tüzet íj - plutonggal nyitották , nagy valószínűséggel a tengeralattjárók támadásainak visszaverésére használt búvárlövedékek hajtották végre [3] . A jobb oldali tankokat nem lehetett elárasztani, hogy kiegyenlítse a dobást, és 12 perc elteltével az Oleg cirkáló elsüllyedt. A csapat 5 tagja életét vesztette, további öten megsérültek. A járőrhajók és maga Oleg tüze nem okozott kárt a torpedócsónakban.
Az Oleg cirkálóról 1923-ban felemelt horgonyt szereltek fel az Aurora cirkálóra, amely 1919-ben minden horgonyt elveszített a kiképzés során, amikor más hajók részeként a tervezett elárasztás miatt elzárták az utat a beavatkozó hajók előtt [4] .
| Az orosz birodalmi haditengerészet cirkálói | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||