| BTR-70T | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTR-70T | |||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | páncélozott szállító harcjármű | ||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 11 850 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 2 [2] | ||||||||||||||||||||||
| Landing party , pers. | 8 [2] | ||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||
| Gyártó | OOO NPK Techimpeks [2] | ||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 5 [3] | ||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 7535 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2800 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2320 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Alap, mm | 4400 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Nyomvonal, mm | 2380 | ||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 475 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||
| páncél típus | acél hengerelt | ||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | 8..10 | ||||||||||||||||||||||
| Hajódeszka, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Toronydeszka, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Torony előtolás, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | −5..+30 | ||||||||||||||||||||||
| GN szögek, fok. | 360 | ||||||||||||||||||||||
| Lőtér, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||||
| látnivalók | PP-61 AM | ||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 2 x 156 [2] | ||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 80 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 9..10 úszó | ||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 500 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 300 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 8×8/4 | ||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal | ||||||||||||||||||||||
| Mászhatóság, fok. | 30 [1] | ||||||||||||||||||||||
| Átjárható fal, m | 0.5 | ||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||||
A BTR-70 T a szovjet BTR-70 páncélozott személyszállító modernizálásának egy változata , amelyet a kijevi Techimpex cég fejlesztett ki [1] .
A BTR-70 korszerűsítését a BTR-70T szintjére a Techimpex cég 2012 októberében megjelent reklámfüzete [2] említette . A páncélozott járművek javításával és korszerűsítésével kapcsolatos munkálatokat a cég Zasupoevka falujában , Kijev régióban lévő javítóbázisán végzik [4] [5] .
2017. augusztus 10-én szabadalmaztatták a BTR-70T kialakítását [1] .
A BTR-70 modernizálása BTR-70T típusra abból áll, hogy két szovjet gyártmányú ZMZ-4905 benzinmotort két új, 4 hengeres D245.30E2 dízelmotorra cserélnek, amelyek összteljesítménye 312 LE. Val vel. (ami lehetővé tette a tűzveszély csökkentését és az üzemanyag-fogyasztás kismértékű csökkentését). Ezenkívül a páncélozott személyszállító kapott leszállónyílásokat a BTR-80- tól, első és hátsó helyzetjelző lámpákat a BTR-80-tól, fékszelep és akkumulátor beszerelésével korszerűsített rögzítőfék -vezérlő rendszert , valamint egy új rádióállomást. (az R-173 rádióállomást a szabványos R-123 , R-173M [2] vagy "Motorola DM-4601" helyére telepítik) [1] .
Ezenkívül a vállalat beszámol a harci modulok páncélozott szállítókocsira történő felszerelésének lehetőségéről, a Kevlar típusú ballisztikus szövetből a karosszéria belsejéből további töredezettség elleni védelem rögzítésének lehetőségéről, valamint a gumiabroncsok új tömlő nélküli abroncsokra való cseréjének lehetőségéről [2 ] és a jármű klímaberendezéssel való felszerelésének lehetősége [6] .