A monocoque ( fr. monocoque ) a térszerkezet olyan típusa, amelyben (a keret- vagy vázszerkezetekkel ellentétben) a külső héj a fő és általában az egyetlen teherhordó elem . Szigorú értelemben a "monocoque" kifejezést a korai repülőgépek törzsére alkalmazzák ; A mai szóhasználatban a kifejezést az autók, csónakok és kerékpárvázak teherhordó karosszériáira is alkalmazzák .
Félmonokkó vagy megerősített monokok - olyan kialakítás, amelyben a terhelést mind a külső vékonyfalú héj, mind az azt megerősítő erőkeret ( keretek , hevederek ) hordozza.
A monocoque-keret nélküli törzs kialakítások az 1910 -es években keletkeztek a légellenállás csökkentése érdekében . A hajlított rétegelt lemezből készült csőhéjak használata lehetővé tette sima törzsek létrehozását, amelyek keresztmetszete 20-30%-kal kisebb, mint az analógok doboz alakú keretes törzsei. Az 1920 - as években megkezdődött az alumíniumötvözet burkolatok tömeges alkalmazása . A drágább gyártású monokokokat nagy sebességű gépeken használták, és csak a második világháború után cserélték ki teljesen a vázhéjakat.
A tiszta monocoque jól ellenáll a húzó- és hajlítási terheléseknek, de nem működik kompresszióban, ezért a gyakorlatban kompressziós karkaszzal történő megerősítést igényel. A modern törzsek általában a megerősített monocoque séma szerint készülnek, míg a külső panelek terhelés alatti vetemedése megengedett - ez nem vezet a szerkezet egészének megsemmisüléséhez. Lásd még : Stal-8 , MiG-5 , MiG-25
Ezt a kialakítást széles körben alkalmazták a kifejezetten versenyzésre tervezett autókban – az 1960-as évektől kezdődően nyíltkerekű autókban , majd a 90-es évek végétől versenyautókban kezdték használni. Az ilyen kialakítás a fent leírt torziós merevség előnyein túlmenően lehetővé teszi, hogy a motort az autó csapágyelemeként használják, ami segít csökkenteni az alváz teljes erőszerkezetének súlyát, kiküszöbölve a változatosság szükségességét. erőelemek. Egyes közúti autók monocoque shell monocoque karosszériával is rendelkeznek , általában nem fémes anyagokból, különösen kompozitokból - szénszálas és szénszálas-kevlár kompozitból; gyakran alumíniumötvözetekből készült méhsejtszerkezetet vesznek alapul. A karosszériaszerkezetben azonban biztonsági megfontolások miatt jellemzőbb a megerősített monocoque (félmonokkó) alkalmazása. Ugyanakkor általában a testhez rögzített segédkereteket használják a legmasszívabb egységek felszerelésére.
Lásd a kerékpárvázat
| Jármű tervezés | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Lásd még: Autótervezés | |||||