Kokshetau busz | |
---|---|
buszrendszer | |
Ország | Kazahsztán |
Vidék | Akmola régió |
Város | Kokshetau |
nyitás dátuma | 1939 |
Fuvarozó cégek |
LLP "Kokshetau Bus Park", LLP "Firma SeyNur", LLP "ATP TULPAR", IP "Kalishev R.S." |
Viteldíj | 150 tenge személyenként, a kedvezmények csak Kokshe Bus Tolem kártyákkal járnak |
Weboldal | kokshe.tolem.kz |
Útvonalhálózat | |
Útvonalak száma | 27 egész évben és 6 szezonálisan |
gördülőállomány | |
A buszok fő típusai |
Főbb modellek: Yutong , LiAZ , MAZ |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Kokshetau busz ( kaz. Kokshetau buszok ) Kokshetau város buszjáratainak hálózata , amelyet olyan szervezetek szolgálnak ki, mint a Kokshetau Bus Park, SeiNur Bus Park, ATP TULPAR és Kalishev R.S. [1] . A város földi tömegközlekedésének fő típusa. A városi buszhálózat nemcsak a várost érinti, hanem a közeli falvakat és nyaralókat is Kokshetau városvezetésének területén .
A Kokshetau városi tömegközlekedés kialakulásának történetének kezdete 1939, amikor a Kokchetav regionális végrehajtó bizottságának elnöksége utasította a városi kolhozot, hogy biztosítsa Kokshetau lakosainak zavartalan buszforgalmát a városban. A háború után, 1945-ben jóváhagyták az állandó útvonalakat és a jegyárakat.
1947-ben a Szovjetunió Miniszteri Kabinetjének rendelete értelmében úgy döntöttek, hogy Kokchetavban hoznak létre egy buszparkot.
1948-ban két autóbusz érkezett a Gorkij Autógyárból, amelyek közül az egyik rendszeresen közlekedni kezdett a Karl Marx utcán (ma Abai).
1954 elején egy személyszállító vonal működött a városban, 6 kilométer hosszan, két autóbusz, több taxi közlekedett. 1961 -ben már mintegy 40 autóbusz és több tucat taxi közlekedett a város utcáin.
1963-ban a Kokchetav Városi Munkásképviselők Tanácsa Végrehajtó Bizottságának december 6-i rendelete jóváhagyta a városi buszjáratok jegyzékét és a megállóhelyek nevét.
1965-ben külön autóbuszt vezettek be a városban, amely a csecsemős szülőket óvodákba és bölcsődékbe szállította.
1971-ben 45 új, különböző márkájú autóbuszt kapott a Kokchetav személyautó-tröszt autóosztályától.
1972-ben további 45-50 új autóbusz érkezett, köztük 13 LIAZ . Nyolc közülük Kokcsetavban maradt, hatot Scsucinszkba küldtek .
1980-1985-ben 1500 ember dolgozott a Kokchetav autóparkban, és több száz busz közlekedett. A buszpark nagyvállalat volt, a műszergyártó és oxigénlélegeztető üzemek után a régióban a harmadik helyen áll.
A menetdíjat a kalauznak kell megfizetni, majd letéphető ellenőrző jegyet állít ki, amely a viteldíjat igazoló dokumentum, amelyet az utazás végéig meg kell őrizni. 2019. augusztus 6-án az autóbuszok viteldíja felnőtteknek 80, gyerekeknek 40 tenge volt. Az elektronikus jegyértékesítés bevezetése után a városi autóbusz útvonalán a készpénzes fizetéssel járó viteldíj felnőtteknél 150, gyerekeknél 70 tengére emelkedett [2] .
Az utazás a karmesternek bemutatott havi utazási jegyekkel is végrehajtható. A fizetés a karmesternek, távollétében pedig a sofőrnek történik (kiszálláskor).
A következő útvonalakat szolgálja ki: 1, 5, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 15A, 16, 18, 25, 36
A következő útvonalakat szolgálja ki: 4, 6, 7, 8, 19, 20, 22, 32, 33
A 3-as, 17-es, 21-es, 24-es, 37-es, 38-as útvonalakat szolgálja ki
A 2-es, 14-es, 23-as, 35-ös útvonalakat szolgálja ki
Tömegközlekedés Kokshetau | ||
---|---|---|
Intracity |
| |
Vasúti | ||
Levegő | "Kokshetau" repülőtér | |
Intercity | Buszmegálló | |
Autópályák | ||
Történelmi | Kokshetau Gyermekvasút |
Buszrendszerek Kazahsztánban | |
---|---|
|