Fifth Avenue Line, Kr. e | |
---|---|
New York-i metró | |
Atlantic Avenue állomás. A bal oldali épület az Ai-art-ti metróállomás egykori bejárata . Íves ajtók jobbra – az állomás egykori bejárata Long Island Railroad | |
Az első rész megnyitása | 1888. november 5 |
bezárás | 1940 |
Telkek | Az egész vonal felüljáró |
A Fifth Avenue Line, Bmt ( eng. BMT Fifth Avenue Line ) egy korábbi New York-i metró felüljáró vonala , amelyet a Bmt üzemeltet Brooklyn kerületében . 1889-1893-ban épült a Myrtle Avenue vonal nyugati (máig meg nem őrzött) részének leágazásaként . Délre ment a Fifth Avenue-n és a Third Avenue-n. 1940-ben bezárták, miután mindhárom New York-i metróhálózatot egyetlen irányítás alá vonták.
A vonal déli részét, a Harmadik sugárút mentén nem bontották le teljesen, támaszait egy felüljáró autópálya építésénél használták fel .
Kr.e. bakvasvasutak Brooklynban és Queensben, 1920-1930-as évek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan híd ↓ | ↓ Williamsburg híd | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan | ![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Jamaica vonal |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Archer Avenue vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
vonal | ![]() |
Myrtle Avenue | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
Brooklyn híd ↘ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Királynők | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Fulton Street vonal |
|
![]() ![]() |
![]() |
Lexington Avenue vonal |
![]() |
Jamaica vonal | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
brooklyn | ![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Fulton Street vonal |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|
Fulton Street vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
← Franklin Avenue vonal |
Canarsie vonal | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Brighton vonal |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
negyedik sugárút vonal |
|
Fifth Avenue vonal | ![]() ![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Culver vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fifth Avenue vonal | ![]() ![]() |
West End vonal |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | felszámolt állomás (fekete kör) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | Fifth Avenue vonal állomása | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | egy meglévő NYC metróállomás ( színes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
útvonalait ; az itt látható állomások között sok a föld alatti) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | olyan állomás, amelynek legalább egy vágánya van peron nélkül, és lehetővé teszi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
megállás nélkül kövesse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | olyan állomás, ahol a különböző irányú peronok különböző helyeken helyezkednek el | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
utcák, és valójában különálló állomásokat jelentenek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | egy létező sor, amelynek a folytatása nem látható | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | kapcsolat, amely a felszámolásakor nem létezett | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
most az állomások működtek, és akkor helyezték üzembe, amikor bezárták őket | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
összeköttetések a felüljáró vonal fennmaradó része és az újabb szakasz között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | ingyenes transzfer |
Állomások a vonalon
![]() |
![]() |
Típusú | Platform útvonalak |
Nyitás dátuma |
Záró dátum |
Megjegyzések | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A vonal a Myrtle Avenue vonaltól ágazott el |
| |||||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. július 27 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1888. november 5 | 1940. június 1 | átszállása volt az Atlantic Avenue állomáson a Brighton és a Fourth Avenue vonalakon | |||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. június 22 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. június 22 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. június 22 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. augusztus 15 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. augusztus 15 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. augusztus 15 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1889. augusztus 15 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1890. május 29 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
leágazott a Culver vonalról |
| |||||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1893. október 1 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1893. október 1 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1893. október 1 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1893. október 1 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
![]() |
felüljáró | összes | 1893. október 1 | 1940. június 1 | ||||||||||||||
A sor véget ért |
New York-i metró | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vonalak |
| ||||||||
Útvonalak |
| ||||||||
Egyéb | |||||||||
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi |