Kokshetau (repülőtér)

Kokshetau nemzetközi repülőtér ( IATA :  KOV , ICAO :  UACK ) ( kazah Halyqaralyk Kokshetau auyezhayy , latin  - kazah Halyqaralyq Kökşetau Äuejaıy ), korábban Kokshetav néven is ismert , Kokshetau  város kazahsztáni nemzetközi repülőtere . Szinte a városban található, 12,5 km-re északkeletre a városközponttól, Akkol falu és az A13 -as autópálya között, Akmola régióban , Kazahsztánban . Formálisan nemzetközi repülőtér, de a repülőtérről rendszeres járatok főleg az országon belül közlekednek.

Ez a második legnagyobb repülőtér az Akmola régióban (beleértve Asztana városának repülőterét a területtel körülvéve ). 2019-ben a repülőtér 21 683 utast szolgált ki, és ezzel a 17. helyet foglalja el a kazahsztáni repülőterek között az utasforgalmat tekintve. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) által kiosztott kód továbbra is KOV marad , mivel Kokshetau korábban Kokchetav néven szerepelt .

A repteret ma a Nursultan Nazarbayev International Airport JSC kezeli. A repülőtér bizalmi kezelés alatt álló üzemeltetését a KTZ „Airport Management Group” struktúra végzi. A repülőtér nemzetközi státuszú, és rendelkezik minden szükséges infrastruktúrával (vám- és útlevél-ellenőrzés). A repülőtér egyben tartalék az Asztanába tartó repülőgépek számára is . Jelenleg a repülőtér rendszeres járatokat indít Aktauba , Almatiba és Turkesztánba .

Fejlesztési előzmények

Korai évek

A Kokshetau nemzetközi repülőteret 1945-ben alapították [2] ; 2010-2013 között a repülőtér rekonstrukciója zajlott. A Szovjetunió összeomlása előtt a repülőteret és a repülőteret Kokchetavnak hívták . Kezdetben egy műfüves leszállópálya és egy földszintes terminálépület épült. A repülőtér a "Régi Repülőtér" mikrokörzetben (ma Sary-Arka mikrokörzet) található, és a " Kokcsetav" nevet kapta : 53 ° 18′47 ″ s. SH. 69°23′00″ K e. .  ( 1945 )

Az első rendszeres légitársaságok a következők voltak: Alma-Ata  - Balkhash  - Karaganda  - Akmolinsk  - Kokchetav - Sverdlovsk járatok (1960) az Il-12- n ; [3] 1963/4-ben a 761. számú Karaganda  - Cselinograd  - Kokcsetav - Kustanai - Cseljabinszk  - Szverdlovszk  járat és vissza a Li-2- n ; No. 488 Sverdlovsk  - Kurgan  - Petropavlovsk  - Kokchetav - Cselinograd  - Karaganda  - Balkhash  - Alma-Ata és vissza az Il-14- be ; 1961 nyaráig az Il-14-esek Kokcsetavból Moszkvába repültek közbenső leszállásokkal Petropavlovszkban , Kurganban , Szverdlovszkban , Kazanyban (teljes repülési idő körülbelül 15 óra). [négy]

Az új repülőtér "Kokchetav" - "Kokshetau"

1972 -ben új kifutópályát helyeztek üzembe (a repülőtér jelenlegi területe). [5] 1972. augusztus 22- én az első Il-18- as légcsavaros repülőgép leszállt Kokcsetavban [6] . Üdvözlő beszédet mondott a Kazah Kommunista Párt regionális bizottságának első titkára EN Auelbekov , a megnyitón jelen volt Leonyid Brezsnyev , az SZKP Központi Bizottságának főtitkára is . [7] [5] L. I. Brezsnyev nagy és nagy magabiztosságot kapott - átvágta a szalagot a kifutón, ezzel megalapozva a légi kommunikációt Kokcsetav és a Szovjetunió legnagyobb városai: Moszkva, Leningrád , Kijev és mások között. [8] Megkezdődtek a rendszeres repülőgépek az Alma-Ata  - Kokchetav - Moszkva útvonalon . [5] 1975 -ben egy új terminálépületet helyeztek üzembe (G.V. Teplyashin építész), napi 1200 utas kapacitással. [5] Ennek köszönhetően Kokcsetavot közvetlen járatok kötötték össze Kazahsztán összes regionális központjával, Moszkvával, Leningráddal, Szocsival, Volgográddal, Sziktivkarral, Krasznojarszkgal, Novoszibirszkvel és sok más várossal. [9] 1975. október 11- én megtörtént az első járat egy Tu - 154 -es utasszállítóval Alma- Atából Kokcsetavba . [5]

Az 1980-as években a repülőtér volt az egyik tartalék leszállóhely a szovjet Buran újrafelhasználható szállítóűrrendszer űrrepülőgépének . 1993- ban a Kokchetav repülőteret átnevezték Kokshetau repülőtérre , 2013-ban a „Nemzetközi” szót adták hozzá. 2004- ben először indultak nemzetközi járatok Kokshetauból Németországba , Frankfurt am Mainba , a járatokat szezonális jelleggel a német Aero Flight ("Aero Flight") légitársaság üzemeltette Airbus A320-200 típusú repülőgéppel június és között. Augusztus.

Repülések kezdete a légikomplexum rekonstrukciója után

2011 végén megtörtént a kifutó teljes rekonstrukciója. 2013. május 8- án a repülőtér átkerült a JSC NC KTZ - KTZ Express közlekedési és logisztikai vállalat bizalmi kezelésébe. Az eredeti utasterminál épületét 2013. augusztus 3-án modernebbre cserélték, és ugyanazon év október 21-én helyezték üzembe. A Kokshetau város kifutópályájának és repülőtéri termináljának rekonstrukciójára irányuló projekt megvalósítása 2010 szeptemberében indult és 2012. december 20-án fejeződött be . 2013. október 19- én a Kazah Köztársaság kormányának 1119. számú rendelete engedélyezte a repülőteret nemzetközi járatok számára. A repülőtér I. kategóriájú ICAO . Az első járat, amelyet a felújított repülőtér elfogadott, a SCAT Airlines gépe volt . [tíz]

A repülőtérről eleinte csak belföldi járatok közlekedtek Almatiba . Ezután a légikomplexum rekonstrukciója után az első légitársaság, amely rendszeres nemzetközi járatokat jelentett be, a Transaero volt . 2013. december 14- én a légitársaság megkezdte a rendszeres járatok kiszolgálását Kokshetauból Moszkvába . [11] Az újjáépítésnek köszönhetően 2015-ben a FÁK kormányainak delegációinak vezetőivel , más elnökökkel és külföldi államok miniszterelnökeivel tett látogatást a Kokshetau légikikötőben, a repülőtér a gyakorlatban megerősítette, hogy képes fogadni a nagy Boeing 777 -eseket. -300 repülőgép és nehéz szállító repülőgép Il-76 , Tu -214 . [12] [13]

Repülőtéri komplexum

A Kokshetau repülőtér légi terminál komplexumának - vagy utastermináljának - jelenlegi épülete 8,6 ezer m² területű. A PO Box 432 Street szám alatt található, és 2013 óta működik . A Kokshetau repülőtér új termináljának (épületének) építése 2010 -ben kezdődött . A projekt általában harminc létesítmény rekonstrukcióját irányozta elő, beleértve a kifutópályán kívül a légi terminált, az áramellátó létesítményeket, az üzemanyag- és kenőanyagraktárat, a repülőtér kerítését, a kezelő létesítményeket stb.

2011 -ben egy ideiglenes terminálépületet helyeztek üzembe az utasok kiszolgálására . 2013. október 21-én helyezték üzembe az épületet, finanszírozására a köztársasági költségvetésből 8,3 milliárd tenge jutott . [14] A terminál maximális kapacitása  óránként 200 fő.  ( 2013-10-21 )

Az utasterminál két teleszkópos létrával, CIP-vel (business lounge) és VIP lounge-okkal, liftekkel, mozgólépcsővel, anya- és gyerekszobával van felszerelve. A regisztrációs , információs, poggyászkezelő rendszerek, határ- és vámellenőrzés, átvizsgáló berendezések, videó megfigyelő részlegek (15 videokamera) szintén modern berendezésekkel vannak felszerelve . [14] [15]

Fotógaléria

• Repülőtér épület, 2015

• Belső terek

• Regisztrációs terület

• Útlevél-ellenőrzés

• Poggyászkezelő rendszer

Műszaki adatok

A kifutópálya rekonstrukciója után a Kokshetau repülőtér alkalmas minden típusú repülőgép üzemeltetésére anélkül, hogy a nemzetközi szabványok első kategóriája szerint korlátozná azok felszálló tömegét. A repülőgép maximális felszálló tömege 171 tonna. A repülőtéren 2 kilométer 850 méter hosszú aszfaltbeton burkolatú leszállópálya található. Kifutópálya- osztályozási szám ( PCN ) 50/F/C/Y/T.

A Kokshetau repülőtér az ICAO (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet) első kategóriájának meteorológiai minimuma (I) szerinti repülésre engedélyezett, egy kifutópályával, 8 repülőgép-állással, valamint Boeing 747-es repülőgépek részleges betöltésére engedéllyel rendelkezik . berakodási korlátozások nélkül Airbus A320 repülőgépek , Airbus A321 , Airbus A330 , Airbus A350 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 és sok más alacsonyabb osztályú repülőgép, valamint minden típusú helikopter .

2019. november 1-je óta a repülőtér „ nyitott égbolt ” rendszert („a légi szabadság ötödik foka”) működtet. [16] Ezzel a szabadságfokkal a külföldi társaságok leszállhatnak Kazahsztánban, és utasokat és rakományt szállíthatnak, amikor harmadik országba repülnek abból az országból, amelyben bejegyezték őket.

Hely

A városközponttól 12,5 km-re északkeletre található, az A1 AH64 E 125 , A13 , A-343 nemzetközi légi útvonalak metszéspontjában ; 78 km-re a Borovszkij Nemzeti Parktól , 195 km-re Petropavlovszktól , 295 km-re Asztanától , 450 km-re Kosztanajtól .

Az éghajlat élesen kontinentális , nagyon hideg telekkel (-40°C-ig) és forró nyarakkal. A holtszezon gyakorlatilag hiányzik, a tavasz és az ősz rövid.

Úticélok és szállítók

Személyszállító járatok

2021-től a Kokshetau repülőtér a következő légitársaságok járatait szolgálja ki ( közvetlen járatok ) [17] [18] :

Jegyzetek

↑   Az IrAero tavasszal és nyáron szezonálisan IO682 kereskedelmi járatot üzemeltet Kokshetau - Moszkva útvonalon. [32]

Lásd még: Utasjáratok online menetrendje az aeroport.kz oldalon →

Légi utazási támogatási program

A társadalmilag jelentős területek közlekedési elérhetőségének biztosítása és a belföldi turizmus fejlesztése érdekében a Kazah Köztársaság Polgári Repülési Bizottsága évente versenyt rendez a köztársasági költségvetésből támogatott légi útvonalakra vagy a maszlikhatok helyi költségvetésről szóló határozataira a megfelelő pénzügyi támogatásért. év.

A kedvezményes repülőjegyek ára az utasoknak 20 000 ₸ ( Turkesztán ), 25 000 ₸ ( Almaty ), 30 000 ₸ ( Aktau ) és összesen 3 irányban Kokshetauba induló járatok vesznek részt a programban, amelyek közül a legnépszerűbb a szállított utasok száma) Almaty és Aktau .

Perspektívák

• A Kazahsztán és Oroszország közötti interregionális együttműködési fórum idejére  megkezdődött a szálloda rekonstrukciója mintegy 150 millió tenge (362 000 USD) értékben, amelynek alapjait 1978-ban tették le. Elindult a repülőtérre vezető utak tereprendezési és javítási projektjei is. Erre a munkára 13 millió tenge-t különítettek el. [33] [34]

• A Kokshetau Nemzetközi Repülőtér új, köztük nemzetközi útvonalak megnyitásának lehetőségét fontolgatja.

Teljesítménymutatók

Utasforgalom ezer utas 2012-2021-ben

A Kokshetau repülőteret 3 légitársaság használja, amelyek 2 ország 3 célállomására repülnek.

Utasforgalom

A régió alacsony utasforgalma miatt a repülőtér nem tud profitot termelni.

2021-ben a Kokshetau repülőtér 17 000 utast szolgált ki, és 2018-ban 15 tonna rakományt kezelt.

A repülőtér utasforgalma:
év	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Személyforgalom (fő)	7401	3064	17 497	14 213	22016	21 427	21 683	11 877	17 000
változás	↗0 214,5%	↘0 58,6%	↗0 471,1%	↘0 18,8%	↗0 15,6%	↘0 2,7%	↗0 1,2%	↘0 45,2%	↗0 43,1%
Helyszín: Kazahsztán	19	19	17	17	17	17	?	?	?
Források: [35]

Rádiófrekvenciák

A repülési tartomány minden frekvenciáján a kommunikáció a jel amplitúdómodulációjával történik ("AM" módban).

Diszpécser szolgáltatások

Szolgáltatás neve	Frekvencia, MHz	Tartalékfrekvenciák, MHz	Megjegyzések
Diszpécser Kokshetau-torony	127,9
Kokshetau-Transit diszpécser (CPAP)
Nemzetközi vészhelyzeti gyakoriság	121,5

Közlekedési kapcsolatok Kokshetauval

• Városi közlekedés : a 18-as rendszeres buszjárat köti össze a repülőteret Kokshetau központjával, a vasútállomással és a központi buszpályaudvarral .
• Taxi : Taxival olcsón eljuthat Akmola régió közeli városaiba és üdülőhelyeibe : Atbasar , Stepnogorsk , Shchuchinsk , Burabay , Zerenda és mások.
• Közúti közlekedés : ma már közúti kapcsolat van a város és a repülőtér között. Kokshetauból autópályán ( A13 ) lehet eljutni a repülőtérre , a városközpont és a repülőtér távolsága kb. 12,5 km.

A nemzetközi repülőtérre a következő tömegközlekedési útvonalak jutnak el:

Földi tömegközlekedés
Szám	Útvonal			útvonal
rendszeres buszjáratok [36]
tizennyolc	Kokshetau repülőtér PO Box 432	↔	Középiskola №12 Vernadsky , 46B	Abay, Auelbekov, Nurszultan Nazarbajev sugárút (korábban az utca neve Gorkij volt ), A-343-as autópálya, A13 -as autópálya

Műemlékek

Az előtéren a Yak-40D (UN-88221) és (UN-88221) turbósugárzós utasszállító repülőgépek találhatók.

Repülési balesetek

Incidensek
dátum	Táblaszám	Repülőgép	Légitársaság	Áldozatok	Rövid leírás	Link
1972. szeptember 23	USSR-68012	Mi- 1A	Aeroflot – a Szovjetunió MGA (kazah UGA, Burundai JSC)	1/3	1972. szeptember 23-án az Aeroflot Airlines (USSR) Mi - 1 A helikoptere, amely a Kokcsetav – Volodarszkoje – Arykbalyk – Zerenda – Kokcsetav útvonalon az erdőkben járőrözött , egy villanyvezeték vezetékeinek ütközött . földön, összeomlott, az út szélén 76 m-re kúszott, árokba borult és megégett. A fedélzeten egy külső nő tartózkodott, akit a pilóta lovaglás céljából vitt magával. Az utas és a pilóták súlyosan megsérültek. Helyi idő szerint 13 óra 40 perckor az elhaladó sofőrök a kokcsetavi kórházba szállították őket, ahol a nő anélkül, hogy eszméletét visszanyerte volna, meghalt.	[37]
1974. május 24	USSR-70351	Antonov An-2P	Aeroflot – MGA USSR (kazah UGA, Kokchetav OJSC )	15/15	Cikk: An-2P lezuhan Borovoe közelében . 1974. május 24- én az Aeroflot (Szovjetunió) K-476-os járatát üzemeltető An-2P repülőgépe az Avangard (jelenleg Presznoje ) - Kokcsetav útvonalon hegynek zuhant, miután letért az útvonalról, miközben nehéz időjárási körülmények között repült. A gépet másnap találták meg Borovoye településtől nyugatra a Kokshe (Sinyukha) hegy (947 m) lejtőjén, 850 méter körüli erdőben, megsemmisült és elégett. A fedélzeten tartózkodó mind a 15 ember meghalt, közülük ketten a legénység tagjai voltak.	[38]
2013. január 29	UP-CJ006	Bombardier CRJ-200	SCAT légitársaság	21/21	Cikk: CRJ-200 lezuhan Alma-Ata közelében . 2013. január 29-én 13:00 körül a SCAT légitársaság Bombardier CRJ-200 típusú gépe, amely a Kokshetau  - Alma-Ata útvonalon közlekedett DV760 járattal , a 43° 24′ kifutópálya küszöbétől 1,5 km-re lezuhant . 06 ″ leszállás közben ködös körülmények között SH. 77°05′01″ K e. . A fedélzeten tartózkodó mind a 21 ember meghalt, közülük 5 a legénység tagja. Később Alma-Ata közelében és Kokshetauban emlékműveket nyitottak az összes áldozat nevével.	[39] [40]

Lásd még

• Petropavlovszk nemzetközi repülőtér (195 km)
• Nurszultan Nazarbajev nemzetközi repülőtér (287 km)
• Kazahsztán legforgalmasabb repülőtereinek listája

Jegyzetek

1. ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2018_rus.pdf Archív másolat 2019. december 11-én a Wayback Machine -nél A Kazah Köztársaság repülőterén kiszolgált utasok száma 2017-2018 között 39. oldal
2. ↑ Kokshetau 195. évfordulójára: A történelem krónikája . Hozzáférés időpontja: 2021-01-25. Archiválva az eredetiből 2021. január 29-én. (határozatlan)
3. ↑ 1960: AEROFLOT ÚTVONALHÁLÓZAT . Hozzáférés időpontja: 2020-13-01. Archiválva az eredetiből: 2020. június 21. (határozatlan)
4. ↑ 1963/64: AEROFLOT útvonalhálózat . Hozzáférés időpontja: 2020-13-01. Archiválva az eredetiből: 2020. június 21. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 4 5 A 60-as és 70-es évek fő eseményei . Letöltve: 2020. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2020. november 6.. (határozatlan)
6. ↑ Emlékezetes repülés Kokshetau felett. Kokshetau állami levéltára. . akmolinform.kz. Letöltve: 2022. szeptember 9. (Orosz)
7. ↑ BREZSNEV TÖRTÉNETEK KOKCSETAVBAN (KOKSHETAU). (1970-1979) . Hozzáférés időpontja: 2021-01-19. Archiválva az eredetiből 2021. január 27-én. (határozatlan)
8. ↑ HÍRES EMBEREK A VÁROS TÖRTÉNETÉBEN . Hozzáférés időpontja: 2021-02-17. Archiválva az eredetiből: 2020. november 6. (határozatlan)
9. ↑ Szovjetunió Kazahsztán Kokchetav Repülőtér - Kokshetau Old PC Leírás . Letöltve: 2021. december 4. Az eredetiből archiválva : 2021. december 4.. (határozatlan)
10. ↑ Kokshetau repülőtér: új járatokra van kereslet . Letöltve: 2021. január 19. Az eredetiből archiválva : 2019. november 28.. (határozatlan)
11. ↑ Az első járatot Kokshetauból Moszkvába a Transaero Airlines hajtotta végre . Letöltve: 2019. december 19. Az eredetiből archiválva : 2019. december 19. (határozatlan)
12. ↑ A Kokshetau repülőtér előkelő vendégekkel találkozott . Letöltve: 2021. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. május 1.. (határozatlan)
13. ↑ A Kokshetau repülőtér először kapott széles törzsű Boeing-777-est . Letöltve: 2019. december 19. Az eredetiből archiválva : 2019. december 19. (határozatlan)
14. ↑ 1 2 Kokshetau repülőtér az első kategóriának (ICAO) fog megfelelni . Letöltve: 2012. november 1. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5.. (határozatlan)
15. ↑ Több mint 180 CCTV kamera telepítve Kokshetauban  (2022. március 12.). Letöltve: 2022. július 18.
16. ↑ Nyitott égbolt bevezetése 11 kazahsztáni repülőtéren . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 8.. (határozatlan)
17. ↑ Kokshetau repülőtér - indulások és érkezések menetrendje . Kokshetau Online. Letöltve: 2019. október 14. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1.. (határozatlan)
18. ↑ Aktuális menetrendek a fuvarozók hivatalos weboldalain
19. ↑ A FlyArystan járatot indít Almatiból Kokshetauba , KokshetauTV  (2020. február 21.). Letöltve: 2021. február 22.
20. ↑ A FlyArystan járatot indít Almatiból Kokshetauba, a legolcsóbb jegy ára 8999 tenge , Infromburo  (2020. február 12.). Archiválva az eredetiből: 2020. február 18. Letöltve: 2020. február 12.
21. ↑ FlyArystan - KC7114 repülési információk . Letöltve: 2020. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.. (határozatlan)
22. ↑ FlyArystan - Repülési menetrendek . Hozzáférés időpontja: 2020. február 12. (határozatlan)
23. ↑ Repülési információk SCAT - DV780 . Letöltve: 2020. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.. (határozatlan)
24. ↑ 1 2 3 SCAT - Repülési menetrendek . Letöltve: 2019. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 29. (határozatlan)
25. ↑ Repülési információk SCAT - DV760 . Letöltve: 2020. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.. (határozatlan)
26. ↑ Új járat indul Kokshetauból Turkesztánba . Letöltve: 2021. július 22. Az eredetiből archiválva : 2021. július 22. (határozatlan)
27. ↑ Repülési információk SCAT - DV798 . Letöltve: 2021. július 23. Az eredetiből archiválva : 2021. július 23. (határozatlan)
28. ↑ Kokshetau-Moszkva "IrAero" járat , KokshetauTV  (2019. június 6.). Letöltve: 2021. február 22.
29. ↑ IrAero repülési információ - IO682 . Letöltve: 2020. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.. (határozatlan)
30. ↑ IrAero - Repülési menetrend . Letöltve: 2019. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2019. június 17. (határozatlan)
31. ↑ "IrAero": büszkék vagyunk személyzeti iskolánkra . Letöltve: 2020. április 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 14. (határozatlan)
32. ↑ Az IrAero 2019. május végétől hozzáadja a kazahsztáni útvonalakat Moszkvából, Zsukovszkijból , CAPA-ból (2019. november 26.).
33. ↑ A Kokshetau repülőtér átalakul . Letöltve: 2020. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2020. május 18. (határozatlan)
34. ↑ Repülőtéri szolgáltatások: kényelmes, stílusos és biztonságos . Letöltve: 2021. január 19. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27. (határozatlan)
35. ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2018_rus.pdf Archív másolat 2019. december 11-én a Wayback Machine -nél
36. ↑ [ https://2gis.kz/kokshetau/route/28288840857450440 18-as busz Kokshetauba: útvonal és megállók — 2GIS
37. ↑ A kazah UGA Mi-1A lezuhanása Kokchetav régióban . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13. (határozatlan)
38. ↑ A kazah UGA An-2-es lezuhanása Borovoe közelében, Kokchetav régióban . Letöltve: 2020. január 17. Az eredetiből archiválva : 2017. június 8. (határozatlan)
39. ↑ Kazahsztánban leszállás közben lezuhant egy utasszállító . Letöltve: 2020. július 20. Az eredetiből archiválva : 2020. július 20. (határozatlan)
40. ↑ A Canadair CR-200ER repülőgép lezuhan Alma-Ata közelében . Letöltve: 2020. január 17. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12. (határozatlan)

Linkek

• FlyArystan járatok menetrendje Kokshetauból/-be 

Tömegközlekedés Kokshetau
Intracity	buszközlekedés Shuttle taxi
Vasúti	"Kokshetau-1" állomás "Kokshetau-2" állomás
Levegő	"Kokshetau" repülőtér
Intercity	Buszmegálló
Autópályák	Helyközi autópályák: A1 A13 P11 P12
Történelmi	Kokshetau Gyermekvasút

Kazahsztán repülőterei
Nemzetközi	Aktau Aktobe Almaty Asztana Atyrau Karaganda Kokshetau Kosztanay Pavlodar Petropavlovszk Családok Taraz Uralsk Uszt-Kamenogorszk Turkesztán (Khazret Sultan) Shymkent
Regionális	Ayaguz Balkhash Beyneu Boraldai Zhairem Zhezkazgan Zaisan Kenkiyak Kyzylorda Taldykorgan Tengiz Usharal Ekibastuz
Katonai	Bajkonur (extrém) Bajkonur (jubileum) Priozersk Shalkar
leszállópadok	Bautino Bozoi Buzachi Eraliev Zhanaozen Zhosaly Irgiz Sevcsenko erőd Shalkar
Nem működőképes	Aralszk Arkalyk Atbasar ponty Karajal Turkesztán