| VK 30.01 | |
|---|---|
| | |
| VK 30.01 (H) | |
| Osztályozás | nehéz tank |
| Harci súly, t | 32 |
| elrendezési diagram | klasszikus első váltóval |
| Legénység , fő | 5 |
| Sztori | |
| Fejlesztő | Henschel Werke |
| Gyártó | Henschel Werke |
| Évek fejlesztése | 1937-1941 _ _ |
| Gyártási évek | 1940-1942 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | négy |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5775 |
| Szélesség, mm | 3155 |
| Magasság, mm | 2575 |
| Hézag , mm | 450 |
| Foglalás | |
| páncél típus | hengerelt felület edzett |
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 50/9° |
| A hajótest homloka (középen), mm/fok. | 35/82° |
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 50/14° |
| Hajódeszka, mm/fok. | 50/0° |
| Hajótest előtolás (felül), mm/fok. | 50/30° |
| Hajótest előtolás (középen), mm/fok. | 50/5° |
| Hajótest előtolás (alul), mm/fok. | 35/68° |
| Alul, mm | húsz |
| Hajótesttető, mm | 25 |
| Toronyhomlok, mm/fok. | 50/10° |
| Fegyverköpeny , mm /fok. | ötven |
| Toronydeszka, mm/fok. | 50/15° |
| Torony előtolás, mm/fok. | 50/13° |
| Toronytető, mm/fok. | tizenöt |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 75 mm KwK 37 |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Hordó hossza , kaliberek | 24 |
| Fegyver lőszer | 90-100 |
| Szögek VN, fok. | -10°…+20° |
| GN szögek, fok. | 360° |
| Lőtér, km | 2 km-ig |
| látnivalók | TZF9 (2,5x24°) és KZF2 (1,8x18°) |
| gépfegyverek | 2 × 7,92 mm MG 34 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | Maybach HL 116 soros 6 hengeres vízhűtéses karburátor |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 300 LE 3000 ford./percnél |
| Hajóút az autópályán , km | 150 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l | 408 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 9.4 |
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 1.04 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A VK 30.01 (H) vagy a Panzerkampfwagen VI (7,5 cm ) egy német nehéz harckocsi , amelyet a Henschel fejlesztett ki 1937-1940-ben a Pz.Kpfw.IV ígéretes helyettesítésére. A tervezés során számos újítást alkalmaztak, mint például a torziós rudas felfüggesztést , a félautomata sebességváltókat és a többsugarú forgómechanizmusokat. [1] [2] A prototípusok tesztelése számos problémát tárt fel, és a háború kitörésével a fő prioritást a sorozatos harckocsik gyártásának növelése kapta, így a VK 30.01 (H)-n a munka lassan haladt. [3]
1942 elejére világossá vált, hogy a harckocsit nem kezdik gyártani. A nyolc tankból álló nulladik sorozatot törölték, és végül 4 alvázat és 6 tornyot gyártottak. Az egyik harckocsit teljesen összeszerelték, és gyakorló harckocsiként használták. Az alvázat kísérletekhez és két Sturer Emil önjáró löveg építésének alapjául használták . A VK 30.01 (H) fejlesztéseit később más német harckocsikon is használták, és a Pz.Kpfw megalkotásához vezettek . VI Tigris . [3]
A projekt kidolgozása során különféle megnevezéseket használtak: [1]
A Henschel tervezői nem álltak meg a DWI és a DWII kudarcánál. 1938. szeptember 9- én Henschel engedélyt kapott az új közepes harckocsi fejlesztésének folytatására a DW projekt folytatásaként. Két hasonló prototípus készült: VK 30.01 (H) és egy nehezebb (40 tonna) VK 36.01 (H) . Mindkét prototípusnak sok közös alkatrésze és szerelvénye volt, ami jelentősen megkönnyítette volna a gyártást és a karbantartást. Összesen 4 jármű készült: kettő 1941 márciusában, a másik kettő 1941 októberében . Eredetileg egy 75 mm-es 7,5 KwK37 L/24-es vagy 105 mm-es L/28-as ágyúval tervezték felfegyverezni a harckocsit, de soha egyetlen prototípusra sem szereltek tornyot.
Három kísérleti alváz készült, melyeket különféle alkatrészek és szerelvények tesztelésére használtak. Amikor 1941 májusában Adolf Hitler elrendelte az önjáró páncéltörő lövegek kifejlesztését erős 105 és 128 mm-es lövegekkel, a VK 30.01 (H) számára épített alváz más felhasználásra talált.
1941 márciusában elkészült az első két VK 30.01 (H) és 1941 augusztusa és 1942 márciusa között 128 mm-es ágyúkkal felfegyverzett önjáró löveggé alakították át: 12,8 cm Kanone 40 (PzSfl) . Ezeket az önjáró fegyvereket 12,8 cm-es Kanone 40 auf Sf (VK 3001 H) néven ismerik , és Makacs Emil néven is a Szovjetunió keleti frontján harcoltak. A másik két prototípus, amelyek 1941 októberében készültek el , a Henschel gyár telephelyén maradt, és restaurálási, oktatási és tesztjárművekként használták.
A VK 30.01 (H) törzse, akárcsak a VK 36.01 (H) , szerkezetileg hasonló a PzKpfw IV -hez . Az elülső részben a sebességváltó elemei, valamint a bal oldalon a sofőr és a jobb oldalon a lövész helye volt. A harctér a hajótest teljes középső részét elfoglalta. Itt volt a parancsnok, a lövész és a rakodó.
A toronyba egy 75 mm-es 7,5 cm-es KwK 37 L / 24 ágyút vagy egy 105 mm-es L / 28 löveget és egy koaxiális 7,92 mm-es MG-34 géppuskát terveztek telepíteni , a második géppuska a toronyban kapott helyet. elülső hajótest lap a jobb oldalon, és függőlegesen -10° és +20° között, vízszintesen pedig -15° és +15° között vezethető. A pisztoly célozásához a TZF9 irányzékot tervezték használni, amelynek 2,5-szeres növekedése és 24 ° -os látószöge volt. A géppuskákat 1,8-szoros nagyítású, 18°-os látószögű Kg ZF2 irányzékkal szerelték fel.
A görgők tántorogtak.
A tartályba egy 6 hengeres Maybach HL 116 motort terveztek 300 LE teljesítménnyel. 3000 ford./percnél. Megengedte, hogy 35 km / h sebességgel mozogjon az autópályán.
Az autóba egy FuG5 rádióállomást kellett volna telepíteni , amely 27,2-33,3 MHz tartományban működött. 10 W- os adóteljesítményével akár 9,4 km-es kommunikációs hatótávolságot biztosított távíróban és 6,4 km-t telefon üzemmódban.
A VK 30.01 (H) a World of Tanks játékban fejleszthető Tier V tankként található.
A VK 30.01 (H) 1:35 méretarányban a Trumpeter gyártja.