Kokshetau-1 (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Kokshetau-1kaz. Kokshetau-1 állomások ,
latin  - Kaz. Koksetau-1 stansiasy
Zhanaturmys - Kokshetau-1 vonal [1]
Kokshetau-1 vonal - Kishkenekol [1]
Kokshetau-1 vonal - Asztana-1 [1]
Novoishimskaya - Kokshetau-1 vonal [1]
Kazahsztán vasút

Vasútállomás. Kilátás az állomás térről.
é. sz. 53°17′18″ SH. 69°25′20″ K e.
Osztálya d. Akmola vasúti ág [1]
Vidék d. Akmola régió
Operátor KTZ
nyitás dátuma 1922. június 2. [2]
Korábbi nevek Kokchetav I
1993-ig
Típusú rakomány , utas
közömbösség Vasútállomás és 1. osztályú állomás [3]
Platformok száma 1 oldal, 1 sziget
Útvonalak száma 19
Platform típus oldalsó, sziget
A platformok formája egyenes
villamosított 1984 Kurort-Borovoe-Kokchetav [4]
Jelenlegi változó , ~ 25kV [5]
Építészek V. Utebekov
Kilépés ide négyzetméter Vokzalnaya , st. Vernadszkij
Elhelyezkedés  Kazahsztán ,Akmola régió,Kokshetau, st. Vlagyimir Vernadszkij, 1
Transzfer ide

AB : Kokshetau

Útvonalak:
Busz ikon SPB.svg1, 4, 12, 16, 17, 18, 19, 22, 36
Távolság Petropavlovszktól 195 [6]  km 
Távolság
Asztanától
296 [6]  km 
Távolság Karaganda 537 [6]  km 
Távolság Almatitól 1614 [6]  km 
Vámzóna 0 (Kokshetau-1)
Állomás kódja 68700
Kód az ASUZhT -ben 687008
Kód az " Express 3 " -ban 2708800 [1]
Szomszédos kb. P. Állomás
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kokshetau-1 (a korábbi átírási szabvány 1993 -ig - Kokchetav-1 ) ( kaz . Kokshetau-1 stansiasy , latin  - kazah. Kökşetau-1 stansiasy ) egy vasútállomás és a Kazahsztáni Vasutak fő vasútállomás -komplexuma , amely a városban található. Kokshetau , a kazahsztáni Akmola régió közigazgatási központja .

A városról kapta a nevét, amelyben található. A st. ​Vladimir Vernadsky (aki két évig Burabayban élt és dolgozott ), 1. épület. Az állomás a városközponttól 1,3 km-re északkeletre található. A Kokshetau-1 állomás 1922 -ben a Petropavlovszk - Kokshetau vasút megépítése kapcsán keletkezett (akkor még Kokcsetav volt a város neve) [2] . Asztana távolsága  296 km.

A jelenlegi 800 utas befogadására alkalmas állomásépület 1981-ben épült a régi állomás (1949) helyén, az állomás 1922-es megnyitása óta ez a harmadik épület. Az állomás személy- és teherforgalmat is kiszolgál . A vasúti közlekedés akmolai ágának főállomása.

Történelem

A Kokchetav -i (korábbi nevén Kokshetau) vasút története 1917-ben kezdődött. A vasút és a közlekedési kapcsolatok hiánya Oroszország nagy ipari régióival hátráltatta a város gazdaságának fejlődését. 1920. augusztus 5-én Vlagyimir Iljics Lenin aláírta az RSFSR Népbiztosai Tanácsának rendeletét a Petrokok vasút építésének megkezdéséről Petropavlovsk -Kokchetav irányába . [2] [7] Egy gazdag mezőgazdasági régió fejlődéséhez kellett volna hozzájárulnia [8] .

AZ ÉS. Lenin figyelemmel kísérte az út építését, rendkívüli jelentőséget tulajdonított neki, sokkélelmiszer vasútvonalnak nevezte. A vasút megépítése 1920-1922 között jelentős lendületet adott a város gazdasági növekedésének. 1922 - ben fejeződött be a vasút építése , amely a Szovjetunió európai régióinak úgynevezett "kenyérvezetéke" lett .

1926 októberében megnyitották a forgalmat a Kokchetav-K. Borovoye vonalon. 1929 -ben az út Akmolinszkig (ma Asztana) húzódott, 1931 augusztusában pedig elérte Karagandát .

Az első nagy állomásépület a sztálini korszak szabványos terve szerint épült 1949-ben [9] . 1954-ben megkezdődött az autópálya építése: Volodarskoe (ma Saumalkol) - Kokchetav (114 km). [10] 1958-ban fejeződött be a Kokchetav-Kzyl-Tu vasút építése. Az 1960-as években a városon áthaladt a Közép-Szibériai Vasút , amely átadta helyét a hátországból származó szűz kenyérnek. A modern, 800 utas befogadására alkalmas állomásépület 1981 - ben épült , a régi állomás helyére. 1981. augusztus 10- én lépett szolgálatba. Az új vasútállomás megnyitó ünnepségén részt vett D. A. Kunaev , a Kazah SZSZK Kommunista Pártja Központi Bizottságának 1. titkára . A vonat érkezését speciális kürttel jelezték, az érkező vonatokat pedig lámpással ellenőrizték.

Az állomást 1984 óta villamosítják . [4] A Kokshetau-1 pályaudvar egy jelentős csomópont, ahol naponta nagyszámú ember halad el, akik az országon belül és külföldön is mozognak. A városon 4 vasúti ág halad át. [2]

Az állomás ma

Ma vonatok indulnak a Kokshetau-1-ről Kazahsztán minden irányába ( Asztana , Karaganda , Petropavlovszk , Almati , Kyzylorda , Shymkent stb.) és az elővárosi útvonalakon, valamint Oroszország és Fehéroroszország számos nagyvárosából . A Kokshetau naponta negyvenhét személyvonatot halad át, köztük két márkás vonatot.

Leírás

A Kokshetau-1 állomás a város kapujának szerepét tölti be, fontos városalkotó láncszem a város szerkezeti kapcsolatrendszerében. A téglalap alaprajzú épület háromszintes térfogata a vasúti pálya mentén bővül.

A homlokzatok építészeti kompozíciójának alapja a lapostetőt tartó pilonok egységes ritmusa, amelyet széles párkányzat világos sávja és mintás eloxált alumínium fríz emel ki. Az ólomüveg üvegezés síkja a térfogat teljes magasságában átlátszó burkolófelületet hoz létre.

Állomás tér

A Vokzalnaya tér lezárja az utcát. Abai a keleti oldalról. A Kokshetau téren a következők találhatók:

Utasforgalom az állomáson

Ingázó szolgáltatás

Adatforrás: Yandex.Schedules [11] .

Távolsági utazás

Adatforrás: Yandex.Schedules [11] .

Közeli állomások

Állomásállomás

Az állomás összes szolgáltatása, beleértve a jegypénztárakat is, éjjel-nappal és folyamatosan, szabadnapok és ünnepnapok nélkül működik. Ez egy egyedülálló, modern fényű épület, amelyben minden feltétel adott az utazók kényelmes tartózkodásához.

A jegyiroda közelében egy információs tábla található, ahol nyomon követheti a vonatok érkezését és indulását. Az állomáson meleg váróterem található, gyerekszobával. Vannak csomagmegőrzők, büfé, kávézó, szaniterek. Az állomás épülete mellett kis üzletek találhatók, és van egy elkerített parkoló is.

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 Kokshetau I. állomás
  2. 1 2 3 4 Hogyan épült az Akmola vasút
  3. A vasútállomások osztály szerinti jegyzékének jóváhagyásáról . Letöltve: 2020. november 4. Az eredetiből archiválva : 2020. július 12.
  4. 1 2 Acélvezeték: hogyan történt a villamosítás . Letöltve: 2020. november 5. Az eredetiből archiválva : 2020. november 27.
  5. A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban .
  6. 1 2 3 4 A tranzitpontok távolsága a Kokshetau I (687008) tranzitponttól . Letöltve: 2020. november 4. Az eredetiből archiválva : 2020. október 21.
  7. Az STO határozata az épülő Petropavlovszk-Kokcsetav vasútvonalon dolgozók páncélozott takarmányozásáról, építőanyagról és overallról. augusztus 3
  8. Martynovich A.P. A szovjet keleti népek gazdasági egyenlőtlenségének felszámolása és az ipar szocialista elosztása: a kazah SSR történelmi tapasztalatai . - Moszkva: Akad. A Szovjetunió tudománya, 1958. - T. 1. - 450 p.
  9. Kulturális séta: Kokshetau várostörténeti múzeuma
  10. Szélességi autópálya Kazahsztán szűzföldeinek fejlesztésére . Letöltve: 2021. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 9..
  11. 1 2 Vonatok menetrendje a Kokshetau-1 állomásra. Indulás . Yandex.Schedules . Letöltve: 2021. július 26. Az eredetiből archiválva : 2020. november 28..

Linkek