Petropavlovszk (állomás)

Állomás
PetropavlovszkPetropavl
Kacsa – Petropavlovszk (RZD) Petropavlovszk – Isilkul (RZD) Shubarkol – Kyzylzhar ( KZD )
Dél-uráli vasút
Petropavlovsk pályaudvar pályaudvara 2015-ben
54°51′23″ s. SH. 69°10′11″ K e.
Osztálya d.	Petropavlovszkoje [1]
Operátor	Kazahsztáni Vasutak , Orosz Vasutak
nyitás dátuma	1896 [2]
A munka természete	rakomány , utas [1]
Platformok száma	1 oldal, 2 sziget
Útvonalak száma	12
Platform típus	oldalsó, sziget
A platformok formája	egyenes
villamosított	1961 [3] [4]
Kilépés ide	Állomás tér, st. Akhremenko, Osztrovszkij
Elhelyezkedés	Petropavlovszk_ _
Transzfer ide	Buszok: 2, 4M, 21M, 22M, 102, 201, 307, 5M, 6, 9, 19M, 24M, 25, 27, 101
Távolság Moszkvától	2329 km
Távolság Utyaktól	247 km
Távolság Isilkultól	135 km
Távolság Kokshetau I	195 km
Vámzóna	0
Állomás kódja	86000 [2] / 688708
Kód az ASUZhT -ben	820001
Kód az " Express 3 " -ban	2040500 [5]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Petropavlovsk ( kaz. Petropavl ) a Dél - Uráli Vasút Petropavlovszki ágának vasútállomása , Petropavlovszk városában , a Kazah Köztársaság észak - kazahsztáni régiójában .

Állomáskód az ESR -ben az export műveletekhez: 688708.

Történelem

A Petropavlovszk pályaudvar a Nagy Szibériai Út építése során épült , nyugati szakasza - a nyugat-szibériai vasút a cseljabinszki állomástól Novonikolajevszkig , amelyet 1896-ban nyitottak meg a forgalom előtt. Az állomás az Ishim folyó partján fekvő akkori Petropavlovszk megyei várostól , Akmola régiótól 2 vertnyira épült , amelyen keresztül vasúti hidat is építettek . A vasúti közlekedés megindulásával az állomás közelében település keletkezett, amelyben Mária Fedorovna császárné császárné védőnője, Mária Magdolna nevében templom épült oldalkápolnákkal a Szűzanya ikonja nevében. a Mindenki, aki szomorú , és Terescsenko Szent titkos tanácsos nevében . Az állomás közelében 300 fős egészségügyi és táplálkozási áttelepítési központ jött létre az Akmola régióba költözők kiszolgálására. Az állomás megépítése után évente több mint 49 000 tonna gabonát , hüvelyeseket , lisztet és állattenyésztési termékeket , amelyekben az utóbbi volt túlsúlyban, vasúton szállítottak nyugati irányba, így exportra is. Így hát a báránybőrt Bécsbe , a kecskebőrt Párizsba és Bostonba , a beleket Berlinbe és Hamburgba exportálták . A rakományforgalmat elősegítette az Orenburg és Akmola útvonalak, karavánút Turkesztánból Petropavlovszk városához való csatlakozása is [6] .

1922-ben a Petropavlovszk állomásról megnyitották a Petropavlovszk - Kokcsetav ("Petrokok") forgalmat, amelyet később Karaganda felé, majd Shu - ig kiterjesztettek . A transzszibériai vasút mentén elhelyezkedő legtöbb városhoz hasonlóan a vasút és az állomás építése is hozzájárult magának a városnak a fejlődéséhez [7] .

Állomásállomás

A vasútállomás peronja 1895-ben épült [8]

Az 1930-as években az állomás területén előkertet alakított ki Vaszilij Oszipov kertész-dekoratőr, aki szokatlan szépségéről és szokatlanságáról vált híressé Szovjetunió-szerte [1] [9] .

Az állomás épületét 1959-ben helyezték üzembe [10] . Más források szerint az állomásépület 1966-ban épült [11] .

Jelenleg az épületet az Orosz Vasutak egyik fiókja bérli [1] . A Petropavlovszki Kirendeltség a Dél-uráli vasút keleti részén, a transzszibériai út részeként [1] található .

2017 decembere óta két évre tervezik az épület rekonstrukcióját [12] .

Felújították a homlokzatot és a tetőt, kicserélték a hő- és vízellátó rendszereket, valamint az áramellátást. Megtörtént az állomás főépületének belső helyiségeinek átépítése, két mozgólépcsős melléképület kialakítása, a pálya felújítása, ahol megjelent két személy- és teherlift. A nagy jegypénztárban egy lift is található a mozgáskorlátozott utasok számára, amelyekkel a váróterembe juthatnak be. Megtörtént a pihenőhelyiségek, a szolgáltató központ, az elsősegélynyújtó és a kiszolgáló helyiségek felújítása [13] .

Összesen mintegy 3 milliárd tenget költöttek az állomás 2018-ban megkezdett rekonstrukciójára [10] [13] .

Cím állomás található: st. Akhremenko, 47 / Vasútállomás tér, 1.

Állomásüzenet

Fotógaléria

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 A Dél-uráli vasút Petropavlovszki fiókja // Orosz Vasutak
2. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 2. - S. 22. - 360 p. — 100.000 példány.
3. ↑ Történelem
4. ↑ Acélvezeték: hogyan történt a villamosítás
5. ↑ Petropavlovszk állomás
6. ↑ Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Útmutató a Nagy-Szibériai Vasúthoz . A Hírközlési Minisztérium kiadványa (2 fotótípussal , 360 fotónyomattal, 4 szibériai térképpel, 3 várostervvel) // Szentpétervár: Művészeti Nyomdaszövetség. - 1900. - 600 p. (S. 200-207).
7. ↑ Petropavlovsk  / Baranchikov E.V., Pavlinov P.S. // Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M .  : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.
8. ↑ Állomás két személyre: miért tartozik a Petropavlovszk állomás Oroszországhoz . Letöltve: 2020. július 5. Az eredetiből archiválva : 2020. július 5. (határozatlan)
9. ↑ A Petropavlovszki pályaudvar feltalálatlan története . Letöltve: 2020. július 5. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 24. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 Petropavlovszkban a vasútállomás rekonstrukciója a tervek szerint az év végére befejeződik . Letöltve: 2021. június 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 24. (határozatlan)
11. ↑ 50 év után először hajtják végre a Petropavlovszki vasútállomás rekonstrukcióját . Letöltve: 2021. június 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 13. (határozatlan)
12. ↑ Petropavlovszkban rekonstruálják a vasútállomást . Letöltve: 2020. július 5. Az eredetiből archiválva : 2020. július 6. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 Petropavlovszkban befejeződött a vasútállomás rekonstrukciója . Letöltve: 2021. június 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 13. (határozatlan)

Linkek

• Petropavlovsk állomás vonatmenetrendje Archivált : 2014. február 25. a Wayback Machine -en a Yandexen .