1968 - as Német Nagydíj | |
---|---|
német XXX Grosser Preis von Deutschland Európa Nagydíj | |
dátum | 1968. augusztus 4 |
Hely | Németország , Nürburg |
vágány | Nürburgring (22835 m) |
Távolság | 14 kör , 319.690 km |
Időjárás | Köd, párás |
Pólus | |
9:04,0 (151,1 km/h) |
Jacky X Ferrari |
Gyors kör | |
9:36,0 (142,7 km/h) 8. kör |
Jackie Stewart Matra – Ford |
Pódium | |
Győztes |
Jackie Stewart Matra – Ford |
2. hely |
Graham Hill Lotus – Ford |
3. hely |
Jochen Rindt Brabham – Repco |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
1968-as világbajnokság 8. szakasz a 12 -ből, 169. osztály |
Az 1968 -as Német Nagydíj az 1968-as Forma-1 -es világbajnokság nyolcadik fordulója. Az autóversenyzésre 1968. augusztus 4-én került sor anémetországi Nürburgringen .
Ebben a szakaszban a helyi versenyzők, Kurt Ahrens és Hubert Hahn kerültek a bajnokság állandó résztvevői közé . Az első a harmadik Brabham volánja mögé ült, a második a Forma-2-es Lola rajthoz állt BMW-motorral. Lucien Bianchi is visszatért a bajnokságba a Cooperben. Jacky Ickx pályafutása során először nyerte meg a kvalifikációt, 10 másodperccel megelőzve ferraris csapattársát, Chris Amont. A rajtnál Graham Hill a negyedik helyről az elsőre tört, de az első kör végére a hatodikként induló Jackie Stewart átvette a vezetést. Autója gumiabroncsait használva, hogy jobban alkalmazkodjon az esőhöz, mint versenytársai, a skót az egész futamot vezette, és átütő győzelmet aratott, több mint négy perccel megelőzve a célegyenesben lévő legközelebbi versenyzőt.
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 6 | 6 | Jackie Stewart | Matra – Ford | ? | tizennégy | 2:19:03.2 | 9 |
2 | négy | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | ? | tizennégy | +4:03.2 | 6 |
3 | 3 | 5 | Jochen Rindt | Brabham – Repco | ? | tizennégy | +4:09.4 | négy |
négy | egy | 9 | Jacky X | Ferrari | ? | tizennégy | +5:55.2 | 3 |
5 | tizenöt | négy | Jack Brabham | Brabham – Repco | ? | tizennégy | +6:21,1 | 2 |
6 | tizennégy | tíz | Pedro Rodriguez | BRM | ? | tizennégy | +6:25,0 | egy |
7 | tizenegy | egy | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | tizennégy | +6:31,0 | |
nyolc | nyolc | 22 | Piers Carage | BRM | ? | tizennégy | +7:56.4 | |
9 | tíz | tizennégy | Dan Gurney | Eagle – Weslake | ? | tizennégy | +8:13,7 | |
tíz | tizennyolc | tizennyolc | Hubert Hane | Lola - BMW | ? | tizennégy | +10:11,4 | |
tizenegy | 13 | 21 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | ? | 13 | +1 kör | |
12 | 17 | 17 | Kurt Ahrens | Brabham – Repco | ? | 13 | +1 kör | |
13 | 16 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | ? | 13 | +1 kör | |
tizennégy | húsz | tizenegy | Richard Atwood | BRM | ? | 13 | +1 kör | |
összejövetel | 2 | nyolc | Chris Amon | Ferrari | ? | tizenegy | Baleset | |
összejövetel | 12 | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | ? | nyolc | Baleset | |
összejövetel | 9 | 16 | Yo Siffert | Lotus - Ford | ? | 6 | Gyújtás | |
összejövetel | 19 | 19 | Lucien Bianchi | Cooper – BRM | ? | 6 | üzemanyag szivárgás | |
összejövetel | 7 | 7 | John Surtees | Honda | ? | 3 | Gyújtás | |
összejövetel | 5 | húsz | Vic Alford | Cooper – BRM | ? | 0 | Baleset | |
NS | 23 | Silvio Moser | Brabham – Repco | ? | Üzemanyagpumpa |
Vezetői körök:
1-14 Jackie Stewart
Személyes beszámítás
|
Konstruktorok Kupája
|
Német Nagydíj | |
---|---|
Európa-bajnokság |
|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (1960-1969) - következő » | « előző -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |